Aeronauta

RENATA AGOSTINI MARIANA SCHREIBER DE BRASÍLIA - FOLHA DE SP A participação de nove companhias aéreas na formação de um suposto cartel no transporte de cargas está na pauta de julgamento da próxima sessão do Cade (Conselho Administrativo de Defesa Econômica), no dia 28. Segundo apurou a Folha, a tendência é de condenação de cinco delas. O caso começou a ser investigado em 2006 após delação da alemã Lufthansa, de acordo com fontes próximas às investigações - o Cade mantém sob sigilo a identidade da empresa. A companhia confessou que fazia parte de um conluio com brasileiras e estrangeiras, que combinavam entre si o valor de um item chamado adicional de combustível, que compõe o preço do frete cobrado dos clientes. Com esse acordo, em vez de concorrerem entre si - o que tenderia a baixar o preço do frete -, as empresas ofereciam tarifas mais altas aos clientes. Segundo a denúncia da Lufthansa, as empresas trocavam informações para elevar o adicional de combustível até o limite permitido p

A partir deste mês, empresas terão de compartilhar áreas de terminais para agilizar atendimento e reduzir filas DECO BANCILLON - CORREIO BRAZILIENSE ENVIADO ESPECIAL Bruxelas — O governo brasileiro foi buscar fora do país as soluções para acabar com os atrasos e as longas filas que, diariamente, atormentam passageiros nos principais aeroportos nacionais. Após conceder à iniciativa privada a operação nos terminais de Guarulhos, em São Paulo, Viracopos, em Campinas, e Juscelino Kubitschek, em Brasília, a equipe econômica quer, agora, que as concessionárias passem a adotar algumas das práticas que há anos se tornaram rotina nos Estados Unidos, na Europa e na Ásia.  A primeira dessas mudanças será acabar com a exclusividade na utilização dos espaços comuns de aeroportos pelas empresas aéreas. Por determinação da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), os três terminais terão de fazer, a partir deste mês, uma espécie de rodízio das áreas comuns utilizadas para o embarque, confirmação

Correio do Brasil Por Redação, com Reuters - de São Paulo A Embraer espera que o último potencial grande pedido de jatos regionais nos Estados Unidos no atual ciclo de vendas seja da American Airlines, após ter conquistado três de quatro contratos bilionários no mercado de aviação comercial norte-americano nos últimos meses.  – Terminada a concorrência da American Airlines, o jogo estará fechado por um tempo – disse o presidente-executivo da Embraer, Frederico Curado, durante o Reuters Latin American Investment Summit, na noite passada.  Para ele, parcela importante da demanda remanescente por aviões regionais nos EUA, numa quantidade de 150 a 250 unidades, será preenchida pela confirmação de opções de compra nos acordos já assinados, o que colocaria a Embraer numa posição vantajosa.  Terceira maior fabricante mundial de aeronaves comerciais, a Embraer firmou neste ano vendas para as norte-americanas Republic Airways, United Airlines e SkyWest, fortalecendo a carteira de pedidos (“b

Por Andy Pasztor | The Wall Street Journal - Valor As viagens aéreas são hoje mais seguras do que jamais foram, com o setor aéreo mundial a caminho de ter seu menor índice de acidentes fatais desde o início dos anos 60. Foram registrados 23 acidentes fatais em 2012 em todo o mundo, um número que inclui todos os voos de passageiros e de carga, tendo sido 28 em 2011, segundo dados compilados pela Aviation Safety Network, uma organização privada que coleciona informações sobre acidentes aéreos on-line. A contagem de 2012 se compara a uma média de 34 acidentes por ano nos últimos 10 anos. A ASN catalogou nove fatalidades no ano no Brasil, sendo oito num acidente em Juiz de Fora, em julho, e um perto de Manaus, em fevereiro. Foi um número bem menor que as 30 mortes registradas em 2011. Já os Estados Unidos não têm um acidente aéreo com morte desde 2009, quando um jato regional caiu nas proximidades de Buffalo, no Estado de Nova York. A segurança aérea tem melhorado de forma cons

