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Mostrando postagens com o rótulo Boeing 747

Número de vítimas da queda do avião em Bishkek atinge 30 (video)

O número de vítimas da queda do avião perto da cidade de Bishkek (Quirguistão) atingiu 37 pessoas. Sputnik O avião de transporte turco fazia a rota de Hong Kong — Istambul e acidentou perto da cidade de Bishkek causando pelo menos 30 vítimas mortais, informou o Ministério de Saúde do Quirguistão. Boeing 747 Cargueiro turco cai no Quirguistão © Foto: DHA Segundo os dados atualizados em breve, pelo Ministério das Situações de Emergência do Quirguistão, o número dos mortos no acidente atingiu 37 pessoas. O avião turco caiu em uma área residencial, destruindo pelo menos 15 casas. Pelo menos 16 das vítimas mortais são civis. O piloto do avião morreu no local do acidente, informou à RIA Novosti a representante da assessoria de imprensa do Ministério da Saúde do Quirguistão Elena Bayalinova. Ainda de acordo com os dados divulgados pelo ministério, o avião acidentou durante a aterrissagem. O avião Boeing 747 fazia a rota Hong Kong — Istambul. Atualmente aos hospitais de

Proprietário de três Boeing 747 abandonados na Malásia aparece

Presidente da companhia Swift Air Cargo disse ter comprado aviões. Anúncio foi colocado na imprensa. France Presse O proprietário de três Boeing 747 abandonados na pista do aeroporto de Kuala Lumpur, na Malásia, apareceu após a publicação de um anúncio na imprensa que provocou perplexidade. Um dos jatos Boeing 747 que foram abandonados no aeroporto da capital, Kuala Lumpur, na Malásia (Foto: Joshua Paul/ AP) Blue Peterson, presidente da companhia malaia Swift Air Cargo, afirmou à AFP que sua empresa comprou os aviões em junho de outra companhia. De acordo com o empresário, as autoridades aeroportuárias se negaram diversas vezes a reconhecer a Swift Air Cargo como proprietário dos três Boeing, apesar da documentação apresentada. "Acordei em 7 de dezembro e fiquei pasmo ao ver que estavam procurando o proprietário dos aviões", disse Peterson, um ex-piloto americano da Malaysia Airlines. A AFP não conseguiu entrar em contato com fontes do aeroporto, que publicou o a

Problema no trem de pouso faz avião retornar a aeroporto de Londres

Boeing 747 da Virgin Atlantic iria para Las Vegas, nos Estados Unidos. Pouso de emergência ocorreu mesmo com defeito; veja vídeo. Do G1 , em São Paulo Um Boeing 747 da companhia Virgin Atlantic que iria de Londres para Las Vegas teve de retornar nesta segunda-feira (29) para o Aeroporto de Gatwick porque foi constatado um problema em seu trem de pouso. Avião que fez pouso de emergência no aeroporto de Gatwick, em Londres, aparece cercado de ambulâncias (Foto: Gareth Fuller/AP) Por volta das 13h30 (hora de Brasília), o avião do voo VS43 se preparava para fazer um pouso "fora dos padrões" no aeroporto inglês, segundo nota da companhia. Em seguida, os veículos de imprensa britânicos informaram que a aeronave havia pousado. Imagens do local mostraram o veículo parado e aparentemente intacto. "A Virgin Atlantic confirma que o voo VS43 pousou em segurança ao retornar para Gatwick", informou a companhia aérea em um comunicado. "Nossa prioridade agora é cui

Guarulhos já pode receber super jumbo da Boeing

Mariana Barbosa | Folha de SP O Aeroporto de Guarulhos já está certificado para receber o super jumbo 747-8, da Boeing. A autorização foi publicada ontem no Diário Oficial. Desde 2008 a Boeing tenta convencer a Infraero a fazer adaptações no aeroporto para poder receber o avião. Mas, a Infraero alegava não ter recursos para fazer as adaptações necessárias. Com a concessão para a iniciativa privada, o novo operador do aeroporto fez as adaptações e solicitou a certificação. O demora na certificação fez com que a Lufthansa, primeira companhia a operar o jato na versão passageiro, adiasse os planos de voar com o equipamento para o Brasil. Com 362 assentos, o 747-8 polui 20% menos e é 13% mais econômico que o 747-4, usado atualmente pela Lufthansa na rota para o Brasil. A empresa alemã recebeu o primeiro 747-8 em maio do ano passado. O Brasil iria ser o sexto destino a receber o avião caso a certificação tivesse saído no início deste ano. Não há previsão de quando a companhia iniciará as o

