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Mostrando postagens com o rótulo prejuízo

Embraer tem prejuízo de R$ 83,8 milhões no 3º trimestre

Resultado foi afetado principalmente pela entrega de menos jatos comerciais no período. Por  G1 A Embraer registrou um prejuízo líquido atribuído aos acionistas de R$ 83,8 milhões no terceiro trimestre, ante um lucro de R$ 331,9 milhões no mesmo período do ano passado, informou a fabricante brasileira de aeronaves nesta terça-feira (30). O prejuízo, entretanto, foi menor que o registrado no 2º trimestre (R$ 467 milhões). Embraer E175 — Foto: Embraer/ Divulgação Com o resultado, a Embraer passa a acumular prejuízo de R$ 590,9 milhões no ano. Segundo o balanço, no 3º trimestre foram entregues 15 jatos comerciais e 24 executivos, ante 25 jatos comerciais e 20 executivos entregues no mesmo período do ano passado. O valor dos aviões vendidos, mas ainda a serem entregues, atingiu uma mínima de cinco anos neste trimestre, destaca a agência Reuters. A empresa também foi afetada pela perda de pedidos da Jet Blue para a rival Airbus, e teve que cortar 100 jatos comerciais de suas pre

Azul diz que greve dos caminhoneiros causou prejuízo de R$ 50 milhões

Em decorrência da paralisação, aérea cancelou 169 de um total de 2.637 voos operados entre 24 a 27 de maio. Reuters A greve dos caminhoneiros causou um prejuízo de aproximadamente R$ 50 milhões para a companhia aérea Azul, que será contabilizado no resultado operacional do segundo trimestre, disse a empresa em comunicado nesta sexta-feira (1). Avião da Azul Linhas Aéreas pousa no Aeroporto Internacional de São Paulo - Cumbica (GRU), em Guarulhos (Foto: Celso Tavares/G1) Em decorrência da paralisação, que durou 11 dias, a Azul cancelou 169 voos de um total de 2.637 voos operados entre 24 a 27 de maio, por falta de querosene de aviação em vários aeroportos abastecidos por meio de caminhões-tanque. A companhia também reduziu "proativamente 523 voos entre 28 maio e 3 de junho devido ao aumento no nível de cancelamentos e não comparecimento", informou o comunicado. A Azul disse que implementou várias iniciativas para minimizar o impacto da greve, incluindo abastecimen

Embraer inicia Plano de Demissão Voluntária em suas fábricas no Brasil

Medida é para corte de gasto na empresa que quer reduzir U$ 200 milhões. Empresa não divulgou a expectativa de desligamentos com plano. Do G1 Vale do Paraíba e Região A Embraer inicia nesta terça-feira (23) um Plano de Demissão Voluntária para as cinco unidades da empresa no Brasil. A fabricante de aeronaves não informou o número de desligamentos previstos, mas a ação faz parte de um conjunto de ações para reduzir em cerca de U$ 200 milhões ao ano as despesas da companhia.   O Sindicato dos Metalúrgicos de São José dos Campos é contra o PDV e mobiliza os trabalhadores para evitar demissões. Os representantes da categoria pedem que a Embraer pare a desnacionalização de setores. A entidade marcou para esta sexta-feira (26) uma audiência pública na Câmara Municipal para discutir o PDV na Embraer. Além dos trabalhadores, foram convidados representantes da empresa e o prefeito Carlinhos Almeida (PT). Foram convocadas ainda reuniões com o Ministério do Trabalho e Emprego e a entidade

TCU investiga rombo de R$ 5 bilhões na Infraero

Prejuízo de R$ 5 bilhões põe a viabilidade da empresa em xeque Diário do Poder O Tribunal de Contas da União cobrou explicações da Infraero sobre a viabilidade financeira da empresa após prejuízos operacionais de R$ 5 bilhões em 2013 e 2014. O ponto principal do documento enviado à estatal diz respeito à não adoção pelo governo federal e pela empresa de medidas para compensar a falta de receitas com as concessões de aeroportos lucrativos como os de Brasília, Guarulhos, Campinas e Rio. Até o programa de demissões voluntárias, que ajudaria a Infraero a se tornar sustentável novamente, não sai do papel porque falta dinheiro. Além de denúncias no MP do Trabalho, a Infraero tem 96 processos no banco nacional de devedores do TST. Se executados, a empresa fecha. A Infraero tem até 1º de dezembro para responder os questionamentos do ofício assinado pelo chefe da auditoria do TCU, Carlos Modena.

