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Mostrando postagens com o rótulo turbina

'Nascemos de novo', diz passageiro de avião que teve fogo em turbina em SP

Avião da Latam que seguia para Belo Horizonte teve incêndio em uma turbina quando iria decolar do Aeroporto de Congonhas. Por G1 São Paulo Passageiros que estava no voo da Latam que teve problemas ao tentar decolar do Aeroporto de Congonhas, em São Paulo, na tarde desta quarta-feira (22) disseram à GloboNews que o avião 'rabeou' depois que a turbina do lado direito começou a pegar fogo. Eles destacaram que o piloto conseguiu controlar a aeronave na pista. "Foi uma eternidade até o avião parar", afirmou o passageiro Wilson Pereira. "Nós nascemos hoje de novo."  Avião da Latam pegou fogo na pista do aeroporto de Congonhas Foto: Reprodução Facebok Vania Maria Freitas Ele seguia para Belo Horizonte e disse que nunca pensou que passaria por uma situação assim. "Quando acelerou e que deu o estouro, o avião começou a rabear", disse Pereira. "Eu pensei que fosse pneu estourado. O pessoal falando que tinha pegado fogo na turbina." S

Avião inovador russo MS-21 pronto para levantar voo

O vice-primeiro-ministro russo Dmitry Rogozin informou que o novo avião russo de médio curso MS-21 está pronto para realizar seu primeiro voo.  Sputnik "O presidente da corporação russa Irkut me informou sobre o início dos testes do avião ligeiro Yak-152 e da preparação do novo avião de passageiros MS-21 para seu primeiro voo", comunicou Rogozin na sua página no Facebook. MS-21 © Sputnik/ Serguéi Mamontov Segundo ele, a partir de 2018 todos os aviões MS-21 estarão equipados com motores russos PD-14 capazes de reduzir o volume de combustível necessário para o transporte de passageiros. Mas até final deste ano os aviões usarão motores dos EUA fabricados pela empresa Pratt & Whitney. A produção em série dos aviões MS-21 se iniciará na cidade russa de Irkutsk.   A primeira versão do avião, MS-21-300, tem capacidade para 180-200 passageiros e foi apresentada em julho deste ano, enquanto a segunda, MS-21-400, é capaz de levar a bordo mais de 200 passageiros. O M

Helicóptero Mi-38 passa à produção em série

Quarto protótipo de pré-produção do helicóptero multiuso Mi-38 foi enviado a Moscou para testes de certificação. Após os testes para certificação, o helicóptero poderá ter produção em série iniciada. Tatiana Russakova | Gazeta Russa Na base de testes aeronáuticos da Kazan Helicopter, o quarto protótipo do novo helicóptero multiuso Mi-38 concluiu os testes de taxiamento, quando o helicóptero corre pela pista de pouso sem decolar, e realizou seu primeiro voo. O Mi-38 teria sido projetado para substituir o Mi-8 e Mi-17, que hoje compõem quase 60% das encomendas da Helicópteros da Rússia Foto: RIA Nóvosti “Depois dessa série de avaliações, o helicóptero realizou o translado até a base de testes da Fábrica de Helicópteros Mil de Moscou, onde será preparado para os testes de certificação”, lê-se em informe do consórcio Helicópteros da Rússia. O quarto protótipo difere do antecessor por possuir um sistema de combustível resistente a choques, além de janelas maiores. Mas ambos são e

