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Avião da Noar perdeu peça de turbina em voo, diz relatório sobre acidente que matou 16 em Recife

Aliny Gama Especial para o UOL Notícias Em Maceió O Cenipa (Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos) apresentou, nesta quinta-feira (22), relatório parcial sobre as causas do acidente com o avião da Noar que matou 16 pessoas no dia 13 de julho, em Recife (PE). A apresentação foi restrita a familiares das vítimas do acidente, que informaram que as causas exatas da queda do bimotor ainda são desconhecidas. A reunião foi presidida pelo chefe do Cenipa, brigadeiro Carlos Alberto da Conceição, e o investigador encarregado do caso, coronel Fernando Silva Alves de Camargo. Eles passaram a manhã com familiares das vítimas, no Mar Olinda Cult Hotel, em Recife. Apesar de não explicar o que causou a queda, as investigações já revelaram um detalhe que aponta para problemas na aeronave, que teria ficado com apenas uma das turbinas durante o voo. “A apuração apontou que uma peça de sustentação da turbina esquerda caiu durante o voo, e o avião ficou operando apenas com uma das

Anac autoriza Noar a manter serviço de táxi aéreo regular

Agência suspendeu voo comercial da empresa após acidente que matou 16 pessoas no Recife, há dois meses Nataly Costa - O Estado de S.Paulo   A Agência Nacional de aviação Civil (Anac) autorizou a Noar, cujo avião caiu há dois meses no Recife, matando 16 pessoas, a manter juridicamente uma empresa de táxi aéreo regular. A companhia tem até o dia 26 para começar o processo de certificação operacional, que lhe dará o direito de voar durante um ano.   Em julho, depois do acidente, a Anac mandou suspender as operações da Noar por suspeita de irregularidade no processo de manutenção da aeronave que caiu e por constatar que os registros de voo eram feitos em um diário de bordo "fantasma", que escondia os problemas do avião.   No dia 12 de agosto, a agência divulgou o resultado parcial da auditoria feita na empresa e identificou "indícios de não conformidade nas áreas de operações e de manutenção", descumprimento de "requisitos relativos aos registros de manutenção&

Queda de avião em Honduras mata 14, entre elas um ministro e uma assessora de programa social

Renata Giraldi   Repórter da Agência Brasil   Brasília – Um avião bimotor LET-410 caiu por volta das 8h de hoje (14) na região da cidade de Santa Ana, distante cerca de 200 quilômetros de Tegucigalpa, capital de Honduras. Pelo menos 14 pessoas morreram no acidente. O ministro de Obras Públicas do país, Rodolfo Rovelo e Alejandra María Figueroa Cerna, que atuava no Programa de Assistência Familiar, estão entre os mortos. O presidente de Honduras, Porfirio Pepe Lobo, decretou luto nacional.   Lobo divulgou um comunicado lamentando as mortes e informando que as autoridades iniciaram as investigações para detectar as causas do acidente. “[O governo se] solidariza com a dor e se une aos parentes e amigos das pessoas mortas no acidente lamentável que ocorreu hoje na aviação [hondurenha]”, diz o comunicado.   A aeronave decolou de San Pedro Sula – a segunda maior cidade de Honduras – em direção à Tegucigalpa, a 240 quilômetros. Não há confirmação do número de passageiros, mas esti

Jobim nega que aeroportos Campo de Marte e Jacarepaguá farão ponte aérea Rio-SP

  DIANA BRITO O ministro da Defesa, Nelson Jobim, afirmou na manhã desta quinta-feira que os aeroportos Campo de Marte e de Jacarepaguá não vão fazer uma nova ponte-aérea Rio-São Paulo, com havia informado a Anac (Agência Nacional de Aviação Civil). De acordo com a informação da agência, a nova ponte aérea seria operada pela empresa Team Linhas Aéreas, que implantaria em cada terminal quatro voos diários durante a semana e um aos domingos, como informou a Folha nesta quinta. Cada aeronave da empresa comporta 19 passageiros. Segundo o ministro, "essa informação é absolutamente falsa. Essa empresa [Team Linhas Aéreas] já havia solicitado a Anac autorização destes voos e a Anac negou porque ela não apresenta os requisitos de segurança necessários". Apesar da afirmação de Jobim, a Anac tinha declarado que os dois aeroportos têm condições de segurança adequadas para o recebimento de aeronaves de pequeno porte -- no caso da Team, aviões do modelo LET 410 UVP E 20. Para a

Empresas regionais devem crescer 17%

João Guedes - Jornal do Comércio Nem mesmo a crise do controle de tráfego aéreo impede o momento de euforia vivido pela aviação regional no Brasil. Apostando no desenvolvimento de novas rotas para o interior do País, elas devem registrar um crescimento de 17% este ano, segundo estimativa da Associação Brasileira de Transporte Aéreo Regional (Abetar), que representa 11 companhias. A confiança na consolidação do setor é demonstrada pelas projeções de investimentos das empresas, que devem aplicar US$ 360 milhões este ano na renovação e ampliação de suas frotas de aeronaves, segundo o diretor-presidente da Abetar, Apostole Lazaro Chryssafidis. O crescimento é turbinado por uma combinação de fatores, que começa com a queda do dólar - que barateia a compra de insumos do setor -, a estabilidade da economia brasileira e o aumento do poder de compra da população. "Isto está melhorando o acesso ao transporte aéreo", acrescenta Chryssafidis. Além disso, a aceleração da economia no Inter

NHT apresenta nova aeronave e pretende ampliar rotas

Oito meses depois de seu primeiro vôo comercial, a NHT coloca hoje em operação sua terceira aeronave LET-410 de olho na implantação de novas rotas. Com o novo equipamento, a empresa vai aumentar de dois para três o número de vôos diários para Pelotas e Rio Grande e, a partir da próxima semana, começa a voar para Erechim e Passo Fundo. Com isso, a empresa passará a atender a 14 cidades no Rio Grande do Sul, Paraná e Santa Catarina. Até o início de junho, deve receber o quarto avião, possibilitando a abertura de novas freqüências no interior de Santa Catarina e Paraná, segundo o diretor-geral da companhia, Reinaldo Herrmann. A NHT ainda tem opção de compra de outras duas aeronaves. As aquisições devem ser confirmadas até o final do ano. A tendência é de que o quinto e o sexto avião sejam entregues no final do 2007 e no início de 2008. "Estamos fazendo vários estudos para ver quais cidades podem receber novas rotas", afirma Herrmann. Para ele, a companhia vem consegu