Aeronauta

José Luis Garza, diretor-geral da companhia aérea Interjet, fala, em entrevista à Sputnik, na experiência de operação do material aeronáutico russo no México, as peculiaridades de voos neste país e sua visão perspectiva da indústria aeronáutica russa. Sputnik A companhia aérea mexicana Interjet decidiu usar a opção para 10 aviões SSJ-100 de fabricação russa e vai assinar em breve os documentos necessários. Entrevistado pela Sputnik, o diretor-geral da companhia aérea, José Luis Garza, se referiu à experiência de operação do material aeronáutico russo neste país latino-americano, a especificidade de voos no México e sua visão do futuro da indústria aeronáutica russa. © Sputnik/ Artyom Zhitenev — Sr. Garza, por que razão a sua empresa utiliza o SSJ-100 em distâncias de uma hora de voo, onde se poderia usar um turboélice? Como se sabe, o SSJ-100 é projetado para as distâncias de 2 a 3 mil quilômetros. — No México, muitos aeroportos estão localizados em altitudes elevadas. Por e

Diversos componentes para o avião russo MS-21 poderão ser produzidos na Índia. Sputnik "Nós discutimos seriamente a nossa cooperação [com a Índia] na produção de aviões MS-21.E este ano nós esperamos o lançamento e testes do primeiro modelo de voo. Uma parte da produção de componentes da aeronave consideramos fazer na Índia", disse em uma entrevista ao canal de TV russo Rossiya 24 na sexta-feira o presidente da Corporação Aeronáutica Unida (OAK na sigla em russo),Yuri Slyusar. © Sputnik/ Aleksei Kudenko Ele observou que a OAK visa a expansão de mercado de potenciais parceiros industriais e a expansão do mercado de vendas. "Para nós se trata de uma parceria tecnológica que nos permite resolver uma série de problemas. Neste sentido, vamos usar todas as oportunidades", disse Slyusar. O avião Irkut MS-21 pertence à família dos três modelos de aeronaves comerciais russas de dois motores, de curto e médio alcance, com uma capacidade de 150 a 212 passageiros, que

Segundo perícia, proteção auricular fornecida a funcionária era insuficiente. JusBrasil A empresa Gol Linhas Aéreas terá que pagar adicional de insalubridade a uma ex-funcionária que trabalhava próxima às aeronaves com protetores de ouvido inadequados. Decisão é da 7ª turma do TRT da 9ª região. A trabalhadora foi contratada em abril de 2009 e auxiliava passageiros com necessidade especial para embarque e desembarque. Várias vezes por dia ela circulava pelo pátio de manobra dos aviões. Apesar de fornecer equipamentos de proteção individual (EPIs), a empresa não observava o tipo de protetor de ouvido mais adequado nem substituía os equipamentos periodicamente. Ao romper o contrato com a empresa aérea, em novembro de 2012, a trabalhadora acionou a Justiça, requerendo o pagamento do adicional. Uma perícia judicial comprovou a exposição a ruídos de até 101,7 decibéis, enquanto a tolerância máxima é de 85 decibéis, segundo a Norma Regulamentadora nº 15 do Ministério do Trabalho e Em

Gigante do setor aéreo foi fechada de forma polêmica no governo do marechal Castello Branco e até hoje busca uma reparação Daniel Leb Sasaki* Um dos casos mais polêmicos do direito empresarial brasileiro completa essa semana 50 anos, ainda sem solução em vista. É o do fechamento da Panair do Brasil, companhia aérea que dominou o setor de aviação nacional entre as décadas de 1940 e 1960 e teve a licença de operar retirada pelo regime militar sem aviso prévio, sendo, em seguida, liquidada judicialmente. “Fomos o caso mais emblemático de pessoa jurídica perseguida pela ditadura. Eles não apenas fecharam a Panair de forma arbitrária e violenta, atingindo em cheio milhares de famílias, como fabricaram dados para incriminar seus acionistas e diretores, em atos de perseguição continuada que duraram anos”, destaca o carioca Rodolfo da Rocha Miranda, filho de Celso da Rocha Miranda, que dividia o controle acionário da companhia com o paulista Mario Wallace Simonsen. À época, a Panair era

