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Mostrando postagens de dezembro, 2006

BRA ganha sócios internacionais

Empresa de baixo custo quer aproveitar a injeção de dinheiro para comprar aviões da Embraer Prevendo a dura disputa que o m ercado de aviação no Brasil aponta para os próximos anos, com TAM , Gol e Varig brigando pelo crescente tráfego aéreo, a BRA, empresa que hoje detém 3,2% do mercado, abriu parte do seu capital para um grupo estrangeiro, formado por investidores. Eles terão 20% das ações da empresa e injetarão R$ 180 milhões. Com o aporte, a empresa, que hoje opera nove aparelhos em 30 destinos nacionais e internacionais, deverá pelo 20 jatos regionais da Embraer dos modelos 175 e 195. Se for confirmada a negociação, será a primeira empresa brasileira a utilizar os novos aviões em território nacional. A BRA conta hoje com um frota composta por dois 767 (um 200ER e um 300ER), quatro 737-300 e três 737-400. (Airway)

Primeiro A340-600 VIP entregue

Grupo saudita é o dono do “jato executivo” mais longo do mundo Exatamente para que serve um jato executivo com 75,3 metros, isso pouca gente sabe, mas o fato é que o grupo saudita SAAD Air Ltd adquiriu uma versão corporativa do A340-600, aeronave comercial mais longa do mundo. Falamos isso porque o A340 Vip leva nada menos que 80 pessoas, o que o torna mais capaz que um Embraer 170 em vôos comerciais, por exemplo. O “elefante branco” foi entregue esta semana ao seu proprietário que, diga-se de passagem, também possui um A320 executivo. Achou exagero? Pois a Airbus oferece o gigante A380 também nessa configuração exclusiva. O nome do aparelho é apropriado: Flying Palace, ou palácio voador. (Airway)

Star Alliance e Varig: fim de uma parceria?

Velha Varig sai da aliança no fim de janeiro. Nova empresa analisa se assume seu lugar Airway Primeira companhia aérea a se juntar à Star Alliance, após a sua criação pelas cinco empresa fundadoras (United, Lufthansa , S.A.S, Air Canada e Thai), a Varig estaria avaliando se continuará a fazer parte do grupo. A Star Alliance anunciou ontem que a velha Varig deixará a associação em janeiro “porque a companhia não está apta a preencher suas obrigações como membro da aliança”. Em outras palavras, oferecer vôos de conexão com as outras participantes e honrar o plano de milhagens, entre outros detalhes. Cabe agora à Nova Varig, que adquiriu os ativos da empresa original, decidir se ocupa seu lugar na Star Alliance. Espera-se uma posição da empresa nas próximas semanas. Se a Varig deixar a aliança, a Star Alliance perderá seu único representante da América Latina, após a Mexicana ter se retirado há três anos. Hoje o grupo reúne 18 empresas, com uma frota de 2 774 aeronaves e mais de 840 dest

Overbooking não é causa de crise da TAM, afirma ANAC

Agência reguladora diz, em relatório de auditoria, que quebra de 6 aviões da TAM foi principal motivo de caos no Natal. Segundo texto, só 2,6% dos vôos da empresa tiveram venda de passagens acima da capacidade; companhias vêem relatório com reserva. MAELI PRADODA REPORTAGEM LOCAL - FOLHA DE SÃO PAULO Após criticar severamente o overbooking, a Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) disse, em relatório realizado com base em uma auditoria feita nas companhias, que a prática não causou a crise aérea no Natal. O resultado da auditoria, feita para detectar as razões do problema, nem cita os fretamentos, recém-proibidos pelo governo. Segundo o documento, obtido pela reportagem, o problema se originou com os seis aviões da companhia que ficaram no chão para manutenção não-programada no último dia 20. Isso teria gerado "impactos em cadeia" na malha da empresa. O problema, diz o relatório, é que a TAM não tinha uma previsão de contingência para uma situação como essa. "Os reflex

Passageira diz que avião da FAB era velho e equipe, sem preparo

Um vôo para esquecer. Passageira diz que avião da FAB era velho e equipe, sem preparo O Globo Quem voou nos aviões da Força Aérea Brasileira (FAB) não guarda boas recordações. Lugares mais apertados que o habitual, aeronaves antigas e militares despreparados. São essas as avaliações da assistente administrativa Simone Galiano, que veio de Brasília para o Rio de sábado para domingo, depois de esperar mais de oito horas. E o pior: as bagagens não foram despachadas porque os aviões "são pequenos e ficariam muito pesados". - A Aeronáutica não sabe proceder nessas situações. Não havia comissários. Os militares, todos muito novos, vestindo um macacão, não sabiam servir os passageiros e nem segurar o refrigerante. Eu tive que ajudá-los. Além disso, os lugares eram muito apertados - disse Simone. Os lanches e a bebidas eram fornecidos pela TAM, e mal havia lugar para pôr a refeição. - Ninguém respeitava a preferência para idosos, crianças e gestantes. Era cada um por si - afirma. -

FAB transporta 2.615 passageiros da aviação civil

A Força Aérea Brasileira transportou um total de 2.615 passageiros da aviação civil comercial, no período de 22 a 26 de dezembro. Ao todo, foram realizadas 21 missões, somando 87 horas e 55 minutos voados. O último vôo da operação foi feito em pleno dia de Natal, percorreu o trecho Galeão/Guarulhos/Galeão/Guarulhos/Porto Alegre/Guarulhos/Galeão e foi concluído à 1h30 (HBV) de hoje. As missões compreenderam várias escalas, em cidades das Regiões Sul, Sudeste, Centro-Oeste e Nordeste. Na operação, foram utilizadas aeronaves KC-137 (Boeing 707), VC-96 (Boeing 737) e C-99 (EMB-145). Os vôos tiveram a participação de pelo menos 120 tripulantes do Primeiro Esquadrão do Segundo Grupo de Transporte (1º/2º GT), do Segundo Esquadrão do Segundo Grupo de Transporte (2º/2º GT) e do Grupo de Transporte Especial (GTE), além de equipes de manutenção e coordenação de solo. Operação começou na sexta-feira (22) Aeronaves e militares em pronta resposta às necessidades do país. Em momentos de dificuldades,

