Pular para o conteúdo principal

Postagens

Mostrando postagens com o rótulo Varig

Queda de avião da Varig na selva em 1989 'só ocorreu por prepotência', diz copiloto

Nilson de Souza Zille faz palestra em Brasília nesta quarta. Acidente deixou 12 mortos e 42 feridos; ele estava na cabine e diz que tentou alertar comandante. Por Letícia Carvalho | G1 DF Quem tem mais de 40 anos hoje deve se lembrar do acidente com o avião da Varig em 1989. O Boeing 737-200 responsável pelo voo 254 entre São Paulo e Belém caiu no Mato Grosso, após escala em Marabá (PA), matando 12 pessoas e ferindo outros 42, entre passageiros e tripulação. Boeing-737-241-PP-VMK da Varig acidentado na Amazônia | Reprodução O copiloto da aeronave, Nilson de Souza Zille, sobreviveu à queda e estará em Brasília, nesta quarta-feira (9), para uma palestra a estudantes de aviação civil. Em entrevista ao G1, Zille disse que o acidente – ocorrido há 29 anos – “só ocorreu por ignorância e prepotência”. Zille e o piloto do Boeing, Cezar Augusto Pádula Garcez, foram condenados em 2006 a quatro anos de prisão. No entendimento da Justiça, eles agiram com desatenção. A pena foi convert

'Caso Panair' completa 50 anos, ainda sem desfecho judicial

Gigante do setor aéreo foi fechada de forma polêmica no governo do marechal Castello Branco e até hoje busca uma reparação Daniel Leb Sasaki* Um dos casos mais polêmicos do direito empresarial brasileiro completa essa semana 50 anos, ainda sem solução em vista. É o do fechamento da Panair do Brasil, companhia aérea que dominou o setor de aviação nacional entre as décadas de 1940 e 1960 e teve a licença de operar retirada pelo regime militar sem aviso prévio, sendo, em seguida, liquidada judicialmente. “Fomos o caso mais emblemático de pessoa jurídica perseguida pela ditadura. Eles não apenas fecharam a Panair de forma arbitrária e violenta, atingindo em cheio milhares de famílias, como fabricaram dados para incriminar seus acionistas e diretores, em atos de perseguição continuada que duraram anos”, destaca o carioca Rodolfo da Rocha Miranda, filho de Celso da Rocha Miranda, que dividia o controle acionário da companhia com o paulista Mario Wallace Simonsen. À época, a Panair era

Prédios desativados da Vasp e Varig, no Rio, vão virar shopping

Projeto com shopping, hotel e centro de convenções que será construído ao lado do aeroporto Santos Dumont, no Rio FABIO BRISOLLA DO RIO | FOLHA DE SP Os dois prédios desativados ao lado do aeroporto Santos Dumont, que já abrigaram as sedes das companhias aéreas Vasp e Varig, serão transformados em um conjunto com centro de convenções, hotel, escritórios comerciais e um shopping. A GJP, empresa que adquiriu a concessão da área de 13.200 metros quadrados, já definiu o projeto que prevê um investimento de R$ 240 milhões. As fachadas dos dois prédios serão restauradas. O novo empreendimento fica a menos de dois quilômetros de distância da Marina da Glória, escolhida para abrigar um complexo comercial idealizado pelo empresário Eike Batista, que desistiu do negócio e repassou a concessão da área. "Nós estamos chegando para suprir esta lacuna diante das dúvidas em torno da Marina da Glória", disse Paulo Stewart, presidente executivo do Grupo Saphyr, contratado para conduzir a com