Atuação das aeronaves ocorre em tempos de seca e entressafra e, geralmente, em função de contratos das empresas com o governo Rennan A. Julio | Globo Rural O ajuste fiscal realizado pelo governo federal preocupa representantes do Instituto Chico Mendes de Conservação e Biodiversidade (ICMBIO). Esperando um ano de 2015 mais seco e propenso a incêndios no país, a instituição teme que uma possível redução de recursos afete as operações de combate ao fogo no território nacional. O menor montante de recursos poderia limitar, por exemplo, a contratação de aviões agrícolas, considerados “grandes auxiliadores neste tipo de combate”, de acordo com Christian Niel Berlinck, Coordenador de Emergências Ambientais do Instituto. Aviação agrícola encontrou uma forma de ajudar o governo brasileiro: combatendo incêndios (Foto: Graziele Dietrich/Sindag) As aeronaves são utilizadas geralmente em períodos de seca a entressafra. E como a “temporada de incêndios” dura cerca de dois meses, o ICMB

A Rússia e a China vão investir 13 bilhões de dólares na criação conjunta de um avião de passageiros de longo curso. O primeiro voo da aeronave está planejado para dentro de cinco anos. Aleksandr Mamichev | Sputnik De acordo com o presidente da Corporação Unida de Construção Aeronáutica (OAK) Yury Slyusar, o avião de passageiros está sendo desenvolvido em parceria com a corporação pública chinesa Comac. O esforço financeiro será repartido de forma igual entre as partes. © Sputnik/ Yevgeny Biyatov Recordemos que o acordo para o desenvolvimento conjunto do projeto de um avião comercial de longo curso de fuselagem larga foi assinado pela Rússia e pela China em maio do ano passado. O primeiro voo da aeronave está planejado para dentro de cinco anos, informou Yury Slyusar: “A Rússia e a China estão satisfeitas com os ritmos e o conteúdo dos trabalhos de fabrico conjunto do avião de fuselagem larga. As partes já definiram o conceito do negócio, existe um entendimento quanto ao

Pilotos desligaram um dos motores depois de o outro entrar em inatividade. Número de mortos chega a 35, e oito pessoas continuam desaparecidas Correio do Brasil , com DW - de Taipé Um dos motores do avião da TransAsia entrou em inatividade e o segundo foi desligado pelos pilotos, que depois tentaram, sem sucesso, religá-lo, disse nesta sexta-feira o diretor do Conselho de Segurança da Aviação Civil de Taiwan, Thomas Wang. Na quarta-feira, o avião modelo ATR 72-600 caiu num rio em Taipé, causando a morte de ao menos 35 pessoas. Quinze pessoas sobreviveram ao acidente aéreo. Equipes de resgate ainda tentam encontrar oito desaparecidos. – Com base nos dados que temos até agora, podemos ver que, por um período de tempo, ambos os motores deixaram de funcionar – afirmou Wang, que investiga a causa do acidente. Segundo ele, o motor da asa direita emitiu um sinal de alarme 37 segundos depois da decolagem. Mas os dados disponíveis mostram que o motor não se desligou nem pegou fogo, como

Voo seguia para a China com 58 pessoas a bordo; ao menos 31 morreram. Aeronave bateu em ponte antes de cair; causas ainda são desconhecidas. Do G1 , em São Paulo Um avião da TransAsia com 58 pessoas a bordo – sendo 5 tripulantes – caiu no Rio Jilong em Taipé, capital de Taiwan, matando ao menos 31 pessoas nesta quarta-feira (4), segundo o balanço mais recente das autoridades locais. Imagens feitas por testemunha do acidente mostram o avião realizando uma manobra muito brusca sobre uma ponte e batendo na ponta do viaduto antes de cair no rio em Taiwan (Foto: Reprodução/Twitter/Missxoxo168) O bimotor turboélice ATR-72 de fabricação franco-italiana caiu no rio pouco após decolar do aeroporto da cidade com destino a Jinmen, um arquipélago ao oeste de Taiwan. ( Veja o vídeo da queda abaixo ) Autoridades aeronáuticas informam que há 12 pessoas ainda desaparecidas. As equipes de emergência transferiram os feridos para quatro hospitais próximos. O número divulgado de feridos é de 1

