Aeronauta

THAIS ROCHA O terminal aéreo é a principal porta de entrada de turistas de outros Estados. De acordo com dados do Ministério do Turismo, o avião é o meio de transporte predileto de aproximadamente 46,3% dos turistas brasileiros. Para os quatro meses de verão, a Infraero estima que aproximadamente 1,8 milhão de passageiros transitem pelo Aeroporto Luís Eduardo Magalhães, com aumento no fluxo de turistas extrangeiros na próxima estação na Bahia. Além do incremento nos vôos internacionais, com novas rotas da Argentina, França e Estados Unidos, a Bahia também receberá, próximo verão, reforço nos vôos domésticos, segundo informa o superintendente do Aeroporto de Salvador, José Cassiano Ferreira Filho. De acordo com ele, além de uma nova rota da American Airlines, a Infraero negocia a vinda de duas novas empresas para Salvador: a Trip e a Azul: “Com o início das novas operações dessas empresas, até o final deste ano nossa estimativa é que o fluxo de passageiros ao Estado registre crescimento

Fumaça interrompe vôo Um avião da companhia Easyjet que voava ontem de Londres para a Sardenha, ilha italiana no Mediterrâneo, teve de fazer um pouso de emergência em Nice, no sul da França, depois que a cabine de comando foi tomada por fumaça. O piloto e o co-piloto tiveram de ser hospitalizados, mas nenhum dos 130 passageiros sofreu intoxicação ou ferimentos. A empresa não revelou de imediato a causa do problema, mas informou que todos os ocupantes do avião foram levados ao terminal para esperar pela continuação do vôo em outro aparelho.

São Paulo - Pelo menos 70 pessoas morreram na queda de um Boeing 737 perto do aeroporto internacional de Manas, nos arredores da capital do Quirguistão, Bishkek. "Segundo dados preliminares, das 90 pessoas a bordo só 20 sobreviveram e foram hospitalizadas", disse à imprensa o primeiro-ministro do país, Igor Chudinov, segundo a agência russa Interfax. Mais cedo, o departamento da Aviação Civil tinha estimado em 25 o número de sobreviventes e informado que as outras 65 pessoas haviam morrido carbonizadas no acidente. O chefe do governo quirguiz informou que no avião havia sete tripulantes e 83 passageiros, entre eles 51 cidadãos de Irã, Turquia, Canadá e China, além de quirguizes. Chudinov afirmou que entre os sobreviventes estão os sete tripulantes do avião e acrescentou que, segundo dados preliminares, a catástrofe ocorreu devido a uma despressurização no interior da aeronave. O chefe do governo quirguiz explicou que nada indica que tenha ocorrido uma explosão, e que o avião,

Com a crescente demanda para aviões executivos na Rússia, a fabricante da Geórgia, Tbilisi Aircraft Manufacturing (TAM), iniciou recentemente o processo para a certificação dos seus novos mo­delos TAM Jet, na categoria Very Light Jet (VLJ, jatos muito leves), e do Elite Jet, ambos projetos realizados em par­ceria com a empresa norte-americana Epic Aircraft. "Nós tivemos um retorno considerável de potenciais clientes na Rússia, principalmente para o TAM Jet, para uma demanda que supera 500 exem­plares", declarou NonaTordia, executivo da empresa. Com capacidade para transportar até quatro pessoas, o primeiro protótipo do TAM Jet já realizou seu voo inaugural e, até o momento, mais de 100 horas de ensaios em voo foram feitas. Desde que foi concebida, a aeronave sofreu inúmeras mo­dificações, entre elas, o alongamento da fuselagem em 50cm Para o programa detestes, serão construídos mais quatro proln tipos e, até 2010, a fabricante espera conseguir a certificação para o modelo. A

A TAM anunciou ter recebido seu primeiro Boeing 777-300ER, de um pacote de oito aeronaves desse modelo adquiridas da fabricante norte-americana, segundo o Valor online. Inicialmente, o avião voará na rota São Paulo-Santiago (Chile). Depois, fará as rotas européias da companhia, para Frankfurt (Alemanha) e Londres (Reino Unido). O modelo tem três classes de operação e capacidade para até 365 passageiros. Os 777s da empresa substituirão os MD-11 operados em rotas longas, já que são mais eficientes e econômicos.