Leilão de imóveis da Varig arrecada R$ 12,4 mi, menos da metade do previsto

Alana Gandra Da Agência Brasil Embora o resultado tenha ficado abaixo do valor de avaliação inicial de R$ 27,670 milhões, o quinto leilão de imóveis da antiga Varig, ocorrido nesta quinta-feira (12) pela 1ª Vara Empresarial do Tribunal de Justiça do Estado do Rio de Janeiro, foi considerado positivo pelo gestor judicial da empresa, Jaime Canha. O leilão arrecadou R$ 12,4 milhões, além de R$ 2,58 milhões em lances condicionais, que ainda dependem de confirmação, por terem ficado abaixo de 50% do valor estabelecido para os bens. "O setor de leilões deu uma arrefecida, não está mais igual como estava até o ano passado", manifestou Canha. Ele se mostrou, porém, otimista, uma vez que novos quatro leilões estão programados, sendo um na próxima semana, para venda de equipamentos de informática e de escritório e automóveis da Varig, dois em novembro e outro previsto para março de 2014. O dinheiro arrecadado nos leilões será utilizado, com prioridade, para o pagamento dos credores, co

Empresário aponta elo entre ditadura e quebra da Panair

Comissão da Verdade pretende apurar se, nos anos 1960, regime militar contribuiu para a falência da companhia aérea Fábio Grellet / O Estado de SP Rio Documentos reunidos pelo empresário Rodolfo da Rocha Miranda, filho de Celso da Rocha Miranda (1917-1986), um dos dois donos da companhia aérea Panair do Brasil, indicam que a falência da empresa, decretada em 1965, resultou de perseguição do governo militar (1964-1985). Os alvos eram Celso e seu sócio Mario Wallace Simonsen, ligados a Juscelino Kubitschek, presidente da República de 1956 a 1961 e, posteriormente, opositor da ditadura instalada após o golpe militar que derrubou o presidente constitucional João Goulart - chefe de Estado de 1961 a 1964.  Quando a empresa pediu concordata, o governo instituiu um decreto que impedia empresas aéreas de usarem esse instrumento legal. Foi, então, decretada a falência da Panair. Depois, quando a empresa conseguiu pagar seus credores e, por lei, poderia voltar a operar, o governo criou outro

Ameaça de greve no setor aéreo preocupa Ana Amélia

Iara Guimarães Altafin - A gê ncia Senado Ao final do debate sobre a fusão de companhias aéreas, realizado nesta terça-feira (11) na Comissão de Assuntos Sociais (CAS), a senadora Ana Amélia (PP-RS) manifestou preocupação com a possibilidade de greve de aeronautas e aeroportuários. De acordo com sindicatos das categorias, a paralisação poderá ocorrer na próxima quinta-feira (13), caso não haja avanço nas negociações com as empresas aéreas. – A greve afetará todo o funcionamento do país – disse, ao apontar reflexos também no Congresso. Ela lembrou a mobilização de prefeitos, prevista para esta quarta-feira (12), para acompanhar a votação do pedido de urgência para o exame de veto presidencial ao projeto que distribui royalties do petróleo. No debate realizado na CAS, Graziella Baggio, diretora do Sindicato Nacional dos Aeronautas, relatou a insatisfação dos trabalhadores com o não atendimento de reivindicações que vão desde reajuste salarial, passando pelo fim de demissões arbitrárias

Leilão de sucata da Varig fica abaixa do preço mínimo e arrecada R$ 153 mil

Do UOL , em São Paulo O leilão de sucata de seis aviões da Varig arrecadou R$ 153 mil nesta quinta-feira (29), valor abaixo do esperado. A ideia era de ter lance mínimo de R$ 30 mil, valor de avaliação de cada aeronave, mas os lances começaram pela menor oferta, no valor de R$ 15 mil. Dois aviões que estavam no Aeroporto Internacional Salgado Filho, em Porto Alegre (RS), foram os mais disputados e vendidos com os melhores preços: R$ 48 mil e R$ 44 mil. Outras quatro aeronaves estavam no Aeroporto Internacional do Galeão, no Rio (RJ). Uma delas foi arrematada por R$ 16 mil e as outras três, por R$ 15 mil cada. Uma sétima aeronave também deveria ter sido vendida, mas foi excluída da negociação no início do leilão. Todos os aviões já têm laudo de perecimento da Agência Nacional de Avião Civil (ANAC), o que impede até mesmo o reaproveitamento das peças. O leiloeiro Luiz Tenório de Paula explicou que as aeronaves que estão no Rio são menores e, por isso, não tiveram tantos interessad

