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Mostrando postagens com o rótulo receita

Gol tem lucro de R$ 378,2 milhões em 2017, 65,7% menor que o de 2016

Houve queda no número de decolagens e de passagens oferecidas; tarifas médias tiveram aumento. Por Marta Cavallini | G1 A Gol teve um lucro líquido de R$ 378,2 milhões em 2017, informou a companhia aérea nesta quarta-feira (7). Em 2016, a empresa havia contabilizado lucro de R$ 1,102 bilhão. De um ano para o outro, a queda foi de 65,7%. Avião da companhia aérea Gol pousa no Aeroporto Internacional de São Paulo - Cumbica (GRU), em Guarulhos (Foto: Celso Tavares/G1) No quarto trimestre do ano passado, a empresa registrou lucro de R$ 63,9 milhões, após prejuízo de R$ 30,2 milhões no mesmo período de 2016. A Gol informou também o lucro líquido depois da participação minoritária do Smiles foi de R$ 19,2 milhões em 2017, queda de 97,7% em relação a 2016 (R$ 849,6 milhões). A empresa informou ainda que em 2016 contabilizou ganhos com variação cambial de R$ 1,4 bilhão, enquanto que em 2017 foram contabilizadas perdas com variação cambial de R$ 70,5 milhões. A receita líquida ating

Embraer fatura alto e lucro líquido supera R$ 250 milhões no trimestre

A Embraer negocia toda a linha de jatos executivos com a China Correio do Brasil Por Redação, com ACS - de São José dos Campos, SP A Embraer registrou um forte crescimento em seu lucro líquido no primeiro trimestre deste ano, com melhora no resultado operacional e crédito de imposto diferido, informou a fabricante de aviões nesta quarta-feira. Entre janeiro e março, o lucro líquido atribuível aos acionistas somou R$ 258,7 milhões, mais de quatro vezes superior ao resultado obtido no mesmo período de 2013. Em moeda norte-americana, o lucro da Embraer no trimestre foi de US$ 110,6 milhões, ante uma expectativa de US$ 48,2 milhões segundo pesquisa da agência inglesa de notícias Reuters, com sete analistas. A fabricante atribuiu o crescimento a um crédito de imposto de renda diferido de 41,3 milhões de reais, aliado a um avanço no resultado operacional na comparação com o primeiro trimestre de 2013, quando o número foi afetado por despesas não recorrentes. A geração de caixa medida pelo

Gol reduz prejuízo no 2º trimestre para R$ 433 milhões

Do UOL , em São Paulo A Gol (GOLL4), segunda maior empresa aérea brasileira em participação de mercado, conseguiu reduzir seu prejuízo no segundo trimestre deste ano em quase 40%, na comparação com igual período de 2012, e melhorou a expectativa para custos neste ano. Entre abril e junho, a empresa teve prejuízo de R$ 433 milhões, uma redução de 39,5% sobre igual período do ano passado, apoiada em recursos adicionais com a venda antecipada de passagens para a unidade Smiles, que em abril levantou R$ 1,3 bilhão com sua entrada na Bolsa de Valores (oferta pública inicial de ações, IPO na sigla em inglês). Além disso, o resultado recebeu impulso de aumento de preços de passagens e redução de custos com combustível e pessoal, depois que a empresa cortou voos e funcionários. O Ebitdar (sigla em inglês para lucro antes de juros, impostos, depreciação, amortização e aluguel de aeronaves) totalizou R$ 235,1 milhões entre abril e junho, revertendo o valor negativo em R$ 62,4 milhões um ano ante

Sem fôlego para investir

Infraero já recebeu R$ 1,6 bi da União e dependerá do Tesouro por 3 anos. Em 2014, deve ter prejuízo  O Globo BRASÍLIA e RIO - Com a concessão dos aeroportos e o fim das receitas arrecadadas pelo Ataero (percentual de tarifas de embarque e de tarifas relativas à navegação aérea e telecomunicações), a Infraero perdeu a capacidade de investir, segundo o presidente da estatal, Gustavo do Vale. Ele disse ao GLOBO que a empresa ficará dependente do Tesouro Nacional pelos próximos três anos, até que comece a receber parte dos dividendos dos novos concessionários. Neste ano, o Tesouro já aportou R$ 1,65 bilhão na estatal e há previsão de uma nova injeção de recursos até dezembro. De acordo com o cronograma de investimentos da Infraero, até 2017 será necessário investir R$ 10 bilhões em obras nos aeroportos. A empresa também terá dificuldades de se manter, pagar as chamadas despesas de custeio, com previsão de registrar prejuízo entre R$ 120 milhões e R$ 130 milhões a partir de 2014, quand

