Aeronauta

Uma menina de 10 anos de idade morreu após um helicóptero se chocar contra um hidroavião em uma região a noroeste de Moscou, informou neste sábado a Agência Federal de Transporte Aéreo da Rússia (Rosaviatsiya). Sputnik “Um total de cinco pessoas ficaram feridas e uma menina de 10 anos morreu”, disse um porta-voz da Rosaviatsiya à Sputnik. Helicóptero Robinson © Sputnik/ Artem Zhitenev O porta-voz afirmou que duas pessoas estavam a bordo do hidroavião enquanto o helicóptero, do tipo Robinson, tinha quatro pessoas. O acidente ocorreu perto da vila de Alyokhnovo, na região de Tver. Operações de resgate estão em andamento no local do acidente.

Joint venture russa-chinesa alugará aviões a companhias aéreas locais conforme demanda. Jato russo compete na mesma classe de modelos da Embraer e da Bombardier. ALEKSANDR KOROLKOV , ESPECIAL PARA GAZETA RUSSA Nos três próximos anos, a Rússia irá entregar à China 100 unidades do jato civil Sukhôi Superjet (SSJ) em regime de leasing operacional, anunciou o ministro da Indústria e Comércio russo Denís Manturov. Cinco modelos serão exportados ao país asiático ainda este ano. Embora concebido na Rússia, SSJ tem 50% dos componentes importados Foto:Marina Listseva/TASS Os aviões vão ser transferidos a um conjunto de empresas de leasing locais, que irão implementá-los nos mercados da China e de países vizinhos. O abastecimento será feito conforme a demanda das companhias aéreas da região. Atualmente, o volume mundial do mercado para aviões regionais é estimado em 3.000 unidades aos anos, das quais 70% escoam para países da Europa e EUA. “Locais onde o acesso é praticamente fechado pa

Sputnik O que há de mais moderno na indústria mundial de helicópteros estará em exposição, em Moscou, a partir de sexta-feira (22) na HeliRussia 2015. Organizado pelo Ministério da Indústria e Comércio da Rússia, o evento é uma das maiores feiras internacionais do setor. Helicóptero Dynali H2S chega para a participação da HeliRussia 2015, no centro internacional de exposições "Crocus Expo", em Moscou. Mais de 200 empresas de Rússia, Bielorrússia, República Tcheca, França, Alemanha, Itália, Lituânia, Espanha, Reino Unido e EUA participarão do evento de três dias. Segundo o patrocinador da exposição, a Russian Helicopters, a "HeliRussia é um dos eventos-chave na indústria de helicópteros russo e global".

Conheça as três cargas mais incomuns que esse helicóptero de transporte pesado já carregou. Tatiana Russakova | Gazeta Russa Em 2015, a Rússia espera produzir 7 ou 8 helicópteros Mi-26 com diferentes adaptações, inclusive para clientes estrangeiros. Segundo os fabricantes do Mi-26, a demanda por esses helicópteros continua crescendo no mercado global. Apesar dos mais de 30 anos de serviço, ele ainda é o centro das exposições de aviação por causa de sua dimensão impressionante e da possibilidade de transporte de vários tipos de carga. Abaixo você pode conferir três das cargas mais inusitadas que já foram transportadas pelos helicópteros Mi-26 ou “vacas voadoras”, como são chamados pelos próprios pilotos. Chinook Os helicópteros Mi-26 possuem um enorme histórico de serviços prestados. Estiveram na Somália, Camboja e Indonésia, trabalharam em território da antiga Iugoslávia no âmbito das operações de manutenção da paz da ONU e apagaram incêndios na Grécia. Os helicópteros Mi-26 pres

Um avião Boeing-737 fez um pouso de emergência no aeroporto de Pulkovo de São Petersburgo após pane de um dos motores, disse à RIA Novosti uma fonte na Rosaviatsiya (Agência Federal de Transporte Aéreo). Sputnik © Sputnik/ Maksim Blinov O Boeing, pertencente à companhia russa Utair, efetuava um voo entre Moscou e São Petersburgo. A tripulação pediu uma aterrissagem de emergência após o acionamento do sensor de pane do motor da direita. A bordo seguiam 73 passageiros e seis tripulantes. “O avião fez o pouso às 12h33 [06h33 em Brasília] com sucesso, todos estão sãos e salvos”, disse a fonte.