Leilão de parte da antiga Varig termina sem propostas

SABRINA VALLE - Agencia Estado   RIO - Não houve proposta formal hoje para o leilão do Flex Communication Center, pertencente à massa falida da antiga Varig. O negócio, que compreende as estações de rádio da companhia aérea, estava avaliado em R$ 1 milhão. Segundo o escritório Nogueira, Simão & Bragança, que assessora a empresa na questão, o resultado já era esperado e é comum no mercado de leilões.   O centro de comunicação da Varig S/A é o primeiro ativo da massa falida a ser leiloado. De acordo com o sócio do escritório Nogueira, Simão & Bragança, Fábio Nogueira, os leilões deverão ser realizados ao longo dos próximos anos. Ele espera a arrecadação de um total de R$ 300 milhões. O dinheiro arrecadado será depositado na conta da massa falida, gerida pelo juiz da 1ª Vara Empresarial da Comarca da Capital, Luiz Roberto Ayoub, para futuro rateio entre os credores. De acordo com Fábio Nogueira, este processo não será imediato e dependerá de resolução da Justiça.   O escritó

Falência da Sata

Ancelmo Gois - O Globo A Sata, empresa do velho grupo Varig que estava em recuperação judicial, teve a falência decretada sexta. A companhia, de 61 anos, foi a maior do setor de apoio aeroviário em terra do país e chegou a ter quase oito mil funcionários. “Um péssimo presente de Dia do Trabalho”, diz Selma Balbino, presidente do Sindicato Nacional dos Aeroviários.

Brasil dá novo patamar à receita da TAP

Operações no País ajudaram faturamento a subir de 1 bi de euros para 2,5 bi em dez anos, e devem ser chamariz em processo de privatização Glauber Gonçalves - O Estado de S.Paulo   Uma guinada em direção ao mercado brasileiro, responsável por tirar a ineficiente empresa aérea portuguesa TAP da berlinda, está atraindo o interesse de investidores internacionais para seu processo de privatização, esperado para o primeiro semestre. Comandada pelo gaúcho Fernando Pinto desde 2000, a TAP é hoje o grupo estrangeiro com o maior número de voos para o Brasil, 75 por semana, e o que atende a mais cidades no País.   Em junho, a empresa inaugura seu décimo destino brasileiro: Porto Alegre, que se soma a Belo Horizonte, Brasília, Campinas, Fortaleza, Natal, Recife, Rio, Salvador e São Paulo. O executivo assegura que a expansão em direção ao Brasil é o grande propulsor do aumento do faturamento, que saltou de 1 bilhão para 2,5 bilhão nos seus pouco mais de dez anos à frente da companhia.  

Fluxo de passageiros nos aviões brasileiros cresce 16,43% em janeiro

TAM mantém-se na liderança no mês, com 43,35% do mercado   Agência Estado   SÃO PAULO - As companhias aéreas brasileiras registraram crescimento de 16,43% no fluxo de passageiros transportados no País em janeiro na comparação com o mesmo período de 2010, segundo dados divulgados pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC).   Em janeiro, a taxa média de ocupação dos aviões nas rotas domésticas ficou em 78,65%, ante 76,87% do ano anterior.   A TAM manteve-se na liderança do mercado em janeiro, com 43,35% do mercado. O grupo Gol/Varig, por sua vez, ficou em segundo lugar, com participação de 37,27%. A Azul aparece na terceira posição, com 7,74% do mercado doméstico em janeiro, seguida pela WebJet, com 5,53%, a Avianca, com 2,54%, e a Trip, com 2,51%.   Azul tem alta de 88,38% na demanda   A Azul encerrou janeiro de 2011 com um crescimento de 88,38% na demanda doméstica ante janeiro de 2010. Na mesma comparação, as duas maiores empresas do setor - TAM e Gol/Varig - registra