Granizo danifica para-brisa e avião da Air France retorna ao Galeão, no Rio

Voo foi cancelado e passageiros, transferidos para voos posteriores. De acordo com a Infraero, não foi solicitado nenhum atendimento médico. Do G1 Rio Voo da Air France retornou ao Rio na noite de terça-feira (Foto: Alessandro Santos / Arquivo Pessoal) O voo da Air France AF443, que saiu do aeroporto do Galeão, no Rio, na noite desta terça-feira (12) em direção ao Aeroporto Charles de Gaulle, em Paris, teve que retornar após a decolagem por conta do para-brisa da aeronave ter sido danificado devido ao granizo. A informação chegou via VC no G1 por um membro do grupo do Galeão no Facebook. De acordo com a assessoria de imprensa da Air France, a aeronave, um Boeing 747, que havia decolado às 18h30, pousou no Rio de Janeiro às 20h38. O voo foi cancelado e os passageiros transferidos para voos posteriores. A parte da asa onde ficam as luzes também foi danificada. De acordo com a Infraero, não foi solicitado nenhum atendimento médico. Granizo O Rio viveu o dia mais quente d

Dilma conversa com Boeing para novo avião presidencial

Por Brian Winter Boeing 747 utilizado pelo presidente dos EUA Barack Obama, conhecido como Air Force One A presidente Dilma Rousseff está em conversas com a Boeing para adquirir um novo avião presidencial, disseram quatro fontes à Reuters, sinalizando uma entrada maior para a fabricante norte-americana em um dos maiores mercados emergentes do mundo. Dilma quer um avião maior, mais consistente com o crescente poderio político e econômico do Brasil, e está avaliando a compra de um Boeing 747 similar ao Air Force One, aeronave usada pelo presidente dos Estados Unidos, disseram as fontes sob condição de anonimato. Atualmente, Dilma usa um Airbus A319, que foi comprado pelo ex-presidente Luiz Inácio Lula da Silva em 2004. No entanto, a aeronave é incapaz de realizar longos percursos e teve de realizar duas paradas para aba

Boeing 747-8 Intercontinental voa pela primeira vez

Por Fernando Valduga - Cavok A maior aeronave já fabricada pela Boeing, o 747-8 Intercontinental (RC001), decolou pela primeira vez às 13:59 (horário de Brasília) – 16:59 GMT – deste domingo, dia 20 de março, da pista 34L de Paine Field, em Everett, Washington. Um vídeo feito pela Boeing está disponível aqui . O piloto chefe do Boeing 747 Mark Feuerstein e o co-piloto Paul Stemer decolaram com a nova aeronave de passageiros da Boeing num dia ensolarado e sem nuvens no céu, juntamente com duas aeronaves T-33 “chase planes”. A aeronave deve permanecer em voo por quase quatro horas, com a previsão inicial de pouso no Boeing Field, em Seattle, às 17:43 (horário de Brasília) – 20:43 GMT. O Boeing 747-8 Intercontinental é a versão de passageiros do modelo 747-8, com uma fuselagem e andar superior maior, com capacidade para acomodar 51 passageiros a mais que o modelo 747-400.A capacidade total da nova aeronave será de 467 passageiros. A primeira aeronave está prevista para s

Após choque com ave, boeing da Qantas faz pouso de emergência

Pouso emergencial ocorreu em Johannesburgo, África do Sul. Colisão danificou um motor da aeronave. AFP Um Boeing 747 da Qantas, com 171 passageiros a bordo, foi obrigado a retornar a Johannesburgo, África do Sul, depois de um choque com um pássaro, um incidente que danificou um motor, anunciou a companhia australiana nesta quarta-feira (17). Com um motor fora de funcionamento, o avião retornou pouco depois da decolagem e fez um pouso de emergência. Não há registro de incidentes durante a aterrissagem da aeronave.  De acordo com um porta-voz da empresa, lâminas da turbina foram afetadas. Segundo a mesma fonte, a Qantas registra em média por ano duas ou três colisões com pássaros. Nas últimas semanas a empresa australiana registrou vários incidentes. Na segunda-feira (15), um problema elétrico durante um voo obrigou um Boeing 747 da companhia que viajava para a Argentina a retornar para Sydney após duas horas de viagem. No dia 5 de novembro, um B

Para Qantas, falha de projeto pode ser causa de acidente do Airbus

Associated Press SYDNEY - Um erro de projeto ou uma falha mecânica podem ter provocado o acidente com o Airbus A380 da Qantas, disse o diretor geral da empresa australiana, Alan Joyce. Ontem, uma turbina do avião explodiu no momento da decolagem, o que provocou um pouso forçado em Cingapura. No mesmo aeroporto onde aterrissou o A380, outro avião da Qantas, um Boeing 747, foi forçado a voltar nesta sexta-feira, pouco depois de decolar, por problemas no motor, informou a mídia local. Não foram divulgados até o momento os detalhes do problema no Boeing 747. Especialistas em segurança aérea internacional investigam as causas da falha no motor, que acabou por arrancar pedaços da asa esquerda e que causou o incidente mais grave da história da maior e mais moderna aeronave do mundo. Enquanto os mais de 400 passageiros do avião envolvido no acidente desta sexta-feira chegavam à Austrália em novos voos, os diretores da Qantas disseram que era prematuro para identificar a caus

