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Mostrando postagens com o rótulo A 380

Guarulhos já pode receber super jumbo da Boeing

Mariana Barbosa | Folha de SP O Aeroporto de Guarulhos já está certificado para receber o super jumbo 747-8, da Boeing. A autorização foi publicada ontem no Diário Oficial. Desde 2008 a Boeing tenta convencer a Infraero a fazer adaptações no aeroporto para poder receber o avião. Mas, a Infraero alegava não ter recursos para fazer as adaptações necessárias. Com a concessão para a iniciativa privada, o novo operador do aeroporto fez as adaptações e solicitou a certificação. O demora na certificação fez com que a Lufthansa, primeira companhia a operar o jato na versão passageiro, adiasse os planos de voar com o equipamento para o Brasil. Com 362 assentos, o 747-8 polui 20% menos e é 13% mais econômico que o 747-4, usado atualmente pela Lufthansa na rota para o Brasil. A empresa alemã recebeu o primeiro 747-8 em maio do ano passado. O Brasil iria ser o sexto destino a receber o avião caso a certificação tivesse saído no início deste ano. Não há previsão de quando a companhia iniciará as o

Lufthansa vai operar A380 no Brasil em 2014

Panrotas A diretora da Lufthansa para o Brasil, Annette Taeuber, confirmou hoje a vinda do Airbus 380 para o Brasil. A empresa prevê o início das operações já para o próximo ano na rota Guarulhos - Frankfurt. "O País sempre esteve no topo da lista da Lufthansa para receber essa aeronave. Em 2014, com os investimentos necessários para a operação deste modelo em Guarulhos, vamos começar a voar com esse gigante", afirmou a executiva, durante um encontro com jornalistas no Bar Devassa, em São Paulo. Para 2013, a aérea pretende trazer também o Boeing 747-8 Intercontinental. "Nos últimos 18 meses, ampliamos nossa oferta no Brasil em 75%. Pretendemos crescer 10% com o início da operação do 747-8 e 49% com a chegada do A380 no território brasileiro", revelou a diretora. No entanto, ela ressalta que as operações dos aviões estão condicionadas a investimentos no Aeroporto de Guarulhos. "Eles já estão engatinhados e prontos para virem ao Brasil. Aguardamos apenas a libera

A380 da Singapore Airlines tem problema em motor durante voo

  Rhys Jones e Kevin Lim Da Reuters , em Londres e Cingapura Um avião Airbus A380 da Singapore Airlines voltou para Cingapura ao apresentar um problema no motor depois de três horas do voo SQ26 para Frankfurt nesta terça-feira, o mais recente de uma série de incidentes na maior aeronave de passageiros do mundo. A companhia afirmou que a tripulação reportou uma explosão em um dos quatro motores Trent 900 da Rolls-Royce no A380 e que a falha será inspecionada em conjunto com a fabricante britânica. O A380 pousou normalmente e os passageiros foram colocados em outro voo, disse uma porta-voz da companhia aérea, acrescentando que o voo original deixou Cingapura à 0h05 no horário local (13h05 de segunda-feira em Brasília). "Estamos cientes da situação e trabalhando com nosso cliente para investigar", disse um porta-voz da Rolls-Royce. Aviões A380 têm sido afetados por um número de problemas técnicos, incluindo rachaduras menores em parte das asas.    (Reportagem adicion

A380 'visita' aeroportos de São Paulo e do Rio nesta quinta-feira

Aeronave tem 72 metros comprimento e comporta até 800 passageiros. Avião será levado para Salvador nesta semana e retorna para SP no sábado. Glauco Araújo Do G1 , em São Paulo O maior avião de passageiros do mundo, o A380 da Airbus, visitou dois aeroportos brasileiros nesta quinta-feira (22). O primeiro pouso do dia foi no Aeroporto Internacional de Cumbica, em Guarulhos (SP), às 11h30. No começo da tarde, a aeronave decolou para o Aeroporto Internacional Antonio Carlos Jobim, no Rio de Janeiro, onde deve permanecer até sexta-feira (23). Esta é a segunda vez que a aeronave circula pelo Brasil. A primeira vez foi em 2007. Trata-se de uma série de eventos promocionais da Airbus, que ainda não tem previsão de operar o A380 no país, mesmo após a Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) ter autorizado pousos e decolagens da aeronave há seis meses. Nenhuma empresa aérea nacional tem o avião e as empresas internacionais que as possuem dizem não têm previsão de usá-

