Aeronauta

A produção de aviões anfíbios russos Be-200 poderá ser localizada na China, escreveu na quarta-feira o jornal Kommersant, citando o diretor-geral da fabricante de aviões russa Beriev Aircraft Company, Yuri Grudinin. Sputnik Os chefes da Beriev Aircraft Company, juntamente com a Agência Federal de Transporte Aéreo russa e a Administração da Aviação Civil da China, apresentaram um pedido para certificação do avião anfíbio russo Be-200 na China, contou Grudinin à edição Kommersant. Beriev Be-200 © Sputnik/ Roman Denisov Segundo ele, "foi tomada uma decisão de princípio" para promover o avião Be-200 nessa região. Num ambiente de grande interesse do lado chinês, no futuro "a produção do avião pode ser localizada na China", disse Grudinin, acrescentando que primeiro é preciso "discutir a questão cuidadosamente com as autoridades da Rússia". O avião anfíbio Beriev Be-200 foi criado especialmente para combater incêndios florestais e é capaz de receber at

Um modelo do novo avião russo de passageiros de alta velocidade movido a hidrogênio será exibido durante o show aéreo MAKS 2017, que será realizado a partir de 18 de julho no polígono de Zhukovsky, perto de Moscou. Sputnik O Instituto Aero-Hidrodinâmico Central Zhukovsky (TsAGI) apresentará o protótipo de um avião de passageiros de alta velocidade russo movido a hidrogênio durante o próximo Salão Internacional de Aviação e Espaço MAKS 2017, de acordo com a informação publicada no site do TsAGI . Um modelo do novo avião russo de passageiros de alta velocidade movido a hidrogênio © FOTO: CENTRAL AEROHYDRODYNAMIC INSTITUTE Os especialistas do TsAGI criaram um modelo do novo avião no âmbito do projeto Hexafly-Int, que visa ajudar os visitantes do MAKS 2017 a obterem uma melhor compreensão dos desenvolvimentos promissores na área da aviação de passageiros. O avião movido a hidrogênio terá uma configuração incomum e se espera que possa efetuar voos intercontinentais várias vezes

A holding Vertolyoty Rossii (Helicópteros da Rússia), que faz parte da corporação estatal Rostec, continua realizando consultas com o lado chinês para elaborar o projeto conjunto de um helicóptero civil pesado (AHL). Sputnik O diretor técnico da Vertolyoty Rossii, Nikolai Pavlenko, refere à Sputnik China que a China é um dos maiores operadores de helicópteros russos. O parque de helicópteros chinês tem por volta de 400 máquinas do tipo Mi-8/17 russo. Helicóptero Mi-26 © Sputnik A produção em série do novo helicóptero russo-chinês será baseada na China, comunicou Pavlenko, o lado russo, por sua vez, vai investir com tecnologias para o projeto e elaborar a proposta técnica para o projeto. O helicóptero será orientado para o mercado chinês. Conforme a missão que será realizada pelo helicóptero, o peso do aparelho pode variar de 38,4 toneladas até 40,9. A capacidade de carga útil será de 10 a 15 toneladas. A velocidade máxima será de 300 km por hora e a autonomia máxima de voo –

As enormes distâncias da Rússia obrigam os engenheiros do país a criar aparelhos capazes de cobri-las eficazmente. Aviões, trens e veículos fora de estrada já foram bem desenvolvidos, mas a microavição civil russa começa a ganhar popularidade. Sputnik O crescimento dos veículos elétricos abriu o caminho para novas "combinações" de tecnologias existentes. Um resultado desta mistura é o chamado begalet: um carro elétrico voador equipado com uma asa flexível. A Sputnik Mundo conversou com o designer da aeronave peculiar, o engenheiro Aleksandr Begak, para saber todos os detalhes. Begalet © Foto: NPO Aviatsionno-Kosmicheskie Technologii "O 'begalet' é um carro elétrico capaz de voar devido a uma asa flexível, semelhante a um parapente. […] Como o piloto fica dentro de uma cabine ergonômica e a aeronave tem todo o arsenal de equipamentos de navegação, os especialistas qualificam-no, de fato, como 'um avião leve com asa flexível'", explica o cria

