Pular para o conteúdo principal

Postagens

Mostrando postagens com o rótulo aeronave

Este jato poderia voar do Brasil a Miami em 30 minutos (vídeo)

Marina Demartini | EXAME.com São Paulo – No futuro, talvez você possa viajar de Fortaleza a Miami em apenas 30 minutos. O meio de transporte será o Skeemr, um jato supersônico que poderá atingir velocidade Mach 10, dez vezes a velocidade do som. Isso é o equivalente a 3.400 m/s ou então 12.240 km/h. Skeemer: o avião teria espaço para 75 passageiros Idealizado pelo engenheiro mecânico Charles Bombardier, o veículo voaria cinco vezes mais rapidamente que o Concorde – um avião comercial supersônico anglo-francês aposentado em 2003. O Skeemr teria capacidade para carregar até 75 passageiros. Caso o projeto se torne realidade, o avião decolará com a ajuda de um sistema magnético movido a eletricidade. A pista teria que ser longa o suficiente para atingir a velocidade supersônica de uma forma que não seja brusca demais para os passageiros. Depois, com a ajuda de foguetes de propulsão movidos a oxigênio e querosene, a aeronave iria decolar e atingir uma velocidade de Mach 4 (1.360 m/s o

Ladrões roubam avião de candidata ao governo do Mato Grosso

Janete Riva, do PSD, diz que é dona do avião, mas não declarou ao TSE. Piloto e copiloto foram sequestrados e estão desaparecidos Anselmo Carvalho Pinto , especial para O Globo CUIABÁ - Ladrões roubaram na tarde deste sábado o avião usado pela candidata ao governo de Mato Grosso, Janete Riva (PSD). O piloto e o copiloto foram seqüestrados e estão desaparecidos. O crime aconteceu em Pontes e Lacerda, município a 457 quilômetros de Cuiabá, onde a candidata cumpria agenda de campanha em companhia do marido, o deputado estadual José Riva, e do candidato ao Senado Rui Prado, ambos também do PSD. As polícias Civil e Federal foram acionadas. Acredita-se que a aeronave, um King Air, tenha sido roubada por traficantes, já que Pontes e Lacerda fica na região da fronteira entre Brasil e Bolívia. Ali não são raros roubos de aviões para o uso no tráfico. Em nota encaminhada à imprensa, a candidata afirmou que é dona do avião, modelo C90GTi, fabricado em 2006. No entanto, sua declaração de bens

Avião movido a luz

IstoÉ Dinheiro A empresa americana Titan Aerospace desenvolveu um avião capaz de voar por cinco anos seguidos sem abastecer. A aeronave é movida a energia solar, gerada por seus cerca de três mil painéis solares. Ela é capaz de realizar praticamente as mesmas funções de um satélite, como transmitir imagens para vigilância e prover internet para regiões remotas, com a vantagem de voltar para casa após encerrar sua missão. -->

Venda de aviões cresce 10% ao ano com agronegócio

JOÃO ALBERTO PEDRINI DE RIBEIRÃO PRETO - FOLHA DE SP A força do agronegócio não está garantindo apenas bons números para a economia do país - seu avanço de 9,7% sobre o trimestre anterior foi o destaque positivo no "pibinho" de 0,6% do primeiro trimestre. Um dos setores que está surfando nessa onda é o da venda de aviões executivos. Segundo a Abag (Associação Brasileira de Aviação Geral), a venda de jatos, turboélices e helicópteros cresce em torno de 10% ao ano, puxada, principalmente, por clientes ligados à agricultura. O país se tornou neste ano o primeiro produtor e exportador mundial de soja e o maior exportador de milho e colhe safra recorde de grãos - 185 milhões de toneladas. Segundo a Abag, a grande dimensão do país, a baixa disponibilidade de rotas da aviação comercial e a necessidade de uma logística cada vez mais rápida contribuem para alavancar as vendas. A Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) informou que 122 cidades brasileiras são atendidas por voos r

Carcaça de avião pega fogo em Guarulhos (SP)

Jornal Globo News    Segundo a assessoria de imprensa da Infraero, a aeronave que pegou fogo faz parte de uma disputa judicial e não estava sendo utilizada por qualquer companhia aérea. Não há informações sobre vítimas.