Engenheiros dizem que avião gigante da Airbus deve ser tirado de uso

Do UOL , em São Paulo   O avião gigante da Airbus, o A380, maior aeronave de passageiros do mundo, deveria ser retirado de uso após terem sido detectadas rachaduras nas asas, segundo a Associação de Engenheiros Aeronáuticos da Austrália, informa a imprensa britânica. As rachaduras nas estruturas das asas foram descobertas na semana passada pelas empresas Qantas e Singapore Airlines. As duas companhias aéreas afirmaram que as fendas não significam uma ameaça à segurança dos passageiros, e que os consertos já foram feitos. A Airbus disse já ter descoberto a origem do problema, e ter desenvolvido um procedimento de inspeção e conserto, que deve ser posto em prática durante a revisão de rotina, que ocorre a cada quatro anos. "Não podemos continuar a arriscar a vida de pessoas e permitir que essas aeronaves voem, esperando que cheguem até a revisão a cada quatro anos”, disse Steve Purvinas, secretário da associação de engenheiros aeronáuticos da Austrália, em entrevis

Falhas de produção e design causaram rachaduras em avião, diz Airbus

Do UOL , em São Paulo   A Airbus responsabilizou uma combinação de falhas de produção e design pelas rachaduras que surgiram nas asas de seu superjumbo A380, mas a empresa informou que encontrou uma solução simples para o problema, reduzindo preocupações entre analistas de mercado.  Em comentários francos não muito comuns, um alto executivo da Airbus afirmou que a empresa estabeleceu uma forma de reparar as rachaduras encontradas em um pequeno número de componentes dentro das asas do A380, que fizeram autoridades europeias ordenar na semana passada inspeções de segurança nas aeronaves do modelo.  A Airbus e uma das principais operadoras do A380, a Singapore Airlines, também confirmaram informação da Reuters sobre a descoberta de mais exemplos de rachaduras durante as inspeções compulsórias.  "O A380 é seguro", disse Tom Williams, vice-presidente executivo de programas da Airbus. O executivo viajou para Dublin para um discurso não agendando durante uma confer

Superjumbo enfrenta turbulência e sete passageiros ficam feridos em voo para Cingapura

Do UOL , em São Paulo Sete passageiros ficaram feridos após um superjumbo Airbus A380 da Qantas Airways enfrentar uma forte turbulência durante voo entre Londres e Cingapura, segundo informações da companhia aérea australiana divulgadas neste domingo (8). O voo QF32, com 450 passageiros a bordo, enfrentou turbulência no espaço aéreo indiano no sábado (7) três horas antes de chegar em Cingapura. "O aviso de manter o cinto de segurança preso estava aceso, mas alguns passageiros ainda estavam se movimentando para os seus assentos", disse a porta-voz da Qantas Sohia Connolly. Ela disse que sete passageiros sofreram ferimentos leves, como cortes e hematomas. Quatro foram tratados em um hospital de Cingapura e os outros em um centro médico. Todos foram liberados. O avião foi vistoriado e liberado. O voo prosseguiu para Sydney, na Austrália, neste domingo (8).  (Com a Associated Press )

