Aeronauta

da Folha Online Por meio de sua assessoria de imprensa, a TAM informou no final da manhã desta quinta-feira que todos os seus vôos programados para sair dos aeroportos de Congonhas, na zona sul de São Paulo, e de Guarulhos, na Grande São Paulo, estão atrasados em duas horas, em média. Houve ainda 26 cancelamentos. O problema, de acordo com a TAM, ainda é reflexo do fechamento do aeroporto de Congonhas, por cerca de 50 minutos, ocorrido na noite de quarta (20), devido ao mau tempo. Por causa dos ventos, o sentido das pistas chegou a ser invertidos três vezes. Não são apenas os aeroportos de São Paulo que sofrem conseqüências do fechamento de Congonhas. O problema provocou reflexos em todos os grandes aeroportos brasileiros. No Rio, ainda na noite de quarta, houve problemas com a rede de dados também da TAM, e dezenas de vôos domésticos da companhia atrasaram. Na manhã desta quinta, as decolagens agendadas para o aeroporto Tom Jobim apresentavam atrasos de uma hora a duas horas. Entre os

KLEBER TOMAZ da Folha de S.Paulo O comandante do Decea (Departamento de Controle do Espaço Aéreo), o major-brigadeiro-do-ar Paulo Hortênsio Albuquerque Silva, culpou nesta quinta-feira as empresas aéreas, especialmente a TAM, pela seqüência de atrasos e cancelamentos de vôos iniciada na noite de quarta-feira (20). Diversos aeroportos do país amanheceram com problemas, nesta quinta. De acordo com a Anac (Agência Nacional de Aviação Civil), a malha aérea nacional sofre um "efeito dominó" desde o fechamento do aeroporto de Congonhas, na zona sul de São Paulo, ocorrido durante cerca de 50 minutos na noite de quarta (20), devido ao mau tempo. Para o brigadeiro, as companhias aéreas agravam o problema ao segurar os aviões no solo até que todos os assentos estejam ocupados. "Os vôos estão atrasados porque as aeronaves estão esperando para saírem lotadas." Em entrevista à Folha , o comandante do Decea culpou especialmente a TAM. "Vocês podem observar que o problema est

da Folha Online O aeroporto de Congonhas, na zona sul de São Paulo, registrava atrasos de, em média, uma hora-- em 30 pousos e 34 decolagens às 14h desta quinta-feira, segundo a Infraero (Empresa Brasileira de Infra-estrutura Aeroportuária). Em todo o país, da 0h às 10h30, dos 649 vôos programados, 223 atrasaram mais de uma hora e 36 foram cancelados. Na noite de quarta-feira (20), Congonhas permaneceu fechado durante cerca de 50 minutos devido ao mau tempo. Segundo a Anac (Agência Nacional de Aviação Civil), a medida originou um "efeito dominó" que causou esta nova seqüência de atrasos e cancelamentos. O problema foi agravado pela TAM, que teve seis aeronaves paradas para manutenção e ficou sem rede de dados no aeroporto Tom Jobim, no Rio. A companhia admitiu, no final da manhã desta quinta, que todos os seus vôos saídos de São Paulo tinham atraso médio de duas horas e que 26 deles haviam sido cancelados até aquele momento. Em Congonhas, às 14h desta quinta, os casos mais gr

Afirmação foi dada por oficial da Aeronáutica no Congresso. Técnicos estão tentando fazer o conserto em Brasília. Do G1, em São Paulo, com informações do Globo Notícia Autoridades do setor aéreo admitiram, na tarde desta terça-feira (19), durante audiência no Congresso, que os radares do Cindacta 1, em Brasília, podem apresentar falhas. Segundo o brigadeiro Ramon Cardoso, que representou na audiência o comandante da Força Aérea Brasileira (FAB), brigadeiro Luiz Carlos Bueno, um dos radares de Brasília informa por dia 30 alvos falsos. São aviões "fantasmas" que aparecem na tela dos controladores e que, na verdade, não existem. O brigadeiro explicou que o problema não é no programa de computador do Cindacta 1 e que técnicos estão tentando consertar o radar. Ainda de acordo com o militar, esses "fantasmas" equivalem a 1% do número de aviões que passam por Brasília. Cardoso reconheceu ainda que a pane no sistema de rádio, no dia 5, foi provocada porque o Brasil não