CNJ quer pôr fim a ''cemitérios'' de aviões

Ao menos 33 aeronaves estão encostadas; objetivo é liberar espaço em aeroportos Nataly Costa - O Estado de S.Paulo O Conselho Nacional de Justiça (CNJ) lança hoje uma ofensiva para tentar acabar com os "cemitérios" de aviões existentes em alguns dos mais movimentados aeroportos brasileiros. Paradas há quase uma década por pendências judiciais de suas proprietárias, caso da Vasp e da Transbrasil, essas aeronaves se transformaram em um obstáculo a mais para a expansão dos terminais. Só no Aeroporto de Congonhas, na zona sul de São Paulo, nove aviões ocupam o espaço equivalente a três campos de futebol - 170 mil metros quadrados. Ao todo, segundo levantamento do CNJ, estão espalhados pelos aeroportos brasileiros 27 aviões da Vasp e seis da Transbrasil, entre eles jatos com autonomia para viagens internacionais, como Boeings 767-200. "Eu posso assegurar que vamos liberar, no mínimo, 35 posições de parada para aeronaves de grande porte nesses aeroportos", disse o ju

Infraero Assina acordo para retirada de aeronaves inoperantes dos aeroportos

Assessoria de Imprensa – Infraero O Ministério da Defesa, o Conselho Nacional de Justiça (CNJ) e a Infraero assinam nesta quarta-feira (2/2), um Acordo de Cooperação para desenvolvimento do programa Espaço Livre Aeroporto.  O programa, desenvolvido pela Corregedoria Nacional de Justiça, tem como objetivo retirar 119 aeronaves que estão sob custódia do Poder Judiciário – por questões de falência, recuperação judicial ou apreensão por crime – e que estão estacionadas nos aeroportos brasileiros. Também assinam o Acordo o Tribunal de Contas da União (TCU), Comando da Aeronáutica, Tribunal de Justiça de São Paulo, o Conselho Nacional do Ministério Público (CNMP) e a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). Os trabalhos de desmonte e remoção das aeronaves têm previsão de início em março de 2011, no Aeroporto de Congonhas, em São Paulo (SP). Aeronaves Inoperantes Parte das aeronaves que serão removidas estão nos pátios de aeroportos administrados pela Infraero e a empresa

Avião projetado na UFMG bate quatro recordes mundiais

Agência Estado Um avião construído por alunos e professores da UFMG (Universidade Federal de Minas Gerais) quebrou quatro recordes mundiais, ontem e hoje, na categoria C1A0, que engloba modelos com motor a pistão, hélice e peso total de decolagem de até 300 quilos. "Nunca na história da aviação brasileira houve sequer a tentativa de quebrar recordes mundiais com aeronave motorizada", disse, orgulhoso, o professor de Engenharia Aeronáutica da UFMG e coordenador do projeto, Paulo Iscold. A aeronave CEA 308 bateu ontem o recorde russo de tempo de subida até três mil metros de altitude - baixou de 13 minutos e 40 segundos para 8 minutos e 15 segundos. Também deixou para trás ontem duas marcas que pertenciam a norte-americanos: velocidade em linha reta em 15 quilômetros - atingiu 329 km/h contra 292 km/h - e velocidade de ida e volta em cem quilômetros, chegou a 326 km/h ante 297 km/h. Hoje foi a vez de superar os austríacos na velocidade em lin

20% dos acidentes aéreos têm falhas em licença e manutenção

Segundo a Anac, problemas envolvem a documentação de pilotos e de aeronaves, além da manutenção dos aviões DA SUCURSAL DE BRASÍLIA Irregularidades relacionadas à manutenção e à licença de pilotos e aeronaves são constatadas, historicamente, em cerca de 20% das investigações de acidentes aéreos. E, na maioria dos casos, estão entre as causas dos acidentes, segundo a Anac. Por essa razão, segundo a agência, a vigilância de pilotos e de aeronaves de pequeno e médio portes foi intensificada. A verificação dos documentos não é obrigatória, embora seja praticada na Europa e nos EUA. Tripulações e frotas das grandes companhias têm departamentos de segurança de voo e, por isso, ficam de fora dessa checagem, na pista. O principal objetivo da agência é evitar que aeronaves com esses problemas levantem voo. Uma das razões para isso é o fato de que o processo administrativo para aplicação de multas ser complexo e lento, permitindo uma série de recursos. De acordo com a Anac, ap