Avião gigante da Airbus tem falha mecânica 12 dias após primeiro voo

Do UOL Economia , em São Paulo A empresa China Southern Airlines foi obrigada a cancelar um voo com o gigante Airbus A380 apenas doze dias após o primeiro voo por problemas mecânicos. A empresa alegou que necessitava de peças para fazer algumas substituições, porém sem especificar qual era a natureza do problema. Para acomodar os passageiros que iriam viajar no gigante da Airbus, a empresa utilizou um modelo A330 na viagem de Pequim a Xangai, na China. Este foi o primeiro de cinco jatos A380 a ser entregue pela Airbus à China Southern. O segundo chegará em dezembro, e os outros três serão entregues no próximo ano. A China Southern Airlines é a primeira operadora do A380 na China e a sétima em todo o mundo a utilizar o avião. O A380 possui 506 assentos. A grande envergadura desse avião faz com que só possa aterrissar em pouco mais de cem aeroportos do mundo.

Infraero autoriza empresa a usar o maior avião de passageiros do mundo em Guarulhos

Daniel Rittner - Valor BRASÍLIA - A companhia aérea Emirates já recebeu autorização da Infraero para usar o A380, superjato da Airbus com capacidade máxima para cerca de 800 passageiros, no aeroporto internacional de Guarulhos. O maior avião de passageiros do mundo, no entanto, ainda não tem data para estrear na rota São Paulo-Dubai. Por enquanto, o voo é feito pelo Boeing 777-300. No dia 3 de janeiro, a Emirates inaugura o trajeto Rio-Dubai, com saídas diárias. Embora tenha a autorização para o uso do superjumbo em Guarulhos, a companhia árabe precisa da aprovação de outros dois aeroportos para pouso alternativo. Ou seja, para onde o voo possa ser desviado em caso de fechamento de Guarulhos - por exemplo, em razão de problemas meteorológicos. O Galeão, no Rio, e Viracopos, em Campinas, são prováveis alternativas. Mas nem a liberação desses aeroportos significa que o A380 será automaticamente implantado no Brasil. Para isso, a Emirates ainda estuda a viabilidade econômica do superju

Emirates pede à Infraero autorização para usar o A380 no Brasil

Segundo a estatal, processo não foi concluído porque os horários solicitados pela Emirates atingem os horários de pico do aeroporto, quando é grande o volume de passageiros   Por Carolina Marcondes - Reuters SÃO PAULO  CRÉDITO: Sergei Karpukhin /Reuters A companhia aérea Emirates, dos Emirados Árabes Unidos, solicitou à Infraero - estatal que administra os principais aeroportos do Brasil - autorização para operar o avião A380, o maior do mundo, no aeroporto de Guarulhos (SP). Segundo informações da assessoria de imprensa da Infraero, o processo de autorização não foi concluído porque os horários solicitados pela Emirates -18h30 para pouso e 1h para decolagem - atingem os horários de pico do aeroporto, quando é grande o volume de passageiros. O A380, da Airbus tem capacidade para mais de 800 passageiros. Desta forma, a Infraero propôs à companhia aérea um novo horário: entre 16h e 16h30 para o pouso e 2h para a decolagem. A Emirates, disse a assessoria de imprensa da empresa re

Aéreas prometem um avião de melhoras

Peter Sanders | The Wall Street Journal - Valor   Os passageiros das companhias aéreas já estão tão acostumados a se virar com pouco e aguentar cada vez mais coisas que certamente muitos deles se perguntam: será que um dia isso vai melhorar?   Executivos do setor dizem que algumas coisas vão melhorar - e logo. "As mudanças estão ocorrendo com tanta rapidez", diz Russ Lemieux, diretor executivo da Associação da Experiência do Passageiro Aéreo, um grupo do setor sediado em Washington.   Os passageiros, que hoje em dia temem os atrasos no check-in, as cabines apertadas e a falta de amenidades que passaram a caracterizar tantos voos, finalmente têm algo para se alegrar em várias frentes.   Entre os destaques está o processo de check-in. A informática já ajudou a facilitar a vida dos passageiros no aeroporto, antes de eles embarcarem. Muitas companhias já enviam o cartão de embarque para o smartphone do passageiro ou outros aparelhos portáteis. Mas a Qantas Airways Ltd. foi ai

