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Star Alliance deve anunciar hoje ingresso da companhia no grupo Francisco Góes | Do Rio - Valor A colombiana Avianca está reforçando a posição da empresa nos tráfegos aéreos internacionais e, em especial, na América Latina. Hoje a Star Alliance, principal rede mundial de companhias aéreas, deve anunciar em Miami, nos Estados Unidos, a entrada da Avianca e da salvadorenha Taca na aliança global, segundo apurou o Valor. Existe a expectativa de que também seja anunciado o ingresso da panamenha Copa Airlines na rede, que conta com 29 membros. Em maio, a TAM já havia aderido à Star Alliance. E em setembro o conselho executivo da aliança aprovou o pedido de entrada da Ethiopian Airlines. Com isso, a rede passou a englobar um total de 29 companhias aéreas as quais oferecem mais de 21.380 partidas diárias para 1.196 destinos em 186 países. Para a Avianca e Taca, empresas controladas por uma mesma holding, a entrada na Star Alliance representa um avanço na estratégia de fortalecimento das comp

BETH MOREIRA - O Estado de SP SÃO PAULO - O Sindicato dos Metalúrgicos de São José dos Campos (SP) informou hoje que trabalhadores da Embraer aceitaram a proposta de reajuste salarial de 9% e de estabilidade até a aposentadoria para trabalhadores com doença ocupacional. A proposta foi oferecida pela Federação das Indústrias do Estado de São Paulo (Fiesp), que representou a empresa nas negociações. O reajuste foi aprovado hoje em assembleia pelos funcionários do primeiro turno das três unidades da empresa: Faria Lima, Eugênio de Melo e Eleb. Uma nova assembleia ocorrerá às 15 horas com os trabalhadores do segundo turno. Segundo o sindicato, o reajuste de 9% será aplicado a salários de até R$ 8 mil. Para quem recebe acima desse valor, será aplicado um valor fixo de R$ 720. A entidade lembra que, no início das negociações, a Fiesp havia proposto reajuste de 9% apenas para quem recebe até R$ 4.673, o que deixaria cerca de 60% dos trabalhadores de fora do benefício. A proposta aprovada ho

Onze empresas que atuam no transporte internacional de cargas foram punidas; só a Air France- KLM pagará 310 milhões Andrei Netto - O Estado de SP CORRESPONDENTE / PARIS Onze companhias aéreas, cinco delas da Europa e seis de outras regiões, foram condenadas  pela Comissão Europeia a pagar uma multa de 799,4 milhões por acordo ilegal nos preços de transporte  aéreo de cargas. O cartel havia sido denunciado pela Lufthansa e Swiss e atingiu em cheio o caixa do  grupo francês Air France-KLM, cuja penalidade, a maior de todas, deve chegar a 310 milhões. Quatro anos após a apresentação da denúncia, os experts em competição no mercado interno  concluíram que 11 das 27 empresas aéreas investigadas promoveram um acordo ilegal para padronizar  as tarifas do transporte de mercadorias originárias da ou destinadas à União Europeia entre 1999 e 2006. Desde 2008, o grupo de empresas havia reconhecido à Comissão Europeia ter combinado as  sobretaxas de combustíveis. O grupo também fez acertos ile

Jornal Nacional O trem de pouso dianteiro da aeronave não desceu. O avião, com 99 pessoas a bordo, deslizou de barriga na pista, mas não houve feridos.

Globo News O piloto informou à torre que um dos motores estava pegando fogo. Ele tentou retornar, mas caiu. O avião ficou destruído e os corpos estariam irreconhecíveis.

Globo News O bimotor ia da cidade de Santiago para a capital cubana, Havana. O voo da Aerocaribbean decolou em meio a aproximação da tempestade tropical Tomás, que está entre Cuba e Haiti.

Jornal da Globo Um avião da empresa Qantas ia de Cingapura para a Austrália, com 450 pessoas a bordo, quando uma das turbinas falhou. O piloto teve que fazer um pouso de emergência. Ninguém ficou ferido. 

Jornal Nacional O Airbus 380, da australiana Qantas, tinha saído de Cingapura e seguia para Sydney. O pouso de emergência foi feito após a explosão de uma turbina. Os 459 ocupantes não se feriram.

Associated Press SYDNEY - Um erro de projeto ou uma falha mecânica podem ter provocado o acidente com o Airbus A380 da Qantas, disse o diretor geral da empresa australiana, Alan Joyce. Ontem, uma turbina do avião explodiu no momento da decolagem, o que provocou um pouso forçado em Cingapura. No mesmo aeroporto onde aterrissou o A380, outro avião da Qantas, um Boeing 747, foi forçado a voltar nesta sexta-feira, pouco depois de decolar, por problemas no motor, informou a mídia local. Não foram divulgados até o momento os detalhes do problema no Boeing 747. Especialistas em segurança aérea internacional investigam as causas da falha no motor, que acabou por arrancar pedaços da asa esquerda e que causou o incidente mais grave da história da maior e mais moderna aeronave do mundo. Enquanto os mais de 400 passageiros do avião envolvido no acidente desta sexta-feira chegavam à Austrália em novos voos, os diretores da Qantas disseram que era prematuro para identificar a caus

