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Mostrando postagens com o rótulo Goiás

Helicóptero cai no Lago Corumbá, em Caldas Novas (GO)

Segundo o Corpo de Bombeiros, os dois ocupantes sobreviveram. Bombeiro que estava de folga, andando de moto aquática no lago, resgatou um dos sobreviventes. Por  Murillo Velasco | G1 GO Um helicóptero, modelo R-44 Robinson, caiu, nesta segunda-feira (31), no Lago Corumbá, em Caldas Novas, na região sul de Goiás. Segundo o Corpo de Bombeiros, duas pessoas que estavam na aeronave sobreviveram. Um dos sobreviventes foi socorrido por um bombeiro que estava de folga, andando de moto aquática no lago. Bombeiros fazem buscas após helicóptero cair no Lago Corumbá, em Caldas Novas — Foto: Divulgação/Corpo de Bombeiros Um dos ocupantes do helicóptero, identificado como Gencerico de Freitas Milhomens, foi encaminhado para Unidade de Pronto Atendimento (UPA) da cidade com escoriações e um corte na cabeça. Segundo a unidade de saúde informou à TV Anhanguera, a vítima está sendo atendida e o estado de saúde é estável. O piloto, segundo os bombeiros, teria sido socorrido por terceiros, ma

Dois passageiros do avião que caiu na cidade de Goiás são dos EUA, diz Corpo de Bombeiros

Também estavam na aeronave dois brasileiros, entre eles o piloto. Todos os ocupantes sobreviveram. Por Paula Resende | G1 GO Dois passageiros que estavam no avião que caiu na cidade de Goiás, na região Central do estado, são naturais dos Estados Unidos, informou ao G1 o capitão do Corpo de Bombeiros Bruno Silva. Além deles, estavam na aeronave o piloto e outro ocupante, que são brasileiros. Todos sobreviveram ao acidente. Avião tinha saído de Lucas do Rio Verde em direção a Anápolis (Foto: Corpo de Bombeiros/ Divulgação) O acidente aconteceu na sexta-feira (10). A Força Aérea Brasileira (FAB) informou que o avião saiu de Lucas do Rio Verde, no Mato Grosso, em direção a Anápolis, em Goiás. Porém, caiu antes de chegar ao destino, por volta das 14h30. De acordo com os bombeiros, a queda aconteceu a cerca de 2 quilômetros do aeroporto da cidade de Goiás. A sargento Herisângela Cássio explicou que os estrangeiros foram identificados como David J. Vandergrid e James Allen Cable.

Acidente que matou Fernandão foi provocado por erro humano, conclui relatório

LanceNet O relatório final sobre o acidente de helicóptero que matou o ex-jogador Fernandão e mais quatro pessoas, na cidade de Aruanã, no interior de Goiás, em 2014, aponta falha humana. O documento foi produzido pelo Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), órgão subordinado ao Comando da Aeronáutica.  No relatório da Cenipa, que foi obtido pela reportagem da RBS TV, aponta que o piloto Milton Ananias tomou decisões erradas e que isso contribuiu para o acidente. Além disso, o helicóptero e o próprio Ananias não tinham as habilitações exigidas para a realização de voo à noite, em local sem iluminação. Outro ponto apontado pela perícia informa que a jornada de trabalho além do permitido pelas normas da aviação, da mesma forma que não foram encontradas falhas mecânicas na aeronave. Exames apontaram também que não houve consumo de bebida alcoólica. Agora, o Ministério Público poderá decidir pela continuidade da investigação a partir dos laudos da períci

Três homens morrem em acidente de avião em Goiás

Licença do piloto e dono do avião foi obtida recentemente Diário do Poder Três pessoas morreram hoje (6) na queda de um avião monomotor em uma fazenda próxima ao município de Trindade (GO). O acidente ocorreu por volta as 11h30, em um local de mata fechada. O piloto e dono da aeronave era Marcelo de Sá Pinheiro, 45, empresário do ramo de eletrificação. Sua licença para pilotar era recente. Os passageiros eram os estudantes Elton Ramos da Silva Cruz, 19, e Kayo Telles da Silva, 20.  OS DESTROÇOS DO AVIÃO FORAM LOCALIZADOS E A IDENTIDADE DAS VÍTIMAS CONFIRMADA. Segundo a Força Aérea Brasileira, o monomotor PT-VNC, PA32, vinha de Palmeiras de Goiás (GO) com destino ao Aeroclube Nacional de Aviação de Goiás. Uma equipe de técnicos do Sexto Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes (SERIPA VI) desloca-se até o local para investigar as causas do acidente. Os corpos foram retirados dos destroços pela Política Técnico Científica e levados para o Instituto Médico Legal