Obras receberam investimentos de R$ 3,9 milhões O Serrano O aeroporto estadual Dario Guarita, em Araçatuba, recebeu melhorias na pista, no pátio, além de novo estacionamento. As obras foram entregues ontem, sábado, 31, pelo governador Geraldo Alckmin. As melhorias dão segurança às operações, como ampliação da estrutura do pátio de aeronaves, a construção de um turn around (ára de giro de aeronaves na cabeceira da pista) e a revitalização das guaritas, do alambrado e da proteção do sítio aeroportuário e portões. Traz ainda mais conforto, com a ampliação do sistema viário, que facilita o acesso dos passageiros, e o novo estacionamento, com 80 vagas. As obras começaram em junho de 2014 e foram finalizadas em dezembro do mesmo ano. O investimento foi de R$ 3,9 milhões. "Ampliação de estacionamento, equipamentos de segurança, bombeiros para o aeroporto, ambulift para pessoas com deficiência. É um investimento importante", destacou Alckmin, lembrando de melhorias realizadas n

Segundo bombeiros, duas pessoas estavam a bordo.  Dois feridos foram levados para hospital na capital mineira. G1 MG Um helicóptero fez um pouso forçado neste domingo (1º) em Nova Lima na Região Metropolitana de Belo Horizonte, segundo o Corpo de Bombeiros. Duas pessoas que estavam a bordo da aeronave foram resgatadas e levadas para o Hospital João XXIII, em Belo Horizonte, conforme os militares. O acidente aconteceu perto do trevo de São Sebastião das Águas Claras, mais conhecido como Macacos, distrito de Nova Lima.

Ameaças eram contra voos da Delta e da Southwest, neste sábado (24). Aeronaves foram vistoriadas e nada foi encontrado, dizem autoridades. Do G1 , em São Paulo Dois aviões de passageiros foram desviados e precisaram aterrissar em Atlanta, nos Estados Unidos, neste sábado (24), após ameaças de bomba consideradas "verossímeis" pelas autoridades norte-americanas. As aeronaves pousaram no Aeroporto Internacional Hartsfield-Jackson em segurança. Foram realizadas buscas dentro das aeronaves e nada foi encontrado. "Ambos os aviões foram inspecionados e não foram encontrados explosivos", disse à EFE Stephen Emmett, agente especial do FBI em Atlanta, que indicou que há uma investigação aberta. Os voos afetados foram o 1156 da Delta Air Lines procedente de Portland (Oregon) e o 2462 da Southwest Airlines procedente de Milwaukee. Após a ameaça de bombas, os voos chegaram a ser escoltados por dois F-16 do Comando de Defesa Aeroespacial da América do Norte (Norad), como

Cliente da Aerolíneas Argentinas reclamou, em rede social, que aeromoças da empresa são todas ‘baixas e gordas’. Em resposta, companhia rebateu: ‘preconceito deixamos em terra’ O Globo RIO - O Sindicato Nacional dos Aeronautas (SNA) no Brasil classificou como “preconceituosa” a crítica feita por um passageiro da companhia aérea Aerolíneas Argentinas, que usou a página da empresa no Facebook para criticar a aparência de suas comissárias de bordo. Ele escreveu: “O que mais me chama a atenção é o baixo nível das comissárias da empresa. Antigamente eram altas, esbeltas e impunham respeito. Hoje são todas baixas e gordas e deixam muito a desejar a respeito do voo”. Em resposta, a empresa rebateu os argumentos do consumidor, com um post feito abaixo da publicação, explicando os critérios de contratação e finalizando em grande estilo: “Os preconceitos não saem para voar. Nós os deixamos em terra. Saudações”. Portal de notícias argentino reproduziu publicação - DIVULGAÇÃO / REPRODUÇÃO/FA