Roberta Campassi, de São Paulo Após mais de dois anos, o processo de recuperação judicial da Vasp se arrasta sem que nenhuma das ações previstas no plano da empresa tenham sido cumpridas. A decretação da falência, agora tida como o caminho mais provável para a companhia, era esperada para ontem, mas não aconteceu. A maioria dos credores da Vasp votou pela falência da empresa numa assembléia realizada em 17 de julho. Agora, cabe ao juiz Alexandre Alves Lazzarini, responsável pelo caso na 1ª Vara de Falências e Recuperações Judiciais de São Paulo, decretar ou não a falência, "ponderando as manifestações feitas pela Vasp e interessados", informou ao Valor. Ontem, Lazzarini solicitou que o administrador judicial e o comitê de credores da companhia se manifestem a respeito. "Existe prazo para as manifestações e não há data para tal decisão (acerca da falência)", disse. Atualmente, o comitê de credores da Vasp é composto apenas por Marco Reina, representante trabalhista

O diretor geral do departamento de Aviação Civil espanhol, Manuel Bautista, disse que uma sucessão de falhas provocou a queda do vôo JK 5022 da Spanair nesta quarta-feira (20), que culminou na morte de 153 pessoas e deixou 19 feridos em Madri. Para Bautista, entrevistado pelo jornal "El País", houve mais de uma falha para que a aeronave tenha caído, logo após decolar no aeroporto de Barajas, a 14 km da capital espanhola. "Não estou tão seguro de que falhou somente o motor." "Uma falha no motor não é a causa de um acidente. Junto a outros motivos pode ser que tenha causado a queda, e temos de determinar o conjunto de causas que ocorreram", disse, sem detalhar quais poderiam ter sido as outras causas. Quase duas horas antes do acidente, o "superaquecimento excessivo de uma válvula de ar" fez com que o avião ficasse na pista, sem levantar vôo. O vôo deveria ter saído por volta das 13h, porém voltou ao portão de embarque depois que a tripulação perc

Roberta Campassi , de São Paulo A companhia aérea BRA, inoperante desde novembro do ano passado, vai elaborar um outro plano de recuperação judicial como uma das poucas alternativas para evitar a falência. A idéia foi proposta pela administração da empresa e aprovada ontem pelos credores, que deverão avaliar a proposta dentro de um mês. O novo plano estabelecerá que a BRA volte às origens e seja uma companhia aérea de vôos fretados ("charters") - nos mesmos moldes em que a empresa operou entre 1999, quando foi criada, e 2005, ano em que passou a ter vôos regulares. Em comparação com a proposta de recuperação anterior, o modelo de fretamentos exigirá "um aporte de capital menor para a retomada das atividades da BRA, bem como a utilização de um menor número de aeronaves inicialmente", diz a ata da assembléia de credores que aconteceu ontem de manhã, em São Paulo. O plano anterior previa a operação de vôos regulares em mercados regionais, com aeronaves da Embraer 195 q

Interessados em se formar piloto de aviação comercial podem conseguir bolsas de estudo para custear 75% das horas-aula necessárias para formação. Ao todo, a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) selecionará 23 bolsistas. Participam do programa aeroclubes de diferentes cidades gaúchas. Saiba mais As inscrições podem ser feitas até 4 de agosto. Para mais informações, o candidato pode procurar a gerência regional em Porto Alegre, pelo e-mail capacitação.ger5@ANAC.gov.br ou pelo telefone (51) 3373-5555, em horário comercial.

Ancelmo Góis Um aumento rápido da temperatura em Rio Branco comprometeu a densidade do ar na capital do Acre obrigou a Gol a retirar 100kg de seu vôo para Brasília, terça. A empresa ainda precisou acomodar passageiros em outros vôos.

Roberta Campassi, De São Paulo A Gol Linhas AÉREAS começa, a partir de hoje, a desligar um dos dois motores dos seus aviões após o pouso para reduzir o consumo de combustível. Além disso, planeja alterar o sistema gerador de eletricidade e ar condicionado para o avião. As mudanças recém-anunciadas pela empresa foram testadas nos últimos meses e podem representar uma economia de cerca de R$ 22 milhões neste ano, o equivalente a 0,6% da conta de combustível prevista pelo grupo. Um dos motores das aeronaves será desligado três minutos após a aterrissagem. Segundo comunicado da Gol, cada vez que isso ocorrer serão poupados R$ 66. "É um procedimento muito comum entre as companhias AÉREAS dos Estados Unidos", afirma Fernando Rockert de Magalhães, vice-presidente técnico da companhia. "Atualmente, somos a única empresa no país que emprega essa medida." A Gol também vai mudar a forma de operar o sistema que gera eletricidade e ar-condicionado para o avião enquanto ele esti

