Aeronauta

Hanrrikson de Andrade Especial para o UOL Notícias No Rio de Janeiro Um avião da Delta Airlines que saiu do Rio de Janeiro nesta terça-feira (5) fez um pouso de emergência em Atlanta, nos Estados Unidos. A aeronave é a mesma que retornou ao Rio de Janeiro após uma pane no radar, na madrugada da última segunda-feira (4) Segundo a empresa, no caso do pouso de emergência, a aeronave apresentou defeito num dos flaps (peças que compõem a asa) e o piloto foi obrigado a declarar estado de emergência. De acordo com relatos de passageiros, houve pânico coletivo e muitas pessoas passaram mal. O voo Delta 60 -- que decolou do Aeroporto Internacional Antônio Carlos Jobim, o Galeão, na capital fluminense -- foi inicialmente desviado para um aeroporto de Orlando, na Flórida, em razão apenas do mau tempo, segundo a companhia aérea. No entanto, de acordo com Maurício Rajão, marido da passageira Tathiana Godoy, a mudança de trajeto deve ter ocorrido em função de mais um problema no radar da aeronav

Mary Jane Credeur | Bloomberg , de Atlanta (EUA) - Valor   A Delta Air Lines, segunda maior companhia aérea do mundo, anunciou ontem lucro abaixo das expectativas dos analistas no quarto trimestre. O resultado foi afetado pelo aumento nas despesas com combustíveis.   O lucro, excluindo despesas com fusões e outros itens extraordinários, foi US$ 158 milhões, o equivalente a US$ 0,19 por ação, segundo comunicado divulgado ontem pela companhia de Atlanta. A projeção média dos 13 analistas consultados pela Bloomberg indicava lucro de US$ 0,24 por papel. A receita subiu 14% para US$ 7,79 bilhões. A conta da Delta com combustíveis aumentou 13%, para US$ 1,93 bilhão no trimestre, e os pagamentos feitos para parceiras regionais subiram 25%, em parte porque o combustível ficou mais caro. A Delta também contabilizou custos relacionados à aquisição em 2008 da Northwest Airlines e por encolher as operações em seu centro de conexões em Cincinnati.   A Delta é a primeira entre as grandes

Fernanda Godoy, Bruno Rosa e Henrique Gomes Batista - O Globo MIAMI e RIO. A nevasca que atingiu a costa Leste americana, fechando os aeroportos de Nova York e Nova Jersey, provocou o cancelamento de mais de 180 voos entre Brasil e Estados Unidos desde sábado. TAM, American Airlines, Delta e Continental foram obrigadas a suspender voos previstos para ontem devido ao mau tempo. O aeroporto internacional John F. Kennedy, para onde vai a maior parte dos voos que saem do Brasil para Nova York, reabriu por volta das 18h30m (21h30m de Brasília). Segundo o jornal “The New York Times”, o aeroporto de La Guardia reabriu às 16h (19h de Brasília). Já o internacional de Newark, em Nova Jersey, segundo a NBC News, também foi reaberto por volta de 18h30m (21h30m de Brasília), embora no mesmo horário a autoridade aeroportuária dos EUA indicasse em seu site que permanecia fechado. A neve fez com que o voo JJ8080, da TAM, fosse desviado para Miami, onde 413 passageiros, a maioria brasileiros, passar

Chris Michaud - Nova York JoAnne Allen - Washington  Reuters NOVA YORK (Reuters) - Um voo da Delta Airlines aterrissou com segurança no domingo no aeroporto John Fitzgerald Kennedy, em Nova York, depois que o piloto se queixou de um problema num motor, logo após o avião decolar, informaram as autoridades. O voo 30, com destino a Moscou, havia acabado de partir do aeroporto JFK quando o piloto percebeu um problema na turbina esquerda do Boeing 767, segundo um porta-voz da Autoridade dos Portos de Nova York e Nova Jersey, que acrescentou que "tudo está bem". Bombeiros e equipes de socorro se dirigiram rapidamente para o avião assim que ele pousou com segurança no aeroporto, por volta das 18 horas de domingo (21 horas em Brasília), informaram a Delta e a Administração da Aviação Federal (FAA). Não há relatos de que alguém tenha ficado ferido. A Delta afirmou que os 193 passageiros e 11 tripulantes desembarcaram com segurança. Os passageiros foram tr