Do G1, em Brasília Um avião da F-L Aviation atolou na pista do Aeroporto de Brasília na manhã desta sexta-feira (15). O piloto perdeu o controle do avião, que teria como destino a Venezuela, enquanto taxiava na pista. Resultado: acabou atolado na grama. Os sete passageiros e três tripulantes que estavam dentro da aeronave no momento do acidente não sofreram qualquer tipo de ferimento e retornaram ao hotel que estavam em Brasília.

Em entrevista nos EUA, Lepore e Paladino são tratados como heróis. Eles pilotavam jato que se chocou com Boeing da Gol em setembro. Do G1, em São Paulo Pela primeira vez desde a colisão em pleno ar do avião da Gol, que matou 154 pessoas em setembro deste ano, os dois norte-americanos que pilotavam o jato Legacy deram uma entrevista. À rede americana NBC, ao vivo e com um advogado ao lado, eles reafirmaram que são inocentes e que cumpriram todas as determinações das autoridades brasileiras. Durante os cerca de cinco minutos da entrevista ao programa Today Show, nesta sexta-feira (15), os pilotos Jan Paul Paladino e Joe Lepore foram tratados como heróis por terem conseguido manobrar o jatinho com segurança até pousar na Base Aérea de Serra do Cachimbo, no Pará. Eles reclamaram dos dois meses que ficaram detidos em um hotel. "Foi horrível. Nunca compreendi o que estava acontecendo", disse Lepore. Os dois pilotos foram liberados para voltar aos Estados Unidos na sexta-feir

Valorização de ambos os papéis pode ficar perto de 20%. Fator Corretora prevê bom ano para o setor aéreo. Do G1, com informações do Valor OnLine A Fator Corretora anunciou nesta segunda-feira (18) a recomendação "atraente" para as ações das empresas aéreas Gol e TAM. No caso das preferenciais da TAM, o preço-alvo para o fim do próximo ano é de R$ 83,80, com alta de 18,86% sobre o valor de fechamento da sexta-feira (15). No caso dos papéis ON da Gol, o preço-alvo é de R$ 80,60, com acréscimo de 21,22% em relação à cotação do último pregão. Atualmente, apenas a TAM PN faz parte da atual carteira do Ibovespa (as ações mais negociadas na Bolsa de São Paulo), mas as previsões para o início do ano que vem incluem também a Gol. Na tarde desta segunda-feira, as preferenciais da TAM caíam 1,10%, a R$ 69,72, enquanto Gol ON valorizava-se 0,16%, a R$ 66,60. Análise Em relatório, o analista Eduardo Pirani Puzziello observa que o mercado brasileiro de aviação,

Acidente aconteceu na noite de domingo, em Carazinho. Piloto de 25 anos teve ferimentos leves. Da Globo News Um avião modelo Piper PA18 caiu em uma árvore no pátio de uma casa em Carazinho, no Norte do Rio Grande do Sul, na noite de domingo (17). O piloto Vinícius de Lima Sebben, 25 anos, sofreu escoriações leves. O avião é usado no reboque de planadores e sobrevoava a cidade no momento do acidente. Segundo avaliação dos integrantes do aeroclube de Carazinho, uma chapa que fica sob a asa esquerda da aeronave pode ter se soltado, fazendo com que o piloto perdesse o controle. O avião deve ser retirado da casa nesta segunda-feira (18), depois da autorização da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).