Manifestação ocorre nesta manhã em SP, RJ, PR, GO, MG e DF. Trabalhadores reivindicam, entre outros pedidos, reajuste salarial. Do G1 , em São Paulo Por aumento de salários, os trabalhadores do setor aéreo fizeram protesto na manhã desta quinta-feira (22) em aeroportos brasileiros, causando atraso em voos. Às 17h, dos 1665 voos domésticos programados, 291 (17,5% do total) estavam atrasados e 138 (8,3%) foram cancelados, segundo a Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero). Aeronautas e aeroviários reunidos em frente ao embarque doméstico do Aeroporto JK (Foto: G1/Reprodução) As manifestações ocorreram nos aeroportos de Congonhas, em São Paulo, Guarulhos, na Grande São Paulo, além dos aeroportos de Santos Dumont e Antonio Carlos Jobim, ambos no Rio de Janeiro. A paralisação também atingiu o Aeroporto Internacional Afonso Pena, em São José dos Pinhais, na Região Metropolitana de Curitiba, Paraná, o Aeroporto Juscelino Kubitschek, em Brasília, o Aeroporto In

Destroços foram localizados pela Marinha de Cingapura, segundo ministro. Avião com 162 a bordo caiu em 28 de dezembro no Mar de Java. Do G1 , em São Paulo A principal parte da fuselagem do avião da AirAsia que caiu com 162 pessoas no dia 28 de dezmebro foi encontrada por um navio da Marinha de Cingapura nesta quarta-feira (14), informou o mninistro da Defesa de Cingapura, segundo a emissora de TV "Channel NewsAsia". Imagem feita por veículo submarino mostra a principal parte da fuselagem do avião de AirAsia desaparecido no fundo do mar, encontrada nesta quarta pela Marinha de Cingapura (Foto: Reprodução/Facebook/ Ng Eng Hen - Defence Minister ) Ele disse acreditar que a localização da principal parte da aeronave ajude a dar alguma forma de encerramento para as famílias das vítimas. "Imagens feitas por um veículo operado remotamente mostram parte de uma asa e palavras escritas na fuselagem. Nós informamos a Basarnas [agência de buscas e resgates da Indonésia],

Informação foi dada pela agência nacional de buscas da Indonésia. Caixa-preta da aeronave foi retirada do mar nesta segunda. Do G1 , em São Paulo O avião da AirAsia que caiu no Mar de Java no dia 28 de dezembro provavelmente sofreu uma explosão antes de atingir a água, disse a Agência Nacional de Busca e Resgate da Indonésia nesta segunda-feira (12), após uma das duas caixas-pretas da aeronave ser retirada da água. As informações são da agência Reuters. Segundo S.B Supriyadi, diretor da agência, os destroços encontrados indicam que houve uma mudança de pressão na aeronave antes de ela atingir a água, cuja causa provável é uma explosão. “Minha análise é, baseada nos destroços encontrados e em outras informações, que o avião sofreu uma explosão antes de cair na água”, disse Supriyadi a repórteres. De acordo com ele, o lado esquerdo do avião parece ter se desintegrado, apontando para uma mudança de pressão que pode ter sido causada por uma explosão. A informação, entretanto, foi ques

Parte da aeronave que deveria abrigar gravação é retirada do mar. Avião com 162 pessoas caiu no Mar de Java há duas semana. BBC Equipes de busca conseguiram trazer a cauda do avião acidentado da AirAsia para a superfície do Mar de Java, na Indonésia. Parte da cauda do avião da AirAsia flutua no Mar de Java. Equipes buscam as caixas-pretas do Airbus, que geralmente ficam localizadas nesse ponto (Foto: Adek Berry/Pool/AFP) Elas amarraram aos destroços da aeronave aparelhos que se inflam no fundo do oceano e funcionam como boias. Mas a alegria das autoridades da Indonésia com o sucesso da operação durou pouco. Especialistas em aviação constataram ainda no mar que as caixas-pretas, que deveriam estar na cauda do avião e poderiam esclarecer as causas do acidente com suas gravações, não estavam lá. Acredita-se que o mau tempo colaborou para que o voo QZ8501 tenha caído com 162 pessoas a bordo há duas semanas.

