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Mostrando postagens de Setembro, 2007

EMBRAER APRESENTA NOVOS CONCEITOS DE JATOS EXECUTIVOS EM ESTUDO

Modelo em tamanho real será exibido no NBAA, nos EUA São José dos Campos, 24 de setembro de 2007 – A Embraer apresentou hoje os novos conceitos dos jatos executivos midsize (MSJ) e midlight (MLJ) durante uma coletiva com a imprensa no 60º Encontro Anual e Convenção da National Business Aviation Association (NBAA), em Atlanta, nos Estados Unidos. Um modelo em tamanho real do MSJ em estudo será revelado no estande 3737 da Empresa, amanhã, para demonstrar os novos conceitos.“Estamos mostrando os conceitos de novos e revolucionários jatos executivos midsize e midlight este ano no NBAA”, disse Frederico Fleury Curado, Diretor-Presidente da Embraer. “Ao exibir um modelo em tamanho real, podemos interagir com potenciais clientes e obter opiniões valiosas para o nosso processo interno de avaliação do programa.”As principais características do novo projeto destes conceitos de jatos executivos são o conforto superior, o excelente desempenho e o baixo custo de operação. A avaliação …

Rússia apresenta 'superjato' de passageiros, o 1º de nova geração após a URSS

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Ignacio Ortega, Moscou, 26 set (EFE).- A Rússia apresentou hoje ao mundo o Sukhoi Superjet-100 (SSJ), o primeiro avião russo de passageiros de nova geração desde a queda da URSS, que concorrerá no mercado mundial de vôos regionais, o de maior demanda atualmente.

"O SSJ é mais que um avião. Temos todo o direito de dizer que é um superjato. Suas qualidades universais permitem realizar vôos regionais e inter-regionais", afirmou o vice-primeiro-ministro russo, Serguei Ivanov, na cerimônia de apresentação da aeronave.

Ivanov, que preside a Corporação Aeronáutica Unida, monopólio estatal que reúne toda a indústria do setor, civil e militar, fez estas afirmações em Komsomolsk (extremo leste do país) diante de mais de mil pessoas, entre eles vários investidores estrangeiros.

O SSJ terá um custo aproximado de US$ 25 milhões, cerca de 15% a menos que os aviões fabricados pela brasileira Embraer.

A Embraer, que controla 40% do setor de aviões de até 90 passageiros, ocupa a terceira posição…

Vento pode ter causado acidente aeronáutico que matou 89 na Tailândia

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Equipes investigam nesta segunda-feira as causas do acidente envolvendo um avião MD-82 da companhia tailandesa One-Two-Go Airlines, que caiu na cidade turística de Phuket, na Tailândia, neste domingo, matando ao menos 89 pessoas, enquanto especula-se que o mau tempo possa ter sido a causa da tragédia. "É possível que o avião tenha caído devido ao vento", disse Kajit Habnanonda, presidente da Orient-Thai Airlines, que administra One-Two-Go, acrescentando que a chuva forte também pode ter feito a aeronave escorregar da pista. A aeronave, procedente de Bancoc, tinha 130 pessoas a bordo, sendo sete tripulantes.O vice-ministro tailandês dos transportes, Sansern Wongcha-um, informou que o número final de mortos foi de 89 --34 tailandeses e 55 estrangeiros, em sua maioria turistas europeus. O piloto e o co-piloto também estão entre os mortos no acidente, que teve 41 sobreviventes. De acordo com autoridades, a caixa-preta da aeronave, que já foi achada, será enviada aos Es…

TESTES DO PRIMEIRO A321 DA TAM SÃO REALIZADOS NA VEM

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Rio de Janeiro, 12 de setembro de 2007 – Os testes para homologação da primeira aeronave Airbus A321 a voar no espaço Brasileiro ocorreram na VEM Manutenção e Engenharia. Testes de evacuação, utilizando equipamentos de emergência (escorregadeira) e de treinamento de tripulação, foram realizados, ontem, para avaliação e certificação pela ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil).Face a parceria, cada vez mais presente, entre a TAM e a VEM e pela proximidade da ANAC ao hangar da VEM – o maior da América Latina, com 136m de vão livre e 14.450m2 de área total, a VEM foi escolhida como local ideal para a realização dos testes de escorregadeira e de tripulação para esse novo modelo de avião. Uma equipe de oito inspetores da ANAC estiveram presentes para certificar a aeronave e a tripulação. Também participaram 50 tripulantes entre comissários, pilotos e co-pilotos, mecânicos e gerentes da TAM, além de uma equipe de apoio da VEM. Durante o simulado, a tripulação treinada teve quinze segundos …

A TAM RECEBE SEUS PRIMEIROS A321

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A empresa brasileira TAM Linhas Aéreas recebeu seus dois primeiros A321. Os aviões são dotados de turbinas IAE V2500 e têm 220 lugares em classe única.