Novos vôos são para Florianópolis, Belo Horizonte e Montes Claros. Empresa ampliará número de conexões. Do G1, em São Paulo A OceanAir anunciou que a partir de segunda-feira (18) vai expandir o número de rotas e conexões. Entre as novas cidades cobertas pela companhia estão Florianópolis, Belo Horizonte e Montes Claros. "Montamos um centro de conexões em Guarulhos, onde faremos ligações entre as principais capitais do Nordeste ao Sul e do Sul para Brasília" explica Renato Pascowitch, diretor comercial da OceanAir. De olho nas rotas de férias, a OceanAir inaugura mais um vôo diário partindo de São Paulo (Congonhas) para Salvador e Recife. A empresa informou ainda que fará degustação de vinhos a bordo nos vôos entre os dias 22 e 30 de dezembro - exceto 25 e 26 - e sorteio de duas garrafas entre os passageiros. Os vinhos serão servidos nos vôos com saída de São Paulo com destino a Salvador, Recife, Chapecó, Curitiba, Brasília e Florianópolis; e també

Do G1, com informações da Reuters A empresa aérea italiana Alitalia deve sofrer interrupções graves em seu serviço nesta sexta-feira (5), por causa de uma greve de 24 horas de seus funcionários, que protestam contra a iminente privatização da companhia. Os primeiros vôos não foram afetados, uma vez que os sindicatos respeitaram o chamado "período protegido" de serviço, que vai até as 10h (horário local). Para além desse horário, no entanto, a empresa teve de cancelar 426 vôos, dos quais 209 internacionais. Outros 46 deverão ser cancelados sábado. Os sindicatos da companhia exigem que o contrato coletivo seja renovado e protestam contra a má gestão da empresa, à beira da falência. No início de dezembro, o Estado italiano, acionista em 49,9% da Alitalia, anunciou que venderá pelo menos 30,1% de sua participação na companhia aérea, o que obrigará o comprador a lançar uma OPA sobre a totalidade do capital da empresa. A Alitalia, que registrou perd

A companhia aérea espanhola Air Madrid, cujos vôos foram suspensos na sexta-feira (15), tentará endossar os bilhetes de cerca de mil passageiros atingidos pela situação no Brasil, segundo disseram neste sábado fontes da companhia. O diretor de Air Madrid no Brasil, Carlos Sprei, declarou a jornalistas que a empresa foi "surpreendida" pela suspensão de vôos e explicou que espera dar uma resposta definitiva aos clientes na segunda-feira. A direção da Air Madrid suspendeu na sexta-feira todas suas operações, antes que o Ministério de Fomento espanhol lhe retirasse a licença após meses de problemas gerados por reiterados atrasos e vários cancelamentos de vôos. O Ministério de Fomento lançou um plano de emergência para atender os passageiros da Air Madrid, que inclui o aluguel de seis aviões, dos quais um deverá chegar no domingo a Fortaleza. Nos guichês da empresa no aeroporto de Fortaleza não havia neste sábado nenhum funcionário e os passageiros só obtinham informações atra

Spring Airlines ofereceu passagens a US$ 0,13. Passagens com preço 45% inferior ao fixado pelo governo são proibidas. do G1, com informações da EFE As autoridades chinesas multaram a Spring Airlines, uma das primeiras companhias aéreas de baixo custo que começaram a operar no país no ano passado, por oferecer passagens a um iuane (US$ 0,13), segundo o jornal "Beijing Morning Post". De acordo com a Administração Nacional de Preços, a companhia aérea deverá pagar 150 mil iuanes (US$ 19.160) por "romper as normas estatais de preços". A Spring Airlines ofereceu em 28 de novembro 400 bilhetes para a nova linha entre Jinan, capital da província de Shandong (leste), e a metrópole de Xangai por um iuane (US$ 0,13). Cerca de 10% dos assentos para os vôos fretados entre 30 de novembro e 10 de dezembro foram oferecidos a este preço. Os bilhetes se esgotaram três dias após a realização da oferta. De acordo com as autoridades, a promoção viola uma

