Trip se prepara para abrir capital e lucra R$ 28,5 milhões em 2009

Valor

 

A Trip Linhas Aéreas se tornará uma S.A. e terá registro de companhia de capital aberto na Comissão de Valores Mobiliários (CVM) até o fim deste ano. Após essa etapa, planeja fazer uma oferta inicial de ações na bolsa no prazo de dois anos.

A informação é do presidente da maior empresa aérea regional brasileira, José Mário Caprioli. O executivo divulgou ontem que a Trip teve lucro líquido de R$ 28,5 milhões em 2009, revertendo prejuízo de R$ 7,1 milhões em 2008.

"Não vou fazer isso a qualquer custo. O IPO virá em algum momento muito mais como consequência", afirma Caprioli. O executivo destaca que a Trip, por ter o capital fechado, nem precisaria divulgar seu balanço. No entanto, a empresa prefere informar seus resultados, também, como uma espécie de preparação para abrir seu capital.

No ano passado, o lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização (Ebitda) da Trip foi de R$ 59,3 milhões, com margem de 13,65%. "Estou satisfeito. Pelo segundo ano consecutivo, a Trip obteve a melhor margem de rentabilidade da indústria", diz Caprioli.

O faturamento da empresa ficou em R$ 450 milhões, uma expansão de 43% sobre 2008. Para 2010, Caprioli estima faturar R$ 750 milhões, um crescimento de mais de 60%.

A frota da companhia, atualmente em 28 aviões, vai fechar 2010 com 40 aviões, entre jatos e turboélices. O investimento será o equivalente a US$ 200 milhões em valores de tabela, mesma quantia aplicada no ano passado.

A Trip passou a operar no ano passado com o jato Embraer 175, para 86 passageiros.

Atualmente são cinco unidades. Até o fim do ano serão nove. Como a empresa só operava turboélices, Caprioli conta que teve de arcar com custos adicionais para poder incorporar o 175 na frota.

 

O executivo admite que os resultados financeiros poderiam ter sido melhores se não tivesse optado pelo avião da Embraer. No entanto, já no início deste ano o executivo diz que esses gastos adicionais estão sendo diluídos.

A Trip é hoje a empresa aérea brasileira que atende o maior número de cidades no país, ou 70 municípios. Em março, ela respondeu por 2,1% do fluxo de passageiros transportados no mercado doméstico, o que lhe deu a sexta posição no ranking nacional, muito próxima da OceanAir (que mudou o nome para Avianca Brasil), com 2,4% de participação.

(A.K.)