Voo da TAP para SP retorna a Lisboa após problema em turbina

Falha em turbina provocou ruído, mas não houve explosão, diz empresa. 268 passageiros foram realocados em novo voo, que decolou neste sábado. Do G1 , em São Paulo Um voo da TAP que partiu na manhã deste sábado (12) de Lisboa, em Portugal, para São Paulo, teve um problema em uma turbina após a decolagem, e retornou para a capital portuguesa cerca de uma hora após a partida. O voo TP 085, que tinha como destino o Aeroporto Internacional de Cumbica, em Guarulhos, na Grande São Paulo, partiu de Lisboa às 10h10 (horário local) com 268 passageiros. O pouso em Lisboa ocorreu com segurança às 11h30 (horário local), diz a empresa, após o piloto perceber ruído e um problema na turbina. Os passageiros receberam almoço no aeroporto e foram realocados em outro avião da companhia, que partiu de Lisboa às 18h08 (horário local, 14h08, horário de Brasília). A expectativa é que o pouso em Cumbica ocorra por volta das 23h55. A "falha em uma turbina de um dos reatores" do avião que provoc

Com asas dobráveis, Boeing 777x é lançado

Asas dobráveis permitem levar o enorme Boeing 777x a aeroportos pequenos Kelsey Campbell-Dollaghan - Gizmodo Aviões comerciais ficaram cada vez maiores ao longo das últimas décadas, mas o tamanho dos terminais na maioria dos aeroportos permanece o mesmo. Para driblar este desencontro na infraestrutura, o futuro jato 777x da Boeing terá uma envergadura enorme que se dobra na aterrissagem. O 777x chamou a atenção esta semana porque, no domingo, três companhias aéreas do Oriente Médio compraram quase 300 desses jatos enormes. Os aviões só devem chegar daqui a sete anos, mas já estão surgindo detalhes do seu design – a Boeing diz que trará “o futuro do desdobramento em voos”. O novo modelo tem foco em eficiência no consumo de energia, dependendo em grande parte de um novo motor super-eficiente feito pela GE. O foco também é forte nas asas. Por uma série de razões técnicas complexas, quanto maior a envergadura – a distância entre as pontas das asas - mais eficiente é o avião. (Basicamen

Avião da Air France que ia do Rio para Paris tem problema e pousa no Marrocos

Estadão Rio - Um avião da Air France que seguia do Rio para Paris com 201 passageiros e 12 tripulantes precisou desviar a rota e pousar no aeroporto de Casablanca, no Marrocos, em razão de uma avaria no motor do Airbus 330. Segundo a empresa, o avião, que realizava o voo AF-445, pousou com segurança às 8h51 desta sexta-feira, no horário da cidade marroquina. Em nota, a Air France afirmou que o avião sofreu "uma avaria do motor que implica, segundo os procedimentos e instruções da companhia, a parada do motor e mudança de rota com toda segurança para o aeroporto mais próximo". "A preparação foi feita e a tripulação aplicou o procedimento, garantindo a segurança do voo. O trabalho de investigação técnica permitirá estabelecer as condições exatas do defeito encontrado no motor", continua a nota. Segundo a empresa, os passageiros foram atendidos e alimentados e seguiriam no mesmo dia para Paris em outra aeronave. Em 2009, um avião da companhia francesa que fazia o voo

Avião tem problema no motor e retorna ao aeroporto de Natal

ANDRÉ MONTEIRO DE SÃO PAULO RICARDO SCHWARZ COLABORAÇÃO PARA A FOLHA DE SP Um avião da TAM que decolou do aeroporto de Natal com destino a São Paulo na manhã de sábado (19) foi obrigado a retornar por causa de um problema no motor. Segundo a TAM, o capô de um dos motores da aeronave se desprendeu durante a decolagem, às 7h36. A companhia afirma que o problema não afetou o desempenho dos motores, e que o avião retornou ao aeroporto em cumprimento aos procedimentos de segurança. Victor Ruscinc, um dos 166 passageiros do voo, filmou com seu celular o momento em que a peça se desprendeu e bateu no avião. O vídeo também flagrou o desespero de alguns passageiros, que chegaram a pensar que a asa da aeronave estava avariada. O auditor José Augusto de Mello estava no avião com a mulher voltando para Jaú (287 km de SP) após sua viagem de aposentadoria. "Aconteceu bem na hora da velocidade máxima, foi um barulho muito forte, a gente não sabia o que estava acontecendo. Foi um pânico