Aeroportos hospedam sucata de 58 aviões

Com a falta de espaço nos terminais, empresas ficam impossibilitadas de criar novas rotas e Infraero deixa de ganhar R$ 16 milhões por ano em aluguéis Juliana Rangel - Brasil Econômico Enquanto discutem-se investimentos para aumentar a capacidade dos aeroportos, os principais terminais do Brasil estão ocupados com 58 aeronaves abandonadas — sucatas que foram deixadas por companhias que faliram ou que enfrentam processos judiciais. Segundo a Infraero, elas estão espalhadas por 18 aeroportos e pertencem a empresas como Vasp, Transbrasil, Varig (adquirida pela Gol), Fly, entre outras. Como resultado, as empresas ativas do mercado deixam de criar novas alternativas de voo, já que um dos empecilhos é a falta de espaço para pouso, decolagem e pernoite nos aeroportos brasileiros. Tomando como base o valor do aluguel no pátio dos aeroportos, em R$ 33,14/hora para um avião de médio porte, calcula- se que a Infraero deixa de lucrar R$ 16,8 milhões ao ano. É o que ela ganharia se o espaço foss

Número de brasileiros que viajaram de avião cresceu 23,5% ano passado

Expansão, puxada pelo crescimento econômico, foi a maior em dez anos   Flávia Barbosa - O Globo   BRASÍLIA e RIO. O Brasil viveu uma verdadeira invasão dos aeroportos em 2010. De carona no aumento dos salários, na expansão da classe C e no acirramento da concorrência, o número de passageiros transportados pelas companhias aéreas nacionais aumentou 23,47% entre janeiro e dezembro, sobre o mesmo período de 2009. Foi o melhor desempenho em dez anos, três vezes superior ao ritmo de crescimento de 2008 - quando a atividade econômica foi igualmente acelerada.   O balanço da demanda pelo transporte aéreo em 2010 foi divulgado pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). Nas linhas internacionais o tráfego cresceu 20,38%. Desde 2006, a conexão com o exterior só teve um desempenho percentualmente melhor em 2008, com alta de 25,7% - mas isso após uma queda de 5,1% no ano anterior.   A Polícia Federal informou ontem que, em 2010, emitiu 1.587.662 passaportes - cerca de 440 mil, ou 3

Gol muda central de vendas em espanhol para Montevidéu

Alberto Komatsu | De São Paulo Nelson Perez/Valor   A Gol mantém um call center próprio em São Paulo, com 2.242 pessoas, para a venda de passagens domésticas   A Gol transferiu a sua central de atendimento de venda de passagens internacionais de São Paulo para Montevidéu desde o dia 6 de dezembro. Foram demitidos nesse processo 107 funcionários brasileiros. O diretor de comunicação da empresa, Hélio Muniz, afirma que o objetivo foi agilizar o atendimento ao cliente de língua espanhola.   São 169 atendentes na central uruguaia, que é operada pela Atento, empresa de call center da Telefônica. O investimento para a transferência não foi divulgado. A Gol mantém ainda seu call center em São Paulo, com 2.242 atendentes, para a venda de passagens domésticas. Deste total, 308 pessoas fazem o atendimento em suas casas.   "Estávamos precisando de atendentes que falassem o espanhol nativo para atender melhor nossos clientes", afirma Muniz. De acordo com ele, a equipe da cent

