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Valor A Delta Air Lines, maior companhia aérea do mundo, planeja demitir mais funcionários uma vez que o número de passageiros vem caindo e pressionando para baixo a rentabilidade da empresa, informou a agência Reuters. "Devido à severidade desta crise econômica teremos que suprimir postos de trabalho adicionais entre os níveis administrativo e gerencial - os mesmos setores que já sofreram com cortes feitos nos últimos 18 meses", declarou a diretoria da empresa em circular divulgada na sexta-feira. No primeiro semestre deste ano, a receita da Delta foi US$ 3 bilhões menor em relação ao mesmo período do ano passado. A empresa já demitiu oito mil pessoas desde meados de 2008.

Valor A Embraer, segundo o jornal boliviano "Los Tiempos" negocia a venda de aviões E-Jet com a estatal Boliviana de Aviación (BoA) e com a companhia privada AeroSur. O avião tem capacidade para 122 passageiros. Luiz Hamilton Lima, vice-presidente de aviação comercial para América Latina da Embraer, disse que quer desenvolver com os países da América do Sul "esse tipo de avião de cabotagem intra-regional". Um E-Jet custa cerca de US$ 40 milhões.

Daniel Rittner e Danilo Fariello, de Brasília – Valor O Campo de Marte, inaugurado em 1920 como primeiro aeroporto da cidade de São Paulo, deverá ser totalmente desativado para aviação executiva nos próximos cinco anos. O espaço ocupado atualmente pela pista de pouso e decolagem dará lugar à estação paulistana do trem de alta velocidade (TAV), de onde vão partir os passageiros com destino a Campinas (SP) e ao Rio de Janeiro, conforme projeto do governo federal já negociado com a Prefeitura e o Estado de São Paulo. Com a retirada dos aviões, será mantida a operação apenas do heliporto. Além do futuro terminal de passageiros do trem-bala, o projeto prevê a expansão do centro de convenções do Anhembi e a implantação de um parque público, segundo Bernardo Figueiredo, diretor-geral da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). "Temos que repensar a utilização do Campo de Marte. É uma área nobre da cidade, que pode ser reintegrada à sociedade", comenta Figueiredo. T

Mergulhadores resgatam do Rio Hudson os corpos de sete das nove vítimas do choque entre um helicóptero e um pequeno avião Correio Braziliense Uma fatalidade. Essa era a única explicação, até o início da noite de ontem, para a colisão entre um pequeno avião e um helicóptero, que matou nove pessoas, incluindo cinco turistas italianos, em Nova York (Estados Unidos). Funcionários do órgão que regula a segurança dos transportes nos EUA consideram que é “cedo demais” para especular sobre as causas da tragédia. No momento do acidente, por volta do meio-dia de sábado, o céu estava azul e sem nuvens na Ilha de Manhattan. Eles disseram que o resgate dos corpos continua sendo a prioridade — o domingo terminou com duas vítimas ainda desaparecidas. O choque ocorreu perto do lugar onde um avião da companhia US Airways, com mais de 150 pessoas, fez um pouso forçado no Rio Hudson, depois de aparentemente ter sugado aves para sua turbina. O incidente não causou mortes. Testemunhas disseram que

Estabilização do mercado já dá alento à indústria Alexandre Calais – O Estado de São Paulo O mercado de aviação executiva sofreu como poucos os efeitos da crise econômica. No auge da turbulência, os cancelamentos de encomendas vieram de todos os lados. No Brasil, esse índice ficou em 40%; nos EUA, em 85%; no Leste Europeu, em praticamente 100%, segundo Marco Antonio Bologna, presidente da TAM Aviação Executiva, representante no Brasil da fabricante americana Cessna. Passado quase um ano da quebra do Lehman Brothers, marco inicial da crise, os problemas do setor ainda estão muito longe de acabar. Mas há, pelo menos, uma coisa a ser comemorada: o cenário parou de piorar. "Temos hoje uma lista de 300 interessados na compra de aviões. Desses, pelo menos uns 60 estão na fase de avaliação mais minuciosa, com boas possibilidades de fechar negócio. Para mim, isso indica que 2010 pode ser já um ano melhor no Brasil", diz Bologna. A TAM Aviação Executiva prevê fechar o ano co