Maior avião de passageiros do mundo bate em NY; veja

BBC Brasil Um cinegrafista amador capturou o momento em que o maior avião de passageiros do mundo, o modelo A380 da Airbus, arrastou um pequeno Bombardier CRJ700, usado em voos regionais. O incidente aconteceu no Aeroporto John F. Kennedy, em Nova York, nos Estados Unidos. Ninguém ficou ferido, mas o caso está sendo investigado. Maior avião de passageiros do mundo bate em NY; veja

Dreamliner vira pesadelo

A Boeing pretendia revolucionar a aviação com seu novo modelo. Mas exagerou na terceirização.   Com problemas de produção e atraso na entrega dos aviões, a empresa poderá milhões de dólares de prejuízo Dinah Deckstein - O Estado de S.Paulo DER SPIEGEL   Há oito anos, a direção da americana Boeing fez um brainstorm. A ideia era construir aviões da mesma maneira que a indústria automotiva constrói carros, deixando às empresas fornecedoras a fabricação de componentes completos que seriam montados na fase final. O sonho resultou no Boeing 787 de longo alcance, o primeiro modelo a ser construído usando o princípio modular. E é provável que a ideia tenha inspirado o nome do avião: Dreamliner.   Uma visita à fabrica da Boeing em Everett, no Estado americano de Washington, mostra em que ponto se encontra o audacioso projeto. Fileiras de fuselagens de aviões resplandecentes aguardam, em um enorme galpão de fábrica, como se estivessem na linha de montagem. A maioria delas já recebeu a

Boeing supera Airbus com folga em número de pedidos no 1º trimestre

UOL Da Redação, em São Paulo Na disputa entre as duas maiores fabricantes de aviões comerciais, a americana Boeing superou com folga a concorrente europeia Airbus em número de pedidos no primeiro trimestre deste ano. A Airbus registrou apenas uma compra em 2011, embora tenha entregado 119 aeronaves desde o início do ano -- inclusive quatro A380. A empresa recebeu 69 pedidos, mas 68 deles foram cancelados. Entre os cancelamentos, destacam-se os 43 de aviões A320, a principal aeronave da companhia. Segundo um porta-voz da companhia procurado pela agência de notícias France Presse, a companhia kuwaitiana Jazeera, por exemplo, anulou um pedido de 25 novos aviões modelo A320 em março. A Boeing, por sua vez, registrou 135 pedidos desde o começo do ano, dos quais 47 foram cancelados. (Com agências internacionais)

Infraestrutura aeroportuária ruim afasta superjumbo do Brasil

MARIANA BARBOSA ENVIADA ESPECIAL A TOULOUSE (FRANÇA) - FOLHA DE SP Os problemas de infraestrutura aeroportuária são a única razão para o Airbus-A380, maior jato do mundo, com capacidade para 550 passageiros, não estar em operação no Brasil. A aeronave voa para todos os continentes, mas não para a região da América Latina.  Segundo Joaquin Toro Pietro, diretor de marketing da Airbus e que até poucos meses atrás se ocupava especificamente de América Latina, as rotas que ligam São Paulo a Paris, Miami, Frankfurt e Nova York apresentam nível de demanda compatível com o tamanho do avião. "Estudos de tráfego mostram que a TAM poderia facilmente substituir dois voos diários em qualquer dessas rotas por um com o A380." "Mas antes tem que resolver o problema de infraestrutura, com a ampliação do terminal de passageiros e da capacidade de processar malas, passaportes."  Para Pietro, um avião maior poderia aproveitar melhor a capacidade de tráfego aéreo do aer