A380 da Singapore Airlines tem problema em motor durante voo

  Rhys Jones e Kevin Lim Da Reuters , em Londres e Cingapura Um avião Airbus A380 da Singapore Airlines voltou para Cingapura ao apresentar um problema no motor depois de três horas do voo SQ26 para Frankfurt nesta terça-feira, o mais recente de uma série de incidentes na maior aeronave de passageiros do mundo. A companhia afirmou que a tripulação reportou uma explosão em um dos quatro motores Trent 900 da Rolls-Royce no A380 e que a falha será inspecionada em conjunto com a fabricante britânica. O A380 pousou normalmente e os passageiros foram colocados em outro voo, disse uma porta-voz da companhia aérea, acrescentando que o voo original deixou Cingapura à 0h05 no horário local (13h05 de segunda-feira em Brasília). "Estamos cientes da situação e trabalhando com nosso cliente para investigar", disse um porta-voz da Rolls-Royce. Aviões A380 têm sido afetados por um número de problemas técnicos, incluindo rachaduras menores em parte das asas.    (Reportagem adicion

Voo da Air France Paris-São Paulo dá meia-volta por problemas técnicos

Na França Um avião da Air France que partiu de Paris e se dirigia para São Paulo deu meia-volta na madrugada desta sexta-feira~(3) e retornou ao aeroporto parisiense Charles de Gaulle por causa de um problema de motor. "O voo AF 454, que decolou às 23h20 (20h20 de Brasília, quinta-feira) de Roissy [periferia de Paris] deu meia-volta por um problema técnico relacionado com um motor", informou uma fonte aeroportuária. "Foi aplicado o princípio da precaução", afirmou uma porta-voz da companhia Air France, confirmando a informação. "O avião, um Boeing-777, deu meia-volta ao final de uma hora e meia de voo, por um problema relacionado com um motor", acrescentou. Os 277 passageiros foram atendidos pela companhia. Receberam alojamento depois de um pouso normal no aeroporto situado em Roissy e deveriam partir em outra aeronave nesta sexta-feira, às 14h30 (11h30).

Falhas de produção e design causaram rachaduras em avião, diz Airbus

Do UOL , em São Paulo   A Airbus responsabilizou uma combinação de falhas de produção e design pelas rachaduras que surgiram nas asas de seu superjumbo A380, mas a empresa informou que encontrou uma solução simples para o problema, reduzindo preocupações entre analistas de mercado.  Em comentários francos não muito comuns, um alto executivo da Airbus afirmou que a empresa estabeleceu uma forma de reparar as rachaduras encontradas em um pequeno número de componentes dentro das asas do A380, que fizeram autoridades europeias ordenar na semana passada inspeções de segurança nas aeronaves do modelo.  A Airbus e uma das principais operadoras do A380, a Singapore Airlines, também confirmaram informação da Reuters sobre a descoberta de mais exemplos de rachaduras durante as inspeções compulsórias.  "O A380 é seguro", disse Tom Williams, vice-presidente executivo de programas da Airbus. O executivo viajou para Dublin para um discurso não agendando durante uma confer

Explosões em turbina levam pânico a passageiros de voo Rio-Teresina da Gol

Carlos Madeiro Especial para o UOL Notícias Em Maceió Os 129 passageiros do voo 1530, da companhia aérea Gol, que ia do Rio de Janeiro para Teresina, viveram momento de pânico na madrugada desta terça-feira (4). Por volta de 1h40, duas fortes explosões foram percebidas na turbina do lado direito da aeronave durante o voo. O problema obrigou o comandante a fazer um pouso de emergência no aeroporto de Salvador. O incidente foi confirmado pela empresa, que, por segurança, substituiu a aeronave para complementar o trajeto. O voo saiu do aeroporto do Galeão, no Rio de Janeiro, à 0h20 e deveria chegar às 4h20 na capital piauiense. Segundo o administrador de empresas Sandro Augusto Silva, 32, que estava na aeronave, o barulho das explosões foi ouvido por todos os passageiros e causou pânico. “Foram duas explosões muito fortes, que fizeram o avião perder potência. Depois disso percebemos que o piloto ainda tentou realizar os procedimentos de protocolo, mas não teve jeito, e fizemos o pouso

