Pular para o conteúdo principal

Postagens

Mostrando postagens com o rótulo aviação civil

Pilotos da aviação civil alertam autoridades para o perigo dos balões

Eles pedem plano de contingência para controladores de voo e pilotos. Organização internacional rebaixou Brasil no item segurança de voo. Jornal Nacional Pilotos da aviação civil pediram a atenção das autoridades aeronáuticas para uma ameaça aos voos nas maiores cidades brasileiras. Balão na final do Aeroporto Santos Dumont (RJ) Baloeiro adora quanto ele está no ar, mas é perigoso e pode até matar. Dependendo de onde estiverem, os balões viram um desafio para pilotos de aviões e, até mesmo, de helicópteros. “Se pegar na parte de rotor, que são as hélices, o estrago é, eu posso dizer que é quase fatal”, disse o piloto de helicóptero Marcelo Micchi. São vários os registros de aeronaves grandes, com mais de cem pessoas a bordo, passando perto deles. O porta-voz da Associação Brasileira de Pilotos da Aviação Civil explica que, muitas vezes, os balões aparecem de repente na rota e que os aviões comerciais, por serem grandes, têm muita dificuldade de desviar. Se houver o ch

Protesto por aumento salarial fecha acesso ao Aeroporto de Brasília

Com cartazes e faixas, servidores da Aviação Civil pedem reajuste de 11%. Passageiros desceram dos carros para chegar ao terminal e não perder voo. Do G1 DF Manifestantes da CUT e servidores da Aviação Civil fecharam o balão de acesso ao Aeroporto Internacional de Brasília na manhã desta segunda-feira (22) em protesto por 11% de aumento salarial. Passageiros precisaram descer dos carros para chegar ao terminal e não perder o voo. Aeroviários e manifestantes da CUT ocupam saguão do Aeroporto Internacional de Brasília em protesto por reajuste salarial (Foto: Natalia Godoy/G1) Em nota, o Sindicato Nacional da Empresas Aeroviárias disse que estão em curso as negociações para estabelecer uma nova Convenção Coletiva de Trabalho com aeronautas e aeroviários, que têm data-base em 1º de dezembro. Ainda assim, afirma, as companhias aéreas, em respeito aos trabalhadores, decidiram antecipar desde a correção dos salários pelo índice do INPC, de 6,33%. O reajuste deve ser sentido na

Aeroportos esperam receber 7% a mais de passageiros no fim de ano

Terminais esperam 20 milhões de passageiros; fiscalização será ampliada. Empresas aéreas se comprometeram em não praticar 'overbooking'. Do G1 DF Com expectativa de aumento em 7% no número de passageiros neste fim de ano em relação a 2013, a Comissão Nacional de Autoridades Aeroportuárias (Conaero) informou nesta terça-feira (9) que reforçará os 15 principais aeroportos brasileiros para atender o tráfego aéreo nesse período. A expectativa é manter o índice de pontualidade dos voos em 93% – índice atingido durante a Copa do Mundo. A estimativa é que os terminais recebam quase 20 milhões de passageiros até o fim do mês. Em reunião com todos os setores da aviação civil, as companhias aéreas se comprometeram a não praticar o “overbooking” – quando são vendidos mais assentos do que a capacidade dos aviões. De 15 de dezembro a 10 de janeiro, as empresas também se dispuseram a aumentar o número de funcionários em guichês de informações, antecipar a manutenção de aeronaves, alt

Mulheres representam apenas 1,88% dos comandantes e copilotos no Brasil

Média mundial de profissionais do sexo feminino no comando de aviões é 5%, de acordo com Institute for Women of Aviation Último Segundo Apenas 1,88% dos pilotos e comandantes aéreos no Brasil são mulheres, segundo dados da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). Esse número fica muito abaixo da média mundial de 5%, de acordo com dados do Institute for Women of Aviation, consórcio global sem fins lucrativos de empresas e organizações. Passados 82 anos do feito da norte-americana Amelia Mary Earhart (1897-1937) – a primeira mulher a voar sozinha sobre o oceano Atlântico, em 20 de maio de 1932 – ainda não é possível verificar se o número de 637 pilotas e copilotas que trabalham na aviação civil brasileira hoje no Brasil tem crescido ou diminuído. Já o número de homens tripulantes técnicos - excluindo comissários - chega a 33.190. Segundo a Anac, esse levantamento por gênero está sendo feito pela primeira vez no País neste ano. Portanto, a comparação só será possível no fim de 2015. De