Embraer prevê faturamento de até US$ 6,4 bi em 2013

Projeção da empresa para este ano prevê entrega de até 95 jatos comerciais   Brasil Econômico Redação, com Reuters A Embraer, presidida por Frederico Curado, informou ontem ao mercado que sua receita líquida deve totalizar entre US$ 5,9 bilhões e US$ 6,4 bilhões neste ano. Desse total, a aviação comercial deve responder por 52%; a aviação executiva, por 25%; defesa e segurança, por 21%, e outros negócios, os 2% restantes. Nas projeções para 2013 divulgadas, a companhia prevê a entrega de 90 a 95 jatos comerciais, de 80 a 90 jatos executivos leves, e de 25 a 30 jatos executivos grandes. Para a margem operacional (ebit), a projeção da Embraer fica em um intervalo entre 9% e 9,5% (de US$ 530 milhões a US$ 610 milhões), e para a margem ebit, entre 13% e 14% (de US$ 770 milhões a US$ 900 milhões). Além disso, a fabricante de aeronaves prevê que os investimentos de 2013 alcancem US$ 580 milhões - US$ 100 milhões para pesquisa, US$ 300 milhões para desenvolvimento de produtos, e

Gol corta oferta de assentos e aumenta tarifas em dezembro

Alberto Alerigi Jr. Da Reuters , em São Paulo A companhia aérea Gol cortou oferta de assentos e elevou preços de passagens em dezembro, em meio a uma estratégia de melhora de sua rentabilidade num cenário de crescimento menor da demanda, altos preços de combustíveis e câmbio desfavorável. A empresa, que em novembro anunciou o fechamento da Webjet, comprada um ano antes, registrou em dezembro uma alta anual de 7% no indicador de tarifa yield líquido, para entre 23 e 23,5 centavos de real. O yield representa o valor médio pago por um passageiro para voar um quilômetro. Já no quarto trimestre, a empresa teve yield cerca de 5% maior na comparação anual, para entre 21,9 e 22,4 centavos de real. Segundo a companhia, a oferta de lugares em suas aeronaves foi cortada em 21% nos voos domésticos em dezembro na comparação anual, enquanto a demanda recuou 13,9%. Em voos internacionais, oferta e demanda cresceram 13,9% e 10,8%, respectivamente, na mesma base. Com isso, a receita por assento o

O novo desenho dos aeroportos

Luis Nassif Online Antes da venda das concessões de aeroportos pelo governo, técnicos se debruçaram sobre o negócio aeroporto, visando entender suas características. Conversei com um dos responsáveis pelos estudos. Cada aeroporto tem uma característica diferente. Pelos padrões internacionais, a média de margem operacional (excluindo investimentos) é de 40% sobre as receitas líquidas. Já as receitas são constituídas de tarifas e de atividades não-tarifárias - exploração do espaço interno e externo do aeroporto, serviços adicionais para passageiros e companhias aéreas etc. As tarifas são um percentual do preço da passagem aérea - de 10 a 20% do preço total. Portanto a receita dependerá do fluxo de passageiros. Nas tarifas estão os passageiros nacionais, internacionais e as cargas. Já as receitas não-tarifárias permitem exercitar novos modelos de negócios. Cada aeroporto terá que encontrar sua vocação. Guarulhos, por exemplo, já tem uim fluxo de caixa consolidado, forte presença de vôos i

Embraer tem prejuízo de R$ 219,9 milhões no 3º trimestre

Empresa atribui resultado negativo à valorização do dólar Veja   A Embraer registrou prejuízo líquido de 219,9 milhões de reais no terceiro trimestre deste ano, ante um lucro de 113,2 milhões de reais obtido no mesmo período de 2010. Segundo a empresa, o resultado negativo ocorreu devido à apreciação do dólar no período. "Isso se deve ao imposto de renda diferido gerado pela apreciação do dólar norte-americano ocorrida no período. Desta forma, o lucro líquido ajustado no 3º trimestre de 2011, excluindo esse impacto, teria alcançado 213 milhões de reais", afirma o texto do balanço da companhia, divulgado na noite de ontem. Com relação ao Ebitda (lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização), houve alta de 36,90%. No terceiro trimestre deste ano o Ebitda da Embraer foi de 311,3 milhões de reais, ante 227,4 milhões de reais no mesmo período do ano passado. A receita líquida também cresceu - a alta foi de 24,51%. Neste ano ela somou 2,266 bilhões de reais de