Turbulência fere 40 passageiros e 7 tripulantes

Da Redação Uma forte turbulência deixou pelo menos 40 passageiros e sete tripulantes de um Boeing 747 feridos, cerca de meia hora antes de o avião pousar em Tóquio. Cinco pessoas continuam hospitalizadas, uma delas com graves lesões no pescoço. Na aeronave, viajavam 422 pessoas. Procedente de Manila, o voo da Northwest Arilines faria uma escala na capital japonesa antes de partir rumo a Los Angeles. De acordo com Masashi Takahashi, assessor de imprensa da companhia aérea, “o avião desceu de repente, fazendo com que os passageiros sem cinto de segurança fossem lançados de suas poltronas”. A Northwest Airlines assegura que as luzes de aviso para usar o cinto de segurança estavam acesas quando a aeronave foi atingida pela turbulência. Masashi explicou que o piloto informou à torre de controle que duas ou três pessoas haviam se machucado. Por não saber as proporções do ocorrido, “provavelmente avaliou que um pouso de emergência não era necessário”. O norte-americano Vicent Salazar relatou

Boeing projeta mercado de 30 mil aviões até 2027

José Sergio Osse As companhias aéreas vão precisar, nos próximos 20 anos, de 29,4 mil novos aviões (passageiros e carga) para sustentar suas operações. O valor total desse mercado é de US$ 3,2 trilhões, segundo a fabricante americana Boeing. A previsão da empresa mostra que, em unidades, a maior demanda será por jatos de corredor único com menos de 90 assentos: 19,1 mil aparelhos, ou 65% do total de aeronaves que serão vendidas até 2027. Em valores, porém, o segmento mais importante será o de aviões de fuselagem larga e até 400 assentos. Embora a demanda prevista pela Boeing seja por 6,7 mil aparelhos desse tipo, seu valor total será de US$ 1,47 trilhão, contra US$ 1,36 trilhão que serão movimentados com a aquisição de equipamentos de corredor único. "Nos últimos anos, as companhias aéreas atenderam o crescimento na demanda com mais freqüências e destinos, não com aviões maiores", afirmou o vice-presidente de marketing da Boeing, Randy Tinseth. Segundo ele, a companhia acredi

'Mais rentável do mundo', A380 promete remodelar mercado mundial de aviação

Da Redação Em São Paulo A fabricante de aviões européia Airbus garante que o A380 será "o mais rentável do mundo". O projeto custou cerca de US$ 13 bilhões, levou sete anos para ser concluído, atrasou um ano e meio para efetuar a primeira entrega e, com a demora, contribuiu para um prejuízo de 195 milhões de euros da companhia controladora EADS no terceiro trimestre do ano passado (veja quadro abaixo). O maior avião de passageiros da história da aviação civil terá um custo de exploração por passageiro entre 15% e 20% inferior ao do rival B747, da Boeing. O gasto de combustível, segundo a previsão inicial da EADS, será o menor do mundo: três litros por passageiro a cada cem quilômetros. O avião poderá viajar até 15 mil quilômetros sem escalas. Se esses dados se confirmarem na prática, o A380 pode remodelar o mercado de aviação, segundo seus desenvolvedores, desbancando o concorrente Boeing 747, que havia levado a companhia americana a liderar o setor por mais de

101 anos após primeiro vôo do 14 Bis, apelo é ser 'ambientalmente amigável'

Tatiana Pronin Para os aficionados em aviões, a última terça-feira (23) foi uma data especial: o aniversário de 101 anos do histórico vôo do 14 Bis. Apenas dois dias depois, os apreciadores de máquinas voadoras devem lembrar mais uma vez do memorável feito de Santos Dumont: o primeiro vôo comercial do A 380 torna a comparação irresistível. Há pouco mais de um século, o mundo assistia ao lançamento de um aparelho que voou a cerca de 2,5 metros do chão e cujas asas de seda podiam ser furadas com o dedo. Agora, um gigante capaz de voar com mais de 800 passageiros, 560 toneladas e a 13 mil metros de altitude faz sua estréia. "É irônico, mas a distância percorrida pelo 14 Bis não chega à envergadura do novo modelo do Airbus, que é de 79,8 metros", comenta o especialista em aviões Henrique Lins de Barros, do Centro Brasileiro de Pesquisas Físicas. De acordo com Barros, não existe limite de peso ou tamanho para um avião manter-se no céu, contanto que haja tecnologi