Companhias aéreas aumentam número de assentos com preço promocional para atrair clientes que nunca viajaram de avião. Guerra de tarifas promete se alastrar pelos ares Geórgea Choucair* e Zulmira Furbino – Estado de Minas A pequena Antônia, de apenas 1 ano, e o irmão João Vitor, de 3, não esconderam a felicidade e não economizaram na pose para fotos, ontem, na estreia na primeira viagem de avião. “Eles estão achando o máximo”, comemorou o pai, o analista de sistemas Erton Silva. As crianças foram pela primeira vez com os pais visitar a avó, no Rio Grande do Sul. O preço promocional da passagem aérea foi decisivo para a viagem. O bilhete de Belo Horizonte (Confins) a Porto Alegre (RS) foi comprado por R$ 69 por trecho (fora a taxa de embarque), em uma promoção de voo lançada pela novata Azul Linhas Aéreas, em julho deste ano. Em outras companhias, diz Silva, o valor médio do trecho é de cerca de R$ 400. A Azul começou a operação em Confins ontem, com o objetivo de oferecer preços c

Folha de São Paulo A Azul Linhas Aéreas anuncia hoje que vai bater a marca de 1 milhão de passageiros até o final desta semana. O número será alcançado com uma semana de antecedência em relação ao que havia sido previsto, segundo Pedro Janot, seu presidente-executivo. "A crise ainda não passou totalmente, mas já podemos vê-la pelo retrovisor", diz. A empresa, que começou a operar no fim do ano passado, prevê sair do vermelho neste semestre. "A previsão era julho ou agosto, mas, por conta da crise, vamos sair do vermelho no final de outubro."

Santos Dumont terá que usar rota alternativa nas operações de pouso e suspender voos de madrugada O Globo O Aeroporto Santos Dumont terá que iniciar, já a partir de hoje, a desativação das operações de pouso na Rota 2, que passa sobre os bairros de Cosme Velho, Botafogo, Urca, Santa Teresa, Laranjeiras e Flamengo. O caminho só poderá ser usado em situações de emergência. A decisão foi tomada ontem pelo Conselho Diretor do Instituto Estadual do Ambiente (Inea), órgão executivo da Secretaria estadual do Ambiente. Na reunião, foi determinada ainda multa de R$ 250 mil para a Infraero, por operar o aeroporto desde 2007 sem renovar a licença ambiental. Os integrantes do conselho decidiram também restringir o horário de operação do aeroporto. A partir de agora, os voos estão suspensos das 22h às 6h. As decisões do conselho serão mantidas pelo menos até a entrega de um novo estudo de impacto ambiental que comprove a viabilidade das operações na Rota 2. A Infraero terá que ela

Depois de uma pane, a aeronave sofre queda de 10m, ferindo levemente os dois tripulantes. Aparelho transportaria o governador Arruda Ana Maria Campos, Ary Filgueira e Lilian Tahan – Correio Braziliense Em outubro de 1998, pilotos que treinavam no Autódromo Nelson Piquet levaram um susto com a queda de um helicóptero da Polícia Civil em plena pista de corrida. Onze anos depois, a mesma aeronave caiu outra vez. Por volta das 17h40 de ontem, o helicóptero de prefixo PP-JFC, apelidado de Carcará, perdeu sustentação quando levantava voo do heliporto da Divisão de Operações Aéreas (DOA), no Setor de Garagens Oficiais Norte, perto do Palácio do Buriti. O aparelho — que minutos depois deveria transportar o governador José Roberto Arruda — despencou de uma altura de 10m, deixando os dois tripulantes com ferimentos leves. A Polícia Civil suspeita de falha mecânica. A aeronave, de 21 anos de idade, foi totalmente reformada após a queda de 11 anos atrás, garantem fontes da Secretaria de Se

Jornal do Brasil SUSTO – Um helicóptero da Polícia Civil caiu durante a decolagem na base aérea da corporação, no Setor de Garagens Oficiais Norte, na Asa Norte, em Brasília, na tarde de ontem. Duas pessoas ficaram feridas. De acordo com a Polícia Civil, o helicóptero sofreu uma pane elétrica durante a decolagem para uma operação de rotina. A aeronave caiu de uma altura de cerca de 5 metros. Piloto e copiloto foram encaminhados para um hospital da região, mas passam bem, segundo a assessoria da polícia.

