Pular para o conteúdo principal

Postagens

Mostrando postagens de março, 2019

A saga das mulheres para comandar um avião comercial

Licenças concedidas a mulheres teêm crescido nos últimos anos, mas ainda a passos lentos. Dificuldades para ingressar neste mercado vão do alto custo da formação ao machismo estrutural Beatriz Jucá | El País Quando Jaqueline Ortolan Arraval, 50 anos, fez a primeira aula experimental de voo, foi mais por curiosidade do que por qualquer pretensão de virar piloto de avião. Era início dos anos 1990 e pouco se via mulheres comandando grandes aeronaves comerciais no Brasil. "Eu achava que não era uma profissão pra mim", conta. Ela trabalhava no setor processual em terra de uma grande companhia aérea, e o contato constante com colegas que estudavam aviação lhe provocaram certo fascínio. Perguntava tanto sobre a experiência de voo que um dia um amigo lhe convidou para acompanhá-lo em uma das aulas. A curiosidade do início se tornou um sonho profissional, e Jaqueline passou a frequentar aeroclubes e trabalhar incessantemente para conseguir pagar as caras aulas de aviação e acumul

Piloto em Brumandinho: 'É lindo minha sobrinha saber que pode ser bombeira se quiser' (VIDEO)

Karla Lessa, a primeira mulher comandante piloto de helicópteros de bombeiro do Brasil, fez os primeiros resgates aéreos na tragédia de Brumadinho Heloísa Mendonça | El País Eram 12h37 de uma sexta-feira calorenta de janeiro quando o Corpo de Bombeiros de Minas Gerais recebeu uma chamada de emergência pelo número 193. Do outro lado da linha, um morador de Brumadinho avisava sobre o rompimento de uma barragem da mina de Córrego do Feijão. Chorando muito, o homem explicava que tudo tinha sido levado e devastado pela lama. Foi o primeiro de muitos telefonemas que começaram a se multiplicar na central de atendimento da corporação no dia 25 de janeiro. Já em prontidão no hangar do Batalhão de Operações Aéreas do Corpo de Bombeiros, em Belo Horizonte, a 60 km do local da tragédia, a major Karla Lessa acionou rapidamente um grupo de cinco pessoas - entre eles um médico e uma enfermeira- e começou a preparar o helicóptero que pilotaria até a região. Major Karla Lessa | DOUGLAS MAGNO

Avião da Latam faz meia-volta após piloto relatar pássaro na turbina em Brasília

Voo 3711 iria da capital federal para Congonhas. Piloto deu meia-volta cerca de 30 minutos após decolagem. Por  Gabriel Luiz, Afonso Ferreira  e  Luísa Doyle | G1 DF  e  TV Globo Um avião da Latam precisou abortar viagem e retornar a Brasília na manhã desta quinta-feira (7) depois de o piloto relatar, logo após a decolagem, que o avião foi atingido por um pássaro no motor – chamada comumente de turbina. O voo 3711 iria da capital federal para Congonhas, em São Paulo. No entanto, o piloto fez meia-volta e pousou cerca de 30 minutos após a decolagem. Avião da Latam faz pouso forçado no aeroporto de Brasília — Foto: TV Globo / Reprodução Entre o momento da decolagem e do pouso, o piloto ficou sobrevoando o espaço aéreo de Brasília. Depois disso, conseguiu autorização para retornar ao Aeroporto JK. O piloto parou o avião logo em seguida. A aeronave então foi rebocada para o pátio. Os passageiros foram avisados que teriam de desembarcar. Em nota, a Latam confirmou que a aeronave

Turista alemão morre em avião que pousou no aeroporto do Recife

Polícia Federal, que investiga o caso, aponta que homem se sentiu mal e chegou a ser atendido por profissionais de saúde na aeronave, mas não resistiu. Por  G1 PE A morte de um alemão em um voo que partiu de São Paulo com destino ao Recife está sendo investigada pela Polícia Federal (PF) em Pernambuco. Horst Gerhard Elsner, de 61 anos, faleceu por volta das 18h20 da terça (5), após passar mal dentro da aeronave, e teve o corpo recolhido por policiais federais no Aeroporto Internacional do Recife/Guararapes - Gilberto Freyre. Turista alemão Horst Gerard Elsner, de 61 anos, morreu em voo entre Recife e São Paulo — Foto: Polícia Federal/Divulgação Segundo a PF, passageiros que estavam no avião, que partiu do Aeroporto de Guarulhos, relataram inicialmente que o homem estava com visto de turista e viajava acompanhado de uma amiga polonesa. Quando ele se sentiu mal, foi atendido por uma médica e enfermeiros que estavam no avião, mas não resistiu. O Instituto de Medicina Legal (IM

Aeronave da Avianca sai da pista durante pouso no Galeão

Roda direita da aeronave invadiu a grama da pista do aeroporto; no momento da aterrissagem, cidade enfrentava forte chuva. Por  Ricardo Gallo | G1 Um avião da Avianca saiu da pista durante um pouso no Aeroporto do Galeão, no Rio de Janeiro, no fim da tarde de domingo (3). O voo decolou de Salvador. Aeronave da Avianca sai da pista durante pouso no Galeão — Foto: Arquivo Pessoal A Avianca Brasil confirmou o incidente. De acordo com a companhia aérea, o avião pousou no Rio às 17h31 e a roda direita da aeronave invadiu a grama da pista do aeroporto. Não houve feridos. No momento da aterrissagem, chovia bastante no Rio e a visibilidade estava reduzida. No domingo, a cidade registrou chuva 30% acima da média esperada para todo o mês de março e entrou em estado de atenção às 17h40.

'Quase acidente': avião passa próximo a outro a 10 km de altitude (VÍDEO)

Em uma altitude entre 29.000 e 41.000 pés (entre 8.840 e 12.500 metros) as aeronaves são ordenadas a manterem uma separação vertical de 304 metros. Sputnik Um passageiro da companhia aérea privada irlandesa Aer Lingus, que viajava de Dublin para Lisboa, conseguiu gravar a partir de sua janela uma cena arrepiante em que outro avião comercial parecia ir diretamente na direção deles em uma altitude de 35.000 pés (aproximadamente 10.000 metros). CC0 / Unsplash "Como é evitar um acidente por um triz?", perguntou retoricamente o aparentemente despreocupado William Cherry em sua conta no Twitter, após ter aterrissado com segurança. Nas imagens podemos ver como, com segurança, o avião que se aproximava se desviou e impediu o que era suposto ser um impacto iminente, para alívio de todos os que estavam a bordo. Se nem que não é possível saber com certeza a distância entre as duas aeronaves, entre cerca de 8.840 e 12.500 metros de altitude os aviões devem manter entre si pelo