Voo decolou de Sochi e perdeu contato com as torres de controle após 20 minutos. Não há sobreviventes; aeronave levava 84 passageiros e 8 tripulantes para a Síria. Por G1 , em São Paulo Um avião militar russo com 92 pessoas a bordo caiu no mar Negro, logo após decolar do balneário de Sochi, no sudoeste da Rússia. O desaparecimento da aeronave e o encontro dos destroços do avião foram confirmados pelo Ministério da Defesa. O órgão informa que não há sobreviventes do desastre aéreo.  Tupolev Tu-154 Equipes de emergência resgataram corpos e restos do avião; alguns foram encontrados a cerca de 1,5 km da costa. Barcos, helicópteros e drones ajudam nas buscas na região. Segundo a agência France Presse, o presidente russo Vladimir Putin declarou luto nacional para esta segunda-feira. A aeronave decolou às 5h20 no horário local, 0h20 no horário de Brasília, com destino à base aérea russa de Khmeimim, na Síria, e sumiu dos radares 20 minutos após a decolagem, ao fazer uma manobra

Duas aeronaves anfíbias Beriev Be-200, enviadas pelo Ministério para Situações de Emergência da Rússia, que há pouco começaram combatendo incêndios florestais em Israel, estão conduzindo uma operação de combate ao fogo nos arredores da cidade de Haifa, comunicou a assessoria de imprensa do ministério. Sputnik "Desde madrugada que dois aviões estão eliminando incêndios nos subúrbios de Haifa, onde na véspera a situação já tinha melhorado graças à cooperação com um grupo operacional no terreno. Entretanto, a situação lá continua difícil", disse o representante do Ministério para Situações de Emergência da Rússia. As aeronaves anfíbias estão baseadas na base militar israelense de Hatzor.  Beriev Be-200 © Sputnik/ Sergey Krasnouhov "Em regime de deslizamento eles estão recolhendo água da bacia do Mediterrâneo, o que exige a máxima concentração da tripulação e, de fato, um trabalho de filigrana", frisou o Ministério.  O objetivo principal que as trip

Especialistas russos irão realizar uma missão de observação sobre o território dos Estados Unidos, que será sobrevoado durante toda a semana como parte do Tratado de Céus Abertos. Sputnik A missão, que ocorrerá durante a próxima semana, de segunda a sexta-feira, terá como ponto de partida a base aérea de Travis, na Califórnia, segundo informou o Centro de Redução de Risco Nuclear do Ministério da Defesa russo.  Tupolev Tu-154 © Foto: avsim.su "No âmbito do Tratado de Céus Abertos, um grupo de inspetores russos está planejando a realização de um voo de observação a bordo de uma aeronave Tu-154M LK-1 sobre os Estados Unidos", afirmou Sergei Ryzhkov, responsável pelo centro, acrescentando que esse será o 38º voo conduzido pela Rússia sobre o território de países-membros do tratado em 2016.

Centro de assistência e manutenção pós-venda no país também está em pauta. ITAR-TASS A fabricante de aviões russa Sukhôi, que responde pela produção do Superjet 100, está negociando com a companhia aérea mexicana Interjet uma possível parceria em assistência técnica pós-venda e fabricação de peças de reposição para o SSJ-100.  SSJ-100 no aeroporto Domodêdovo, em Moscou Foto:Ramil Sitdikov/RIA Nôvosti O anúncio foi feito nesta terça-feira (11) pelo vice-ministro da Indústria e Comércio da Rússia, Andrêi Boguinski. “A Sukhôi mantém diversas negociações com parceiros mexicanos para a criação de um centro de assistência pós-venda e fabricação de peças de reposição no México”, disse Boguinski à agência de notícias Tass.