Fiscalização flagra, por dia, 5 voos de pilotos sem licença

Em muitos casos, irregularidades só são constadas após decolagem da aeronave Levantamento foi feito de abril de 2008 a janeiro deste ano e não envolve aeronaves de transporte regular de passageiros ALAN GRIPP DA SUCURSAL DE BRASÍLIA No período de apenas dez meses, de abril do ano passado a janeiro deste ano, a Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) flagrou em todo o país 1.536 infrações cometidas por pilotos de aviões e helicópteros que decolaram ou pelo menos tentaram decolar sem licença para voar - mais de cinco ocorrências por dia. No mesmo período, a fiscalização da Anac ainda descobriu outros 1.559 casos em que o piloto estava com habilitação irregular e mais 2.455 ocorrências de aeronaves com a IAM (Inspeção Anual de Manutenção) vencida - irregularidades que podem estar por trás dos acidentes aéreos. Os números fazem parte de um balanço parcial do novo programa de fiscalização da Anac, batizado de Decolagem Certa, ainda em fase de testes em aproximad

Infraero: movimento em aeroportos cresceu 8,24% em 2007

Brasília - A Infraero anunciou nesta segunda-feira um aumento de 8,24% no movimento de passageiros nos 67 aeroportos administrados pela empresa. Em 2007, foram 110,6 milhões de embarques e desembarques, número superior aos dados de 2006, quando foram registrados 102,1 milhões de passageiros. O maior crescimento ocorreu no movimento de vôos domésticos, que subiu 8,87% no último ano, passando de 90 milhões em 2006 para 97,9 milhões em 2007. Também foi expressivo o aumento de 3,59% no número de passageiros em vôos internacionais, que passou de 12,1 milhões para 12,6 milhões de passageiros ao ano. O Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos, foi o mais movimentado da rede, com 18,7 milhões de passageiros. Em seguida, estão o Aeroporto de Congonhas, com 15,2 milhões, Brasília, com 11,1 milhões, e, em quarto lugar, o Galeão, no Rio de Janeiro, que movimentou 10,3 milhões de passageiros. O mês de dezembro foi o mais movimentado nos aeroportos. Cerca de 10 milhões de p

Boeing pode adotar biocombustíveis nos aviões em até 10 anos

Os biocombustíveis poderiam ser usados na aviação comercial em um prazo de cinco a dez anos, o que levaria o transporte aéreo a reduzir em 50% as emissões de CO2 (dióxido de carbono) na atmosfera. A informação foi fornecida nesta segunda-feira (29) por Bill Glover, diretor-geral de Estratégia para o Meio Ambiente da americana Boeing. Segundo Glover, em 2008 serão realizados os primeiros testes do uso de biocombustíveis em aviões, e, dependendo de seus resultados, a disponibilidade comercial demoraria de cinco a dez anos. A idéia é começar com uma mistura de biocombustíveis e combustível normal em um percentual pequeno, que aumentaria progressivamente, explicou Glover. Ele admitiu que a possibilidade de usar apenas biocombustíveis é uma visão "muito otimista". Custos O representante da Boeing afirmou que o objetivo da companhia é fazer com que o uso de biocombustíveis nos aviões não acarrete custo adicional para os usuários. No entanto, inicialmente serão necessário

"Disco-voador ecológico" irá transportar 125 passageiros a 852Km/h

Pesquisadores da Universidade Delft, na Holanda, projetaram um avião "ultra-ambientalmente correto", no formato de um disco voador. O motivo para tal substituição é o fato de que o desenvolvimento das aeronaves como conhecemos chegou ao limite da economia em emissão de poluentes. Segundo os pesquisadores, com a utilização de novos formatos e materiais mais leves (como este disco-voador), será possível reduzir a emissão de poluentes na atmosfera em até 50%. O "disco voador ecológico" terá capacidade para abrigar 125 passageiros, atingirá uma velocidade de até 852 km/h e deverá estar pronto em quatro anos. Os pesquisadores afirmam que não é razoável esperar que esse novo avião, seja lá qual for o seu aspecto, decole comercialmente antes de 2020. O projeto foi nomeado CleanEra, e de acordo com a equipe, conhecida como DELcraFTworks, este conceito será difundido em novos projetos.