Do UOL Notícias * Em São Paulo  Um avião da companhia aérea cubana Aerocaribbean caiu na noite de quinta-feira (4) em uma zona agreste do centro de Cuba, matando seus 68 ocupantes, entre eles 28 estrangeiros. A aeronave tinha 15 anos de uso, mas foi entregue à companhia aérea cubana apenas em 2006. Os estrangeiros mortos são nove argentinos, sete mexicanos, um venezuelano, três holandeses, dois alemães, dois austríacos, um francês, um espanhol, um italiano e um japonês, segundo um comunicado do Instituto de Aeronáutica Civil de Cuba.   A aeronave caiu na região de Guasimal, província de Sancti Spíritus, com 61 passageiros e sete tripulantes a bordo, quando fazia a rota entre a cidade de Santiago de Cuba e Havana. O local do acidente está isolado pela equipe de resgate dos corpos. As forças de socorro recuperaram os primeiros corpos entre os restos do avião, que se encontravam em chamas numa zona de difícil acesso.   Aeronave tinha 15 anos O aparelho, um ATR

Luisa Valle - O Globo Não chega a ser uma executiva, mas para quem busca um pouco mais de conforto nos voos de longa distância, as companhias aéreas apostam nas chamadas classes econômicas superiores, uma espécie de meio termo entre os assentos da econômica e os da executiva. Com um pouco mais de espaço e, em alguns casos, amenidades e serviços melhores, as econômicas superiores têm tarifas que ficam em torno de 40% a 50% a menos que as da executiva. Em valores absolutos, os preços não chegam a ser tão econômicos, mas, em comparação às tarifas da classe executiva, podem compensar. Na Air France, um bilhete de ida e volta Rio/Paris oferecido no site por R$ 2.103 na econômica, sai por R$ 3.573 na econômica superior e R$ 5.862 na executiva. Na British, a passagem Rio/Londres pela econômica sai por R$ 2.671, na superior fica a partir de R$ 3.855 e na business custa R$ 8.762. - É uma tendência das companhias aéreas, até pela diferença entre o preço da executiva e o da classe econômica. Os

Justiça dobra o valor, e cada uma vai receber R$ 100 mil; companhia aérea pode recorrer Ronaldo Braga - O Globo O Tribunal de Justiça do Rio dobrou o valor da indenização a ser paga pela Gol Linhas aéreas a cada uma das três irmãs do passageiro Marcelo Lopes, uma das 154 vítimas do voo 1907, que caiu em 2006, após ser atingido por um jato Legacy. Cada uma das irmãs, Kelvia Lopes, Keyla Lopes e Fernanda Gonçalves Lopes, deverá receber R$ 100 mil, a título de danos morais. A quantia anterior era de R$ 50 mil para casa uma e, a decisão de aumentar o valor foi unânime na 4aCâmara Cível do TJ-RJ. A relatora foi a desembargadora Mônica Tolledo de Oliveira. O Tribunal de Justiça do Rio informou que ainda cabe recurso à decisão. A Gol informou que não comenta decisões judiciais e se manifestará apenas nos autos do processo. Inicialmente, o pedido era de uma indenização de R$ 190 mil. No entanto, a desembargadora considerou excessiva por esbarrar nos valores inferiores que foram transaciona

Aviação Brasil A Puma Air dá início hoje a uma nova rota ligando as cidades de Belém a Fortaleza. O Boeing 737-300 decola de Belém às 20h45 e pousa às 22h35 na capital cearense. O retorno é às 23h05 pousando às 00h55 em Belém, sendo todos os horários locais. Com a entrada da Puma Air o quadro de horários na rota fica da seguinte maneira com partidas de Belém: 04h30 TAM 3515 com Airbus A320, diário, 174 assentos 08h00 GOL 1697 com Boeing 737-800, diário, 187 assentos 09h40 TAM 3741 com Airbus A320, diário, 174 assentos 18h50 TAM 3891 com Airbus A320, diário, 174 assentos 20h45 Puma 4920 com Boeing 737-300, diário, 132 assentos 23h25 GOL 1938 com Boeing 737-700, diário, 154 assentos Com partidas de Fortaleza: 06h20 GOL 1939 com Boeing 737-700, diário, 154 assentos 10h08 TAM 3890 com Airbus A320, diário, 174 assentos 19h35 GOL 1830 com Boeing 737-800, diário, 187 assentos 20h50 TAM 3742 com Airbus A320, diário, 174 assentos 22h40 TAM 3516 com Airbus A320, diário, 174 asse

Aigle Azur levou líderes empresariais à capital iraquiana neste domingo (31).   Voo foi um dos únicos da Europa ocidental desde a Guerra do Golfo. Da Associated Press Grupo de líderes empresariais franceses desembarca no aeroporto de Bagdá, neste domingo (31). A companhia francesa Aigle Azur é uma das primeiras a fazer um voo de passageiros da Europa ocidental direto para a capital iraquiana desde a Guerra do Golfo

