Aeronauta

O Estado de S.Paulo   A juíza auditora Zilah Maria Callado Fadul Petersen, da 11.ª Circunscrição Judiciária Militar, de Brasília, devolveu para o Ministério Público Militar denúncia oferecida contra 89 controladores de voo suspeitos de envolvimento no motim que paralisou o tráfego aéreo em março de 2007. O MPM tem 15 dias para, se quiser, regularizar a denúncia.

Presidente de inquérito na Polícia Civil diz que MP referendou relatório; para PF não há culpados Bruno Tavares - O Estado de S.Paulo "Não retiro uma linha do que escrevi em meu relatório", declarou ontem o delegado Antonio Carlos Menezes Barbosa, da Polícia Civil de São Paulo, que presidiu o inquérito sobre a tragédia do voo 3054 da TAM, que deixou 199 mortos em 17 julho de 2007. Barbosa investigou o caso durante 16 meses. Ao final, ele indiciou dez pessoas, incluindo os expresidentes da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), Milton Zuanazzi, e da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), brigadeiro José Carlos Pereira. Na sexta-feira, a Polícia Federal também encerrou seu inquérito sem indiciar ninguém, como revelou ontem o Estado. A PF abriu inquérito na data do acidente. As apurações correram em paralelo com as da Civil até novembro do ano passado. Quando a polícia estadual concluiu sua participação, os autos foram remetidos à PF por ordem j

Jornal da Câmara   O perito Roberto Peterka, especialista em investigação de acidentes aéreos, disse que se pode afirmar, com base na análise de dados como caixa preta e de voz, que os dois pilotos do jato mentiram quanto aos procedimentos de segurança adotados para aquele voo.   Os pilotos disseram que haviam realizado o teste obrigatório do T-CAS, quando todas as evidências, segundo o perito, tornam óbvio que esse teste nunca foi realizado, pois isso teria deixado uma série de registros que não existem. "Na análise do momento da colisão, toda uma série de alarmes teriam sido acionados e percebemos que nenhum desse alarmes apareceu. Eles nunca ligaram o equipamento", detalhou. O especialista descartou também que tenha havido defeito no equipamento Transporder. Pela avaliação de Peterka, não houve defeito ou mal-funcionamento do aparelho. Se ele não estava ligado foi porque ele também não foi acionado pelos dois pilotos norte-americanos. Roberto Peterka apresentou,

Projeto aprovado na Câmara só permite pousos e decolagens de aeronaves em SP das 7h às 20h; proposta vai a sanção de Kassab Restrição de horário não abrange voos; proposta ainda proíbe helipontos a menos de 500 m de escolas, unidades de saúde, torres e antenas EVANDRO SPINELLI DA REPORTAGEM LOCAL PABLO SOLANO - COLABORAÇÃO PARA A FOLHA A Câmara aprovou ontem um projeto de lei que permite pousos e decolagens de helicópteros somente das 7h às 20h em São Paulo -a cidade registra, atualmente, mais de 200 dessas operações por dia. Ele ainda proíbe helipontos a menos de 500 m de escolas, unidades de saúde, torres e antenas. O projeto do vereador Chico Macena (PT) ainda será analisado pelo prefeito Gilberto Kassab (DEM), que deve sacioná-lo -pode vetar alguns pontos. Existem 325 helicópteros registrados em São Paulo, que tem 215 helipontos autorizados pela Anac (Agência Nacional de Aviação Civil)-, mas somente 85 têm licença da prefeitura. A restrição de horário não abrange os voos,

Folha de S.Paulo   O CND (Conselho Nacional de Desestatização) homologou ontem a inclusão dos aeroportos Tom Jobim (Rio) e Viracopos (Campinas) no programa de privatizações do governo. Também foi aprovada a construção e exploração econômica de novo aeroporto em São Paulo. Ainda foram incluídas as licitações de linhas de transmissão de energia elétrica.