José Luis Garza, diretor-geral da companhia aérea Interjet, fala, em entrevista à Sputnik, na experiência de operação do material aeronáutico russo no México, as peculiaridades de voos neste país e sua visão perspectiva da indústria aeronáutica russa. Sputnik A companhia aérea mexicana Interjet decidiu usar a opção para 10 aviões SSJ-100 de fabricação russa e vai assinar em breve os documentos necessários. Entrevistado pela Sputnik, o diretor-geral da companhia aérea, José Luis Garza, se referiu à experiência de operação do material aeronáutico russo neste país latino-americano, a especificidade de voos no México e sua visão do futuro da indústria aeronáutica russa. © Sputnik/ Artyom Zhitenev — Sr. Garza, por que razão a sua empresa utiliza o SSJ-100 em distâncias de uma hora de voo, onde se poderia usar um turboélice? Como se sabe, o SSJ-100 é projetado para as distâncias de 2 a 3 mil quilômetros. — No México, muitos aeroportos estão localizados em altitudes elevadas. Por e

Diversos componentes para o avião russo MS-21 poderão ser produzidos na Índia. Sputnik "Nós discutimos seriamente a nossa cooperação [com a Índia] na produção de aviões MS-21.E este ano nós esperamos o lançamento e testes do primeiro modelo de voo. Uma parte da produção de componentes da aeronave consideramos fazer na Índia", disse em uma entrevista ao canal de TV russo Rossiya 24 na sexta-feira o presidente da Corporação Aeronáutica Unida (OAK na sigla em russo),Yuri Slyusar. © Sputnik/ Aleksei Kudenko Ele observou que a OAK visa a expansão de mercado de potenciais parceiros industriais e a expansão do mercado de vendas. "Para nós se trata de uma parceria tecnológica que nos permite resolver uma série de problemas. Neste sentido, vamos usar todas as oportunidades", disse Slyusar. O avião Irkut MS-21 pertence à família dos três modelos de aeronaves comerciais russas de dois motores, de curto e médio alcance, com uma capacidade de 150 a 212 passageiros, que

A Rússia e a China vão investir 13 bilhões de dólares na criação conjunta de um avião de passageiros de longo curso. O primeiro voo da aeronave está planejado para dentro de cinco anos. Aleksandr Mamichev | Sputnik De acordo com o presidente da Corporação Unida de Construção Aeronáutica (OAK) Yury Slyusar, o avião de passageiros está sendo desenvolvido em parceria com a corporação pública chinesa Comac. O esforço financeiro será repartido de forma igual entre as partes. © Sputnik/ Yevgeny Biyatov Recordemos que o acordo para o desenvolvimento conjunto do projeto de um avião comercial de longo curso de fuselagem larga foi assinado pela Rússia e pela China em maio do ano passado. O primeiro voo da aeronave está planejado para dentro de cinco anos, informou Yury Slyusar: “A Rússia e a China estão satisfeitas com os ritmos e o conteúdo dos trabalhos de fabrico conjunto do avião de fuselagem larga. As partes já definiram o conceito do negócio, existe um entendimento quanto ao

A versão empresarial da aeronave Sukhoi Superjet 100 fez o primeiro voo internacional na rota de Moscou a Nova Deli, segundo informa este domingo o serviço de imprensa do Ministério da Indústria e do Comércio da Rússia. Voz da Rússia O titular da pasta, Denis Manturov, que se encontra de visita de trabalho à Índia, disse que o avião cobriu a distância de 4.738 km em seis horas e cinco minutos. Foto: RIA Novosti/Artem Zhitenev Leia mais:  http://portuguese.ruvr.ru/news/2014_12_14/SSJ-100-vers-o-business-faz-seu-primeiro-voo-internacional-9670/ Manturov observou que está previsto seguir desenvolvendo o projeto da versão empresarial do SSJ 100. O alcance de voo deverá chegar a 8.000 km, e os clientes poderão encomendar o equipamento individual da aeronave. "Os colegas e parceiros indianos terão a oportunidade de avaliar a nossa aeronave civil Sukhoi Superjet 100. A Índia é para nós não apenas um dos mercados prioritários, mas também, o que é mais importante, um dos parc

Mariana Barbosa | Folha de SP Inaugurado neste ano, o centro de pesquisa da Boeing em São José dos Campos não tem laboratórios nem cientistas com máscaras e jalecos. Com estrutura enxuta (serão 10 engenheiros até o fim deste ano e 15 até o fim do próximo), a empresa trabalha em colaboração com instituições e universidades como o Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial da FAB, o Inpe (Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais), a UFMG e a USP. O escritório é o sexto para pesquisa avançada fora dos EUA – onde há outros cinco – e compartilha da metodologia dos demais, instalados na Áustralia, na China, na Rússia, na Índia e na Espanha. Ali, cada engenheiro coordena de 10 a 20 projetos, financiados pela companhia mas tocados por instituições parceiras. "A engenharia é um talento escasso. Você tem que ir aonde os engenheiros estão", diz Antonini Puppin Macedo, diretor de Operações e Coordenador de Pesquisas da empresa no Brasil. A primeira fase de trabalho do centro se