Eleição fez Lula adiar solução para Varig, mostra WikiLeaks

MARIANA BARBOSA DE SÃO PAULO - FOLHA DE SP O governo Lula prolongou a agonia da Varig por cerca de dois anos, temendo a repercussão negativa que a quebra da companhia provocaria nas eleições de 2006. A revelação consta nos telegramas enviados pela Embaixada dos EUA em Brasília para Washington e obtidos pelo site WikiLeaks.  A análise sobre a preocupação eleitoral foi construída com base em conversas do embaixador John Danilovich com o vice-presidente e ministro da Defesa na época, José Alencar, e mais fontes não identificadas do Planalto.  O caso Varig é citado em ao menos 13 telegramas. Na maioria, os diplomatas mostram preocupação com temas de interesse das empresas dos EUA de aluguel de avião, como a ILFC e os braços financeiros de Boeing e GE, credores da Varig.  O caso Varig, em especial a condução da venda em leilão judicial, foi considerado "bizantino" pelos americanos, que também ironizaram a incoerência entre o discurso e a prática do governo Lula.

O mercado paralelo de milhas

Consumidor já se acostumou a comprar e vender milhas à margem da companhia aérea.  Juridicamente, não há ilegalidade, mas a empresa pode cancelar o benefício Marina Falcão - Jornal do Commércio Nas páginas dos classificados dos jornais, os anúncios são discretos. Mas na internet, há até empresas que se dizem especializadas em agenciar a compra e venda de milhas (Varig e Gol) e pontos fidelidade (TAM). Tudo, é claro, contrariando o regulamento oficial dos programas de fidelização de clientes das companhias aéreas. Para ganhar um dinheiro extra no final do mês ou adquirir uma passagem por até metade do preço, há quem se submeta aos riscos do mercado paralelo de milhagem. Segundo as regras dos programas, as milhas ou pontos não podem ser transferidas para outra pessoa. Mas é permitido emitir bilhetes aéreos no nome de terceiros. E é através dessa brecha que o taxista André Luís Gomes, 38 anos, compra milhas de desconhecidos. Estou querendo comprar pontos para viajar para Rio Branco

A volta da Varig

Ancelmo Gois - O Globo No Centro de Manutenção em Confins (MG), a Gol está pintando um avião com as cores da Varig, o que não fazia há anos. Outros três Boeings ganharão o mesmo banho de tinta da marca que pousou definitivamente no coração dos brasileiros. Segue... Sem muito alarde, a Gol retoma a marca em voos internacionais. Em outubro de 2009, a Varig só voava para Colômbia, Argentina e Venezuela. Hoje, sua estrela aparece também em Aruba, Barbados, República Dominicana e Antilhas Holandesas.

PF retém avião por denúncia de bomba

Uma denúncia anônima levou agentes da Polícia Federal (PF) a evacuar e realizar buscas por possíveis bombas em voos que aterrissaram ontem à tarde no Aeroporto Hercílio Luz, em Florianópolis. Os dois aviões - um da Gol (voo 1644) e outro da Varig (voo 1282) - decolaram de Guarulhos e faziam escala na capital catarinense. Eles foram levados para uma área de segurança, onde os passageiros desembarcaram. Nada foi encontrado. As operações no aeroporto não foram afetadas, segundo a Infraero.

Juiz aceita recuperação judicial da VarigLog

Roberta Campassi , de São Paulo O pedido de recuperação judicial da VarigLog foi aceito pelo juiz da 1ª Vara de Falências e Recuperações Judiciais de São Paulo, Alexandre Alves Lazzarini, segundo informaram advogados da companhia. Especializada em transporte de cargas, a empresa apresenta dívidas de R$ 370 milhões e tem, a partir de agora, 60 dias para mostrar aos credores como pretende se reabilitar. Decretada a recuperação, as ações e execuções e contra a VarigLog ficam bloqueadas. A maior parte das suas dívidas é com fornecedores, diz Laura Bumachar, advogada do escritório Barbosa, Müssnich & Aragão, que trabalha para a empresa. Segundo ela, não há dívida com bancos e os débitos trabalhistas são "muito pequenos". Como administrador judicial da empresa, foi nomeado Alfredo Luiz Kugelmas, confirmou Laura Bumachar. A VarigLog, que entre 2007 e 2008 foi palco de um intenso conflito societário, entrou com pedido de recuperação no dia 3 de março. Em carta aos seus franqueado