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Mostrando postagens com o rótulo GolLog

Gol altera malha de voos a partir de amanhã

FOLHA DE SP DE SÃO PAULO A Gol começa a operar uma nova malha de voos a partir de sábado (23), com alterações de rotas, horários e até mesmo do número do voos. A mudança afeta quem comprou passagens até 31 de dezembro de 2012. A Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) diz que vai monitorar o processo de mudança de voos para que a que os direitos dos passageiros sejam preservados. A Gol se comprometeu a avisar os usuários sobre as mudanças. Quem não tiver recebido o alerta da companhia pode conferir eventuais alterações no site da Gol, na seção "Seu voo", ou ligar para a central de relacionamento com o cliente (0800 704 0465). Segundo a Anac, caso a mudança de voo proposta pela empresa não seja conveniente, a primeira alteração solicitada pelo passageiro deve ser feita sem qualquer cobrança de taxas. Novas alterações poderão ser cobradas. De acordo com a resolução nº 141/2010 da Anac, em caso de cancelamento, atraso ou preterição de embarque, os passageiros têm direito à

Remessas têm queda global, mas crescem no Brasil

Por Alberto Komatsu | Valor De São Paulo   A rápida desaceleração do transporte aéreo de passageiros e de carga no mundo, em agosto, alertada ontem pela Associação Internacional do Transporte Aéreo (da sigla em inglês Iata), contrasta com taxas de crescimento ainda significativas na América Latina, especialmente no Brasil, e em outras economias emergentes, como as do Oriente Médio.   Mesmo diante desse cenário mais favorável em países emergentes, executivos de empresas aéreas brasileiras contam que o ritmo de crescimento do transporte de passageiros e de cargas estão num patamar abaixo do ritmo de expansão dos últimos dois anos, um sinal de que o setor começa a crescer num ritmo mais sustentável.   A Iata divulgou crescimento de 4,5% no fluxo de passageiros global em agosto, em comparação com igual período de 2010. Foi uma desaceleração diante dos 6% de julho. No transporte de cargas, houve recuo de 3,8% na comparação anual, sendo que no mês anterior a retração havia sido de 1,8%. 

Cachorro morre após voo de São Paulo para Vitória

Cão da raça pug teve parada cardiorrespiratória; Gol afirma que apura o caso   Marília Lopes - estadão.com.br SÃO PAULO - Um cão da raça pug morreu após voar de São Paulo para Vitória na última terça-feira. Segundo o dono do animal, Fabio César dos Santos, o cãozinho Santiago chegou desidratado ao aeroporto e com a respiração ofegante. Ele foi levado ao veterinário, onde recebeu primeiros socorros, mas não resistiu. Fábio e sua mulher, Mariana Castelar de Oliveira, tinham passagens comparadas para o voo das 7 horas da manhã. Eles realizaram os procedimentos para poder embarcar com os três cães no voo. A Gol Linhas Aéreas, empresa pela qual viajariam, informou que apenas dois cães poderiam ser transportados e indicou que eles fizessem o transporte pela GolLog, área da companhia responsável por transporte de cargas. "Fizemos todo o procedimento necessário e pedido por eles. Porém, na hora do check-in, uma funcionária disse que não poderíamos viajar com os três cães e que ela teria

Crise da VarigLog abre novo mercado para a TAM e a Gol

Empresa de cargas da TAM estuda ter frota própria, enquanto a GolLog cresce 36% em um ano Alberto Komatsu A crise da maior transportadora de cargas aéreas do País, a VarigLog, está dando uma força para os negócios da TAM e da Gol. As duas maiores companhias de vôos regulares de passageiros estão sendo alçadas à condição de importantes competidoras no transporte de cargas. A TAM Cargo, por exemplo, admite a possibilidade de se tornar uma empresa com frota própria e seu faturamento pode ter encostado no da VarigLog, em 2007. A Gollog, da Gol, por sua vez, teve aumento de 36,4% na sua receita, crescimento bem superior ao da sua atividade principal, que cresceu 12%. A VarigLog viu seu faturamento desabar pela metade a partir do ano passado. A empresa informa que sua receita em 2007 chegou a R$ 760 milhões. Sua receita mensal girava em torno de R$ 70 milhões, mas a briga entre os sócios engessou o seu fluxo de caixa e gerou uma crise de credibilidade no mercado, que custou uma renda de cerc