Familiares de mortos em queda de avião estão abalados: 'Pior momento'

Amigos postaram foto na cabine pouco antes de morrerem no acidente. Delegado investiga falha mecânica ou humana; Cenipa também apura o caso. Do G1 GO Parentes e amigos do engenheiro civil Erik Teixeira Rigonato, de 31 anos, que morreu na queda de um avião monomotor em Pirenópolis, a 123 km de Goiânia, estão muito abalados com o acidente. Além dele, estava na aeronave o funcionário público Guilherme Lima de Sousa, 30, que também não resistiu. Avião monomotor caiu próximo a aeroporto de Pirenópolis (Foto: Divulgação/Corpo de Bombeiros) “Os pais dele [Erik] estão tomando medicação, a avó não está sabendo de nada, para ser poupada, o irmão está inconsolável. A irmã foi quem conseguiu liberar o corpo, mesmo assim, abalada. Podemos dizer que é o pior momento para a família e todos nós”, disse Fernando Viana, amigo do engenheiro civil. O acidente aconteceu na tarde de domingo (20), próximo ao aeroporto de Pirenópolis. Segundo informações do Corpo de Bombeiros, Erik, que mora em Br

Inquérito não está concluído 2 anos após queda de helicóptero da polícia

Segundo a Polícia Civil, investigação depende de relatório do Cenipa. Acidente após reconstituição de chacina deixou oito mortos, em Goiás. Do G1 GO , com informações da TV Anhanguera Dois anos após a queda do helicóptero da Polícia Civil de Goiás que causou a morte de oito pessoas, em Piranhas, região sudoeste do estado, o inquérito policial sobre o acidente ainda não foi concluído. De acordo com o delegado geral da PC, João Carlos Gorski, a investigação depende do relatório do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa). "A Polícia Civil também espera uma resposta. Porque na nossa investigação, em todas as oitivas de testemunhas, levantamentos no local do acidente, não foi possível apontar as causas do acidente. Como a aeronave não possuía caixa-preta, foi necessário recolher peças da aeronave que sobraram. Elas foram todas encaminhadas para a aeronáutica para esta análise", afirmou Gorski. O Cenipa não se pronunciou sobre a demora para concl

Queda de avião mata duas pessoas em Goiás

Por volta das 22h desta quarta-feira, uma aeronave de pequeno porte caiu em uma fazenda no município de Leopoldo de Bulhões, a 55 km de Goiânia, no Estado de Goiás. Morreram o piloto e o passageiro que estava a bordo. O impacto da queda destruiu o avião e abriu uma cratera na pista. Não houve explosão. Um dos ocupantes do avião foi arremessado a cerca de 30 metros de distância e o corpo ficou completamente dilacerado, de acordo com o 3º Batalhão do Corpo de Bombeiros de Anápolis. Uma perícia está sendo feita no local pelos técnicos da Aeronáutica e as equipes de resgate trabalham para retirar os corpos das vítimas. As causas do acidente ainda não foram informadas.

O triste episódio dá um alerta geral

Allemander J. Pereira Filho Brigadeiro, Ex-Diretor da Anac e do DAC O triste episódio ocorrido em Goiânia, nesta quinta-feira dia 12 de março, quando uma aeronave foi roubada e veio a cair ou ser jogada (ainda não há certeza sobre isso) no estacionamento de um shopping, nos faz refletir sobre a importância de adotar procedimentos de proteção contra atos de interferência ilícita na aviação civil, mesmo se tratando de aeronaves leves, operando a partir de pequenos aeroportos/aeródromos. As autoridades brasileiras adotam os procedimentos de segurança ("security"), que estão definidos no Programa Nacional de Segurança da Aviação Civil – PNAVSEC e em seus planos e instruções complementares, que seguem as normas e as práticas recomendadas pela Organização Internacional de Aviação Civil (OACI), contidas no Anexo 17 à Convenção de Chicago (1944). Nos 67 principais aeroportos brasileiros, que são administrados e operados pela Infraero, os referidos procedimentos de segurança