Mais de 12 milhões de passageiros trocam ônibus por avião

Anuário da Anac mostra que viagens interestaduais via terrestre perderam público para a aviação, que cresceu 177% em dez anos Mônica Reolom | O Estado de SP Em dez anos, 12,8 milhões de pessoas deixaram de usar ônibus para viagens interestaduais superiores a 75 quilômetros. Ao mesmo tempo, 53 milhões de pessoas passaram a usar avião nesses trajetos. Os dados foram divulgados nesta segunda-feira, 13, no Anuário do Transporte Aéreo de 2013, elaborado pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). A perda dos passageiros que viajam por terra foi de 19% desde 2004, passando de 67,2 milhões para 54,4 mi. Já a aviação civil cresceu 177%, passando de 29,9 milhões passageiros transportados por ano para 83 milhões. Para fazer a comparação, a Anac usou dados da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). Os números mostram que a participação desses modais inverteu em dez anos. Em 2004, o transporte rodoviário era responsável por 69,2% dos passageiros transportados e a aviação, por 30,8%

MPF no Pará processa Anac por aumento de acidentes aéreos

Do UOL , em Maceió O MPF (Ministério Público Federal) no Pará informou nesta quinta-feira (10) que ingressou com uma ação civil pública contra a Anac (Agência Nacional de Aviação Civil), acusando-a de contribuir pelo aumento no número de acidentes aéreos no Estado nos últimos anos. Segundo a ação, os dados do Cenipa (Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos) mostram o número de acidentes aeronáuticos no Brasil tem crescido desde 2006. "Coincidência ou não, foi a partir desse ano que a Anac começou a operar", diz a ação. Para os procuradores do MPF, o aumento tem relação direta com a falta de fiscalização dos serviços da aviação civil. Segundo os dados do Seripa 1 (Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos), boa parte dos acidentes na região a qual o Pará está inserido ocorre com serviço de táxi aéreo: foram 34 dos 95 casos. Neste ano, pelo menos quatro pessoas morreram em dois acidentes aéreos com aviões locados em Belém. O pri

Apaixonado por aviões, empresário abre franquia de cursos para pilotos

Reinaldo Zanon, da Seguralta, investiu US$ 2 milhões na Sky Prime. Investimento inicial para abrir unidade da rede começa em R$ 150 mil. Gabriela Gasparin Do G1 , em São Paulo Apaixonado por aviões desde criança, o empresário Reinaldo Zanon acaba de abrir uma rede de franquias de escolas de aviação civil no país para a formação de pilotos de aviões e helicópteros, além de profissionais do setor, como comissários de bordo e mecânico de aeronave. O lançamento da Sky Prime ocorreu nesta quarta-feira (12), no primeiro dia da 22ª edição da ABF Franchising Expo, a maior feira do setor de franquias do mundo, que ocorre em São Paulo até sábado (15). “Eu sou apaixonado por aviação desde criança. É uma paixão antiga. Uni uma paixão com uma oportunidade de mercado”, afirmou, citando a recente demanda das companhias aéreas por profissionais capacitados, uma carência do setor. Para a concretização do sonho, Zanon, que já tem experiência em franquias com a Seguralta (rede do setor de seguros

Mais de 100 milhões de passageiros voaram no Brasil em 2012

FOLHA DE SP DE SÃO PAULO O número de passageiros transportados na aviação civil em 2012 superou a marca dos 100 milhões, segundo a Anac (Agência Nacional de Aviação Civil). Ao todo, 101.354.228 usuários embarcaram em voos domésticos e internacionais (com origem no Brasil) no ano passado, alta de 9,48% ante 2011 (quando 92.574.975 passageiros foram transportados). Os dados divulgados nesta terça-feira (5) consideram passageiros de aviação regular e não regular, pagos e gratuitos, contabilizados pelas companhias aéreas brasileiras e estrangeiras em todos os aeroportos do país (da rede da Infraero e dos administrados pela iniciativa privada e por prefeituras e governos estaduais). Dos passageiros embarcados, 9,1 milhões voaram para o exterior e 92,2 milhões dentro do país. Comparados aos dados de 2011, 305 mil passageiros a mais embarcaram em voos internacionais e 8,5 milhões, em voos domésticos. RECLAMAÇÕES Segundo a Anac, apesar da alta no número de passageiros transportados, o de

