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Mostrando postagens com o rótulo ILS

Aeroporto de Confins opera sem equipamento que facilita pousos durante mau tempo

Neste domingo, 20 voos foram cancelados. Segundo concessionária responsável pelo terminal, ILS foi retirado durante as obras e já está em processo de reinstalação Estado de Minas O Aeroporto Internacional Tancredo Neves, em Confins, na Região Metropolitana de Belo Horizonte, voltou a operar sem um importante equipamento capaz de ajudar a evitar os atrasos em pousos e decolagens no terminal. Segundo pilotos consultados pela reportagem, comunicado afirma que o item só deve voltar a operar em março. Por sua vez, a concessionária responsável pelo aeroporto diz que a reinstalação já está em andamento. O clima é chuvoso na Grande BH desde a sexta-feira. Neste domingo, o voo número 442 que saiu do Panamá precisou ser desviado para o Galeão, no Rio de Janeiro, porque o terminal estava fechado devido ao mau tempo. Conforme o último boletim da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), divulgado às 20h, 113 voos programados para este domingo, 42 atrasaram e 20 foram cancela

Santos Dumont tem voos cancelados e atrasados após nevoeiro

Às 15h, 52 voos estavam atrasados. Aeroporto chegou a ficar totalmente fechado às 7h40. Mariucha Machado Do G1 Rio Pelo segundo dia consecutivo a forte neblina atrapalhou o funcionamento do Aeroporto Santos Dumont, no Centro do Rio. O terminal ficou completamente fechado por aproximadamente 30 minutos nesta segunda (13), entre 7h e 8h. Segundo a assessoria do aeroporto, às 15h os voos eram operados no visual para pousos e decolagens. E segundo a Infraero, no mesmo horário, haviam 52 atrasados e 22 cancelados. O saguão do aeroporto estava lotado às 10h30 e, com o terminal cheio, passageiros diziam que o aparelho de ar condicionado não estava dando vazão. Funcionários da Infraero tentavam organizar as longas filas que se formavam nos balcões de check-in, mas muitos passageiros reclamavam da falta de informação. "Isso aqui é uma zona generalizada, ninguém sabe informar quando será o voo, dar uma previsão", queixou-se o advogado Marcos Soares. "Eu não sei o que eu faç

Saiba como o ILS vai transformar o Aeroporto de Joinville

Como o ILS, sistema que auxilia pilotos no pouso de aeronaves, vai ser o responsável por uma nova era no Aeroporto de Joinville Átila Froehlich | A Notícia Com pontualidade britânica, o Airbus A319 da TAM, vindo de Guarulhos (SP), aterrissou no Aeroporto Lauro Carneiro de Loyola, em Joinville, às 9h50 desta sexta-feira. O que tinha tudo para ser mais um pouso rotineiro, contudo, se tornou motivo de celebração para a equipe técnica e a superintendência do terminal, que não disfarçaram a satisfação de acompanhar o pouso do primeiro dia oficial de funcionamento do ILS em Joinville. Na quinta-feira,o voo 01532 da Gol foi o primeiro a usar o sistema. O tema foi manchete de “A Notícia” desta sexta-feira. Na pauta da Infraero desde 1987 e alvo de inúmeros entraves burocráticos nos últimos cinco anos, o ILS entra em operação como um dos maiores passos dados pela equipe técnica do Lauro Carneiro de Loyola desde o começo de sua história. O equipamento vem, inclusive, para corrigir um déf

Infraero promete melhorias até 2013

Órgão vai licitar em novembro sistema eletrônico de entrega de bagagens O Globo O presidente da Infraero, Antonio Gustavo Matos do Vale, reconheceu ontem que a empresa pecou durante muito tempo no atendimento aos usuários dos aeroportos do Rio - principalmente o Internacional. Mas ele garantiu que a unidade, inaugurada em 1977, é uma das suas prioridades. Como prova do que está dizendo, anunciou que vai licitar, em novembro, o primeiro sistema eletrônico de entrega de bagagens do país: - Nós reconhecemos as falhas que temos no Aeroporto Internacional do Rio, que, por ser de concepção antiga, tem muito o que ser adequado. Mas a população do Rio pode ter certeza absoluta de que nos próximos dois anos a situação será outra. Matos lembrou que o Terminal 1 será completamente reformulado. E que ainda tem que concluir metade do projeto do Terminal 2. - Aqui no Terminal 2 já estamos trabalhando na reforma e, agora, vamos entrar com a parte elétrica e com os sistemas eletr

Conhecendo o CNS/ATM

TV DECEA A aviação do Futuro já começou. Conheça os modernos dispositivos de Navegação Aérea afinados ao conceito CNS/ATM.