Kenya Airways receberá três EMBRAER 170

Companhia aérea africana fará leasing de três jatos EMBRAER 170 da GECAS A Embraer anunciou que a Kenya Airways escolheu o jato EMBRAER 170 para aumentar sua frota atual, dando continuidade à expansão da sua malha aérea. A empresa, com base na cidade de Nairobi, Quênia, irá operar três jatos EMBRAER 170 sob contrato de leasing operacional com a GE Commercial Aviation Services (GECAS). A carteira de pedidos da Embraer não será alterada em função desse negócio. O início das entregas está previsto para o segundo semestre de 2007, ano em que a empresa aérea comemora 30 anos de existência. A companhia pretende utilizar os jatos no seu crescente mercado doméstico, substituindo aeronaves turboélices, bem como em algumas das suas rotas significativas de média distância. As aeronaves serão confortavelmente configuradas em classe única de 72 assentos, com distância entre assentos ( pitch ) de 32 polegadas (81 cm). “No contínuo empenho para expandir

FAB CULPA PILOTO DA VARIG POR QUASE COLISÃO DE AVIÕES NO RIO

Piloto não teria seguido determinações da torre de controle. Investigação ainda não foi concluída, diz a Aeronáutica. Do G1, em São Paulo A Força Aérea Brasileira (FAB) divulgou, nesta quarta-feira (27), nota sobre reportagens do Fantástico e do Jornal Nacional que mostraram que dois aviões quase colidiram no Aeroporto Santos Dumont, no Rio, no dia 20. As reportagens mostraram que o incidente envolveu um Boeing 737 da Varig que vinha de São Paulo, e um Bandeirante da Força Aérea Brasileira. Gravação obtida pelo Fantástico mostra que os dois aviões estavam pousando ao mesmo tempo e na mesma pista. De acordo com a FAB, investigação preliminar indica o avião da Varig cancelou seu plano de vôo por instrumento passando a voar sob regras de vôo visual, ficando responsável pela separação em relação a obstáculos e demais aeronaves. O piloto do Varig não teria seguido instruções da torre, que determinou que a aeronave arremetesse. As investigações, diz a FAB, continuam. A Varig ainda não s

ESTATAL COLOMBIANA DE AVIAÇÃO RECEBE NOVO AVIÃO DA EMBRAER

BOGOTÁ- A companhia aérea estatal colombiana Satena incorporou à sua frota um avião Embraer 170, de fabricação brasileira, que custou US$ 25,3 milhões, informaram diretores da empresa. O general da reserva Héctor Campo, gerente da companhia Servicio de Aeronavegación a los Territórios Nacionales (Satena, subordinada ao Ministério da Defesa), disse aos jornalistas que em janeiro chegará ao país um avião igual, com capacidade para 76 passageiros. A companhia aérea foi criada em 1962 e voa para lugares remotos do país. Em 2002 e 2003, comprou da Embraer três aviões ERJ 145 para fortalecer as rotas regionais. A Satena também tem aviões Fokker 28 e Dornier 28. (G1)

AVIÃO PARTICULAR DE MAO TSÉ-TUNG FARÁ SUA ÚLTIMA VIAGEM

Pequim, 14 dez (EFE) - O avião Ilyushin IL-14 que o russo Josef Stalin deu de presente a Mao Tsé-tung no início dos anos 50 e que o líder chinês usava em seus deslocamentos oficiais fará sua última viagem até o final do ano, e depois ficará no Museu da Aviação Civil de Pequim, informou hoje a imprensa local. O aparelho, que estava enferrujado e praticamente esquecido no aeroporto de Zhengzhou, capital da província de Henan, será desmontado e transportado em partes até Pequim, onde será a peça central da exposição do novo museu, segundo a agência de notícias "Xinhua". A aeronave com a qual Mao cruzou os céus chineses levando a revolução comunista a todos os cantos do país é de fabricação russa, tem 21 metros de comprimento, 31 metros de largura e 8 metros de altura. Além disso, pode transportar até 32 passageiros. Após a morte de Mao, o avião parou de ser usado. Mais tarde, foi comprado pela Zhongyuan Airline Company, que utilizou a aeronave em vôos regulares de 1985 a 1992

AVIÃO ULTRAPASSA FIM DA PISTA E DÁ SUSTO EM TONY BLAIR

Nenhuma pessoa ficou ferida no incidente no aeroporto de Miami. Blair e sua família passam o fim de ano no sul da Flórida. WASHINGTON - Um avião da companhia Bristish Airways que transportava o primeiro-ministro britânico Tony Blair ultrapassou o fim da pista de pouso durante a aterrissagem no aeroporto de Miami na noite de terça-feira (26). Nenhuma pessoa ficou ferida no incidente e o avião conseguiu retornar à área prevista. O serviço secreto não tinha nenhum agente dentro da aeronave, mas a agência está fornecendo proteção ao líder britânico e à sua família durante a estada deles no sul da Flórida. Além de Blair, o Boeing 747-400 também transportava outros 343 passageiros e tripulantes. Os motivos do incidente não foram divulgados. Blair e a família passam o fim de ano no sul da Flórida. (AFP)