Alta do dólar faz Embraer ter prejuízo líquido de R$ 388 milhões no 3º trimestre

Dívida líquida saltou de R$ 685,2 milhões para R$ 2,558 bilhões; apesar do resultado, empresa aumentou receita líquida em 62% Estadão Conteúdo A Embraer encerrou o terceiro trimestre de 2015 com prejuízo líquido atribuído aos acionistas de R$ 387,7 milhões, ante prejuízo de R$ 24,3 milhões apurado no mesmo período do ano passado. Apesar do resultado, a companhia teve alta de 62% na receita líquida do período, para R$ 4,577 bilhões. O lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização (Ebitda) também cresceu e chegou a R$ 570,3 milhões, ante R$ 311,3 milhões um ano antes. O resultado da empresa mostra um forte impacto da alta do dólar. A dívida líquida da companhia saltou de R$ 685,2 milhões, no final do terceiro trimestre de 2014, para R$ 2,558 bilhões ao fim de setembro deste ano. A Embraer entregou 21 aviões comerciais e 30 executivos no terceiro trimestre ante 19 jatos comerciais e 15 executivos no mesmo período de 2014. A carteira de pedidos firmes atingiu 22,8 bil

Para salvar Infraero, governo quer vender fatia de 10% em aeroportos

Ricardo Gallo e Mariana Barbosa | Folha de SP O governo federal planeja vender fatias da participação que a Infraero tem nos aeroportos concedidos à iniciativa privada, como parte de um esforço para salvar a estatal, cujo prejuízo em 2015 chegará a R$ 450 milhões. Segundo o ministro Eliseu Padilha (Secretaria de Aviação Civil), a intenção é vender algo perto de 10% dos aeroportos de Guarulhos, Brasília, Confins, Galeão e Viracopos (Campinas). A Infraero tem 49% em cada um. GUARULHOS A concessão fez a estatal perder os seus aeroportos mais rentáveis; assim, como consequência da perda de receitas, a empresa passou de lucrativa a deficitária. "Estamos com estudo concluído pelo Banco do Brasil, o ministro Nelson Barbosa [Planejamento] já aprovou. É perfeitamente viável", diz Padilha. A proposta ainda será levada para análise de Dilma. A intenção é que as vendas de participação ocorram a partir do ano que vem. O Orçamento para 2016 já contemplará as receitas resultantes do ne

Pássaro se choca em avião e impede decolagem de Aracaju para Manaus

Passageiros que já estavam na sala de embarque voltaram para o saguão. Trajeto incluía Recife, Fortaleza, São Luiz, Belém e Santarém. Marina Fontenele e Fredson Navarro Do G1 SE Um pássaro se chocou com uma aeronave da Tam que estava aterrissando no Aeroporto Santa Maria em Aracaju na tarde desta quarta-feira (12). Por conta disso, o voo JJ 3892 foi cancelado. A aeronave tinha saído de Manaus e pousou na capital sergipana, de onde sairia novamente para a capital do Amazonas às 15h30. Dezenas de passageiros que já estavam na fila da sala de embarque voltaram para o saguão. O trajeto incluía ainda parada nos aeroportos de Recife, Fortaleza, São Luiz, Belém e Santarém antes de chegar ao destino final. Aeronave permaneceu no pátio do aeroporto de Aracaju (Foto: Anderson Barbosa/TV Sergipe) Jeferson Feitosa, presidente da Empresa de Desenvolvimento Agropecuário de Sergipe (Emdagro), iria participar de um encontro nacional de assistência técnica em São Luiz. “Sou o representa

Principal sindicato de pilotos anuncia fim de greve na Air France

Funcionários estavam parados há duas semanas. Reivindicações não foram satisfeitas. Do G1 , em São Paulo O sindicato majoritário dos pilotos da companhia aérea Air France, em greve há duas semanas, anunciou neste domingo (28) o fim de seu movimento, o mais longo da história da empresa, sem conseguir satisfazer suas reivindicações. "As condições para um diálogo social não foram reunidas. Decidimos assumir nossas responsabilidades retirando o movimento de greve", declarou à AFP o porta-voz do sindicato SNPL, Guillaume Schmid. O líder sindical indicou que "as discussões prosseguirão em um clima mais sereno". A informação foi confirmada por outra organização de pilotos. “Posso confirmar que o SNPL decidiu colocar um fim na greve”, disse Julien Doboz, porta-voz de outro sindicato da Air France, o SPAF, à Reuters. A paralisação, motivada pelo desenvolvimento pela Air France de uma filial de baixo custo, a Transavia, fez com que metade dos aviões da companhia perma