A TAM opera uma frota de 86 aviões da Airbus, com 15 A319, 61 A320 e 10 A330, sendo a maior operadora de aviões desse fabricante na América Latina.

Os A321 da TAM deverão voar em rotas domésticas e da região.

“Com os A321 poderemos abrir novas rotas e aumentar a capacidade em linhas existentes, oferecendo novos serviços através de conexões para importantes cidades. Além disso, os A321 vão oferecer os mais baixos custos por assento.km na categoria, permitindo otimizar a rede do Cone Sul e da América Latina, sempre mantendo um alto nível de conforto”, disse Marco Antonio Bologna, presidente da TAM.

“Estou satisfeito de ver um novo membro da família de aviões Airbus ser entregue à frota da TAM. O A321 se colocará de forma adequada graças ao altíssimo grau de padronização operacional com outros aviões da Airbus já em serviço na TAM”, disse Joh…

Air France oferece para cliente uma foto do local sobrevoado pelo avião

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A Air France vem oferecendo um atrativo a mais para seus passageiros: uma foto do local sobrevoado pelo avião, cortesia da Agência Européia Espacial (ESA).Sentado em sua poltrona, ao invés de ver um, o passageiro pode assistir às imagens de acordo com a rota do vôo.Controladas por um sofware, o Geovision, as imagens podem ser modificadas ou alteradas três vezes ao ano, quando das atualizações do sistema. O serviço está disponível apenas para algumas rotas, em especial entre Europa e Ásia. Ainda não há previsão de quando esse serviço será oferecido aos clientes que sobrevoam o Brasil. Os dois próximos objetivos da Air France são o Japão e os Estados Unidos.

Fila no céu

Empresa aérea dos EUA adota modelo próprio de aproximação para o pouso que espaça os aviões por minutos, e não mais pela distância entre elesZero HoraO aeroporto de Louisville, no Kentucky (EUA), tem pistas paralelas que poderiam, em tese, receber 60 aviões por hora, um a cada dois minutos em cada uma delas. Mas, em vez de descerem a cada 120 segundos, os aviões pousam ali em intervalos de 150 a 180 segundos.- Há muito tempo disponível entre os pousos - diz Karen Lee, diretora de operações da UPS Airlines.A UPS é uma empresa de transporte de cargas cada vez mais ansiosa em se assegurar que as encomendas dos clientes cheguem a tempo. Seus aviões sempre precisam pousar apressadamente.A solução foi desenvolver um método de aproximação da pista que consiste em alinhar as aeronaves no ar, a distâncias de 160 a240 quilômetros do aeroporto, afastados entre si não por quilômetros ou milhas, mas por segundos. Trata-se de uma mudança radical. O tráfego de aviões quase sempre foi controlado com …

Congonhas conclui nova etapa de obras

Zero HoraA pista principal do aeroporto de Congonhas reabriu ontem com as obras do grooving (ranhuras para escoamento de água) concluídas, mas continuará não podendo ser usada para pousos e decolagens em dias de chuva.Ainda falta serem reformadas as áreas de escape, próximas das cabeceiras da pista. A obra deve ser realizada em 10 dias. As reformas começaram em 25 de julho, depois do acidente com o Airbus A320 da TAM, em que 199 pessoas morreram.

Jobim contraria Anac e afirma que crise persiste

Zero Hora

Rio. Um dia depois de ter afirmado que a crise aérea está superada para os passageiros, a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) teve de ouvir do ministro da Defesa, Nelson Jobim, que a crise pela qual a própria agência passa continua.- Não está superada (a crise na Anac).Nós ainda temos uma série de problemas a serem resolvidos na nova Anac - disse o ministro.O primeiro problema da "nova Anac" será preencher os cargos de diretoria aos quais Denise Abreu, Jorge Velozo e Leur Lomanto renunciaram, entre os últimos dias 24 de agosto e 6 de setembro. Desde a primeira renúncia, Jobim apresentou apenas um possível substituto, o brigadeiro Allemander Jesus Pereira Filho.Sobre a crise no setor, Jobim afirmou que espera ainda pela reconstrução da malha aérea nacional.- Já caminhamos grandemente para o problema da segurança, que era o primeiro objetivo de nossa administração. Agora temos de caminhar para o regime da pontualidade, o problema dos atrasos, que será resolvido c…