Com crise na Embraer, fornecedores passam a vender para ônibus e shoppings Lino Rodrigues Enviado especial – O Globo SÃO JOSÉ DOS CAMPOS A crise que atinge a Embraer desde o fim do ano passado acabou abatendo, em pleno voo, boa parte dos seus fornecedores instalados na região de São José dos Campos, no interior paulista, e que ainda tem como principal cliente o terceiro maior fabricante de jatos comerciais do mundo. São cerca de 63 empresas que, para sobreviver, estão à procura de novos contratos para diversificar a linha de produção. A dificuldade para pagar a folha de pessoal está levando muitos desses fabricantes a utilizar a tecnologia de ponta que empregam na indústria aeroespacial para produzir, por exemplo, quiosques para shoppings, acessórios para ônibus e para o setor de petróleo e gás (segmento que começa a ganhar espaço na região com os investimentos da Petrobras). Mas essa diversificação é feita com certa discrição, pois existe um compromisso de que 70% da capacid

Desaquecimento econômico e temores de uma pandemia afetam empresas GRACE SEGRAN The New York Times Queda na demanda, lucros menores, baixa confiança do consumidor e temores de uma pandemia afetaram a indústria da aviação, que luta pela sobrevivência. Companhias aéreas devem divulgar prejuízos de US$ 9 bilhões este ano, com uma queda sem precedentes de 15% na receita que fará os rendimentos do setor caírem US$ 80 bilhões, atingindo o montante de US$ 448 bilhões. – Governos, parceiros e companhias aéreas precisam usar a crise como uma oportunidade de construir uma indústria mais forte – diz o diretor geral e CEO da Associação Internacional de Transporte Aéreo (Iata, em inglês), Giovanni Bisignani. – Isso significa mudar o tamanho e reestruturar–se. O chefe da Iata pediu a líderes da indústria para adaptarem suas empresas e exercitarem a flexibilidade. – Temos que modernizar as práticas de trabalho e fazer mais com menos para proteger os empregos – diz Bisignani. Para sobr

Anac cria espaço para consumidores darem notas em 11 quesitos. Metodologia da agência foi criticada Nadja Sampaio – O Globo Os consumidores ganharam um novo espaço para emitir suas opiniões sobre os serviços das companhias aéreas. A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) criou no seu site (www.anac.gov.br) um ranking onde os passageiros podem dar notas em 11 quesitos. Criado no dia 19 de maio, o “Espaço do Passageiro” já tem 1.200 consumidores cadastrados e 1.860 avaliações. Na parte de voos domésticos, a empresa mias bem avaliada é a OceanAir, com média 7,52, seguida da Azul (7,16) e da Webjet (6,92). A TAM e a Gol/Varig, que juntas têm 88,5% do mercado nacional, estão com médias 6,09 e 5,68, respectivamente. Entram no ranking as empresas que já tiveram mais de cem avaliações em cada quesito. Por isso, as empresas que fazem os voos internacionais ainda não estão classificadas. Paulo Henrique de Noronha, responsável pela área de internet da Anac, explica que o consumidor

Empresa que iniciou atividades em 2005, com um avião, hoje tem mesma taxa de ocupação das grandes do setor Geralda Doca – O Globo BRASÍLIA. Desconhecida dos passageiros até recentemente, a companhia aérea Webjet decolou e já incomoda a concorrência. Com uma frota razoável para quem ainda é pequena — 16 aviões — e atendendo dez cidades, a empresa alcançou o mesmo patamar de ocupação de TAM e Gol (65%), que dominam o setor. Os pacotes turísticos estão entre as principais razões para o seu desempenho, cujo dono é o grupo CVC, a maior operadora de turismo da América Latina. Em junho, a Webjet atingiu 4,2% de participação no mercado, contra 2,1% no mesmo período de 2008. A meta é chegar a pelo menos 5% até dezembro. Na próxima segunda-feira, a Webjet inaugura quatro vôos diários a partir do Aeroporto Santos Dumont, no Rio, para Belo Horizonte (Confins). E aguarda, até o fim do ano, a chegada de mais duas aeronaves para reforçar a frota. As aquisições serão essenciais para combater

Companhia segue recomendação do construtor Airbus e determinação da Agência Europeia de Segurança Aérea, e resolve substituir sondas pitot Thales (francesas) por Goodrich (americanas) Jornal do Commércio PARIS – A companhia aérea Air France anunciou ontem que vai substituir pelo menos dois dos três sensores de velocidade pitot em seus aviões A330 e A340, conforme recomendado pelo construtor Airbus e determinado pela Agência Europeia de Segurança Aérea (Aesa). As sondas pitot da marca Thales serão trocadas por sensores fabricados pela americana Goodrich. A Aesa havia anunciado antes que ordenaria a substituição dos sensores devido à suspeita de eles terem influenciado no acidente com o voo 447, que caiu no Oceano Atlântico em 31 de maio e resultou na morte das 228 pessoas. As aeronaves A330 e A340 deverão ser equipadas com pelo menos dois sensores pitot produzidos pela Goodrich, o terceiro sendo opcional, Goodrich ou Thales, mas este caso deverá ser do tipo BA, mais recente que