Quarto protótipo de pré-produção do helicóptero multiuso Mi-38 foi enviado a Moscou para testes de certificação. Após os testes para certificação, o helicóptero poderá ter produção em série iniciada. Tatiana Russakova | Gazeta Russa Na base de testes aeronáuticos da Kazan Helicopter, o quarto protótipo do novo helicóptero multiuso Mi-38 concluiu os testes de taxiamento, quando o helicóptero corre pela pista de pouso sem decolar, e realizou seu primeiro voo. O Mi-38 teria sido projetado para substituir o Mi-8 e Mi-17, que hoje compõem quase 60% das encomendas da Helicópteros da Rússia Foto: RIA Nóvosti “Depois dessa série de avaliações, o helicóptero realizou o translado até a base de testes da Fábrica de Helicópteros Mil de Moscou, onde será preparado para os testes de certificação”, lê-se em informe do consórcio Helicópteros da Rússia. O quarto protótipo difere do antecessor por possuir um sistema de combustível resistente a choques, além de janelas maiores. Mas ambos são e

Maria Carolina Abe Do UOL , em São Paulo O fotógrafo Aram Pan, 38, embarcou nos voos da estatal norte-coreana Air Koryo e fez um ensaio de fotos mostrando a experiência. A empresa foi eleita a quinta pior aérea do mundo pelo site de negócios "Business Insider", e é a única com apenas uma estrela no ranking Skytrax, uma espécie de "Oscar" da aviação. É a única empresa que voa para a Coreia do Norte, e opera voos regulares para a China e a Rússia. A frota da Air Koryo tem 25 aviões, todos de fabricação russa; entre eles, os modelos Ilyushin Il-62, Ilyushin Il-18, Antonov An-24 e Tupolev Tu-134. O site do projeto não informa a idade dos aviões. "Eu pisei nos velhos aviões russos com a ideia preconcebida de que seriam menos estáveis que as aeronaves modernas. Mas, assim que os motores foram ligados e que o avião correu pela pista, tive a mesma sensação de estabilidade que em qualquer avião moderno. E, uma vez no ar, o voo foi igualmente bom", conta Pan. &q

O avião de carga que devia levar para o cosmódromo de Baikonur o aparelho espacial europeu Astra-2G teve pouso forçado na cidade de Ulianovsk. A agência Interfax obteve esta informação terça-feira de uma fonte ligada ao ramo espacial. Voz da Rússia “Os especialistas procuram liquidar a falha revelada. Caso não o conseguirem, será preciso utilizar uma outra aeronave”, revelou o interlocutor da agência. A mesma fonte informou que o lançamento do foguete Próton-M com este satélite foi marcado para o dia 28 de novembro. “Esperamos que a delonga no transporte do aparelho Astra-2G não resulte na alteração da data do lançamento deste satélite europeu”, acrescentou.

Moscou está surpresa com a facilidade com que o Serviço Federal de Inteligência da Alemanha (BND) divulga informações sobre o Boeing da Malaysia Airlines abatido na Ucrânia, cuja exatidão não tem outras confirmações, afirma um comentário do porta-voz do Ministério das Relações Exteriores russo, Alexander Lukashevich, em conexão com um artigo publicado no semanário alemão Der Spiegel. Voz da Rússia "Se imaginarmos que as referências do Der Spiegel ao relatório são verdadeiras, então, surpreende a facilidade com que o BND divulga informações cuja precisão não é confirmada. O lado russo insistiu repetidamente que todas as informações relacionadas com a tragédia seriam transferidas imediatamente à comissão de inquérito. Assim fez, em particular, o Ministério da Defesa russo, transferindo a Haia todos os materiais reais que estavam à nossa disposição", disse ele. Foto: RIA Novosti/Andrei Stenin Leia mais:  http://portuguese.ruvr.ru/news/2014_10_21/R-ssia-precis-o-dos-da