Novo Boeing leva 467 passageiros

Anthony Bolante / Reuters   SEATTLE. A Boeing apresentou seu novo avião de grande porte, com o qual espera turbinar suas vendas e reviver o glamour do nascimento do modelo 747, lançado há 43 anos. O chamado 747-8 Intercontinental tem capacidade para 467 passageiros, 51 a mais que a versão atual do jumbo, e, de acordo com o fabricante, consome menos combustível.   O 747-8 Intercontinental foi exibido anteontem no mesmo hangar da cidade de Everett, nos Estados Unidos, que se tornou palco da apresentação do primeiro jumbo da empresa, em 1968. Cerca de 10 mil funcionários da Boeing, além de empresários de vários setores da indústria, participaram do evento. Joe Sutter, engenheiro que ficou conhecido como “pai” do 747 original, estava entre os presentes e recebeu homenagens.   O novo avião, pintado de vermelho e branco, mostrou grandes diferenças em relação ao primeiro 747, que se tornou o jato de passageiros mais conhecido do mundo e transformou a indústria global de viagens. D

Novo aeroporto depende do TCU

Por enquanto, apenas o Exército Brasileiro trabalha em São Gonçalo do Amarante O Globo   NATAL. A construção do novo aeroporto de São Gonçalo do Amarante, a 36 km de Natal, ainda continua sendo executada pelo Exército, que já concluiu a pista de pouso e está pavimentando as pistas de taxiamento das aeronaves e o pátio. Segundo o gerente da obra, Ibernon Martins Gomes, a parte de infraestrutura da pista de pouso e de deslocamento dos aviões até o pátio de embarque e desembarque deve ficar pronta até 2013. Já os terminais de passageiros e cargas, com investimentos estimados em R$450 milhões, deverão ser construídos pela empresa que vencer a licitação da concessão. O edital ainda se encontra em análise no Tribunal de Contas da União (TCU), em Brasília.   A governadora Rosalba Ciarlini (DEM) esteve na última quinta-feira com o ministro do TCU, Benjamin Zymler, solicitando agilidade do órgão na liberação do edital, que está sob análise desde dezembro passado. Na quarta-feira, a

Infraero abre licitação para ampliar largura da pista de pouso e decolagem do galeão

Infraero A Infraero publicou na última sexta-feira (28/01), no Diário Oficial da União, o aviso de abertura de licitação para as obras de alargamento do sistema de Pistas de Pouso e Taxiamento do Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro/Galeão – Antônio Carlos Jobim.   Trata-se de um investimento de R$ 45,8 milhões para aumentar a largura da Pista de Pouso e Decolagem 10/28, que passará de 45 para 60 metros de largura, além de novos acostamentos nas pistas de taxiamento, que terão mais dois metros de largura, passando de 23 para 25 metros, o que ampliará a capacidade manobra de aeronaves, possibilitando operações como a do Airbus A380. A escolha da empresa que executará os serviços será por meio de concorrência internacional, sendo que a abertura da sessão para recebimento de propostas ocorrerá no dia 17/3, às 9 horas, na Sede da Infraero, em Brasília (DF). Até lá, a Infraero fará reuniões com as empresas aéreas que operam no aeroporto para discutir as intervenções nos

Investigação confirma defeito grave no motor de A380 da Qantas

DA EFE , EM SYDNEY  O motor Rolls-Royce do avião Airbus A380 da companhia aérea australiana Qantas, que há um mês apresentou um problema em pleno voo, tem um "grave defeito de segurança" que poderia levar a um "falha catastrófica" na aeronave.   A conclusão é da investigação do Departamento de Segurança no Transporte Aéreo da Austrália (ATSB), que publicou nesta quinta-feira suas primeiras conclusões sobre a avaria que obrigou a uma aterrissagem de emergência em Cingapura.  O relatório indicou que uma peça mal alinhada desgastou um cano de óleo que se rompeu e provocou a queima de combustível que desencadeou a explosão de um dos quatro motores do A380 da Qantas em 11 de outubro, quando a aeronave levava 466 pessoas.  "Se essa falha não for corrigida, há o risco elevado de o cano se romper de novo, gerar outro vazamento de óleo e outro incêndio", acrescentou o documento.  Também houve vazamento de combustível nos outros três motores do a