LEILA SUWWAN da Folha de S.Paulo , em Brasília Ao afirmar que ocorreu uma queda programada de energia de 40 minutos no Cindacta-2 na última segunda-feira, o Comando da Aeronáutica ocultou uma pane de uma hora e 40 minutos que chegou a paralisar o tráfego aéreo de toda região controlada pelo centro de Curitiba. A área coberta pelo centro de Curitiba inclui Rio Grande do Sul, Santa Catarina, Paraná, Mato Grosso do Sul e cerca de metade de São Paulo. Por meia hora, decolagens foram suspensas e aviões já em rota foram devolvidos ao ponto de partida ou impedidos de entrar naquele espaço aéreo. Nesse dia, o país registrou 30% dos vôos com atrasos de mais de uma hora, além de 64 cancelamentos --18 em Congonhas e 11 em Guarulhos, principais aeroportos do Estado de São Paulo. Oficialmente, a Aeronáutica informou por nota e pela assessoria de imprensa que não houve nenhuma falha ou imprevisto, apenas uma "interrupção" de energia entre 12h e 12h40 que seria necessária para os trabalhos

IVONE PORTES da Folha Online A "nova Varig" recebeu hoje o Cheta (Certificado de Homologação de Transporte Aéreo) da Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) e demais concessões para continuar voando. Desde o seu leilão de venda, em 20 de julho, a companhia vinha utilizando a concessão da "Varig antiga" --que permanece com as dívidas e com a marca Nordeste-- para operar as rotas. Com o certificado concedido hoje pela Anac, a Varig informou que poderá dar início a uma nova fase em sua história e que já tem planos de expansão. Em comunicado, a companhia informa que inicia essa nova fase com 1.950 funcionários, voando para 13 destinos nacionais e quatro internacionais. "Em breve, vamos anunciar um novo plano de expansão", afirmou o presidente da empresa, Guilherme Laager, na cerimônia de certificação. Laager destacou a dedicação da equipe de funcionários, "que conduziu a Varig com bravura e muita coragem" durante os cinco meses de espera. A "no

A Adidância de Defesa, Naval, do Exército e Aeronáutica na Federação da Rússia entregou para o Museu de Aeronáutica e Astronáutica S. P. Koroliev - ligado à Universidade Federal de Aerocosmonáutica de Samara, na Rússia – um material cedido pela Comissão Interministerial do Centenário do Vôo do 14-bis. O evento ocorreu no dia 7 de dezembro e encerrou as atividades do projeto “Santos-Dumont na Rússia”, que homenageou os 100 anos do primeiro avião. Integrantes dos meios acadêmico e cultural da “Cidade Aerocosmonáutica da Rússia” compareceram à entrega do acervo. Uma maquete do 14-Bis, folders e revistas, além de outros produzidos pela própria Adidância, como fotos e “banners” foram doados ao Museu. Esta é a primeira referência ao pioneiro brasileiro a constar do museu, o maior da Rússia sobre o tema. A cidade de Samara, desde os tempos da 2ª Guerra Mundial até hoje, e sua Universidade são referência na Rússia para a aeronáutica e cosmonáutica. O foguete que transporto

Com o objetivo de difundir a imagem de Santos Dumont junto à comunidade internacional de aviação, a Delegação Permanente do Brasil junto ao Conselho da Organização de Aviação Civil Internacional (OACI) promoveu, em conjunto com a Delegação da França e o Consulado Geral do Brasil em Montreal, uma exposição para celebrar o Centenário do Primeiro Vôo do brasileiro Alberto Santos Dumont a bordo do 14-bis. A exposição, composta de 64 painéis contando a trajetória do inventor, teve início no dia 25 de outubro e permaneceu aberta até o dia 15 de novembro nas dependências da OACI. A OACI é a agência da ONU especializada em Aviação Civil e congrega 189 Estados-Membros. Trata-se do fórum mundial para as questões ligadas à aviação civil internacional. A entidade promove eventos onde participam representantes de todos os seguimentos ligados ao transporte aéreo. Na cerimônia de inauguração do evento, o Embaixador Jean Christophe Chouvet, representante