GE vai montar no Rio turbinas para aviação

Empresa ampliará também manutenção de equipamentos Danielle Nogueira - O Globo Apostando no crescimento do mercado aéreo regional no Brasil e em outras nações emergentes, a GE pretende iniciar no Rio, a partir de 2012, a montagem de turbinas usadas em aviões que operam nesse segmento, como os jatos 190 e 195 da Embraer. Hoje, na Celma, unidade que a empresa mantém em Petrópolis, na Região Serrana fluminense, são feitos apenas serviços de manutenção. A montagem é concentrada nos EUA. Na visão do presidente da GE no Brasil, João Geraldo Ferreira, a troca do ônibus pelo avião como meio de transporte tende a aumentar com o crescimento da renda média do brasileiro e a interiorização dos voos. Por isso, a empresa decidiu trazer para o país a montagem das turbinas CF34 (usadas nos jatos da Embraer). A atividade de manutenção também deve ser ampliada, das cerca de 300 turbinas por ano para 500 anuais nos próximos 24 meses. - Com a emergência da classe C e a ampliação de crédito no mercado,

Honda Jet supera expectativa e chega a 787 km/h

AutoEstrada.com O Honda Jet, primeiro avião a jato executivo da marca japonesa, superou sua velocidade máxima estimada em testes realizados nos Estados Unidos. O avião atingiu a velocidade de 489 milhas por hora (787 km/h) à altitude de 30 mil pés. O projeto previa uma velocidade máxima de 772 km/h. O avião executivo da Honda tem projeto bastante original, caracterizado pelo posicionamento das turbinas acima do nível das asas. Segundo a empresa, a configuração diminui o arrasto aerodinâmico e aumenta a economia de combustível, reduzindo também a emissão de gases e o ruído. O Honda Jet, que deverá chegar ao mercado no ano que vem, é impulsionado por duas turbinas GE Honda HF 120, tipo turbofan, e oferece lugar para até cinco passageiros e dois tripulantes. O projeto do avião iniciou há quinze anos. Ele passa atualmente pela terceira série de testes de vôo e mais quatro exemplares experimentais deverão ser construídos antes do início da fabricação normal.

Investigação confirma defeito grave no motor de A380 da Qantas

DA EFE , EM SYDNEY  O motor Rolls-Royce do avião Airbus A380 da companhia aérea australiana Qantas, que há um mês apresentou um problema em pleno voo, tem um "grave defeito de segurança" que poderia levar a um "falha catastrófica" na aeronave.   A conclusão é da investigação do Departamento de Segurança no Transporte Aéreo da Austrália (ATSB), que publicou nesta quinta-feira suas primeiras conclusões sobre a avaria que obrigou a uma aterrissagem de emergência em Cingapura.  O relatório indicou que uma peça mal alinhada desgastou um cano de óleo que se rompeu e provocou a queima de combustível que desencadeou a explosão de um dos quatro motores do A380 da Qantas em 11 de outubro, quando a aeronave levava 466 pessoas.  "Se essa falha não for corrigida, há o risco elevado de o cano se romper de novo, gerar outro vazamento de óleo e outro incêndio", acrescentou o documento.  Também houve vazamento de combustível nos outros três motores do a