Marisa Cauduro André Van de Schepop, engenheiro de desenvolvimento da Embraer, é um dos organizadores do Aerodesign, competição que reúne jovens talentos da aeronáutica Dos quase de 4 mil engenheiros que trabalham na Embraer, cerca de 800 passaram pelo chamado programa de especialização em engenharia (PEE), um curso criado pela própria empresa para formar a sua mão-de-obra. Engenheiro aeronáutico é um trabalhador escasso hoje no mercado. E a alta qualificação que o desenvolvimento de aviões requer o transforma em um profissional ainda mais cobiçado. O programa da Embraer já está na 14ª turma. Quando esses alunos terminarem o curso já serão mil formados pela empresa. Privatizada em dezembro de 1994, a Embraer cresceu rápido. A evolução no ritmo das entregas de aeronaves fabricadas pela empresa saiu de quatro unidades em 1996 para 169 em 2007 e a expectativa é chegar a 200 este ano. No entanto, a formação de engenheiros aeronáuticos não acompanhou o mesmo ritmo. O Instituto Tecnológico d

Faltam menos de seis anos para um dos maiores eventos esportivos internacionais: a Copa do Mundo, que em 2014 será realizada no Brasil. Na corrida contra o tempo, a Infraero está empenhada para que os 67 aeroportos de sua rede estejam em perfeitas condições e possam receber, com conforto e segurança, os passageiros do Brasil e do exterior. Atualmente, mesmo em fase de levantamento de informações precisas para a expansão da infra-estrutura aeroportuária a fim de atender às demandas da Copa de 2014, vários projetos e obras já estão em andamento nos principais aeroportos brasileiros. A estimativa de investimentos em aeroportos de todo Brasil é de R$ 3,89 bilhões, entre 2007 e 2010. Desse total, R$ 2,89 bilhões serão repassados pela União e R$ 1 bilhão como contrapartida da Infraero. A expectativa da estatal é que o Aeroporto Internacional de Campinas/ Viracopos (SP) torne-se o mais importante da rede Infraero e, até 2030, o maior do hemisfério Sul, com possível movimento de cerca de 60 mi

Da Redação Em São Paulo Pilotos da Spanair ameçaram entrar em greve nesta quarta-feira (20) , horas antes de acidente com o vôo 5022 da companhia no aeroporto de Barajas, em Madri (Espanha). Eles reclamavam que a empresa, que é subsidiária da transportadora escandinava SAS, não tem planos para se salvar da série de prejuízos que acumula. As informações são da agência Reuters. A SAS colocou a Spanair à venda em 2007. Mas, em meio a altas crescentes no preço do combustível e queda da demanda, tanto a concorrente Iberia quanto a companhia de viagem espanhola Marsans retiraram suas ofertas. A transportadora escandinava perdeu US$ 80,8 milhões com a subsidiária espanhola no primeiro semestre deste ano, e tem planos para cortar 25% da capacidade e 1.062 postos de trabalho na Spanair.

Da Redação* Em São Paulo Um avião MD-82 da companhia aérea Spanair, com 175 passageiros a bordo, saiu da pista no Terminal 4 do aeroporto de Barajas, em Madri (Espanha), nesta quarta-feira (20). A aeronave havia feito um pouso de emergência logo após a decolagem e chegou a voar novamente alguns metros quando ocorreu o acidente. O governo de Madri confirma ao menos 100 pessoas mortas e 27 pessoas retiradas com vida do avião. Havia 164 passageiros adultos a bordo da aeronave, duas crianças e mais nove tripulantes. Os feridos estão sendo levados a distintos hospitais de Madri e ao menos onze pessoas deram entrada no hospital de La Paz, que conta com uma unidade para queimados. Outros sete foram para o hospital Ramon e Cajal, 3 para o hospital 12 De Outubro, 2 para o La Princesa, 2 para o Arganda, 1 para o Infanta Safía e mais um para o Ninõ Jesús. Os hospitais madrilenhos estão dando alta a alguns pacientes para conseguir espaço para atender às vítimas do acidente. O vôo JK 5022 (comparti