Rio - O relatório parcial da Polícia Federal de Mato Grosso sobre o acidente entre o Boeing da Gol e o jato Legacy, ocorrido em setembro, indicou nesta quarta-feira que os pilotos do Legacy, já indiciados pelo acidente, agiram com negligência. Para os responsáveis pelo caso, já há elementos suficientes para afirmar que os dois pilotos têm parcela de culpa no acidente. No relatório apresentado hoje, em Cuiabá, a PF pede prazo de mais 30 dias para encerrar as investigações. Durante esse tempo, o delegado do caso, Ramon Almeida, dará continuidade às investigações e pretende indiciar novos envolvidos, mas não confirmou nomes. É provável que, ao final do prazo de 30 dias, a PF peça o indiciamento também dos controladores de vôo que trabalhavam no dia do acidente. Segundo os responsáveis pelo caso, o relatório parcial entregue hoje à Justiça não aponta as causas do acidente. Para poder encerrar o caso, a PF ainda vai solicitar que técnicos da polícia analisem a caixa-preta do Legacy para r

Jato que bateu em Boeing da Gol tinha duas antenas de radares. Técnicos acreditam que pilotos teriam desligado aparelho. Do G1, em São Paulo, com informações da Agência Estado A avaliação inicial feita pela Honeywell, fabricante do transponder do jato Legacy, não indicou alterações significativas nos equipamentos do avião que se chocou em 29 de setembro com um Boeing da Gol. Segundo uma fonte da Aeronáutica, o jato contava com dois aparelhos, e não um. Uma das antenas funcionava perfeitamente. A segunda, porém, apresentava registros oscilantes, que não foram considerados relevantes para se elucidar as causas do desligamento. O jato Legacy bateu em um Boeing da Gol em 29 de setembro. O avião da companhia aérea brasileira caiu no Norte de Mato Grosso e as 154 pessoas que estavam a bordo morreram. Relatório preliminar da comissão de especialistas que investiga as causas do acidente apontou que o transponder do Legacy estava desligado e, por isso, não era possível checar a altitude do jato

Entre Curitiba e Foz do Iguaçu, no Oeste, seriam três pontos. Outros dois ficariam entre a capital e Londrina, no Norte. Da TV Paranaense Controladores de vôo do Paraná denunciam que existem no estado pontos tão perigosos quanto na região em que ocorreu o acidente com o avião da Gol, no Norte de Mato Grosso. Reportagem do "Paraná TV" desta terça-feira (12) mostra que nesses locais a comunicação por rádio não funciona. Entre Curitiba e Foz do Iguaçu, no Oeste, seriam três pontos. Outros dois estariam entre a capital e Londrina, no Norte do estado. Nessas áreas, os aviões pequenos, que voam abaixo dos 14 mil pés, ficariam sem contato por rádio com o centro de controle. Um controlador de vôo, que não quis se identificar, explicou à reportagem que a responsabilidade dos vôos nestas áreas é dos pilotos. “Ele pode até voar dentro deste ponto, mas não vai ter assessoria na parte de freqüência ou na parte de orientação”, revelou. Segundo os controladores, os vôos comerciais com passa

Tiago Pariz, do G1, em Brasília O ministro da Defesa, Waldir Pires, afirmou nesta terça-feira (12) que a Aeronáutica errou ao não dar atenção especial à manutenção do equipamento de controle do tráfego aéreo. O ministro descartou que a causa dos problemas seja a escassez de recursos orçamentários. "Houve um problema na gestão de manutenção que a Aeronáutica já está corrigindo (...) Não houve falta de recursos, não é preciso pedir mais dinheiro para o governo e não é preciso uma medida provisória (para liberar os recursos)”, afirmou o ministro em entrevista no Palácio do Planalto. Waldir Pires aproveitou para rebater a entrevista do ministro do Tribunal de Contas da União (TCU) Augusto Nardes. Após uma audiência no Ministério da Defesa, Nardes citou Pires para dizer que a solução da crise passa por fé e por um pouco de oração. O ministro da Defesa afirmou que houve um mal entendido no relato e acusou Nardes de antiético. “Fiquei surpreso com a declaração. Houve falta de ética na re