Boeing aterrissa com segurança em NY após problemas em turbina

Chris Michaud - Nova York JoAnne Allen - Washington  Reuters NOVA YORK (Reuters) - Um voo da Delta Airlines aterrissou com segurança no domingo no aeroporto John Fitzgerald Kennedy, em Nova York, depois que o piloto se queixou de um problema num motor, logo após o avião decolar, informaram as autoridades. O voo 30, com destino a Moscou, havia acabado de partir do aeroporto JFK quando o piloto percebeu um problema na turbina esquerda do Boeing 767, segundo um porta-voz da Autoridade dos Portos de Nova York e Nova Jersey, que acrescentou que "tudo está bem". Bombeiros e equipes de socorro se dirigiram rapidamente para o avião assim que ele pousou com segurança no aeroporto, por volta das 18 horas de domingo (21 horas em Brasília), informaram a Delta e a Administração da Aviação Federal (FAA). Não há relatos de que alguém tenha ficado ferido. A Delta afirmou que os 193 passageiros e 11 tripulantes desembarcaram com segurança. Os passageiros foram tr

Para Qantas, falha de projeto pode ser causa de acidente do Airbus

Associated Press SYDNEY - Um erro de projeto ou uma falha mecânica podem ter provocado o acidente com o Airbus A380 da Qantas, disse o diretor geral da empresa australiana, Alan Joyce. Ontem, uma turbina do avião explodiu no momento da decolagem, o que provocou um pouso forçado em Cingapura. No mesmo aeroporto onde aterrissou o A380, outro avião da Qantas, um Boeing 747, foi forçado a voltar nesta sexta-feira, pouco depois de decolar, por problemas no motor, informou a mídia local. Não foram divulgados até o momento os detalhes do problema no Boeing 747. Especialistas em segurança aérea internacional investigam as causas da falha no motor, que acabou por arrancar pedaços da asa esquerda e que causou o incidente mais grave da história da maior e mais moderna aeronave do mundo. Enquanto os mais de 400 passageiros do avião envolvido no acidente desta sexta-feira chegavam à Austrália em novos voos, os diretores da Qantas disseram que era prematuro para identificar a caus

Falha é detectada em Airbus A380 durante voo

Um Airbus A380 da Singapore Airlines que voava de Paris para Cingapura, teve que voltar à capital francesa ontem devido a problemas em um de seus quatro motores. A falha foi detectada duas horas e meia depois de o avião ter decolado, informou o diretor da companhia aérea Jerry Seah. O avião, que levava a bordo 444 passageiros, decolou de Paris à 0:30 (horário local) e, apesar de ter sido concebido para voar com apenas três dos seus quatro motores, regressou a Paris por precaução, após 2 horas e 45 minutos de voo. De volta à França, o avião pousou com segurança às 5:45 e os passageiros foram enviados a hotéis, enquanto a companhia aérea os agendava em outros voos. A Singapore Airlines foi a primeira companhia aérea a voar com o A380, e começou a utilizar o aparelho na rota Cingapura-Paris no início deste ano. Seah disse acreditar ser a primeira vez que o avião sofreu um problema desde que tinha começado a percorrer a rota. Os motores do A380 são construídos pela Rolls Royce, da

Geórgia busca certificação russa para novos jatos executivos

Com a crescente demanda para aviões executivos na Rússia, a fabricante da Geórgia, Tbilisi Aircraft Manufacturing (TAM), iniciou recentemente o processo para a certificação dos seus novos mo­delos TAM Jet, na categoria Very Light Jet (VLJ, jatos muito leves), e do Elite Jet, ambos projetos realizados em par­ceria com a empresa norte-americana Epic Aircraft. "Nós tivemos um retorno considerável de potenciais clientes na Rússia, principalmente para o TAM Jet, para uma demanda que supera 500 exem­plares", declarou NonaTordia, executivo da empresa. Com capacidade para transportar até quatro pessoas, o primeiro protótipo do TAM Jet já realizou seu voo inaugural e, até o momento, mais de 100 horas de ensaios em voo foram feitas. Desde que foi concebida, a aeronave sofreu inúmeras mo­dificações, entre elas, o alongamento da fuselagem em 50cm Para o programa detestes, serão construídos mais quatro proln tipos e, até 2010, a fabricante espera conseguir a certificação para o modelo. A