Susan Carey | The Wall Street Journal Acionistas da Continental Airlines Inc. e da controladora da United Airlines, a UAL Corp., votam hoje em assembleias separadas a proposta de fusão das duas companhias aéreas americanas, no último passo importante antes de a transação ser concluída, em 1º de outubro. Se o acordo de troca de ações avaliado em US$ 3,2 bilhões for aprovado, a nova companhia será a maior do mundo em tráfego aéreo, ultrapassando a atual número um, a Delta Air Lines Inc. A união da United e da Continental já obteve uma aprovação acelerada das autoridades antitruste em Washington e Bruxelas. Agora é que começa o trabalho de verdade: fundir os dois "dinossauros" por meio de uma "fusão de iguais" que visa misturar o melhor das duas companhias. A lista inclui pintar centenas de aviões, trocar as placas das áreas de check-in dos aeroportos, comprar novos uniformes, combinar os sites e os planos de milhagem, e realizar mudanças complexas nos sistemas d

Em busca de receita extra, aéreas americanas cobram à parte por quase tudo do passageiro JOSÉ SERGIO OSSE Passaporte, cartão de embarque e... dólares, muitos dólares. Quem viaja pelas companhias aéreas americanas atualmente deve estar preparado para gastar, a bordo (ou antes mesmo de entrar no avião) com mínimos confortos que se acostumou a receber gratuitamente. É esta a nova realidade da aviação por lá desde que, no primeiro semestre, o preço do petróleo decolou a mais de US$ 150 e pressionou como nunca os custos das empresas. A cotação do óleo já caiu de novo a cerca de um terço do valor anterior, mas a ânsia arrecadadora ficou. Confira o menu de algumas delas: despachar uma segunda mala na United Airlines custa US$ 25; escolher assento na janela ou no corredor na US Airways, US$ 5; beber um refrigerante na mesma companhia, US$ 2; conseguir um upgrade, em pleno vôo, da classe econômica para a executiva na AirTran, de US$ 49 a US$ 99. A busca desesperada por receita extra é o que mo

Ludmilla Totinick Rio de Janeiro - Quem mora na região Norte, Nordeste e Centro-Oeste não vai precisar fazer escala ou conexão pelo Rio e São Paulo para chegar aos Estados Unidos. A partir de 20 de dezembro, a Delta vai oferecer o vôo nonstop triangular Manaus-Atlanta-Manaus. De acordo com vice-presidente da Delta para a América Latina, Christophe Didier, o vôo vai atender a demanda de pessoas que trabalham em 100 empresas da região com matriz no Japão e poderão usar a conexão de Atlanta direto para aquele país. "O ecoturismo também atrai muitos americanos, europeus, canadenses e asiáticos para a região. Há dois anos, a Delta insiste na licença para aumentar a freqüência de vôos, concedida pela Agência Nacional de Aviação Civil e o Department of Transportation e a American Airlines (DOT) no fim de junho, num acordo bilateral entre os dois países. Tivemos o apoio dos governos locais", explicou Christophe Didier. "Estamos muito confiantes em relação ao Brasil, um país giga

Número de companhias que operam entre os países passa a ser ilimitado Acordo será efetuado em etapas; entre julho deste ano e outubro de 2010, vôos semanais entre Brasil e EUA aumentarão de 105 para 154 ANDREZA MATAIS IURI DANTAS DA SUCURSAL DE BRASÍLIA Brasil e EUA fecharam acordo bilateral que irá permitir o aumento de 50% no número dos vôos para os dois países tanto de passageiros quanto de carga. O acordo abriu o mercado para que mais empresas atuem nessa rota, o que pode reduzir o preço das passagens. Hoje, apenas quatro companhias de cada um dos países estão autorizadas a fazer o trajeto Brasil-EUA. O número agora é ilimitado. No Brasil, só a TAM opera essa linha no momento. Conforme a secretária de Transportes do governo americano, Mary E. Peters, os novos vôos serão destinados a atender cinco cidades brasileiras, entre elas Fortaleza e Curitiba. Os demais destinos ainda não foram definidos. O interesse é em voar, no Brasil, especialmente ao Nordeste. "Esse acordo vai aju

Empresa será líder em passageiros transportados Em um negócio de US$ 3,1 bilhões, Delta Air Lines e Northwest Airlines se juntaram criando a maior empresa aérea do mundo em número de passageiros transportados. O valor de mercado da nova companhia é de US$ 17,7 bilhões. A Delta era a terceira em número de passageiros, e a Northwest, a quinta. A nova empresa, que ultrapassará a American e a United Airlines, vai operar com o nome da Delta e manter as rotas das duas. Atualmente, a Delta opera no Brasil e, segundo comunicado da empresa, não haverá mudanças nos vôos ou na estrutura empresarial até que a fusão seja aprovada. O negócio ainda tem de passar pela avaliação dos acionistas das duas empresas e dos órgãos reguladores. A gestão será comandada pelo atual presidente da Delta, Richard Anderson. Segundo analistas, a fusão deve estimular outras no setor. Para eles, United Airlines e Continental devem seguir o mesmo caminho. Pelo acordo, cada ação da Northwest passa a valer 1,25 ação da De