Por Alberto Komatsu | Valor De São Paulo   A rápida desaceleração do transporte aéreo de passageiros e de carga no mundo, em agosto, alertada ontem pela Associação Internacional do Transporte Aéreo (da sigla em inglês Iata), contrasta com taxas de crescimento ainda significativas na América Latina, especialmente no Brasil, e em outras economias emergentes, como as do Oriente Médio.   Mesmo diante desse cenário mais favorável em países emergentes, executivos de empresas aéreas brasileiras contam que o ritmo de crescimento do transporte de passageiros e de cargas estão num patamar abaixo do ritmo de expansão dos últimos dois anos, um sinal de que o setor começa a crescer num ritmo mais sustentável.   A Iata divulgou crescimento de 4,5% no fluxo de passageiros global em agosto, em comparação com igual período de 2010. Foi uma desaceleração diante dos 6% de julho. No transporte de cargas, houve recuo de 3,8% na comparação anual, sendo que no mês anterior a retração havia sido de 1,8%. 

AFP BRUXELAS, 26 Mai 2011 (AFP) - A situação parece se normalizar nesta quinta-feira no espaço aéreo europeu, enquanto as últimas nuvens de cinzas lançadas pela erupção de um vulcão na Islândia devem dissipar-se em breve, informou a Agência Europeia de Segurança Aérea (Eurocontrol). "Hoje (quinta-feira) a situação é satisfatória, com exceção de uma parte do centro da Noruega e Suécia", divulgou o órgão via Twitter. As cinzas devem se dissipar e "o cenário será ainda melhor amanhã", completou a mensagem. Geólogos islandeses afirmaram na quarta-feira que a erupção do vulcão Grimsvtn já estava praticamente concluída. Em abril de 2010, a erupção de um outro vulcão islandês, o Eyjafjll, provocou a maior interdição do espaço aéreo já registrada na Europa. Na ocasião, mais de cem mil voos foram cancelados e mais de oito milhões de passageiros ficaram impedidos de viajar durante um mês.

Detritos chegam hoje à Grã-Bretanha; 4 companhias anunciam cancelamentos O Estado de SP A densa nuvem de cinzas que resultou da erupção do vulcão islandês Grimsvotv deve chegar à Grã-Bretanha na manhã de hoje. O cancelamento de voos está previsto, mas as autoridades afirmam que o tráfego aéreo não será tão prejudicado como no ano passado, quando a erupção do vulcão Eyjafjallajökull causou a maior paralisação no transporte europeu desde a 2.ª Guerra.   Sindicatos de pilotos, porém, alertaram que a nuvem ainda pode provocar risco para a aviação, segundo informou a Associated Press. Segundo o Met Office, as cinzas do Grimsvotv devem chegar a Irlanda, Irlanda do Norte, Escócia e norte da Grã-Bretanha às 6 horas locais.   A British Airways suspendeu todos os seus voos entre Londres e a Escócia programados para a manhã de hoje. A companhia aérea holandesa KLM cancelou mais de dez viagens com saídas ou chegadas na Escócia e no norte da Grã-Bretanha no mesmo período.   Por precaução, a

Cristiano Romero | De Brasília - Valor O Brasil vai liberalizar os voos internacionais com os dois principais mercados do país: a Europa e os Estados Unidos. A negociação do acordo com a União Europeia foi concluída ontem e deve ser assinado em meados de junho. O acordo com os EUA, cujas negociações foram concluídas em dezembro, será assinado hoje, em Brasília, pelos chanceleres dos dois países e será mencionado em discurso pelo presidente Barack Obama como um dos trunfos de sua visita ao Brasil no fim de semana. Os termos dos acordos foram antecipados ao Valor. No caso da UE, a liberalização total, conhecida no jargão da aviação como "open skies" (céus abertos), será feita em etapas e concluída em três anos, para dar tempo às empresas aéreas de se prepararem para a livre concorrência. No acerto com os Estados Unidos, a liberalização completa ocorrerá em 2015. "A implantação dos acordos em fases dá previsibilidade às companhias aéreas e evita instabilidade no mercado&q