PASSAGEIROS SE REBELAM E IMPEDEM DECOLAGEM DE AVIÃO DA TAM EM SP

Eles souberam que avião estava cheio a caminho do embarque. Polícia Federal teve de retirar os passageiros da pista. Daniel Santini, do G1, em São Paulo Passageiros tentaram evitar que o vôo JJ 3508, da TAM, partisse do Aeroporto Internacional de Cumbica, em Guarulhos, na região metropolitana de São Paulo, rumo ao Aeroporto dos Guararapes, no Recife, em Pernambuco, na tarde desta quarta-feira (27). Os viajantes rebelados reclamam que fizeram check-in e chegaram a entrar em um ônibus que os levaria ao avião. Foi quando receberam a notícia de que não havia mais lugares na aeronave. “Tinha umas 45 pessoas no ônibus, entraram umas 15 no avião e fecharam a porta. Aí, veio a informação de que o avião estava cheio”, contou Marcos Ueda, 27 anos, administrador de empresas. Revoltados com a situação, os cerca de 30 passageiros se recusaram a descer do ônibus e não deixaram o motorista se afastar para que o avião decolasse. O veículo estava próximo à aeronave. “Ficamos mais de uma hora no ôni

TAM vendeu passagens em excesso, aponta Anac

Dados iniciais da auditoria indicam ainda que a empresa operou perto do limite Primeiros indícios apontam "excesso de ousadia" da companhia aérea na busca por eficiência e margem de erro pouco realista JANAINA LAGE DA SUCURSAL DO RIO - FOLHA DE SÃO PAULO As primeiras informações da auditoria realizada pela Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) na TAM mostram que houve um erro de gestão da companhia ao operar próximo do limite de sua capacidade. Também foi constatada a prática de overbooking (venda de passagens acima do número de assentos), mas os números ainda estão sendo levantados, conforme a Folha apurou. A TAM informou que só irá se pronunciar após a apresentação do relatório final da agência, que deverá ser concluído nos próximos dias. Em nota, a empresa afirmou que recebeu ontem em sua sede a equipe da Anac e que os técnicos responsáveis pela auditoria no sistema de reserva da empresa tiveram acesso total a todas as informações. A co

Jato comercial chega pela primeira vez a aeroporto no Tibet

O aeroporto de Linzhi, no Tibet, recebeu pela primeira vez um jato comercial de grande porte. O local é um dos aeroportos de maior altitude no mundo, e é de difícil acesso. Um Boeing 757 da Air China pousou em Linzhi no final de outubro com a ajuda de um novo sistema de navegação eletrônico. O sistema foi desenvolvido pela empresa norte-americana Naverus e está em testes no aeroporto. Linzhi está a 9.700 pés de altitude e fica a maior parte do tempo escondido entre nuvens. Para chegar ao local, o avião deve seguir um vale formado por um rio sinuoso e cercado por altas montanhas. Sem o novo sistema de navegação, pousar grandes jatos no local era considerado praticamente impossível. O sistema desenvolvido pela Naverus utiliza GPS (Global Positioning System) e instrumentos inerciais a bordo. Estes equipamentos guiam automaticamente a aeronave através das montanhas até a pista do aeroporto. Além de ser útil em condições como essa, o sistema foi concebido para ser utilizado em pistas qu

Monomotor Bonanza comemora 60 anos

O Bonanza comemora 60 anos em 2007. A data do aniversário será o 25 de março, dia em que o monomotor recebeu a primeira certificação em 1947. Para comemorar, a norte-americana Raytheon, fabricante do modelo, anunciou o lançamento de uma versão comemorativa. Segundo a empresa, o Bonanza é a única aeronave no mundo a permanecer em produção por tanto tempo. "O Bonanza é um ícone da aviação", festejou Brad Hatt, presidente da Raytheon no comunicado de lançamento da versão comemorativa da aeronave. Mais de 18 mil unidades do modelo foram fabricadas até os dias atuais. Em sua nova versão, o Bonanza receberá uma série de melhorias. Entre elas, destaca-se o interior, totalmente redesenhado e com o espaço interno ampliado. A versão comemorativa também contará com elementos na pintura que identificam a data. O primeiro Bonanza voou em 22 de dezembro de 1945 e foi certificado em 1947. A aeronave foi chamada de "modelo 35". Através dos anos, três diferentes versões, com inúm

Brasil ganha primeiro vôo diário para a Índia

A South African Airways (SAA) vai alterar a rota diária que opera entre o Brasil e a África do Sul. A companhia decidiu estender o vôo para oferecer uma freqüência diária entre São Paulo (Brasil), Johannesburg (África do Sul) e Mumbai (Índia). Este será o primeiro vôo diário entre o Brasil e a Índia. A mudança será possível graças a um acordo governamental tripartite. Chamado "IBSA" (sigla em inglês que reúne os nomes dos três países), o acordo foi criado para fomentar o livre comércio e um maior intercâmbio comercial, tecnológico e político. A SAA irá operar a rota com aeronaves Airbus 340-300E em duas classes: econômica e executiva. (ASAS)

O Airbus A380 recebeu a homologação conjunta das autoridades de certificação européias e americanas

Redação ASAS O maior avião comercial do mundo, o A380 para 555 passageiros, recebeu a certificação de tipo conjunta da European Aviation Safety Agency (EASA) e da Federal Aviation Administration (FAA) dos EUA no dia 12 de dezembro de 2006. A certificação cobre as aeronaves dotadas de turbinas Rolls-Royce Trent 900. A certificação de tipo da EASA foi assinada por Patrick Goudou diretor executivo daquela agência, e a da FAA por John Hickey chefe de certificação da agência americana. Os documentos foram entregues a Alain Garcia, vice-presidente executivo de Engenharia da Airbus. A cerimônia, realizada nas instalações da Airbus em Toulouse, contou com a presença de Marion Blakey, administrador da FAA, e de importantes autoridades de aviação civil de diferentes países. "Este duplo selo de aprovação representa um marco fundamental para o programa A380. Ele reconhece a qualidade dos trabalhos efetuados por todos aqueles que lutaram duramente por anos a fio no desenvolvimento deste soberb