Ministro defende voo doméstico operado por empresas estrangeiras

Estadão No Rio O ministro do Turismo, Gastão Vieira, defendeu, nesta segunda-feira (21), a abertura do mercado brasileiro de aviação civil para que empresas estrangeiras operem voos domésticos no país. "Essa ideia tem sido defendida pelo presidente da Embratur, Flávio Dino, e conta com o apoio do ministério", afirmou depois de visitar o teleférico do Complexo do Alemão, no Rio. De acordo com ele, a proposta do ministério -- ainda sem prazo para ser levada ao governo -- é mais ampla que a da Embratur, que defende a abertura desse mercado apenas para as companhias aéreas da América do Sul. Vieira disse que a ideia do ministério é que empresas de qualquer nacionalidade possam operar voos dentro do Brasil. O objetivo, segundo ele, é aumentar a oferta de assentos no segmento doméstico para forçar uma queda nos preços das passagens e fomentar o turismo interno. Atualmente, porém, as principais companhias aéreas brasileiras têm cortado oferta. "O grande problema é aumentar

Mudanças na aviação

Dilma terá de escolher um profissional para a chefia da Anac Estado de Minas Está no fim o mandato da presidente da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), Solange Vieira. Da escolha de quem vai sucedê-la depende muito o sucesso da revolução que a presidente Dilma Rousseff precisa e parece disposta a fazer no setor. A Copa do Mundo está cada dia mais próxima e, mesmo sem ela, o transporte de passageiros já vinha dando sinais de caminhar para o colapso, ante o descompasso entre a deficiente oferta de infraestrutura aeroportuária, a baixa qualidade do serviço prestado pelas companhias aéreas e a verdadeira avalanche de passageiros dos últimos anos. Para se ter uma ideia do crescimento explosivo da aviação civil no país, a demanda interna, que tinha crescido 16% em plena crise de 2009, bateu o recorde mundial de expansão em 2010, com taxa de 24%, enquanto a da China cresceu 15%.   Com a experiência dos três anos e meio que passou à frente da Anac e com a liberdade de quem

Uma luz na aviação

*Cristiano Romero - Valor O mercado de aviação civil tem apresentado, há quase uma década, taxas de expansão chinesas no Brasil. Em 2010, cresceu 23,47%, depois de ter avançado 17,65% em 2009, um ano de recessão. Os preços das passagens caíram, em termos reais, quase à metade. Esse boom esbarra na infraestrutura aeroportuária, que, no mesmo período, teve crescimento acanhado. Se nada for feito, em breve os preços das passagens começarão a aumentar, expulsando a nova classe média do transporte aéreo. Num mercado dinâmico como o da aviação, a carência de infraestrutura é o fator que mais limita o avanço do setor. Sem a construção de aeroportos, terminais e pistas de pouso e decolagem, as empresas não têm como colocar mais aviões nas rotas existentes nem como abrir rotas. O ajuste do mercado vai se dar pelo preço. O setor de aviação é um dos grandes beneficiários da estabilização da economia. Com inflação relativamente baixa e sob controle, aumentou-se, de forma vertiginosa, a parce

Altos voos

Com mercado aquecido, aumenta a procura por profissionais de ciências aeronáuticas Zero Hora As filas intermináveis nos saguões dos aeroportos já dão a dimensão de que trabalho não falta para quem gosta da área da aviação civil. Com a economia aquecida, as pessoas tendem a viajar mais – a trabalho ou a lazer – e, com isso, aumenta a demanda por profissionais para manter toda a malha aeronáutica funcionando. Para Edson Gaspar, coordenador de aviação civil da Universidade Anhembi Morumbi, em São Paulo, o setor já vive um momento de franca ascensão, o que tende a crescer com os Jogos Olímpicos de 2016 e a Copa do Mundo de 2014. Os profissionais envolvidos nessa máquina trabalham em funções que vão desde planejamento do tráfego aéreo, segurança de voo e administração aeroportuária até a tão cobiçada pilotagem. A maioria dos alunos que procuram o curso, diz Gaspar, quer ser piloto:   – Pilotagem é a opção mais procurada, mas não é a única. Para ser piloto, a Agência Nacional de Aviação