Exame São Paulo – Um inventor russo propôs uma nova tecnologia para salvar passageiros de uma queda de avião: uma cabine destacável.  © Divulgação/Tatarenko Vladimir Nikolaevich Cabine: compartimento tira passageiros de avião durante queda Em vez de atingir o solo ou o mar junto com o restante da aeronave, o compartimento em que ficam os passageiros é ejetado e um paraquedas se abre para que ele pouse em segurança. Segundo o inventor, Tatarenko Vladimir Nikolaevich, isso pode acontecer durante qualquer momento: decolagem, aterrissagem ou no meio do voo. A cabine destacável conta também com boias que permitem um pouso na água, se necessário. Na patente registrada por Nikolaevich, há um espaço para a bagagem. Com isso, as malas dos passageiros também podem ser salvas. Segundo um levantamento feio pelo próprio inventor – com uma base de entrevistados não divulgada – 95% das pessoas estão dispostas a pagar mais para viajar em um avião com a sua tecnologia. De acordo com o The Indepe

O primeiro-ministro ucraniano Arseni Iatseniuk anunciou a proibição de aviões russos sobrevoarem o espaço aéreo do país, ampliando a medida anterior que já restringia voos da Rússia rumo à Ucrânia. PÁVEL RÍTSAR | GAZETA RUSSA Entrou à meia-noite desta quinta-feira (26) o decreto que proíbe aviões russos de sobrevoar o espaço aéreo da Ucrânia. O comunicado do serviço de aviação ucraniano foi enviado à Agência Russa de Transporte Aéreo no dia anterior. Desvio de rotas deve encarecer passagens aéreas Foto:Iliá Pitalev/RIA Nôvosti “As companhias aéreas russas e aeronaves russas não terão mais o direito de usar o espaço aéreo ucraniano”, anunciou o primeiro-ministro Arseni Iatseniuk na quarta. Aviões russos já estavam proibidos de aterrissar em aeroportos da Ucrânia desde 25 de outubro. Desde então, algumas rotas haviam sido alteradas para não sobrevoar o espaço aéreo do país, sobretudo em regiões no leste onde o voo MH17 foi derrubado no ano passado, matando cerca de 300 pessoas.

O site oficial do salão Aeroespacial MAKS 2015 que aconteceu entre 25 e 30 de agosto 2015 fez um resumo do trabalho do show aéreo. Sputnik Apesar dos fatores econômicos e políticos não favoráveis, o montante dos contratos e acordos concluídos superou 350 bilhões de rublos (20 bilhões de reais brasileiros). O salão foi visitado por 404 mil pessoas. O vice-diretor da Aviasalon, S.A., que organizou o MAKS 2015, Nikolai Zanegin concedeu uma entrevista à Sputnik para avaliar os resultados do show aéreo deste ano. Myasishchev VM-T Atlant © REUTERS/ Maxim Shemetov Visitantes Nós monitoramos atentamente a mídia estrangeira. Todos os meios de comunicação emitiram relatos positivos sobre o MAKS 2015. Para nós todos, e para mim pessoalmente, foi uma surpresa que o fato de os resultados do salão aéreo terem superado as nossas expectativas. Foi uma surpresa porque o salão teve lugar no meio das sanções antirrussas. Este ano além da Rússia do salão participaram 30 países (foram 46 no MAKS

France Presse O grupo jihadista Estado Islâmico (EI), que disse ter derrubado um avião comercial russo no Egito no sábado, anunciou nesta quarta-feira que não é sua responsabilidade comprovar a alegação, mas que pode fazê-lo quando desejar. Airbus Metrojet que caiu no deserto do Sinai: o braço egípcio do EI, Província do Sinai, anunciou no sábado no Twitter que "derrubou" o Airbus A321-200 da companhia charter russa Metrojet "Não temos nenhuma obrigação de explicar como caiu", afirma um integrante do EI que não se identificou em uma mensagem de áudio divulgada na conta do Twitter habitual da organização. O braço egípcio do EI, Província do Sinai, anunciou no sábado no Twitter que "derrubou" o Airbus A321-200 da companhia charter russa Metrojet, mas sem explicar como realizou o ataque. A aeronave caiu no deserto do Sinai, reduto do EI, depois que se partiu em duas em pleno voo, 23 minutos depois da decolagem da localidade turística egípcia de Sharm