Rolls-Royce recebe prêmio de fornecedor do ano da Embraer

Redação ASAS A Rolls-Royce, fabricante de turbinas e motores de aviação, foi reconhecida como Fornecedor do Ano 2006 pela Embraer, na categoria sistemas mecânicos. O prêmio se baseou no desempenho em entregas, qualidade, satisfação do operador ao cliente e flexibilidade no tratamento com a Embraer. Os Motores Rolls-Royce AE3007A impulsionam desde 1997, os jatos da família ERJ-135, -140, -145, e as versões militares ERJ-145 MP (patrulha marítima), -145 RS (sensoriamento remoto), -145 AEW (radar e alerta antecipado), totalizando mais de mais de 1.000 aeronaves da Embraer em todo o mundo, além de ser o motor exclusivo do jato executivo Embraer Legacy 600. O prêmio foi entregue à Rolls-Royce durante a Conferência Anual de Parceiros e Fornecedores da Embraer, realizada 28 de novembro, em São Paulo, que contou com a participação de outros 130 fornecedores, de diferentes áreas. Joe Dunne, Vice-Presidente Senior da Rolls-Royce para Aeronaves Corporativas e Regionais e Executivo de Contato com

Lula diz que Anac, Infraero e Aeronáutica têm de se responsabilizar por caos aéreo

Laryssa Borges - Último Segundo/Santafé Idéias O presidente Luiz Inácio Lula da Silva afirmou, nesta quinta-feira, que os órgaões de controle da aviação civil têm de se responsabilizar pelos atrasos e cancelamentos de pousos e decolagens nos aeroportos. Reunido no final da manhã com os principais interlocutores no setor de aviação civil, determinou que todas as explicações sejam dadas imediatamente aos passageiros, já que "não é possível que se fique três, quatro horas no aeroporto e ninguém comunique porque o avião está atrasado". "Determinei que em cada aeroporto importante a Anac (Agência Nacional de Aviação Civil), a Infraero e a Aeronáutica assumam a responsabilidade de fazer com que em cada vôo atrasado explique a razão, se é falta de tripulação, se é a passagem vendida que não tem avião, se não tem controlador", destacou o presidente em entrevista coletiva. "O mínimo que o povo espera é ser tratado com respeito. Não pode continuar isso", disse

Avião de carga fez pouso forçado no Rio durante a madrugada

CLARICE SPITZ da Folha Online , no Rio Um Boeing cargueiro da empresa TAF realizou um pouso forçado na madrugada desta quinta-feira no aeroporto internacional Tom Jobim, no Rio. Segundo funcionários da Infraero (estatal que administra os aeroportos do país), o pouso aconteceu por volta da 1h. O avião teve problemas com o trem de pouso dianteiro e seu bico deslizou na pista. De acordo com funcionários da Infraero (estatal que administra os aeroportos do país), o avião chegou a pegar fogo, mas foi controlado sem que ninguém ficasse ferido. Por causa da ocorrência, funcionários da Infraero que trabalhavam em uma aeronave da TAM que teve problemas foram remanejados. Segundo a Infraero, seis aeronaves da empresa tiveram problemas até a meia noite de ontem em todo o Brasil. A empresa também culpa o mau tempo de ontem pelo caos. A assessoria de imprensa da TAM disse que seis aeronaves tiveram problemas ontem e passaram por manutenção não programadas. Hoje, o comandante do Decea (Departamento

TAM admite atrasos médios de duas horas em São Paulo

da Folha Online Por meio de sua assessoria de imprensa, a TAM informou no final da manhã desta quinta-feira que todos os seus vôos programados para sair dos aeroportos de Congonhas, na zona sul de São Paulo, e de Guarulhos, na Grande São Paulo, estão atrasados em duas horas, em média. Houve ainda 26 cancelamentos. O problema, de acordo com a TAM, ainda é reflexo do fechamento do aeroporto de Congonhas, por cerca de 50 minutos, ocorrido na noite de quarta (20), devido ao mau tempo. Por causa dos ventos, o sentido das pistas chegou a ser invertidos três vezes. Não são apenas os aeroportos de São Paulo que sofrem conseqüências do fechamento de Congonhas. O problema provocou reflexos em todos os grandes aeroportos brasileiros. No Rio, ainda na noite de quarta, houve problemas com a rede de dados também da TAM, e dezenas de vôos domésticos da companhia atrasaram. Na manhã desta quinta, as decolagens agendadas para o aeroporto Tom Jobim apresentavam atrasos de uma hora a duas horas. Entre os

Comandante do Decea culpa empresas pelos atrasos nos vôos

KLEBER TOMAZ da Folha de S.Paulo O comandante do Decea (Departamento de Controle do Espaço Aéreo), o major-brigadeiro-do-ar Paulo Hortênsio Albuquerque Silva, culpou nesta quinta-feira as empresas aéreas, especialmente a TAM, pela seqüência de atrasos e cancelamentos de vôos iniciada na noite de quarta-feira (20). Diversos aeroportos do país amanheceram com problemas, nesta quinta. De acordo com a Anac (Agência Nacional de Aviação Civil), a malha aérea nacional sofre um "efeito dominó" desde o fechamento do aeroporto de Congonhas, na zona sul de São Paulo, ocorrido durante cerca de 50 minutos na noite de quarta (20), devido ao mau tempo. Para o brigadeiro, as companhias aéreas agravam o problema ao segurar os aviões no solo até que todos os assentos estejam ocupados. "Os vôos estão atrasados porque as aeronaves estão esperando para saírem lotadas." Em entrevista à Folha , o comandante do Decea culpou especialmente a TAM. "Vocês podem observar que o problema est

Congonhas tem mais de 60 atrasos; no país, mais de 34% têm problemas

da Folha Online O aeroporto de Congonhas, na zona sul de São Paulo, registrava atrasos de, em média, uma hora-- em 30 pousos e 34 decolagens às 14h desta quinta-feira, segundo a Infraero (Empresa Brasileira de Infra-estrutura Aeroportuária). Em todo o país, da 0h às 10h30, dos 649 vôos programados, 223 atrasaram mais de uma hora e 36 foram cancelados. Na noite de quarta-feira (20), Congonhas permaneceu fechado durante cerca de 50 minutos devido ao mau tempo. Segundo a Anac (Agência Nacional de Aviação Civil), a medida originou um "efeito dominó" que causou esta nova seqüência de atrasos e cancelamentos. O problema foi agravado pela TAM, que teve seis aeronaves paradas para manutenção e ficou sem rede de dados no aeroporto Tom Jobim, no Rio. A companhia admitiu, no final da manhã desta quinta, que todos os seus vôos saídos de São Paulo tinham atraso médio de duas horas e que 26 deles haviam sido cancelados até aquele momento. Em Congonhas, às 14h desta quinta, os casos mais gr

