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Companhia de baixo custo da Aeroflot iniciará viagens internacionais em 2016

Dobrolet, que atualmente circula apenas entre Moscou e a península de Crimeia, vai ampliar operações. Maria Karnaukh , especial para Gazeta Russa Atualmente, a nova companhia área Dobrolet, cuja operação foi iniciada em junho de 2013, liga apenas a capital russa à península de Crimeia. Graças ao subsídio do governo, as passagens estão sendo comercializadas por valores entre US$ 29 e 102. Porém, de acordo com as informações da assessoria de imprensa da empresa, duas novas rotas nacionais serão abertas até agosto – Moscou- Volgogrado (a 970 quilômetros da capital russa) e Moscou-Perm (a 1442 quilômetros da capital). O preço mínimo de uma passagem, com direito a apenas bagagem de mão de até 10 quilos, também ficará em torno de US$ 29. O transporte da bagagem adicional e prestação de demais serviços, como alimentação a bordo, serão cobrados à parte. “O modelo comercial das companhias aéreas de baixo custo prevê a minimização de gastos, permitindo assim oferecer as passagens de 20 a 50% m

Rússia quer mudar regras para facilitar criação de aéreas de baixo custo

O Ministério dos Transportes da Federação da Rússia decidiu desenvolver o novo segmento do mercado de transporte aéreo russo, o das companhias aéreas de baixo custo. Essas empresas receberão ajuda do governo para reduzir os custos e introduzir tarifas mais baixas. No entanto, os preços dos bilhetes cairão apenas 35%. Maria Karnaukh , especial para Gazeta Russa O Ministério dos Transportes preparou uma ordem para suprimir refeições obrigatórias a bordo de aviões russos. Além disso, a pasta propôs a introdução de tarifas não reembolsáveis e a exclusão do custo do transporte de bagagem dos preços dos bilhetes. As medidas do Ministério dos Transportes devem ajudar a desenvolver o novo segmento do mercado de aviação russa: as companhias aéreas de baixo custo. De acordo com pesquisa da A.T. Kearney, na Europa, as companhias aéreas low cost ocupam mais de 40% do mercado, enquanto na Rússia esse número não ultrapassa 20%. O mercado interno de voos baratos é um nicho livre para companhias aér