“O Salgado Filho atenderá o movimento da Copa”

Wagner Bittencourt, ministro da Aviação Civil Carolina Bahia - Zero Hora O equipamento que pode salvar o aeroporto Salgado Filho dos sucessivos atrasos e cancelamentos de voos devido à neblina só começará a funcionar em 2014. A previsão é do ministro da Secretaria da Aviação Civil, Wagner Bittencourt. O ILS CAT 2 só pode entrar em operação depois que as obras de ampliação da pista, previstas para dezembro de 2013, estiverem prontas, e que o Departamento de Controle do Espaço Aéreo fizer os devidos testes. Mesmo assim, o ministro afirma que as ações no aeroporto da Capital estarão concluídas a tempo para atender o movimento da Copa do Mundo.   A seguir, trechos da entrevista concedida a ZH:   Zero Hora – Estudo recente do Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada fez um alerta: as obras nos aeroportos brasileiros não ficarão prontas para a Copa. Haverá novo caos aéreo durante os jogos?   Wagner Bittencourt – Não tem caos aéreo no Brasil, e não terá. Serão atendidas as demandas, não

Prazo apertado para as obras

Fabiano Costa - Zero Hora Medidas urgentes precisam ser tomadas para passageiros não voltarem a conviver com transtornos que marcaram caos aéreo. Sem modal ferroviário e com rodovias esgotadas, o transporte aéreo ganhará importância na Copa do Mundo de 2014 no Brasil. Campeonato mundial em país de dimensão continental só houve há 16 anos, nos Estados Unidos, quando jogadores e torcedores atravessaram o território americano para acompanhar jogos de seus países. Para 2014, a Fifa já anunciou que pretende concentrar os grupos de seleções em quatro regiões do Brasil para evitar voos acima de duas horas de duração. Especialistas recomendam medidas urgentes nos aeroportos para o caos aéreo não voltar a transtornar a vida de passageiros. Apesar de a Infraero, estatal responsável pelos aeroportos localizados nas 12 cidades-sedes, prometer investir R$ 6,48 bilhões em modernizações, especialistas em transporte aéreo projetam dificuldades para a estrutura aeroportuária atender ao aumento de de

O caos aéreo não acabou

A história do vôo 981 da American Airlines mostra como a falta de infra-estrutura pode ser um tormento para os passageiros DANIELA MENDES Os relógios marcavam 5h. Faltava meia hora para o horário previsto do pouso do vôo 981 da American Airlines, procedente de Dallas (EUA), na segunda-feira 7, quando o comandante avisa que retardará a aterrissagem porque o aeroporto de Guarulhos, em São Paulo, está fechado devido à forte neblina. Frustração geral no 767-300. Entre os passageiros que lotam a aeronave, famílias retornando de férias, adolescentes voltando para casa após um ano de intercâmbio, brasileiros residentes no Japão, que haviam iniciado a viagem 24 horas antes, homens de negócio. Era o início de uma longa jornada, mais longa que o vôo de dez horas entre Dallas e São Paulo, e que mostra como a falta de infraestrutura dos aeroportos e das companhias aéreas pode transformar uma viagem no caos. Naquela manhã, com o fechamento do aeroporto entre 3h33 e 8h11, metade dos vôos que se dest

Grooving começa a ser feito na pista principal

Guarulhos, Curitiba, Rio e Porto Alegre serão equipados com ILS3, para pousos mais seguros Tânia Monteiro – O Estado de São Paulo BRASÍLIA: A Infraero informou ontem que as obras de grooving (as ranhuras feitas no asfalto para escoamento de água) na pista principal do Aeroporto de Congonhas devem demorar cerca de 20 dias, porque uma força-tarefa vai ser empregada para executar o serviço. Normalmente, segundo a Infraero, seria necessário o dobro do tempo. O trabalho, que começou ontem, será executado de noite, para não atrapalhar as operações na pista auxiliar. A Infraero informa que a chuva que continua caindo em São Paulo não impedirá a execução do serviço. As obras serão feitas, primeiramente, na cabeceira das pistas. Ontem, como o aeroporto ficou fechado, ranhuras foram incrustadas no meio da pista. Ainda se investiga a hipótese de a ausência de grooving em Congonhas ter contribuído para o acidente com o avião da TAM. Paralelamente, a estatal executa reparo

Terminais no Sul do país também precisam de ampliação

Marli Lima, Vanessa Jungerfeld e Sérgio Bueno – Valor Online O forte crescimento do setor aéreo também esbarra em dificuldades nos aeroportos de Curitiba e Florianópolis. A necessidade de ampliá-los é reconhecida há anos, mas as obras ainda não saíram do papel. No aeroporto de Porto Alegre, que vê o número de passageiros crescer a taxas superiores a dois dígitos, há planos de ampliação da pista para permitir o aumento do volume de cargas transportadas e de modernização do sistema de pouso por instrumentos. O Aeroporto Afonso Pena, localizado no município de São José dos Pinhais, na região metropolitana de Curitiba, teve seu terminal de passageiros reinaugurado em 1996. De lá pra cá, representantes da indústria e do comércio e dos governos municipal e estadual tentavam a todo custo conseguir a construção de uma terceira pista, ou ao menos o prolongamento de uma das duas que existem, para permitir o pouso e decolagem de aviões de carga. A obra foi incluída no Programa de Acel