RADAR DO CINDACTA 1 REGISTRA 30 AVIÕES "FANTASMAS" POR DIA

Afirmação foi dada por oficial da Aeronáutica no Congresso. Técnicos estão tentando fazer o conserto em Brasília. Do G1, em São Paulo, com informações do Globo Notícia Autoridades do setor aéreo admitiram, na tarde desta terça-feira (19), durante audiência no Congresso, que os radares do Cindacta 1, em Brasília, podem apresentar falhas. Segundo o brigadeiro Ramon Cardoso, que representou na audiência o comandante da Força Aérea Brasileira (FAB), brigadeiro Luiz Carlos Bueno, um dos radares de Brasília informa por dia 30 alvos falsos. São aviões "fantasmas" que aparecem na tela dos controladores e que, na verdade, não existem. O brigadeiro explicou que o problema não é no programa de computador do Cindacta 1 e que técnicos estão tentando consertar o radar. Ainda de acordo com o militar, esses "fantasmas" equivalem a 1% do número de aviões que passam por Brasília. Cardoso reconheceu ainda que a pane no sistema de rádio, no dia 5, foi provocada porque o Brasil não

PILOTO PERDE CONTROLE E AVIÃO ATOLA NO AEROPORTO DE BRASÍLIA

Do G1, em Brasília Um avião da F-L Aviation atolou na pista do Aeroporto de Brasília na manhã desta sexta-feira (15). O piloto perdeu o controle do avião, que teria como destino a Venezuela, enquanto taxiava na pista. Resultado: acabou atolado na grama. Os sete passageiros e três tripulantes que estavam dentro da aeronave no momento do acidente não sofreram qualquer tipo de ferimento e retornaram ao hotel que estavam em Brasília.

PILOTOS DO LEGACY REAFIRMAM AUTORIZAÇÃO DE VÔO A 37 MIL PÉS

Em entrevista nos EUA, Lepore e Paladino são tratados como heróis. Eles pilotavam jato que se chocou com Boeing da Gol em setembro. Do G1, em São Paulo Pela primeira vez desde a colisão em pleno ar do avião da Gol, que matou 154 pessoas em setembro deste ano, os dois norte-americanos que pilotavam o jato Legacy deram uma entrevista. À rede americana NBC, ao vivo e com um advogado ao lado, eles reafirmaram que são inocentes e que cumpriram todas as determinações das autoridades brasileiras. Durante os cerca de cinco minutos da entrevista ao programa Today Show, nesta sexta-feira (15), os pilotos Jan Paul Paladino e Joe Lepore foram tratados como heróis por terem conseguido manobrar o jatinho com segurança até pousar na Base Aérea de Serra do Cachimbo, no Pará. Eles reclamaram dos dois meses que ficaram detidos em um hotel. "Foi horrível. Nunca compreendi o que estava acontecendo", disse Lepore. Os dois pilotos foram liberados para voltar aos Estados Unidos na sexta-feir

CORRETORA ACONSELHA COMPRA DE AÇÕES DE TAM E GOL

Valorização de ambos os papéis pode ficar perto de 20%. Fator Corretora prevê bom ano para o setor aéreo. Do G1, com informações do Valor OnLine A Fator Corretora anunciou nesta segunda-feira (18) a recomendação "atraente" para as ações das empresas aéreas Gol e TAM. No caso das preferenciais da TAM, o preço-alvo para o fim do próximo ano é de R$ 83,80, com alta de 18,86% sobre o valor de fechamento da sexta-feira (15). No caso dos papéis ON da Gol, o preço-alvo é de R$ 80,60, com acréscimo de 21,22% em relação à cotação do último pregão. Atualmente, apenas a TAM PN faz parte da atual carteira do Ibovespa (as ações mais negociadas na Bolsa de São Paulo), mas as previsões para o início do ano que vem incluem também a Gol. Na tarde desta segunda-feira, as preferenciais da TAM caíam 1,10%, a R$ 69,72, enquanto Gol ON valorizava-se 0,16%, a R$ 66,60. Análise Em relatório, o analista Eduardo Pirani Puzziello observa que o mercado brasileiro de aviação,

AVIÃO CAI EM PÁTIO DE CASA NO RIO GRANDE DO SUL

Acidente aconteceu na noite de domingo, em Carazinho. Piloto de 25 anos teve ferimentos leves. Da Globo News Um avião modelo Piper PA18 caiu em uma árvore no pátio de uma casa em Carazinho, no Norte do Rio Grande do Sul, na noite de domingo (17). O piloto Vinícius de Lima Sebben, 25 anos, sofreu escoriações leves. O avião é usado no reboque de planadores e sobrevoava a cidade no momento do acidente. Segundo avaliação dos integrantes do aeroclube de Carazinho, uma chapa que fica sob a asa esquerda da aeronave pode ter se soltado, fazendo com que o piloto perdesse o controle. O avião deve ser retirado da casa nesta segunda-feira (18), depois da autorização da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).

