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Mostrando postagens com o rótulo turbulência

Voo da Latam que ia de São Paulo a Santiago desvia para Buenos Aires após turbulência e granizo

Voo LA 8050 tinha 162 passageiros a bordo e ninguém ficou ferido. Aeronave foi danificada e terá que ser submetida a reparos. Por  G1 Um avião da Latam que iria de São Paulo a Santiago, no Chile, foi obrigado a fazer um pouso em Buenos Aires na madrugada desta quarta-feira (31), depois de atravessar uma área de forte turbulência com provável formação de granizo, segundo a companhia. Estado em que a aeronave foi deixada ao passar por uma tempestade | Reprodução Twitter Nenhum dos 162 passageiros a bordo ficou ferido, e todos desembarcaram em segurança no aeroporto de Ezeiza, na capital argentina, às 4h52 de quarta. O voo LA 8050, que seguiria sem escalas até o Chile, havia partido de São Paulo às 1h51. De acordo com um comunicado da Latam, os passageiros foram acomodados em outros voos para seguirem até o destino final. A aeronave ficou danificada e terá que passar por reparos. Fotos postadas no Twitter e reproduzidas por sites argentinos e chilenos mostram o vidro dianteiro

Mais de 20 pessoas a bordo de aeronave de Singapore Airlines sofrem lesões por causa de turbulência

Voz da Rússia Mais de duas dezenas de passageiros e tripulantes da companhia Singapore Airlines sofreram lesões na sequência de uma forte turbulência, segundo noticia a publicação The Straits Times. Airbus A-380 O incidente ocorreu no sábado. Um avião procedente de Singapura entrou numa zona de turbulência antes do pousar em Mumbai. A bordo da aeronave seguiam 424 pessoas, 22 delas – oito passageiros e 14 tripulantes – sofreram lesões. A publicação não relata a gravidade dos ferimentos, especificando apenas que depois da aterrissagem os feridos receberam assistência médica.

Tecnologia para evitar turbulências

New York Times Até poucos anos atrás, as companhias aéreas recebiam seus boletins meteorológicos por telex. Os pilotos se debruçavam sobre resmas de papel e compararam as previsões com os planos de voo. Uma vez no ar, eles dependiam de comunicações de rádio e de radares rudimentares para evitar o mau tempo. Agora, os pilotos baixam em tablets os planos de voo e relatórios climáticos cheios de gráficos detalhados. Controladores monitoram a aeronave em tempo real e oferecem dados atualizados. Novas gerações de sistemas de radares permitem ajustes fáceis durante o percurso. O resultado? Menos chacoalhões, trancos e bebidas derramadas —fatos inerentes ao voo desde a invenção do avião. “O segredo é a forma como você usa a informação”, disse Tim Campbell, vice-presidente-sênior de operações aéreas da AmericanAirlines.“Fundamentalmente, é apenas uma previsão, e ainda é o tempo.” Um maior poder computacional, a melhoria das tecnologias via satélite e os avanços em radares e modelos científic

Aviões vão pegar mais turbulência

SuperInteressante Os aviões vão enfrentar de 40% a 170% mais turbulência durante voos intercontinentais nas próximas décadas. A conclusão é de um estudo da Universidade de East Anglia (Reino Unido), que levou em conta os níveis de CO² esperados para este século caso a humanidade mantenha o ritmo atual de emissões. A turbulência vai piorar porque o CO² aquece a atmosfera, e isso agita as correntes de ar em grandes altitudes, gerando zonas de instabilidade. A região mais afetada será o Atlântico Norte, entre os EUA e a Europa.

Voo da Trip enfrenta turbulência, faz pouso de emergência e deixa seis feridos em Cuiabá

Jorge Estevão Do UOL , em Cuiabá   Cinco passageiros e uma comissária de bordo ficaram feridos no voo 5343 da Trip Linhas Aéreas que fazia a rota Porto Velho (RO) a Confins, em Belo Horizonte (MG). A aeronave Embraer 190 (prefixo PP-TJL) foi obrigada a pousar no aeroporto Marechal Rondon (Cuiabá/Várzea Grande) por volta das 17h40 de domingo, por causa dos feridos. Conforme informações da Infraero, no aeroporto havia 82 passageiros e cinco tripulantes a bordo quando o avião passou por turbulência no momento em que sobrevoava o espaço aéreo de Mato Grosso. A situação súbita provocou ferimentos leves em cinco passageiros e a uma comissária da Trip. O comandante do voo (nome não revelado pela empresa) resolveu pousar no Marechal Rondon, às 17h40. Em terra havia ambulâncias de empresas particulares. Os feridos foram levados ao hospital Jardim Cuiabá. Por norma da companhia aérea, a identificação dos feridos não foi fornecida. Os seis passageiros foram atendidos e liberad