Alguém pode ter tomado o controle do avião Airbus A321 russo para o fazer despenhar intencionalmente, disse à Sputnik na terça-feira (3) o ex-presidente do Comitê de Análise de Acidentes da Federação Internacional de Pilotos de Linhas Aéreas. Sputnik “O relatório, que diz que a aeronave subia e descia alternadamente de forma rápida, pode indicar que havia problemas graves de controle do avião ou que alguém que não é o piloto tomou o controle e fazia tentativas de derrubar o avião”, disse Dale Leppard. © Sputnik/ Rafael Daminov Leppard tem estado envolvido na investigação de acidentes aéreos por mais de 45 anos e trabalhou como consultor nesta área por mais de 40 anos. “A aeronave desfez-se em pedaços bastante antes de chocar com o chão porque se encontram corpos e destroços à distância de 4,8 km do local do acidente”, disse. Isto significa que a hipótese de um engenho explosivo ter sido instalado a bordo do avião não deve ser descartada. O relatório com base em dados das cai

Um satélite norte-americano teria detectado uma explosão térmica no céu sobre o Sinai na altura em que o avião russo caiu. Sputnik Um satélite norte-americano detectou uma explosão térmica sobre a península do Sinai na altura da queda do Airbus A-321 russo, o que pode significar que aconteceu uma explosão do reservatório de combustível ou a detonação de uma bomba, informa o canal televisivo norte-americano CBS News citando o seu correspondente. Península do Sinai (Egito) © flickr.com/ Stuart Rankin “Um satélite infravermelhos dos EUA detectou uma explosão térmica sobre a península do Sinai na altura em que caiu o avião russo. Os dados ainda estão sendo analisados para determinar o que é que causou a explosão. Uma das razões pode ser a detonação de uma bomba mas também é possível a explosão do depósito de combustível ou do motor em resultado de falha técnica”, informa o canal citando o correspondente militar David Martin. Ao mesmo tempo, o canal NBC, citando um oficial militar

Fabricação em série de helicóptero de alta velocidade será iniciada em 2022. Maquete do veículo destinado ao Ministério da Defesa russo foi apresentada durante Salão Internacional Aeroespacial Maks-2015, no final de agosto. VADIM MATVÉIEV | GAZETA RUSSA Em coletiva no início de setembro, o comandante da VKS (Forças Aeroespaciais da Rússia), Viktor Bondarev, anunciou que o novo helicóptero de alta velocidade, apelidado de Rachel (sigla em inglês para Helicóptero Comercial Avançado Russo), passará a ser fabricado em série a partir de 2022. “Em 2018, um protótipo desse helicóptero deverá levantar voo”, disse Bondarev. “O desenvolvimento será concluído em 2021 e, a partir do ano seguinte, esse modelo de helicóptero será fabricado em série.” Desenvolvido para o Ministério da Defesa russo, o veículo poderá atingir velocidade de até 500 quilômetros por hora. Espera-se que algumas soluções técnicas do Rachel sejam úteis também para os helicópteros que já fazem parte do armamento do Exérc

Fábrica do pré-guerra responde pelo helicóptero mais fabricado da história. ALEKSANDR VERCHÍNIN |GAZETA RUSSA Até a década de 1940, a construção de helicópteros na Rússia se encontrava em fase embrionária. Aos poucos iniciou-se a produção de girocópteros – pequenas aeronaves de asa rotativa e protótipos do atual helicóptero – que chegaram até a ser usados durante a Grande Guerra Patriótica. Engenheiro aeronáutico soviético Mikhail Mil Foto: Vastaradelia/Wikipedia.org Embora o primeiro departamento de projetos de helicóptero tenha aparecido na URSS um ano antes do conflito, o verdadeiro alvorecer do setor se deu apenas no pós-guerra e está estreitamente ligado ao nome do engenheiro aeronáutico soviético Mikhail Mil. Foi graças a ele que, em 1947, surgiu o Laboratório do Helicóptero do Instituto Aero-Hidrodinâmico Central, em Jukóvski, nos arredores de Moscou. Dali levantou voo o primeiro helicóptero leve construído segundo projeto de Mil, o Mi-1. O modelo, que servia tanto pa