OCEANAIR INAUGURA NOVAS ROTAS

Novos vôos são para Florianópolis, Belo Horizonte e Montes Claros. Empresa ampliará número de conexões. Do G1, em São Paulo A OceanAir anunciou que a partir de segunda-feira (18) vai expandir o número de rotas e conexões. Entre as novas cidades cobertas pela companhia estão Florianópolis, Belo Horizonte e Montes Claros. "Montamos um centro de conexões em Guarulhos, onde faremos ligações entre as principais capitais do Nordeste ao Sul e do Sul para Brasília" explica Renato Pascowitch, diretor comercial da OceanAir. De olho nas rotas de férias, a OceanAir inaugura mais um vôo diário partindo de São Paulo (Congonhas) para Salvador e Recife. A empresa informou ainda que fará degustação de vinhos a bordo nos vôos entre os dias 22 e 30 de dezembro - exceto 25 e 26 - e sorteio de duas garrafas entre os passageiros. Os vinhos serão servidos nos vôos com saída de São Paulo com destino a Salvador, Recife, Chapecó, Curitiba, Brasília e Florianópolis; e també

GREVE CONTRA PRIVATIZAÇÃO FAZ ALITALIA CANCELAR QUASE 500 VÔOS

Do G1, com informações da Reuters A empresa aérea italiana Alitalia deve sofrer interrupções graves em seu serviço nesta sexta-feira (5), por causa de uma greve de 24 horas de seus funcionários, que protestam contra a iminente privatização da companhia. Os primeiros vôos não foram afetados, uma vez que os sindicatos respeitaram o chamado "período protegido" de serviço, que vai até as 10h (horário local). Para além desse horário, no entanto, a empresa teve de cancelar 426 vôos, dos quais 209 internacionais. Outros 46 deverão ser cancelados sábado. Os sindicatos da companhia exigem que o contrato coletivo seja renovado e protestam contra a má gestão da empresa, à beira da falência. No início de dezembro, o Estado italiano, acionista em 49,9% da Alitalia, anunciou que venderá pelo menos 30,1% de sua participação na companhia aérea, o que obrigará o comprador a lançar uma OPA sobre a totalidade do capital da empresa. A Alitalia, que registrou perd

AIR MADRID SUSPENDE OPERAÇÕES E PREJUDICA PASSAGEIROS NO BRASIL

A companhia aérea espanhola Air Madrid, cujos vôos foram suspensos na sexta-feira (15), tentará endossar os bilhetes de cerca de mil passageiros atingidos pela situação no Brasil, segundo disseram neste sábado fontes da companhia. O diretor de Air Madrid no Brasil, Carlos Sprei, declarou a jornalistas que a empresa foi "surpreendida" pela suspensão de vôos e explicou que espera dar uma resposta definitiva aos clientes na segunda-feira. A direção da Air Madrid suspendeu na sexta-feira todas suas operações, antes que o Ministério de Fomento espanhol lhe retirasse a licença após meses de problemas gerados por reiterados atrasos e vários cancelamentos de vôos. O Ministério de Fomento lançou um plano de emergência para atender os passageiros da Air Madrid, que inclui o aluguel de seis aviões, dos quais um deverá chegar no domingo a Fortaleza. Nos guichês da empresa no aeroporto de Fortaleza não havia neste sábado nenhum funcionário e os passageiros só obtinham informações atra

CHINA MULTA COMPANHIA AÉREA POR OFERECER VÔOS MUITO BARATOS

Spring Airlines ofereceu passagens a US$ 0,13. Passagens com preço 45% inferior ao fixado pelo governo são proibidas. do G1, com informações da EFE As autoridades chinesas multaram a Spring Airlines, uma das primeiras companhias aéreas de baixo custo que começaram a operar no país no ano passado, por oferecer passagens a um iuane (US$ 0,13), segundo o jornal "Beijing Morning Post". De acordo com a Administração Nacional de Preços, a companhia aérea deverá pagar 150 mil iuanes (US$ 19.160) por "romper as normas estatais de preços". A Spring Airlines ofereceu em 28 de novembro 400 bilhetes para a nova linha entre Jinan, capital da província de Shandong (leste), e a metrópole de Xangai por um iuane (US$ 0,13). Cerca de 10% dos assentos para os vôos fretados entre 30 de novembro e 10 de dezembro foram oferecidos a este preço. Os bilhetes se esgotaram três dias após a realização da oferta. De acordo com as autoridades, a promoção viola uma

Documento revela que houve pane em Cindacta do PR

LEILA SUWWAN da Folha de S.Paulo , em Brasília Ao afirmar que ocorreu uma queda programada de energia de 40 minutos no Cindacta-2 na última segunda-feira, o Comando da Aeronáutica ocultou uma pane de uma hora e 40 minutos que chegou a paralisar o tráfego aéreo de toda região controlada pelo centro de Curitiba. A área coberta pelo centro de Curitiba inclui Rio Grande do Sul, Santa Catarina, Paraná, Mato Grosso do Sul e cerca de metade de São Paulo. Por meia hora, decolagens foram suspensas e aviões já em rota foram devolvidos ao ponto de partida ou impedidos de entrar naquele espaço aéreo. Nesse dia, o país registrou 30% dos vôos com atrasos de mais de uma hora, além de 64 cancelamentos --18 em Congonhas e 11 em Guarulhos, principais aeroportos do Estado de São Paulo. Oficialmente, a Aeronáutica informou por nota e pela assessoria de imprensa que não houve nenhuma falha ou imprevisto, apenas uma "interrupção" de energia entre 12h e 12h40 que seria necessária para os trabalhos

Varig recebe certificado de homologação e concessões da Anac

IVONE PORTES da Folha Online A "nova Varig" recebeu hoje o Cheta (Certificado de Homologação de Transporte Aéreo) da Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) e demais concessões para continuar voando. Desde o seu leilão de venda, em 20 de julho, a companhia vinha utilizando a concessão da "Varig antiga" --que permanece com as dívidas e com a marca Nordeste-- para operar as rotas. Com o certificado concedido hoje pela Anac, a Varig informou que poderá dar início a uma nova fase em sua história e que já tem planos de expansão. Em comunicado, a companhia informa que inicia essa nova fase com 1.950 funcionários, voando para 13 destinos nacionais e quatro internacionais. "Em breve, vamos anunciar um novo plano de expansão", afirmou o presidente da empresa, Guilherme Laager, na cerimônia de certificação. Laager destacou a dedicação da equipe de funcionários, "que conduziu a Varig com bravura e muita coragem" durante os cinco meses de espera. A "no