O Estado de S.Paulo   Azul está contratando cerca de US$ 210 milhões em pelo menos cinco bancos nacionais e internacionais. Os empréstimos estão "praticamente equacionados" e financiarão a compra de sete aeronaves da Embraer em 2010, informou ontem o presidente da companhia aérea, Pedro Janot. A empresa, que começou a voar em dezembro de 2008, pretende equipar a frota com 21 aviões em 2010, passando a 57 aeronaves ao fim de 2013.

Entendimento diverge do da Polícia Civil de SP, que recomendou 10 indiciamentos; Cenipa ainda não concluiu análise Bruno Tavares - O Estado de S.Paulo Após dois anos e dois meses de investigação, a Polícia Federal concluiu o inquérito sobre o acidente com o voo 3054 da TAM sem apontar culpados pela maior tragédia da aviação brasileira, que deixou 199 mortos em 17 de julho de 2007. O relatório final, enviado na sexta-feira à 1ª Vara Federal Criminal de São Paulo, não traz nenhum indiciamento. O Ministério Público Federal (MPF) tem agora três alternativas: arquivar o caso, pedir novas diligências ou oferecer denúncia contra quem considerar responsável pelo acidente, independentemente do relatório da PF. O inquérito corre sob segredo de Justiça. Por orientação do delegado Leandro Daiello Coimbra, superintendente regional da PF, o inquérito foi conduzido com discrição. Daiello não queria tumultos nem interferências no decorrer da apuração. Exigiu uma abordagem "eminentemente técn

COLABORAÇÃO PARA A FOLHA RIBEIRÃO Um avião de pequeno porte que saiu de Ribeirão com destino a Candeúbas (BA), dentro do projeto Voluntários do Sertão, passou do ponto de aterrissagem e bateu em uma grade ao final da pista de pouso anteontem à noite. Estavam a bordo o cardiologista Oswaldo Teno Castilho Júnior e a dupla sertaneja Roby e Roger, além do piloto e copiloto. Apenas o copiloto teve ferimentos leves nas mãos, os demais passageiros não se feriram. O avião é de um dos voluntários. Essa é a nona edição do projeto, que leva saúde e cidadania para a população carente do interior da Bahia. Neste ano são cerca de 200 voluntários, entre eles médicos e dentistas, que pretendem realizar 16 mil atendimentos em uma semana. Os trabalhos, que começaram no último dia 20, terminam amanhã.

O Estado de S.Paulo   A Infraero e a prefeitura de Campinas vão estudar, a partir de segunda-feira, termos de retificação do plano de expansão do Aeroporto de Viracopos. As modificações serão necessárias para preservar áreas de mananciais e cerrado e diminuir impactos nas áreas de ruídos. O zoneamento em áreas do entorno será modificado com o objetivo de que, com a área de vocação aeroportuária valorizada, moradores possam comercializar terrenos a empresas.

Sete famílias ganham até R$ 20 mil mensais e Justiça também obriga a Air France a pagar tratamento psicológico Maria Elisa Alves - O Globo A Justiça determinou que a Air France pague pensão a sete famílias de vítimas do acidente com o vôo 447, que caiu no Oceano Atlântico, em 31 de maio, matando 228 pessoas, após decolar do Rio com destino a Paris. O beneficio foi concedido por dois anos para que os parentes que entraram com ações por danos materiais e morais possam se sustentar até que os processos sejam julgados.   A empresa terá também que custear o tratamento psicológico, por 24 meses, de pelo menos 30 familiares de vítimas, que receberão, cada um, R$ 3,2 mil mensais. Segundo o advogado João Tancredo, que representa as sete famílias, o valor das pensões varia entre R$ 2 mil e R$ 20 mil e foi estabelecido de acordo com o salário que a vítima recebia à época do desastre aéreo. A família de João Marques da Silva Filho, gerente de um estaleiro, receberá o valor mais alto. Segund