No caso inédito, "Lei do Abate" tem restrições

Leandro Mazzini Brasília Tão logo aconteceu o roubo do avião e a Força Aérea Brasileira entrou em operação, o ministro da Defesa, Nelson Jobim, foi comunicado e acompanhou por telefone todos os procedimentos. O caso, que colocou em risco não só a vida dos dois passageiros, mas também a da população e de outros aviões de porte maior que sobrevoavam a região, suscitou o debate sobre a aprovada Lei do Tiro de Destruição, a conhecida "Lei do Abate". Ela permite aos caças da FAB abaterem aeronaves no espaço aéreo brasileiro que representem ameaças, depois de autorização do presidente da República ou autoridade competente. Mas pela lei, aprovada em 1998 e de acordo com as convenções da ONU, "a regulamentação aprovada abrange somente o caso de aeronaves suspeitas de envolvimento com o tráfico internacional de drogas". Logo, no episódio de quinta-feira, seria impossível os caças abaterem o monomotor, independentemente da criança a bordo, por causa de r

Anac vai implantar o BBB dos pilotos

Leandro Mazzini BRASÍLIA Com mais de 10 mil aeronaves, entre aviões e helicópteros, cadastrados no Brasil, e quase mil pistas – 740 delas públicas homologadas – a Agência Nacional de Aviação Civil corre contra o tempo para colocar em prática um programa de segurança de voo, envolvendo banco de dados online integrado em parceria com a Aeronáutica, a fim de evitar que se repitam tragédias como a do avião que caiu em Goiânia na quinta-feira à noite. A presidente da Anac, Solange Vieira, antecipou o lançamento do programa para apertar o cerco aos aviões executivos de pequeno porte e seus pilotos. Determinou que entre em rigor em maio deste ano o Decolagem Certa, programa que está em teste para a aviação executiva nos aeroportos de Fortaleza, Salvador e Campo de Marte. O programa inclui um banco de dados online compartilhado entre a agência e as torres de controle da Infraero. O funcionamento é simples. Num contato com a torre, o piloto passa todos os dados, que antes da deco

Manobra de avião sequestrado por suicida fez Boeing da Gol arremeter

Empresa nega risco, mas Infraero afirma que segurança do pouso foi ameaçada Cleide Carvalho e Evandro Éboli SÃO PAULO e BRASÍLIA. As manobras perigosas do avião pilotado por Kléber Barbosa da Silva, de 31 anos, que roubou um monomotor quinta-feira e fez voos rasantes no Aeroporto Santa Genoveva, em Goiânia, obrigaram um Boeing da Gol a arremeter e cancelar o pouso naquela cidade, indo para Brasília, a cerca de 180 quilômetros de distância. Segundo a Infraero, empresa estatal que administra os aeroportos, o avião da Gol, que se preparava para pousar com 77 passageiros, teve que arremeter porque não havia condições de pouso seguro. Em depoimento, o piloto Daniel Sirio, que estava no aeroporto e acompanhou as manobras de Kléber, disse que o monomotor atravessou diante do Boeing, com risco de choque. A Gol informou que a aeronave apenas “alternou sua rota” devido ao fechamento do espaço aéreo na área do aeroporto, e negou que o avião tivesse arremetido. — Kléber tinha conhecimento técnico

Perigo aéreo

Ricardo Boechat Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Goiás e Tocantins, além do Distrito Federal, é a região no Brasil onde houve este ano o maior número de acidentes aéreos. Foram 28, segundo a Aeronáutica. A causa mais comum foi falta de combustível em aeronaves agrícolas. Mas teve também caso de desrespeito à lei seca. Um piloto morreu após bater em um morro. Tinha decolado cheio de álcool, ingerido num churrasco.

Justiça bloqueia fazenda e garante o pagamento de funcionários da Vasp

Zínia Baeta , de São Paulo Usada durante quase duas décadas como garantia para os negócios do empresário Wagner Canhedo - incluindo a compra da Vasp, em 1990 - a Fazenda Piratininga, um complexo agropecuário gigantesco que engloba uma área de 135 mil hectares no extremo norte do Estado de Goiás, deve em breve mudar de mãos. Pela primeira vez na história do país um grupo de trabalhadores de uma empresa em falência terá a possibilidade de receber boa parte dos créditos a que tem direito sem se submeter ao desgastante processo falimentar e ao rateio da massa falida entre outros credores - como bancos, fornecedores e o fisco. Graças a uma decisão da Justiça do Trabalho, cujo processo teve início há três anos, os ex-funcionários da Vasp conseguiram o bloqueio da fazenda de Canhedo, avaliada em R$ 421 milhões, para o pagamento de seus créditos. A decisão transitou em julgado, o que significa que não há mais como ser contestada. Há dez dias, os sindicatos que representam esses trabalhadores c