Air France confirma cancelamento de 60% de seus voos nesta terça-feira

Na segunda, a companhia teve que suprimir 52% de seu programa. Greve gera perdas de 15 milhões de euros por dia, diz presidente do grupo. EFE A companhia área Air France confirmou que terá que cancelar 60% de seus voos em todo o mundo nesta terça-feira (16), na segunda jornada de greve de seus pilotos. O presidente do grupo Air France-KLM, Alexandre de Juniac, afirmou que a porcentagem de grevistas era de 60%, a mesma de segunda (15), e que isso vai se traduzir na manutenção de 40% de seu programa de voos. Aviões da companhia parados no Aeroporto de Roissy Charles de Gaulle. (Foto: Dominique Faget / AFP Photo ) "Para amanhã, segundo nossas estimativas, deveríamos garantir um pouco mais de 40% dos voos da quarta-feira, portanto deve melhorar ligeiramente", disse Juniac. Na primeira jornada de greve, a Air France teve que suprimir 52% de seu programa e Juniac advertiu que isto poderia comprometer suas previsões de obter lucro este ano, levando em conta que cada dia de

Propriedade de aeronave usada por Campos gera impasse

Empresa que financiou jato diz que já tinha repassado avião a novos donos. Responsável deve arcar com prejuízos de moradores da área atingida. Do G1 , em São Paulo Mais de uma semana depois do acidente que matou o candidato à Presidência pelo PSB, Eduardo Campos, e outras seis pessoas, ainda não se sabe quem é o responsável pelo avião, uma informação importante para os moradores da área do desastre que tiveram prejuízos por conta da queda da aeronave, como explicou o Jornal Nacional. Pelo Código Brasileiro de Aviação, a responsabilidade pelos danos é de quem tem a posse da aeronave. De acordo com um registro na Agência Nacional de Avião Civil (Anac), a empresa AF Andrade Empreendimentos e Participações Ltda, de Ribeirão Preto (SP), havia comprado o avião por um arrendamento operacional, que é um leasing, uma espécie de financiamento. Após o desastre, a empresa AF Andrade enviou para a Anac um documento, informando que tinha repassado o avião para João Carlos Lyra Pessoa de Mello F

Como a Copa garantiu prejuízo menor da GOL no trimestre

Perdas no período totalizaram R$ 145 milhões ante os R$ 433 milhões registrados um ano antes Daniela Barbosa | Exame São Paulo – A Copa do Mundo no Brasil foi positiva para a GOL, que conseguiu com o Mundial registrar perdas menores no segundo trimestre que um ano antes. No período, a GOL somou prejuízo de 145 milhões de reais. No segundo trimestre de 2013, as perdas foram de 433 milhões de reais. Segundo Paulo Kakinoff, presidente da companhia aérea, o trimestre foi marcado por 8.000 voos adicionais por conta da Copa. “No total, foram 28.149 voos comerciais durante o Mundial, uma média de 900 voos por dia”, disse o executivo, em teleconferência com analistas e investidores, nesta quinta-feira. Durante a Copa, a GOL transportou 3,4 milhões de passageiros e registrou uma taxa de ocupação superior a 81%. Outro fator que ajudou os resultados da GOL no período foi o crescimento de 24% na receita líquida, que totalizou 2,3 bilhões de reais – número recorde para um segundo trimestre.

Gol reduz prejuízo no 2º trimestre para R$ 433 milhões

Do UOL , em São Paulo A Gol (GOLL4), segunda maior empresa aérea brasileira em participação de mercado, conseguiu reduzir seu prejuízo no segundo trimestre deste ano em quase 40%, na comparação com igual período de 2012, e melhorou a expectativa para custos neste ano. Entre abril e junho, a empresa teve prejuízo de R$ 433 milhões, uma redução de 39,5% sobre igual período do ano passado, apoiada em recursos adicionais com a venda antecipada de passagens para a unidade Smiles, que em abril levantou R$ 1,3 bilhão com sua entrada na Bolsa de Valores (oferta pública inicial de ações, IPO na sigla em inglês). Além disso, o resultado recebeu impulso de aumento de preços de passagens e redução de custos com combustível e pessoal, depois que a empresa cortou voos e funcionários. O Ebitdar (sigla em inglês para lucro antes de juros, impostos, depreciação, amortização e aluguel de aeronaves) totalizou R$ 235,1 milhões entre abril e junho, revertendo o valor negativo em R$ 62,4 milhões um ano ante

