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Mostrando postagens com o rótulo Comac

China produz parte da fuselagem frontal do CR929 em material compósito

A China produziu o primeiro protótipo de fuselagem dianteira feita de compósitos para o widebody CRAIC CR929 em desenvolvimento. Poder Aéreo A estrutura de 15 metros por 6 metros marca a primeira vez que a China está usando um conceito de compósitos para toda a fuselagem, diz a Comac. Acrescenta que a estrutura fornecerá suporte técnico importante para o projeto preliminar da estrutura em compósito do CR929. Concepção do CR929 A China é responsável pela produção da fuselagem do jato widebody sino-russo em desenvolvimento. A montagem final da aeronave também será feita em Xangai. As asas em compósitos da aeronave, a seção de empenagem e cauda serão produzidas na Rússia. O programa deverá progredir para uma definição conjunta no segundo semestre de 2019, após a seleção de fornecedores de motores e trens de pouso no início do ano. A meta é entregar o assento de 280 pés em 2025. A gigante aeroespacial italiana Leonardo também assinou um memorando de entendimento para colabo

'Resposta' russo-chinesa a Boeing e Airbus recebe nome oficial

A empresa russa UAC e a chinesa COMAC batizaram oficialmente seu avião de passageiros de design conjunto, destinado a rivalizar com a Boeing e a Airbus no mercado mundial. Sputnik A aeronave estreante se chama de CR929. Maquete do CR929© Foto: UAC Russia A cerimônia foi realizada na sede da COMAC em Xangai, na presença dos diretores de ambas as empresas aeroespaciais e dos vice-ministros de Indústria russo e chinês, foi comunicado na página da Corporação Unida de Construção Aeronáutica russa (UAC, na sigla em inglês). O nome CR929 combina os nomes dos dois países. As letras C e R correspondem a China e Rússia, e também são as primeiras letras da empresa conjunta CRAIC, responsável formalmente pelo projeto. O número repetido 9 na cultura da China é um símbolo de eternidade, este permite à parte chinesa integrar o avião em sua família de aviões de fuselagem estreita C919, recentemente lançada pelo país asiático. Por sua vez, a numeração de cada membro da família continua o conj

China vai receber 100 jatos SSJ em três anos

Joint venture russa-chinesa alugará aviões a companhias aéreas locais conforme demanda. Jato russo compete na mesma classe de modelos da Embraer e da Bombardier. ALEKSANDR KOROLKOV , ESPECIAL PARA GAZETA RUSSA Nos três próximos anos, a Rússia irá entregar à China 100 unidades do jato civil Sukhôi Superjet (SSJ) em regime de leasing operacional, anunciou o ministro da Indústria e Comércio russo Denís Manturov. Cinco modelos serão exportados ao país asiático ainda este ano. Embora concebido na Rússia, SSJ tem 50% dos componentes importados Foto:Marina Listseva/TASS Os aviões vão ser transferidos a um conjunto de empresas de leasing locais, que irão implementá-los nos mercados da China e de países vizinhos. O abastecimento será feito conforme a demanda das companhias aéreas da região. Atualmente, o volume mundial do mercado para aviões regionais é estimado em 3.000 unidades aos anos, das quais 70% escoam para países da Europa e EUA. “Locais onde o acesso é praticamente fechado pa

Rússia e China poderão fazer concorrência à Boeing e à Airbus

A Rússia e a China vão investir 13 bilhões de dólares na criação conjunta de um avião de passageiros de longo curso. O primeiro voo da aeronave está planejado para dentro de cinco anos. Aleksandr Mamichev | Sputnik De acordo com o presidente da Corporação Unida de Construção Aeronáutica (OAK) Yury Slyusar, o avião de passageiros está sendo desenvolvido em parceria com a corporação pública chinesa Comac. O esforço financeiro será repartido de forma igual entre as partes. © Sputnik/ Yevgeny Biyatov Recordemos que o acordo para o desenvolvimento conjunto do projeto de um avião comercial de longo curso de fuselagem larga foi assinado pela Rússia e pela China em maio do ano passado. O primeiro voo da aeronave está planejado para dentro de cinco anos, informou Yury Slyusar: “A Rússia e a China estão satisfeitas com os ritmos e o conteúdo dos trabalhos de fabrico conjunto do avião de fuselagem larga. As partes já definiram o conceito do negócio, existe um entendimento quanto ao

Rússia e China querem criar concorrente para Boeing

A China e a Rússia começam a trabalhar em conjunto para elaborar uma aeronave de passageiros de longo percurso. Voz da Rússia Esta terça-feira, em Xangai, um memorando de cooperação foi assinado pelo presidente da Corporação Aeronáutica Unida, Mikhail Pogosyan, e o presidente da empresa chinesa COMAC, Jin Tszanlun. O documento foi concluído na presença do presidente russo, Vladimir Putin, e o seu homólogo chinês, Xi Jinping. "O novo programa deve ser um dos maiores projetos de larga escala da cooperação internacional no domínio da aviação e de alta tecnologia para ambos os países. A aeronave poderá ocupar uma parte do mercado considerável na Rússia e na China, bem como em países terceiros", afirmou o serviço de imprensa da Corporação Aeronáutica Unida. Os dois países esperam que esse avião seja um concorrente para as produções europeias e americanas. "A China está interessada na criação de pelo menos mil amostras. Se tudo correr bem, no futuro, fundaremos uma joint ven

Embraer fará jatos Legacy na China

Com a autorização concedida pelo governo chinês para a produção do novo modelo, empresa evitará o fechamento da fábrica no país Cláudia Trevisan   CORRESPONDENTE e  Vera Rosa  ENVIADA ESPECIAL / PEQUIM - O Estado de S.Paulo   A Embraer fechou acordo para produzir na China o jato executivo Legacy, o que evitará o fechamento da fábrica que a companhia possui desde 2002 na cidade de Harbin, em parceria com a estatal Avic. A empresa brasileira obteve ainda a liberação da venda de dez modelos E-190 que havia sido fechada em janeiro, mas dependia das autoridades de Pequim para ser efetivada.   As decisões deverão ser anunciadas hoje pela presidente Dilma Rousseff . Segundo fontes do governo, a encomenda poderá ser ampliada para 35 unidades, com a divulgação, ainda hoje, da venda de mais 25 jatos E-190. Com capacidade para até 120 lugares, essas aeronaves fabricadas em São José dos Campos são o produto de maior sucesso da companhia brasileira.   Manter as operações da Embraer na China

Parceria Bombardier-China afeta competitividade, diz Embraer

Eduardo Laguna | Valor SÃO PAULO - A aliança entre a canadense Bombardier e a China para o desenvolvimento conjunto de aeronaves tende a antecipar o processo de inserção do gigante asiático no mercado aeroespacial global. A expectativa é de Frederico Curado, presidente da Embraer, empresa brasileira que é um dos principais concorrentes da Bombardier. Segundo o executivo, a parceria deverá afetar a competitividade de fabricantes de aviões em todo o mundo. “Sempre achei que eles (chineses) serão competidores um dia. Com esse acordo eles ficam mais próximos disso”, comentou Curado, que participou hoje de um almoço de executivos com o ministro da Fazenda, Guido Mantega. O presidente da Embraer afirmou, no entanto, que ainda precisa aguardar a evolução do acordo entre a estatal chinesa Comac e a empresa canadense. Ele disse que o Canadá colocará à disposição da Comac uma tecnologia de que os chineses não dispõem atualmente. Isso, segundo ele, deve acelerar a curva de aprendizagem da China