Empresa brasileira estaria estudando a compra da estatal portuguesa em parceria com fundos de investimentos Gustavo Henrique Braga - Estado de Minas Brasília – Operadores do mercado financeiro dão como certo que a Gol, controlada pela família Constantino, está negociando uma possível compra da estatal portuguesa TAP. A operação seria fechada em parceria com fundos de investimentos. Para a Gol, o negócio representaria um salto, já que permitiria à empresa expandir as rotas internacionais, atualmente restritas a 12 destinos na América do Sul, para entrar com tudo na Europa. Além disso, a operação pode acirrar a

Correio Braziliense As ações da companhia aérea International Consolidated Group (IAG), resultado da fusão entre a espanhola Iberia (com 44% de participação) e a britânica British Airways (com 56%), começam a ser negociadas hoje nas bolsas de Madri e de Londres. Na quinta-feira, 20, as cotações dos títulos das empresas foram suspensas. Hoje, um total de 1,8 bilhão de papéis passarão a ser transacionados pelo preço inicial de 3,351 euros por ação nos dois mercados. A IAG terá sede em Londres e será a sexta companhia aérea do mundo em faturamento e a terceira da Europa. Com a quinta frota aérea mundial, de 406 aviões, o grupo IAG voará para 204 destinos e transportará quase 60 milhões de passageiros ao ano. A previsão de faturamento da nova holding é de 15 bilhões de euros ao ano.

FOLHA DE SP DE SÃO PAULO Um dos desafios da indústria aeronáutica é evitar que o gelo se acumule na superfície dos aviões, um problema que causou caos em aeroportos da Europa e dos Estados Unidos.  Pesquisadores de Valência trabalham para criar um produto que, em um ano, pode ser testado em aviões em vôo. Este recobrimento antiaderente pretende evitar que o gelo se fixe nos aviões.  "O melhor seria que fosse uma espécie de pintura, facilmente aplicável; não seria preciso mudar nada, em teoria. Simplesmente, aplicar esse produto nas aeronaves, como quem pinta uma parede", assegura o investigador Amador García Sancho, do Instituto Tecnológico do Plástico de Valência.  A acumulação de gelo e neve aumenta o peso e modifica a aerodinâmica dos aviões. Além do perigo de acidentes, a eliminação antes da decolagem ocasiona atrasos e prejuízos econômicos.

Valor A Turkish Airlines divulgou que se tornou a quarta maior companhia aérea na Europa, atrás da Lufthansa, Air France e British Airways. Com um crescimento de 17,5% no número de passageiros transportados nos primeiros nove meses de 2010 - chegando a 21,9 milhões. A projeção indica pouco mais de 29 milhões de passageiros transportados em 2010, mas os números ainda não foram finalizados. Se a projeção for confirmada, a Turkish Airlines terá mais que dobrado de tamanho em cinco anos. Neste período, segundo a empresa, o crescimento dos voos internacionais ultrapassou o dos voos domésticos, mas em 2010 os dois segmentos cresceram algo em torno de 15% a 20%. A frota da companhia fechou o ano com 150 aeronaves.

Iata considera demanda doméstica em expansão e aumento da frota de aviões nos próximos 20 anos Até 2020, segundo a Iata, as companhias aéreas no mundo vão precisar comprar 12 mil novos aviões, sendo 5.500 necessários para atender novos passageiros Assis Moreira | De Genebra - Valor A Associação Internacional do Transporte Aéreo (Iata) informa que a América Latina precisará formar 28 mil pilotos de avião nos próximos 20 anos para evitar falta de pessoal, já que o número de passageiros e novas aeronaves aumentará cada vez mais na região. A estimativa da Iata coincide com o alerta da entidade dos aeronautas no país, de que muitas tripulações tiveram excesso de jornada de trabalho nos últimos dias e não podem continuar operando, o que resultará em mais atrasos nos voos neste fim de ano. Em Genebra, a Iata vem advertindo sobre a situação "vergonhosa" da infraestrutura aérea no Brasil. Mas não se posicionou sobre o caos provocado pela neve nos aeroportos na Europa, o que

Globo News No Aeroporto de Heathrow, em Londres, as duas pistas estão funcionando, mas 400 voos foram cancelados. Já em Frankfurt, na Alemanha, os voos foram cancelados por problemas nas cidades de destino.