Anac entrega relatório sobre ajuda a companhias aéreas para SAC

Correio do Brasil Por Redação, com Reuters - do Rio de Janeiro O estudo para uma eventual ajuda do governo para as companhias aéreas brasileiras já foi entregue pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) à Secretaria de Aviação Civil (SAC), afirmou nesta terça-feira o diretor-presidente da agência, Marcelo Guaranys. Segundo ele, o relatório foi demandado pela própria SAC para analisar como o governo poderia auxiliar as companhias aéreas brasileiras, que atravessam momento de câmbio desfavorável para custos em dólares, desaceleração na demanda e preços elevados de combustível. - O ministro pediu para nós um relatório econômico e financeiro sobre a vida das empresas… A partir de agora, o Ministério pode ter informações para poder pensar em um plano para ajudar as empresas – disse Guaranys a jornalistas durante vistoria no aeroporto do Galeão, no Rio de Janeiro. Em abril, o ministro à frente da pasta, Moreira Franco, havia dito à Reuters que a SAC pediu ao Banco Nacional de Desenvolvim

Gol antecipou fim da Webjet para economizar com combustível

MARIANA BARBOSA - FOLHA DE SP DE SÃO PAULO O fim das operações da Webjet estava nos planos da Gol para 2013. "Essa era a nossa previsão, mas antecipamos por conta do combustível", afirmou o vice-presidente financeiro da Gol, Edmar Lopes. A Webjet operava com jatos Boeing 737-300, que consomem cerca de 25% mais combustível do que os modelos mais modernos usados pela Gol, o 737-700 e o 737-800. A Gol encerrou as operações da Webjet em novembro, 16 meses depois de anunciar a aquisição da empresa. Foram demitidos 850 funcionários. O combustível representou cerca de 95% do prejuízo operacional ajustado da Gol em 2012, de R$ 708,9 milhões. As despesas com o combustível aumentaram em R$ 680 milhões, segundo a companhia. No ano, a Gol registrou prejuízo líquido de R$ 1,5 bilhão, o dobro do ano anterior. Nos dois últimos anos, o combustível subiu 18% ao ano. Dentre os outros motivos apresentados pela companhia para explicar o prejuízo está a desvalorização do real frente ao dól

Empresário aponta elo entre ditadura e quebra da Panair

Comissão da Verdade pretende apurar se, nos anos 1960, regime militar contribuiu para a falência da companhia aérea Fábio Grellet / O Estado de SP Rio Documentos reunidos pelo empresário Rodolfo da Rocha Miranda, filho de Celso da Rocha Miranda (1917-1986), um dos dois donos da companhia aérea Panair do Brasil, indicam que a falência da empresa, decretada em 1965, resultou de perseguição do governo militar (1964-1985). Os alvos eram Celso e seu sócio Mario Wallace Simonsen, ligados a Juscelino Kubitschek, presidente da República de 1956 a 1961 e, posteriormente, opositor da ditadura instalada após o golpe militar que derrubou o presidente constitucional João Goulart - chefe de Estado de 1961 a 1964.  Quando a empresa pediu concordata, o governo instituiu um decreto que impedia empresas aéreas de usarem esse instrumento legal. Foi, então, decretada a falência da Panair. Depois, quando a empresa conseguiu pagar seus credores e, por lei, poderia voltar a operar, o governo criou outro

Movimento nos aeroportos encolhe 2,9% em dezembro

MARIANA BARBOSA DE SÃO PAULO - FOLHA DE SP Com uma menor oferta de assentos e preços mais altos, o movimento de passageiros domésticos nos aeroportos brasileiros administrados pela Infraero encolheu 2,9% em dezembro, na comparação com dezembro de 2011. Levantamento feito pela Folha com dados da Infraero mostra que este foi o pior desempenho para o mês de dezembro desde 2004. Foi também a única retração mensal de 2012. No ano, o setor cresceu 6,9%. "A desaceleração é resultado direto da política de redução de oferta e aumento de tarifa", diz o consultor da Lunica, Lucas Arruda. Em dezembro de 2008, imediatamente após o estouro da crise financeira internacional, a demanda no mercado doméstico encolheu 2,21%. Mas já no ano seguinte essa queda foi compensada, com alta de quase 30% em dezembro de 2009 sobre o mesmo mês em 2008. Diferentemente do fim de 2008, em que a causa foi a crise financeira, a retração em dezembro passado se explica pela crise de Gol e TAM, donas de qua