Companhia estatal de aviação irá adquirir maior parte das ações de concorrente na Rússia MARINA DARMAROS | GAZETA RUSSA O conselho de diretores da companhia estatal de aviação russa Aeroflot analisará nesta quinta-feira (3) a compra de um pacote de 75% das ações mais uma de sua concorrente Transaero. Transação seria realizada por valor simbólico de apenas um rublo. Companhia está afogada em dívidas. Foto:Ria Novosti/Sergey Pivovarov A negociação foi realizada na terça-feira (1), e aprovada em consulta com o primeiro vice-premiê russo, Igor Shuvalov, de acordo com fonte do jornal Vedomosti. De acordo com a agência de notícias Interfax, a transação será realizada perante o pagamento simbólico de 1 rublo (R$ 0,06). Após a venda, restará aos proprietários da Transaero, o casal Aleksandr Pleshakov e Olga Pleshakova, que detêm 36,62%, deixar a direção da companhia. O restante dos vendedores ainda é desconhecido - atualmente, o aeroporto Vnukovo detém 4,5% das ações da companhia, a

Projeto reúne alunos de todos os países dos BRICS que estudam em universidade russa. Sputnik Fernanda Ribeiro Silva, representante brasileira do projeto BRICS MAI, concedeu uma entrevista à Sputnik em que falou sobre o seu projeto apresentado no Salão Aeroespacial Internacional MAKS 2015.  © REUTERS/ Maxim Shemetov O projeto BRICS MAI foi criado pelos estudantes do Instituto de Aviação de Moscou (MAI) oriundos dos países BRICS. Em abril de 2015, a Rússia assumiu a presidência rotativa do grupo BRICS, composto também pelo Brasil, Índia, China e África do Sul. Em julho, a cidade russa de Ufá sediou a cúpula de chefes de Estado e ministros do grupo. E no ano passado, em Moscou e São Petersburgo, uma série de encontros de universidades e acadêmicos definiu um plano de ação da cooperação científica e acadêmica dentro dos BRICS. Sputnik: O que é o BRICS MAI? Se trata de um projeto internacional? Fernanda Ribeiro Silva: O BRICS MAI surgiu de uma iniciativa estudantil mas vem recebe

A Rússia e a Índia estão próximas da criação de uma empresa mista para produzir helicópteros polivalentes Ka-226T, o que será o primeiro projeto bilateral da campanha “Faça na Índia”, promovida pelo governo deste país asiático. Sputnik “O processo de criação da empresa mista ainda não está concluído mas estamos próximos disso. Agora, estamos estudando a viabilidade do projeto”, sublinhou o embaixador indiano em Moscou, Pundi Srinivasan Raghavan, em uma entrevista exclusiva à agência noticiosa RIA Novosti. Helicóptero Kamov Ka-226T, exibido em 11 de junho de 2010 na exposição russa no Grand Palais, em Paris. © AFP 2015/ FRANCOIS GUILLOT O diplomata destacou ainda que o Ministério da Defesa do seu país demonstrou “grande interesse” por este helicóptero, que pode alcançar a velocidade máxima de 250 km/h, com um teto de serviço de 6.100 metros, e já efetuou voos de teste na Índia. “Espero que, até à próxima reunião entre o primeiro-ministro Modi e o presidente Putin, já tenhamos

Vice-premiê sugere fim de cooperação com empresas estrangeiras na produção de motores, inclusive para os modelos SSJ-100 e MS-21. Embora iniciativa aumenta a estabilidade do crescimento da indústria no país, volume de produção reduzido dificultará concorrência no exterior. KOMMERSANT Com o país afetado por sanções, o vice-premiê russo Dmítri Rogôzin sugeriu, a longo prazo, o fim da cooperação com empresas estrangeiras na construção de motores aeronáuticos. A ideia é que a indústria aeronáutica substitua os motores estrangeiros nos aviões nacionais SSJ-100 e MS-21 e nos helicópteros Mi-26, e crie um motor para o futuro helicóptero pesado russo-chinês. Modelo SSJ-100 possui atualmente motores Sam-146, projetados e produzidos por joint venture franco-russa Foto:Marina Listseva/TASS “Uma solução extremamente interessante”, segundo o vice-premiê, já teria sido encontrada para promover a substituição dos motores estrangeiros. Em reunião com o presidente Vladímir Pútin na semana pas