"Tudo vai depender do comportamento do mercado e das rotas que serão liberadas pela ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil)", afirmou o diretor de Marketing da Azul, Gianfranco Beting. Ariverson Feltrin e Ana Paula Machado Com novo conceito em aviação comercial no Brasil, a Azul Linhas Aéreas, a mais nova companhia do lendário David Neeleman, inicia no próximo ano suas operações por cidades do Sul e Sudeste. O mercado do Nordeste é o segundo alvo da nova empresa, que prevê operar rotas para a região na segunda etapa do plano de operação. "Tudo vai depender do comportamento do mercado e das rotas que serão liberadas pela Anac (Agência Nacional de Aviação Civil)", afirmou o diretor de Marketing da Azul, Gianfranco Beting. "Mas neste primeiro momento nosso foco é Sul e Sudeste." A empresa que nasceu com um capital de US$ 150 milhões, já negocia com a Embraer a antecipação das entregas dos jatos 195 para decolar a operação no Brasil. A Azul fez um pedido de 7

Até meados deste ano, todas as exportações e importações de materiais aeronáuticos tinham de ser aprovados pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). "Mas a Receita Federal já faz isso", lembra Miguel Jorge. "Agora a Anac, que destinava dez pessoas para esse tipo de processo, pode cuidar de outra coisa." Simone Cavalcanti São Paulo - Impossibilitado de resolver a questão da contínua valorização do real frente ao dólar e voltar a incutir a vontade exportadora nos empresários brasileiros, o governo come pelas beiradas e tenta, pelo menos, desburocratizar o comércio exterior. Em entrevista exclusiva à Gazeta Mercantil, o ministro do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior, Miguel Jorge, indica que está em andamento uma negociação entre 18 órgãos governamentais para que as aprovações de liberação de mercadorias importadas ocorram ao mesmo tempo. Hoje, se uma empresa precisa do consentimento, por exemplo, de três órgãos do governo para receber suas compras do

SÃO PAULO - O delegado Antonio Carlos Menezes Barbosa disse que não pretende esperar o fim da apuração feita pelo Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) para apresentar ao Ministério Público as conclusões sobre as causas e os responsáveis pelo acidente com o vôo 3054 da TAM. Em julho de 2007, um avião da companhia, proveniente de Porto Alegre, se chocou contra o prédio da TAM Express em frente ao aeroporto de Congonhas, em São Paulo, provocando a morte de 199 pessoas. Responsável pelo inquérito da Polícia Civil, Barbosa informou em reunião com parentes e amigos das vítimas que até outubro deve indiciar sete ou oito pessoas que contribuíram para a tragédia. "Não somos especialistas em aeronaves, mas eu não dependo do relatório do Cenipa para concluir o meu. Vou fazê-lo sem o do Cenipa", disse o delegado. De acordo com Barbosa, o Cenipa busca identificar as causas do acidente para fazer recomendações que aumentem a segurança dos vôos enquanto o o

Aumento do querosene começa a inviabilizar preços promocionais. Passagens já estão 16,28% mais caras Geórgea Choucair A guerra de tarifas entre as companhias de Aviação está fora do ar. O consumidor que esperar por preços promocionais para viajar de avião vai precisar de paciência ou contar com a sorte de alguma estratégia-relâmpago. As empresas aéreas pisaram no freio nas promoções de passagens e não têm programado no curto prazo nenhuma nova campanha. O motivo é a alta no preço do querosene de Aviação, que já acumula reajuste de 38,38% de janeiro a agosto deste ano, segundo o Sindicato Nacional das Empresas Aéreas (Snea). Com isso, os preços de pechincha das passagens de avião voaram pelos ares. Vale lembrar que, em diversas situações nos últimos anos, o valor cobrado pelo bilhete aéreo chegou a ficar mais baixo do que o do transporte rodoviário. O preço das passagens aéreas subiu 16,28% de janeiro a julho deste ano, segundo cálculos da Fundação Getúlio Vargas (FGV). A alta só não fo

O deputado Átila Lins (PMDB-AM) sugeriu que o Ministério da Defesa e a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) cheguem a um entendimento com o governo do Amazonas para ajustar os aeroportos do estado que estão com funcionamento restrito ou sob ameaça de interdição por questões de segurança, com diminuição de vôos. O parlamentar lembrou que, num estado das proporções do Amazonas, com poucas vias terrestres de acesso aos municípios, o fechamento de um aeroporto compromete a circulação de pessoas e mercadorias. Segundo Lins, a restrição de funcionamento, imposta pela Anac a 11 aeroportos estaduais, poderá comprometer também a receita com turismo. Ele citou o caso da cidade de Barcelos, situada às margens do Rio Negro, que vai realizar um festival de pesca artesanal com a presença de esportistas brasileiros e estrangeiros, e cujo aeroporto está entre os restritos pela Anac. Para o deputado, em vez de apenas realizar inspeções e recomendar mudanças, a Anac deveria promover ações emergencia