United lança linha direta Rio-Washington. Air France dobra partidas do aeroporto carioca e Copa estuda 7º rota Erica Ribeiro As companhias aéreas estrangeiras estão cada vez mais anunciando operações saindo do Aeroporto Antônio Carlos Jobim (Galeão). Ontem, a United lançou oficialmente a rota Rio-Washington, nos EUA, sem escalas. Na sem passada, durante o Congresso da Associação Brasileira das Agências de Viagens (Abav), a Air France divulgou um novo vôo do Rio para Paris, dobrando a freqüência de sete para 14 vôos semanais. Já a Copa Airlines, que já tem seis vôos saindo do Rio para o Panamá, estuda estabelecer mais um, a partir de 2008. De acordo com o diretorgeral da United Airlines, Michael Guenther, o objetivo do novo vôo, que será oferecido até 28 de março do ano que vem, é atender à demanda de passageiros que viaja para os EUA nesta época do ano. A tarifa mais barata, na classe econômica, sai a US$ 1.388, ida e volta. Segundo ele, a partir de Washington é possível fazer conexões

American Airlines recomenda que pilotos voltem ao ponto de partida nos EUA ao menor sinal de perigo no espaço brasileiro Marília Martins – O Globo NOVA YORK. Desde que um vôo da American Airlines, com destino a São Paulo, retornou a Nova York devido a problemas com o Cindacta-4, de Manaus, na noite de sexta-feira passada, a orientação dada aos pilotos pela companhia aérea americana é retornar ao ponto de partida diante de qualquer sinal de problema. O vôo diário AA-951, de Nova York para São Paulo e depois ao Rio, é uma das maiores preocupações da supervisora de vôos internacionais da empresa no aeroporto JFK, Nancy Parisi. Ela recebe diariamente dezenas de telefonemas de passageiros aflitos com as condições de segurança dos vôos para o Brasil e atende com paciência a todos os que procuram informações no balcão da empresa. - Muita gente procurou o balcão da companhia em busca de informações na manhã de sábado passado, depois que o vôo AA-951 retornou a Nova York. E a

Pilotos de companhias internacionais começam a adotar medidas de segurança. Presidente da Anac admite que espera reclamações de empresas estrangeiras. Do G1, em São Paulo , com informações da Agência Estado Para a Federação Internacional dos Controladores Aéreos (Ifacta, na sigla em inglês), o Brasil precisa, com urgência, aceitar uma intervenção internacional para começar a resolver a crise nos aeroportos. A entidade insiste em que o governo "não tem capacidade" de resolver a crise sem ajuda da comunidade internacional, já que está "preso" num debate político interno. "Chegou o momento de o governo aceitar que o plano de reforma precisa ser proposto e elaborado fora do Brasil. Muitos governos já fizeram isso no passado, inclusive o da Suíça, depois de um choque de aviões em 2003", alertou Marc Baumgartner, presidente da entidade, em Genebra, à reportagem do jornal "O Estado de S. Paulo". "O Brasil precisa entender que apagão ocorre nu

José Sergio Osse, para o Valor Online A Gol anunciou ontem uma parceria operacional com a Aerolíneas Argentinas. À semelhança de outros dois acordos firmados neste segundo trimestre pela companhia aérea, a empresa argentina poderá emitir bilhetes da brasileira, que não terá o mesmo direito. Assim, passageiros da Aerolíneas Argentinas poderão adquirir diretamente com ela passagens para trechos operados pela Gol dentro do território brasileiro e para outros destinos na América do Sul. A Gol tem acertos semelhantes com as companhias aéreas americanas Delta Air Lines e Continental Airlines, ambos divulgados no mês passado. "O acordo proporciona a todos os passageiros da Aerolíneas Argentinas acesso à ampla malha de vôos da Gol, assim como às baixas tarifas, ampliando assim o mercado das duas companhias", disse o vice-presidente de planejamento e tecnologia da informação da Gol, Wilson Maciel Ramos. De acordo com a companhia aérea brasileira, a vantage