Superjumbo enfrenta turbulência e sete passageiros ficam feridos em voo para Cingapura

Do UOL , em São Paulo Sete passageiros ficaram feridos após um superjumbo Airbus A380 da Qantas Airways enfrentar uma forte turbulência durante voo entre Londres e Cingapura, segundo informações da companhia aérea australiana divulgadas neste domingo (8). O voo QF32, com 450 passageiros a bordo, enfrentou turbulência no espaço aéreo indiano no sábado (7) três horas antes de chegar em Cingapura. "O aviso de manter o cinto de segurança preso estava aceso, mas alguns passageiros ainda estavam se movimentando para os seus assentos", disse a porta-voz da Qantas Sohia Connolly. Ela disse que sete passageiros sofreram ferimentos leves, como cortes e hematomas. Quatro foram tratados em um hospital de Cingapura e os outros em um centro médico. Todos foram liberados. O avião foi vistoriado e liberado. O voo prosseguiu para Sydney, na Austrália, neste domingo (8).  (Com a Associated Press )

Turbulência deixa três feridos em voo do Brasil para os EUA

Do UOL , em São Paulo Três membros da tripulação de um voo da companhia aérea American Airlines ficaram feridos devido a uma turbulência registrada no trecho entre Recife (PE) e Miami (EUA) no domingo (22). De acordo com a assessoria de imprensa da American Airlines no Brasil, o voo 980 enfrentou turbulência "forte e inesperada" durante a rota de Recife para Miami. Dos seis comissários de bordo, três ficaram feridos. Todos foram levados para hospitais na área de Miami, onde foram atendidos. Nenhum passageiro ficou machucado. O jornal "Miami Herald" afirmou que seis tripulantes ficaram feridos, mas a assessoria negou a informação. O avião de passageiros, que levava 136 pessoas e nove tripulantes, aterrissou por volta das 18h30 de domingo (22) em Miami.

Jornal traz diálogos não divulgados de pilotos do 447, que não desviaram de tempestade

Gérard Bon Em Paris Gravações contidas nas caixas-pretas e que não foram divulgadas ao público revelam que os pilotos do voo Rio-Paris não modificaram a rota do avião apesar de entrarem em uma região com condições meteorológicas adversas, escreveu o jornal francês "Le Figaro", que circulará no sábado. Segundo o jornal, essas informações não foram divulgadas para proteger a Air France e os tripulantes e também porque elas não explicam o drama ocorrido no dia 1 de junho de 2009 e a queda do avião no Atlântico provocando 228 mortes. Apesar de todos os aviões presentes naquela zona terem optado por modificar a rota para evitar uma região de cúmulos nimbus (nuvens pesadas), o comandante a bordo do vôo AF 447 disse a seu colega: "Não vamos nos deixar chatear pelos cunimbs", relatou o "Le Fígaro". Os "cunimbs" são os cúmulos nimbus carregados de gelo capazes de provocar o congelamento das sondas de velocidade Pitot. O AF 447 modificou sua trajetór

Turbulência fere 40 passageiros e 7 tripulantes

Da Redação Uma forte turbulência deixou pelo menos 40 passageiros e sete tripulantes de um Boeing 747 feridos, cerca de meia hora antes de o avião pousar em Tóquio. Cinco pessoas continuam hospitalizadas, uma delas com graves lesões no pescoço. Na aeronave, viajavam 422 pessoas. Procedente de Manila, o voo da Northwest Arilines faria uma escala na capital japonesa antes de partir rumo a Los Angeles. De acordo com Masashi Takahashi, assessor de imprensa da companhia aérea, “o avião desceu de repente, fazendo com que os passageiros sem cinto de segurança fossem lançados de suas poltronas”. A Northwest Airlines assegura que as luzes de aviso para usar o cinto de segurança estavam acesas quando a aeronave foi atingida pela turbulência. Masashi explicou que o piloto informou à torre de controle que duas ou três pessoas haviam se machucado. Por não saber as proporções do ocorrido, “provavelmente avaliou que um pouso de emergência não era necessário”. O norte-americano Vicent Salazar relatou