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Mostrando postagens com o rótulo 14 Bis

Os Irmãos Wright copiaram dados do 14-Bis?

Poder Aéreo Uma das maiores polêmicas da História da Aviação envolve a invenção do avião, sendo que muitos reivindicam o mérito dessa invenção. Os mais conhecidos reivindicantes são os irmãos americanos Orville Wright e Wilbur Wright, que declararam ter inventado e realizado os primeiros vôos do mais-pesado-que-o-ar. Os alegados feitos dos irmãos americanos são permeados de vários fatos obscuros, que carecem de explicações satisfatórias, onde vários questionamentos nunca foram devidamente esclarecidos, colocando em dúvida se seus alegados feitos, realmente, ocorreram da forma como relataram. Isto posto, vamos expor aqui uma curiosa correspondência, de 1906, entre Wilbur Wright e o Capitão Ferber, que era Oficial do Exército Francês e amigo dos Irmãos Wright, onde são solicitados dados exatos sobre o 14-bis , logo após o famoso vôo público de Santos Dumont, realizado em 12 de novembro de 1906, que foi certificado pelo Aeroclube da França e pela a FAI (Federação Aeronáut

Santos Dumont é tema de exposição em São Paulo

Alberto Santos Dumont influenciou a moda parisiense e a aviação mundial. As réplicas de suas obras foram colocadas na Museu da Casa Brasileira em São Paulo, onde trilhos reconstituem o voo do 14 Bis.

Aviação regional será prioridade, afirma Jobim

Roberta Belyse O ministro da Defesa, Nelson Jobim, disse nesta sexta-feira (11/04), na abertura da primeira Feira ANAC de aviação Civil, em Brasília, que os debates sobre a aviação regional brasileira serão intensificados e o modelo adequado e definido. “Como podemos enfrentar, por exemplo, a aviação regional que deva servir a Amazônia? devemos dizer a população da Amazônia que deverá usar os rios para se deslocar?”, indagou Jobim, lembrando o grau de dificuldade que uma pessoa enfrenta ao sair, por exemplo, do Rio Branco (AC), até o município de Cruzeiro do Sul, oeste do estado, cerca de 710 quilômetros de Rio Branco, local de difícil acesso. De acordo com Jobim, uma discussão nacional sobre o tema deverá ser aberta no intuito de atender a essas populações, como do Norte do País. “Não se pense que circular na Amazônia por água é algo simples. É simples nos filmes que nós do Sul e do Sudeste assistimos, onde vemos a Amazônia como um grande ambiente turístico, mas vão lá para ver que nã

101 anos após primeiro vôo do 14 Bis, apelo é ser 'ambientalmente amigável'

Tatiana Pronin Para os aficionados em aviões, a última terça-feira (23) foi uma data especial: o aniversário de 101 anos do histórico vôo do 14 Bis. Apenas dois dias depois, os apreciadores de máquinas voadoras devem lembrar mais uma vez do memorável feito de Santos Dumont: o primeiro vôo comercial do A 380 torna a comparação irresistível. Há pouco mais de um século, o mundo assistia ao lançamento de um aparelho que voou a cerca de 2,5 metros do chão e cujas asas de seda podiam ser furadas com o dedo. Agora, um gigante capaz de voar com mais de 800 passageiros, 560 toneladas e a 13 mil metros de altitude faz sua estréia. "É irônico, mas a distância percorrida pelo 14 Bis não chega à envergadura do novo modelo do Airbus, que é de 79,8 metros", comenta o especialista em aviões Henrique Lins de Barros, do Centro Brasileiro de Pesquisas Físicas. De acordo com Barros, não existe limite de peso ou tamanho para um avião manter-se no céu, contanto que haja tecnologi