Inea negocia redução com Anac e Infraero até dezembro, por causa de barulho. Sindicato das empresas protesta Daniel Brunet - O Globo A secretária estadual do Ambiente, Marilene Ramos, garantiu ontem que, até o fim do ano, o Aeroporto Santos Dumont reduzirá o número de pousos e decolagens por hora. A restrição operacional é uma das exigências do Instituto Estadual do Ambiente (Inea) para que a Infraero (autarquia federal que administra os aeroportos) consiga, em definitivo, a licença de operação do aeroporto. O objetivo é diminuir o impacto ambiental causado pelos ruídos dos aviões que passam sobre bairros da Zona Sul e pelo Centro. A secretária admite, no entanto, a possibilidade de a redução não ser de 23 para 14 pousos e decolagens por hora, como foi proposto à Infraero. Além disso, o Inea quer alterar o horário de funcionamento do aeroporto, que passaria a operar das 7h às 22h, em vez de 6h até 23h. A negociação foi noticiada anteontem pela coluna de Ancelmo Gois no GLOBO. Para ap

Téo Takar | Valor   SÃO PAULO – A Embraer obteve lucro líquido de R$ 222,2 milhões no terceiro trimestre, um recuo de 5,0% frente aos R$ 233,9 milhões de igual período do ano passado. Em nove meses, o lucro alcançou R$ 380,5 milhões, metade dos R$ 758,4 milhões registrados no mesmo período de 2009. Os números estão de acordo com o padrão contábil internacional (IFRS). A receita líquida caiu 22,0% no trimestre, para R$ 1,820 bilhão. No ano, a receita atingiu R$ 6,038 bilhões, com recuo 24,9% em comparação aos nove primeiros meses do ano passado. O lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização (Lajida) somou R$ 227,4 milhões, 19,1% abaixo do R$ 281,0 milhões obtidos um ano antes. A margem Lajida apresentou melhora, de 12,0% para 12,5%. A Embraer anunciou hoje a revisão, para cima, de previsão de lucro no ano, segundo o padrão contábil americano (US Gaap), de US$ 340 milhões, para US$ 380,6 milhões. A previsão de margem operacional também foi elevada, de 6,5% para 7,25%, a

TAM disponibiliza sistema em suas aeronaves a partir de hoje Olhar Digital A partir de hoje, passageiros a bordo de uma aeronave  Airbus A320 da TAM que faz rotas entre Guarulhos, Recife, Natal, Fortaleza e Porto Alegre, poderão fazer chamadas telefônicas, enviar torpedos e acessar a internet durante os voos. O serviço é inédito no país e surgiu de uma parceria entre a TAM e a  OnAir, empresa que dá suporte para uso de celulares em aeronaves. Antes proibido, o uso de celulares a bordo foi aprovado pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) em agosto desse ano. Os celulares começarão a captar sinal quando a aeronave atingir 4 mil metros de altura e entrarão em roaming internacional. O sistema dá suporte para até oito ligações telefônicas simultâneas. Para envio de mensagens SMS, não há restrições. O mecanismo também permite o acesso a internet via smartphones e a velocidade de conex

Poder Aéreo A Líder Aviação anunciou a compra de mais um helicóptero S-92, da Sikorsky Aircraft Corp, em apoio às operações offshore de petróleo no Brasil. O acordo foi firmado em cerimônia realizada na NBAA, feira norteamericana de aviação executiva, em Atlanta/EUA. Este é o quarto helicóptero de grande porte adquirido pela Líder, que já opera modelos S-92 no país há mais de um ano, tendo sido a primeira a voar com este helicóptero na região. Com a nova aquisição, a frota da empresa soma agora 54 helicópteros e é a maior da América Latina. Este contrato fortalece o relacionamento de 30 anos entre as duas empresas – a Líder opera mais de 40 helicópteros Sikorsky, modelos S-76 e S-92. “Estamos extremamenteo satisfeitos que a Líder Aviação continue a procurar a Sikorsky para as suas necessidades de transporte offshore”, afirma Carey Bond, presidente da Sikorsky Helicopters Global. “O compromisso com a qualidade de nossos produtos é uma grande prova para a forte relação da

O Vale Um pouso forçado de um jato no Campo de Marte fez a pista do aeroporto da zona norte de São Paulo ficar fechada para pouso e decolagem de aviões - apenas helicópteros foram autorizados a utilizarem o local - por cerca de uma hora na tarde de hoje. De acordo com a Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), a aeronave foi parar no gramado após a asa tocar o asfalto. Ninguém ficou ferido.

O acidente foi em Bom Jesus do Amparo, na região central de Minas.  Segundo bombeiros, ainda não se sabe os motivos da queda. Do G1 MG Um ultraleve caiu em uma fazenda, em Bom Jesus do Amparo, na região central de Minas Gerais, e matou duas pessoas, nesta sexta-feira (23), de acordo com o Corpo de Bombeiros. Segundo os bombeiros, ainda não se sabe os motivos da queda. Segundo informações de um sargento da Polícia Militar, que está no local do acidente, pai e filho morreram na queda. Ele disse ainda que o ultraleve bateu em um barranco perto da pista de pouso que fica na fazenda das vítimas.