Aviação civil do país é "case" de incompetência

Jornal do Brasil A situação dos aeroviários – que ameaçam parar a partir de hoje, transformando mais ainda em um inferno a vida de quem queira ou precise viajar no Natal – é apenas mais um capítulo na situação absurda da aviação civil brasileira. A atuação do governo no setor está, seguramente, está entre os três piores desempenhos do presidente Lula e sua equipe. Basta acompanhar diariamente os jornais para que se perceba: qualquer alteração na rotina do movimento dos aeroportos vira notícia, por causa dos problemas que, já se sabe, virão. Feriado chegando: ameaça de crise aérea. Atrasou um voo: ameaça de crise aérea. Choveu em São Paulo: ameaça de crise aérea. Estudo da Infraero mostra que os aeroportos da país estão prontos a trabalhar com um um público anual de cerca de Marketing & Negócios Marcos Vargas Marcelo Migliaccio 115 milhões de passageiros. Mas a estabilidade econômica e a inclusão de milhares de novos consumidores no mercado fizeram com que o número r

Dilma decide criar pasta para aviação civil

NATUZA NERY DE BRASÍLIA - Folha de SP A presidente eleita, Dilma Rousseff, quer remodelar o setor aéreo do país. Ela decidiu criar uma pasta específica para a área, provavelmente com status de ministério. O objetivo é abrir o capital do setor à iniciativa privada e acelerar a construção de aeroportos para a Copa de 2014 e a Olimpíada de 2016.  A Secretaria Especial de Aviação Civil cuidará de assuntos e órgãos que hoje estão sob a responsabilidade do Ministério da Defesa.  Responderão à nova pasta a Infraero, estatal que administra aeroportos, e a Anac, agência reguladora do setor.  Não está no desenho montado pela petista a junção dessa nova pasta com a Secretaria de Portos -- ao contrário das especulações da semana passada. Os portos podem, inclusive, voltar a ser um departamento do Ministério dos Transportes.  A decisão final, contudo, passará pela negociação partidária. Dilma tenta acomodar 12 legendas aliadas em cargos do primeiro escalão.  Para comandar a n

ANAC gastou até julho 52% da verba disponível para fiscalização em 2010

Assessoria de Imprensa  ANAC – Agência Nacional de Aviação Civil Brasília, 6 de agosto de 2010 – Até 31 de julho de 2010, a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) aplicou R$ 12,41 milhões nas ações de Regulação e Fiscalização para a Aviação Civil. O valor, referente aos primeiros sete meses do ano, corresponde a 51,82% do total disponível, que é de R$ 23,96 milhões.   Em 2009, foram aplicados R$ 20 milhões do orçamento destinado a essas ações, o que, em 12 meses, representou 98% do valor total disponilizado, de R$ 20,4 milhões. Os números divulgados pelo site Contas Abertas não se referem a valores disponíveis e sim a números que constavam da Lei de Orçamento Anual (LOA), sem levar em conta os contingenciamentos.

Os desafios ao transporte aéreo

*Josef Barat - O Estado de SP Estudo recente do Ipea mostrou que a demanda pelo transporte aéreo doméstico de passageiros e cargas mais que triplicou entre 1995 e 2009. Esse crescimento se apoiou na estabilidade econômica decorrente do Plano Real, bem como na incorporação de novos contingentes da população ao mercado. Em consequência, o fator crítico na cadeia do sistema de aviação civil como um todo passou a ser a capacidade dos diversos segmentos, ou seja, as insuficiências (ou deficiências) da oferta. Nas empresas aéreas, os aumentos de oferta responderam, no geral, ao crescimento da demanda. Por atuarem em ambiente de liberdade de mercado, intensa competição e margens estreitas de lucratividade, são sensíveis aos desequilíbrios entre oferta e demanda. Decisões errôneas sobre o dimensionamento das frotas podem acarretar capacidade ociosa ou insuficiente - um desafio constante na gestão das empresas aéreas. Mas, por se tratar de serviço regulado, cabe à regulação evitar tanto a