Sob pressão, empresas aéreas desistem de guerra de preços e reajustam tarifas

De acordo com as companhias, os reajustes são necessários para repassar aumentos de custos provocados pela variação cambial DANIELA AMORIM, ALEXANDRE RODRIGUES / RIO - O Estado de S.Paulo   As companhias aéreas, que iniciaram em setembro um processo de recuperação de margem de lucro detectado pelo acompanhamento de preços do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), pretendem manter pelo menos até o fim do ano um gradual aumento de tarifas. Com isso, invertem o cenário de guerra tarifária que marcou 2010 e o primeiro semestre deste ano. TAM e Gol confirmam que os reajustes atendem à necessidade de repassar aumentos de custos, como o de combustíveis. O querosene de aviação (QAV), que responde por um terço do total de custos das companhias, acumula alta de 26,23% de 1.º de janeiro a 1.º de outubro, de acordo com o Sindicato Nacional das Empresas Aéreas (Snea). A alta do dólar, que afeta não só o preço dos combustíveis, mas ainda os custos com manutenção de aeronave

Balanços de TAM e Gol têm rotas opostas

Viagens internacionais ajudam TAM a melhorar números, na comparação com a Gol. Alberto Komatsu | Valor De São Paulo A comparação dos balanços do segundo trimestre das duas maiores empresas aéreas do país, divulgados na semana passada, mostra que o desempenho da TAM e da Gol foram opostos no período tradicionalmente mais fraco para a aviação comercial. Enquanto a TAM reverteu prejuízo de R$ 174,8 milhões para lucro de R$ 60,3 milhões na comparação anual, a Gol multiplicou por sete suas perdas, ao divulgar prejuízo líquido de R$ 358,7 milhões de abril a junho. Na sexta-feira, os papéis das duas companhias registraram performances diferentes. As ações da Gol recuaram e as da TAM avançaram. "A guerra tarifária no mercado doméstico tem um pouco de influência. A TAM soube administrar melhor a demanda por viagens a negócios numa época de baixa temporada", afirma um especialista do setor aéreo, que pediu para não ser identificado. O desempenho da receita com passageiros em viagens d

Lucro da Embraer cai 5% no trimestre, para R$ 222 milhões

Téo Takar | Valor   SÃO PAULO – A Embraer obteve lucro líquido de R$ 222,2 milhões no terceiro trimestre, um recuo de 5,0% frente aos R$ 233,9 milhões de igual período do ano passado. Em nove meses, o lucro alcançou R$ 380,5 milhões, metade dos R$ 758,4 milhões registrados no mesmo período de 2009. Os números estão de acordo com o padrão contábil internacional (IFRS). A receita líquida caiu 22,0% no trimestre, para R$ 1,820 bilhão. No ano, a receita atingiu R$ 6,038 bilhões, com recuo 24,9% em comparação aos nove primeiros meses do ano passado. O lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização (Lajida) somou R$ 227,4 milhões, 19,1% abaixo do R$ 281,0 milhões obtidos um ano antes. A margem Lajida apresentou melhora, de 12,0% para 12,5%. A Embraer anunciou hoje a revisão, para cima, de previsão de lucro no ano, segundo o padrão contábil americano (US Gaap), de US$ 340 milhões, para US$ 380,6 milhões. A previsão de margem operacional também foi elevada, de 6,5% para 7,25%, a

TAM no top ten global de receita adicional

Clayton Netx - O Estado de SP A TAM está na lista das 10 empresas áreas do mundo que mais obtiveram receita com serviços adicionais, segundo um levantamento da Amadeus Ancillary Services, multinacional espanhola prestadora de serviços para companhias aéreas. Em 2009, a empresa arrecadou 356 milhões com a venda de refeições diferenciadas, poltronas maiores e facilidades no check-in. Com base em dados de 96 empresas do setor (a TAM foi a única brasileira analisada), a Amadeus estima que o faturamento global obtido com esses serviços já chega a 11 bilhões.

TAM anuncia prejuízo de R$ 1,36 bilhão em 2008

com Folha de S.Paulo A forte oscilação cambial no final de 2008 que vitimou várias empresas brasileiras não deixou a TAM incólume: a companhia área anunciou perdas da ordem de R$ 1,36 bilhão no ano passado, ante um lucro líquido de R$ 505 milhões no exercício de 2007. O principal motivo foram as operações de hedge (proteção) de combustível e pela valorização do dólar ante o real. As perdas foram concentradas principalmente no quarto trimestre, quando a companhia área teve perdas de R$ 1,12 bilhão, ante um lucro de R$ 118,5 milhões no trimestre final de 2007. O lado financeiro foi a principal origem do prejuízo da companhia. No quarto trimestre, a TAM registrou uma despesa financeira líquida (já descontadas as receitas com aplicações financeiras) de R$ 1,963 bilhão, com o impacto das variações cambiais calculado em R$ 815 milhões. No exercício de 2007, a companhia havia registrado uma receita financeira líquida (que superava as despesas) em R$ 46,2 milhões no último