Acervo de Santos-Dumont é entregue para museu da Rússia

A Adidância de Defesa, Naval, do Exército e Aeronáutica na Federação da Rússia entregou para o Museu de Aeronáutica e Astronáutica S. P. Koroliev - ligado à Universidade Federal de Aerocosmonáutica de Samara, na Rússia – um material cedido pela Comissão Interministerial do Centenário do Vôo do 14-bis. O evento ocorreu no dia 7 de dezembro e encerrou as atividades do projeto “Santos-Dumont na Rússia”, que homenageou os 100 anos do primeiro avião. Integrantes dos meios acadêmico e cultural da “Cidade Aerocosmonáutica da Rússia” compareceram à entrega do acervo. Uma maquete do 14-Bis, folders e revistas, além de outros produzidos pela própria Adidância, como fotos e “banners” foram doados ao Museu. Esta é a primeira referência ao pioneiro brasileiro a constar do museu, o maior da Rússia sobre o tema. A cidade de Samara, desde os tempos da 2ª Guerra Mundial até hoje, e sua Universidade são referência na Rússia para a aeronáutica e cosmonáutica. O foguete que transporto

Exposição sobre Santos-Dumont é realizada no Canadá

Com o objetivo de difundir a imagem de Santos Dumont junto à comunidade internacional de aviação, a Delegação Permanente do Brasil junto ao Conselho da Organização de Aviação Civil Internacional (OACI) promoveu, em conjunto com a Delegação da França e o Consulado Geral do Brasil em Montreal, uma exposição para celebrar o Centenário do Primeiro Vôo do brasileiro Alberto Santos Dumont a bordo do 14-bis. A exposição, composta de 64 painéis contando a trajetória do inventor, teve início no dia 25 de outubro e permaneceu aberta até o dia 15 de novembro nas dependências da OACI. A OACI é a agência da ONU especializada em Aviação Civil e congrega 189 Estados-Membros. Trata-se do fórum mundial para as questões ligadas à aviação civil internacional. A entidade promove eventos onde participam representantes de todos os seguimentos ligados ao transporte aéreo. Na cerimônia de inauguração do evento, o Embaixador Jean Christophe Chouvet, representante

Relatório reforça negligência de pilotos do Legacy em acidente da Gol

Rio - O relatório parcial da Polícia Federal de Mato Grosso sobre o acidente entre o Boeing da Gol e o jato Legacy, ocorrido em setembro, indicou nesta quarta-feira que os pilotos do Legacy, já indiciados pelo acidente, agiram com negligência. Para os responsáveis pelo caso, já há elementos suficientes para afirmar que os dois pilotos têm parcela de culpa no acidente. No relatório apresentado hoje, em Cuiabá, a PF pede prazo de mais 30 dias para encerrar as investigações. Durante esse tempo, o delegado do caso, Ramon Almeida, dará continuidade às investigações e pretende indiciar novos envolvidos, mas não confirmou nomes. É provável que, ao final do prazo de 30 dias, a PF peça o indiciamento também dos controladores de vôo que trabalhavam no dia do acidente. Segundo os responsáveis pelo caso, o relatório parcial entregue hoje à Justiça não aponta as causas do acidente. Para poder encerrar o caso, a PF ainda vai solicitar que técnicos da polícia analisem a caixa-preta do Legacy para r

EXAME NÃO APONTA FALHA EM TRANSPONDER DO LEGACY

Jato que bateu em Boeing da Gol tinha duas antenas de radares. Técnicos acreditam que pilotos teriam desligado aparelho. Do G1, em São Paulo, com informações da Agência Estado A avaliação inicial feita pela Honeywell, fabricante do transponder do jato Legacy, não indicou alterações significativas nos equipamentos do avião que se chocou em 29 de setembro com um Boeing da Gol. Segundo uma fonte da Aeronáutica, o jato contava com dois aparelhos, e não um. Uma das antenas funcionava perfeitamente. A segunda, porém, apresentava registros oscilantes, que não foram considerados relevantes para se elucidar as causas do desligamento. O jato Legacy bateu em um Boeing da Gol em 29 de setembro. O avião da companhia aérea brasileira caiu no Norte de Mato Grosso e as 154 pessoas que estavam a bordo morreram. Relatório preliminar da comissão de especialistas que investiga as causas do acidente apontou que o transponder do Legacy estava desligado e, por isso, não era possível checar a altitude do jato

CONTROLADOR DENUNCIA PONTOS CEGOS NOS CÉUS DO PR

Entre Curitiba e Foz do Iguaçu, no Oeste, seriam três pontos. Outros dois ficariam entre a capital e Londrina, no Norte. Da TV Paranaense Controladores de vôo do Paraná denunciam que existem no estado pontos tão perigosos quanto na região em que ocorreu o acidente com o avião da Gol, no Norte de Mato Grosso. Reportagem do "Paraná TV" desta terça-feira (12) mostra que nesses locais a comunicação por rádio não funciona. Entre Curitiba e Foz do Iguaçu, no Oeste, seriam três pontos. Outros dois estariam entre a capital e Londrina, no Norte do estado. Nessas áreas, os aviões pequenos, que voam abaixo dos 14 mil pés, ficariam sem contato por rádio com o centro de controle. Um controlador de vôo, que não quis se identificar, explicou à reportagem que a responsabilidade dos vôos nestas áreas é dos pilotos. “Ele pode até voar dentro deste ponto, mas não vai ter assessoria na parte de freqüência ou na parte de orientação”, revelou. Segundo os controladores, os vôos comerciais com passa