Bom Dia Brasil Para as autoridades, a culta não é do clima. A Comissão Europeia de Transportes ameaça impor regras mais rigorosas para evitar novas paralisações.

Bom Dia Brasil No norte da Europa, os aviões estão congelados no solo. Cada um deles tem mais de 30 toneladas de neve sobre as asas. Não existem nesses locais fluidos anti-congelantes suficientes para tirar o gelo.

BBC Brasil Milhares de passageiros presos nos aeroportos e estações de trem europeus por causa do mau tempo devem conseguir embarcar nesta quarta-feira, embora ainda estejam previstos cancelamentos e atrasos. A situação é pior na Grã-Bretanha, onde diversos aeroportos continuaram prevendo transtornos e linhas ferroviárias registram atrasos e cancelamentos. Um dos aeroportos mais moventados do mundo, Heathrow, na Grã-Bretanha, diz que pretende operar dois terços dos voos, depois da reabertura de sua segunda pista de pousos e decolagens na terça-feira. Entretanto, os passageiros continuam sendo aconselhados a só se dirigir ao aeroporto com a confirmação de seu voo. "Todo mundo pensa que, com ambas as pistas abertas, a situação (em Heathrow) vai melhorar. Temo que os atrasos só piorarão hoje, com mais 60 mil passageiros (que não voarão)", disse à BBC o jornalista Simon Calder, editor do caderno de viagens do jornal The Independent . O aeroporto tem sido criticad

BBC Brasil O aeroporto mais movimentado da Europa, Heathrow, em Londres, disse que está "fazendo um esforço" para manter o cronograma de pousos e decolagens, mas a British Airways, a maior companhia a operar no aeroporto, cancelou todos os seus voos até o fim da tarde. "Estamos trabalhando para degelar as nossas duas pistas e todas as áreas de táxi. Por ora, tudo está funcionando no aeroporto, mas não saia de casa se for voar pela British Airways", disse o porta-voz do aeroporto, Andrew Teacher. A BA também cancelou seus voos domésticos e entre os países europeus no aeroporto de Gatwick. O aeroporto fechou sua pista até o meio da tarde. Na Alemanha, cerca de 170 voos foram cancelados no aeroporto de Frankfurt, o maior do país. Os cancelamentos se somam aos cerca de 500 - de um total de 1,4 mil voos previstos - na sexta-feira, impedindo 2,5 mil passageiros de viajar. Diversas estradas alemãs ficaram lotadas de caminhões presos na neve. Os co

Aigle Azur levou líderes empresariais à capital iraquiana neste domingo (31).   Voo foi um dos únicos da Europa ocidental desde a Guerra do Golfo. Da Associated Press Grupo de líderes empresariais franceses desembarca no aeroporto de Bagdá, neste domingo (31). A companhia francesa Aigle Azur é uma das primeiras a fazer um voo de passageiros da Europa ocidental direto para a capital iraquiana desde a Guerra do Golfo

Alberto Komatsu e Cynthia Malta, de São Paulo - Valor A Latam Airlines, fusão entre a brasileira TAM e a chilena LAN anunciada na sexta-feira, foi criada com apetite para competir globalmente. A nova empresa terá a TAM com foco no Brasil e a LAN dedicada aos mercados hispânicos. E a Europa e os Estados Unidos são estratégicos para a expansão do grupo que está sendo considerado o maior privado do mundo, em valor de mercado, atrás das estatais Air China e Singapore Airlines. "A TAM não abre mão da liderança no Brasil. Com a nossa conectividade internacional, temos que ser líderes ", disse o presidente da holding TAM S.A., Marco Antonio Bologna. Em julho, a TAM respondeu por 43% do fluxo de passageiros transportados no país, ou 4,85 pontos percentuais à frente da Gol. Bologna, que vai comandar, ao lado de Ignacio Cueto, o Centro de Excelência Operacional da Latam, em Santiago, disse que a TAM vai concentrar sua operação no Brasil. Mas isso não a impede de abrir novos voos