Setor gasta mais de US$ 3 bi por ano para localizar malas extraviadas em aeroportos Daniel Michaels, The Wall Street Journal, de Frankfurt Quem viaja de avião detesta perder a bagagem - e o mesmo sentem as companhias aéreas, que gastam mais de US$ 3 bilhões por ano na caça às bagagens extraviadas. Em vez de apenas acrescentar mais força bruta para transportar as malas mais depressa, as empresas aéreas e os aeroportos estão ficando mais inteligentes, introduzindo equipamento de leitura ótica de última geração e etiquetas com sinais de rádio para melhorar o monitoramento das bagagens em vários aeroportos, como Amsterdã e Las Vegas. Nos bastidores, estão processando quantidades enormes de dados sobre os passageiros e os horários de voo, a fim de prever problemas e despachar mais rápido as malas que têm pouco tempo para conexão. E, finalmente, descobriram como fazer funcionar os sistemas automáticos de classificação, superando a lembrança de um fiasco no aeroporto internacional de Den

Ancelmo Gois - O Globo   O Galeão, com sua enorme folha de serviços não prestados, conseguiu mais uma proeza. Foi citado no "New York Times", na seção "Viajante Frequente", por Melissa Bradley, como "o pior Aeroporto em que já esteve". E olha que Melissa já passou por Jordânia, Índia, Nepal, Laos, Mongólia, Egito...

Rayder Bragon Especial para o UOL Notícias Em Belo Horizonte   Um fiscal de pátio da Infraero (Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária) ficou gravemente ferido ao ser atingido pela hélice de um monomotor, na noite desta terça-feira (29), no aeroporto da Pampulha, em Belo Horizonte.   O funcionário Willian José Cordeiro, 46, teve a mão direita decepada na hora do acidente. Ele ainda foi atingido na região torácica e no antebraço direito, além de uma das pernas. Cordeiro foi levado por um helicóptero da Polícia Militar ao Hospital de Pronto-Socorro João 23 e submetido a uma cirurgia, porém, não houve sucesso na tentativa de implantar a mão, segundo informação da FHEMIG (Fundação Hospitalar de Minas Gerais). O estado de saúde do fiscal é considerado grave. Ele permanece entubado e no momento está estável, de acordo com os médicos que o atenderam. A assessoria da Infraero não informou a causa do acidente. O órgão relatou que Cordeiro, cuja função é auxiliar pilotos no mome

O jornal argentino La Nación levantou ontem a suspeita de que o governo de Cristina Kirchner estaria pagando um preço superfaturado pelos aviões da Embraer, com os quais pretende renovar a frota da reestatizada companhia Aerolíneas Argentinas. A suspeita de mais um caso de corrupção da administração Kirchner está focada na compra de 20 jatos modelo Embraer 190AR, pelos quais o governo argentino desembolsaria US$ 698 milhões, conforme dados do próprio governo. A compra será financiada pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES). Pelo total de US$ 698 milhões do contrato, cada avião da Embraer custaria US$ 34,9 milhões. No entanto, segundo o La Nación, a companhia Aeromexico pagou US$ 29 milhões pelo mesmo modelo e a Taca, do Panamá, pagou US$ 30,5 milhões. Ontem, o secretário de Transportes da Argentina, Juan Pablo Schiavi, explicou que o preço acertado com a Embraer é de US$ 30,5 milhões por jato e a diferença, de US$ 4,4 milhões, refere-se a adicionais

Um Airbus A380 da Singapore Airlines que voava de Paris para Cingapura, teve que voltar à capital francesa ontem devido a problemas em um de seus quatro motores. A falha foi detectada duas horas e meia depois de o avião ter decolado, informou o diretor da companhia aérea Jerry Seah. O avião, que levava a bordo 444 passageiros, decolou de Paris à 0:30 (horário local) e, apesar de ter sido concebido para voar com apenas três dos seus quatro motores, regressou a Paris por precaução, após 2 horas e 45 minutos de voo. De volta à França, o avião pousou com segurança às 5:45 e os passageiros foram enviados a hotéis, enquanto a companhia aérea os agendava em outros voos. A Singapore Airlines foi a primeira companhia aérea a voar com o A380, e começou a utilizar o aparelho na rota Cingapura-Paris no início deste ano. Seah disse acreditar ser a primeira vez que o avião sofreu um problema desde que tinha começado a percorrer a rota. Os motores do A380 são construídos pela Rolls Royce, da