Estímulo à competição

Técnicos do governo defendem abertura a investidores estrangeiros para capitalizar as companhias aéreas e melhorar a saúde financeira do setor de aviação, que registrou resultados negativos superiores a R$ 2 bilhões no ano passado Rosana Hessel e Silvio Ribas - Correio Braziliense Apesar das divergências ideológicas dentro do governo quanto ao aumento da participação estrangeira nas empresas de aviação, técnicos oficiais defendem a medida como forma de melhorar a saúde financeira do setor. Para eles, seria a saída mais rápida e mais barata para capitalizar as companhias e capacitá-las a enfrentar o cenário atual adverso. Além disso, a elevação do limite de 20% de capital votante nas mãos de investidores externos possibilitaria o surgimento de novos competidores no mercado doméstico. “Capital não tem nacionalidade. Se hoje há apetite para investir com as restrições existentes, imagine se houver uma flexibilização”, comenta um especialista que assessora o Palácio do Planalto n

Gol reduz até água do banheiro e tamanho do bilhete para economizar

Após prejuízo de R$ 751 milhões em 2011, empresa adere a 'economia da azeitona'   O Dia São Paulo - Uma azeitona a menos na salada, 40 mil dólares a menos na folha de despesas. A história da economia feita pela American Airlines no final dos anos 1980 é tão famosa que ganhou ares de lenda urbana corporativa. Pois a Gol, após amargar prejuízo de R$ 751 milhões em 2011, anda em busca de suas "azeitonas". Além das medidas mais visíveis – como demissões, cortes de lanches gratuitos e eliminação de voos deficitários – para economizar, a empresa faz ajustes até no tamanho do papel usado para imprimir passagens e na quantidade de água no banheiro dos aviões. "Quando calculado em escala, levando em conta que a companhia faz 300 mil voos anuais, o impacto dos pequenos ajustes é absurdo", afirma Pedro Scorza, diretor de controle de operações da Gol. "A 'força bruta' já está cuidada, não tem mais conta de um milhão para cortar. Estamos procurando cont

Infraero confirma acordo irregular com irmão de Berlusconi

Investigação interna revela que estatal não poderia ter renovado contrato com TrueStar, de proteção de bagagem Auditoria aponta uso de área maior que o acordado; presidente da empresa italiana nega irregularidades  MARIANA BARBOSA - FOLHA DE SP DE SÃO PAULO   Auditoria interna realizada pela Infraero confirma irregularidades nos contratos celebrados pela estatal com a empresa de proteção de bagagem Sinapsis e suas subsidiárias, que atuam nos aeroportos com a marca TrueStar. Em dezembro, a Folha publicou reportagem sobre a empresa italiana, que tem ligações com Paolo Berlusconi, irmão do ex-premiê da Itália Silvio Berlusconi. Segundo o relatório, ao qual a Folha teve acesso, a renovação, sem licitação, de um contrato com a TrueStar em 2011 foi irregular e gerou prejuízo aos cofres públicos. Na época, os valores de aluguel foram reajustados, mas ainda ficaram quase 40% abaixo de um outro contrato firmado em 2009 com outra empresa do grupo (de R$ 24,7 mil por mês por área). A au

Com prejuízo de R$ 710 milhões, Gol vai demitir e reduzir voos e frota

Sem conseguir repassar o aumento dos custos operacionais para as passagens, companhia se vê obrigada a mudar planos para diminuir os custos e tentar sair do vermelho; empresa deve deixar de realizar entre 80 e 100 voos por dia MARINA GAZZONI - O Estado de S.Paulo   A companhia aérea Gol não conseguiu repassar o aumento de custos nos preços das passagens em 2011 e fechou o ano com prejuízo líquido de R$ 710 milhões. Para reverter as perdas, a empresa prevê redução de frequências, de frota e demissões este ano, segundo informações divulgadas ontem pelo presidente da empresa, Constantino de Oliveira Júnior, em teleconferência.   A guerra de tarifas no setor aéreo custou caro à empresa. Em um ano em que os custos aumentaram 23%, a Gol reduziu preços em 4,8% e a conta não fechou. Os vilões foram, principalmente, as variações do câmbio e do preço do combustível - que subiu 33%, em média. Com tudo isso, a empresa faturou R$ 7,5 bilhões, 8% a mais que em 2010, mas perdeu dinheiro. "A d