FAB FOI DESATENTA COM MANUTENÇÃO DE EQUIPAMENTO, DIZ PIRES

Tiago Pariz, do G1, em Brasília O ministro da Defesa, Waldir Pires, afirmou nesta terça-feira (12) que a Aeronáutica errou ao não dar atenção especial à manutenção do equipamento de controle do tráfego aéreo. O ministro descartou que a causa dos problemas seja a escassez de recursos orçamentários. "Houve um problema na gestão de manutenção que a Aeronáutica já está corrigindo (...) Não houve falta de recursos, não é preciso pedir mais dinheiro para o governo e não é preciso uma medida provisória (para liberar os recursos)”, afirmou o ministro em entrevista no Palácio do Planalto. Waldir Pires aproveitou para rebater a entrevista do ministro do Tribunal de Contas da União (TCU) Augusto Nardes. Após uma audiência no Ministério da Defesa, Nardes citou Pires para dizer que a solução da crise passa por fé e por um pouco de oração. O ministro da Defesa afirmou que houve um mal entendido no relato e acusou Nardes de antiético. “Fiquei surpreso com a declaração. Houve falta de ética na re

TCU RESPONSABILIZA GOVERNO POR CAOS AÉREO

Nova investigação será feita para responsabilizar culpados. Ministro reconhece que não há efeito prático imediato. Mirella D'Elia, do G1, em Brasília O ministro Augusto Nardes, relator da auditoria feita pelo Tribunal de Contas da União (TCU) no setor aéreo, responsabilizou o Governo pelo caos na aviação e voltou a dizer que o corte de recursos nos últimos anos foi um dos principais causadores da crise. Nardes disse que o ministério da Defesa e do Planejamento já tinham sido alertados pela Aeronáutica em 2004 do perigo que a falta de recursos poderia acarretar. Segundo ele, nos últimos três anos, houve corte e contingenciamento de verbas de R$ 522 milhões. Ele também apresentou dados do relatório, segundo os quais a Infraero teria deixado de repassar R$ 582 milhões para a Aeronáutica em seis anos. “A responsabilidade foi do Governo, por falta de investimentos em transporte, sem critérios e avaliação mais profunda do que deve ser cortado”, afirmou o relator. “Houve responsabilidade

TCU: bloqueio de verbas comprometeu sistema aéreo

Brasília - O bloqueio de verba comprometeu a segurança do sistema do controle aéreo brasileiro, avalia o ministro do Tribunal de Contas da União (TCU), Augusto Nardes. Ele é responsável por uma auditoria nos órgãos do sistema. Nardes reuniu-se nesta sexta-feira com o presidente da Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária (Infraero). Segundo o ministro do TCU, os cerca de R$ 3 bilhões de tarifas arrecadadas pela Infraero foram divididos entre R$ 2 milhões aplicados pela empresa, aproximadamente R$ 230 milhões repassados para o Tesouro Nacional e o restante para a Aeronáutica. Os recursos repassados para o Tesouro teriam sido usados para gerar superávit primário - o governo tem metas de arrecadação para pagar os juros da dívida pública. “A situação é caótica no país. O que fica caracterizado é que não existia um planejamento para esta questão (sistema aéreo) de médio e longo prazo. O que me assusta mais é que dinheiro foi arrecado dentro do sistema, mas, infelizmente, uma p

Cindacta 2 sofre queda de energia

Controle aéreo de Curitiba fica durante uma hora operando via rádio, sem radar. Vôos no sul atrasam. Curitiba - O Centro Integrado de Defesa Área e Controle do Tráfego Aéreo (Cindacta 2) de Curitiba (PR), que controla os vôos da região sul do País, sofreu uma queda de energia elétrica por volta das 12h desta segunda-feira, segundo informações do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea). A situação, de acordo como Decea, foi restabelecida às 13h e o centro opera normalmente, mas vôos para Porto Alegre, Curitiba e Florianópolis sofreram atrasos. A Infraero não soube informar, no entanto, quantos vôos atrasaram em consequência da queda de energia. Durante o período sem energia, o tráfego aéreo operou via freqüência de rádio, sem radar. A Aeronáutica nega, porém, que teria havido pane no sistema de comunicação. De acordo com o Centro de Comunicação Social, o corte de energia efetivamente ocorreu entre 12h e 12h40, com restabelecimento até às 13h, mas já estava program

Queda de avião no DF mata duas pessoas

DA SUCURSAL DE BRASÍLIA - FOLHA DE SÃO PAULO Um avião monomotor (Cessna) caiu ontem próximo a Sobradinho (DF), matando o piloto José Mello Magalhães e o passageiro, que não havia sido identificado até as 20h. O piloto tentou um pouso de emergência na rodovia DF-440, mas o avião caiu perto de um hotel-fazenda, a 30 minutos de Brasília, e pegou fogo. O Comando da Aeronáutica disse que durante todo o dia o sistema de controle de tráfego aéreo funcionou normalmente. As causas do acidente estão sendo investigadas.

A FAMÍLIA AIRBUS A350 XWB LANÇADA INDUSTRIALMENTE

A Airbus recebeu licença para o lançamento industrial da Família A350 XWB, de longo alcance e fuselagem extra-larga, por parte do conselho de diretores de sua controladora EADS. A decisão baseou-se na forte demanda e no apoio dos clientes. A entrada em operação do A350 XWB está prevista para 2013. Concebido desde o início para formar uma ampla família de aviões, o A350XWB estará disponível em três versões básicas, o A350-800 para 270 passageiros em espaçosas 3 classes e com alcance de 15.750 km; o A350-900 com 314 lugares e o A350-1000 com

EMBRAER Entrega o 200º E-JET

Aeronave é um EMBRAER 190 nas cores da Copa Airlines São José dos Campos, 4 de dezembro de 2006 – A Embraer anuncia a entrega de seu 200º E-Jet, em cerimônia realizada na sede da Empresa, em São José dos Campos, Brasil. A Copa Airlines, do Panamá, primeiro cliente do jato EMBRAER 190 na América Latina, recebeu seu sexto avião desse modelo, configurado com 94 assentos em duas classes. “A entrega de nosso 200º E-Jet é um grande feito da nossa nova família de aeronaves. Estamos honrados que a Copa Airlines, primeiro operador do EMBRAER 190 na América