Segundo a Reuters, informação é de investigador do Comitê de Transportes. Equipes trabalham para retirar cauda da aeronave do fundo do Mar de Java. Do G1 , em São Paulo As equipes de resgate que procuram pelos corpos de vítimas e pelos destroços do avião da AirAsia que caiu no Mar de Java, na Indonésia, informaram que detectaram sinais que seriam das caixas-pretas do avião. Na quarta-feira (7), foi localizada a cauda do avião, que é o local onde normalmente ficam os equipamentos, que guardam diálogos do piloto e dados do voo.  Mergulhadores em botes infláveis ajudam em operações de busca no Mar de Java (Foto: REUTERS/Adek Berry/Pool ) "Um barco detectou os sons. Os mergulhadores tentam recuperar" as caixas-pretas, declarou à AFP S.B. Supriyadi, um dos responsáveis pelas operações no mar de Java. "A localização dos sons se situa perto da região onde a cauda do avião foi encontrada" na quarta-feira, acrescentou. As caixas-pretas emitem sinais acústicos que

Local é usado pela empresa Target Táxi Aéreo. Espaço da TAM também teve avaria Veja São Paulo Parte de um hangar usado pela Target Táxi Aéreo desabou hoje, por volta das 19h, no aeroporto de Congonhas, devido às fortes chuvas. De acordo com o Corpo de Bombeiros, ninguém se feriu. A Infraero diz que ao menos quatro aeronaves foram danificadas. Um Hangar usado pela TAM também foi danificado, mas não chegou a desabar. O Centro de Gerenciamento de Emergências (CGE) afirma que o Aeroporto de Congonhas teve rajadas de vento de 85 quilômetros por hora às 18h30. Por isso, fechou para pousos e decolagens. Com a melhora do tempo, as operações foram reiniciadas. O temporal, com ocorrência de granizo, deixou diversas vias da cidade intransitáveis.

Número representa aumento de quase 8% em relação a 2013. Apesar da Copa, janeiro foi mês com maior número de passageiros. Camila Henriques Do G1 AM O amazonense viajou mais em 2014 do que no ano anterior. Em levantamento, a Empresa de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) apontou um aumento de 7,87% no número de viagens entre janeiro de novembro deste ano, totalizando 3.043.665 passageiros contra os 2.821.640 de 2013. Segundo dados divulgados pela Infraero, o mês de janeiro registrou o maior número de passagens de 2014, com 309.204, enquanto fevereiro teve a menor quantidade, com 257.222. Janeiro também teve o maior índice de viagens ao exterior, com 23.036. Já abril teve o menor número, com 15.693. O número total de embarques e desembarques internacionais chegou a 215.783, o que representa um crescimento de 0,31% em relação a 2013. Em entrevista ao G1, a superintendente do Aeroporto Internacional Eduardo Gomes, Socorro Pinheiro, apontou a Copa do Mundo e a inclusão do

Critérios incluem histórico operacional das empresas e parâmetros de segurança adotados. BBC Brasil A companhia aérea australiana Qantas foi considerada a mais segura em um ranking do site AirlineRatings.com , que avaliou 449 empresas de aviação segundo critérios de segurança. O levantamento leva em conta se a companhia aérea é certificada pelo sistema de avaliação de segurança da Associação Internacional de Transportes Aéreos, se está na lista de empresas banidas dos espaços aéreos da União Europeia e dos Estados Unidos (que vetam empresas de histórico negativo de manutenção ou de países com baixa regulação do setor), se a empresa teve algum acidente fatal nos últimos dez anos e se o seu país de origem segue parâmetros de segurança aérea, entre outros critérios. Ao lado da Qantas, que nunca registrou um acidente fatal na atual era de aviões a jato, ficaram no topo do ranking do AirlineRatings.com as empresas (em ordem alfabética) Air New Zealand, Cathay Pacific Airways, Briti