A versão principal da causa do acidente no aeroporto Vnukovo de Moscou, que vitimou o presidente da companhia petrolífera Total, Christophe de Margerie, e três membros da tripulação, é, de acordo com a investigação, um erro humano: este teria sido cometido pelo motorista do limpa-neve ou por controladores, que também deverão passar por um exame toxicológico logo após o motorista. Voz da Rússia "O acidente de avião no aeroporto de Moscou Vnukovo, que resultou na morte do presidente da empresa petrolífera Total, ocorreu por irresponsabilidade de uma pessoa e por conivência de outras", escreveu o representante oficial do Comitê de Investigação da Rússia, Vladimir Markin, em seu microblog no Twitter. Uma declaração semelhante foi feita pelo vice-ministro dos Transportes, Valeri Okulov: "Acabei de vir de lá (do local do acidente - ed.). Não tenho palavras. É uma irresponsabilidade completa". O Comitê de Aviação Interestadual decidiu não abrir os gravadores de voo da

O presidente russo, Vladimir Putin, declarou que a Rússia e os países europeus estão analisando a possibilidade do uso da aviação especial da Rússia para lutar contra vírus ebola. Voz da Rússia "No momento, os especialistas estão analisando a possibilidade de trabalho conjunto", declarou ele em uma reunião com a diretora-geral da Organização Mundial da Saúde, Margaret Chan. Putin observou que alguns países europeus pediram anteriormente à Rússia para usar a aviação especial e cápsulas para transportar pacientes. "Dispomos de tais recursos", disse o presidente russo.

A Rússia apresentou uma lista de perguntas ao Conselho de Segurança da ONU, pedindo as esclarecer durante a investigação sobre a queda do avião da Malásia no leste da Ucrânia. Voz da Rússia A referida carta, datada de 19 de setembro, foi assinada pelo representante permanente da Rússia na ONU, Vitali Churkin, e publicado esta segunda-feira pelo secretariado da organização. Em primeiro lugar, afirma a carta, são necessários os cálculos de elementos estruturais da aeronave, a análise de danos das partes e das possíveis fontes de sua origem. "Este é um elemento comum e obrigatório da investigação", disse Churkin. Além disso, a carta requer a busca de elementos de ataque no local do acidente: em peças da aeronave, cadeiras; a realização de um exame post-mortem das vítimas para detectar substâncias e objetos estranhos.

A Gazeta Russa escolheu os três melhores modelos de hidroaviões produzidos no país. Dmítri Litóvkin , especial para Gazeta Russa Durante o Salão Aeronáutico Hidroaviasalon 2014, realizado na cidade de Gelendzhik, a Rússia mostrou ao público novas aeronaves que possuem capacidade anfíbia e não têm modelos análogos no mundo. O Hidroaviasalon é bem peculiar: poucos salões aeronáuticos oferecem aos expectadores a oportunidade de assistir enormes hidroaviões saírem de pavilhões e mergulharem diretamente no Mar Negro para alçar um voo eletrizante. A Rússia é líder inconsteste na produção de aviões anfíbios, e a Gazeta Russa escolheu os três melhores exemplares de uma ampla gama de aeronaves apresentadas no evento. Beriev Be-200 Foto: RIA Nóvosti As aparências deste verdadeiro navio voador enganam: o Be-200 é capaz de decolar e pousar tanto na água como em pistas terrestres com a mesma desenvoltura. Isso se deve principalmente à parte inferior de sua fuselagem, que utiliza conceito

Aeronave foi atingida por 'projéteis a grande velocidade'. Relatório indica que avião não apresentou falha técnica. Do G1 , em São Paulo O voo MH17 da Malaysia Airlines se despedaçou sobre a Ucrânia devido ao impacto de um "uma grande quantidade de objetos com muita energia", disse a Agência de Segurança Holandesa nesta terça-feira (9) em um relatório preliminar consistente com a teoria de que a aeronave foi abatida por um míssil, informa a agência Reuters. O acidente sobre território controlado por rebeldes pró-Rússia no leste da Ucrânia, em 17 de julho, matou 298 pessoas, dois terços das quais holandesas. O relatório, publicado nesta terça-feira, diz que o MH17 caiu devido à penetração de objetos externos na fuselagem. "Não há indicações de que a queda do MH17 tenha sido causada por uma falha técnica ou por ações da tripulação", diz o texto. Embora o relatório não tenha mencionado um míssil, o impacto com uma grande quantidade de fragmentos seria con

Rússia está preocupada com a perda do interesse do Ocidente em investigar as causas da catástrofe do Boeing da Malaysia Airlines na Ucrânia. As conversações entre controladores aéreos foram tornadas secretas. Os dados gravados por caixas-pretas não foram divulgados. Cria-se a impressão de que Kiev e seus aliados políticos tentem esconder os culpados da tragédia e não revelá-los. Natalia Kovalenko | Voz da Rússia Ainda não todos os corpos das vítimas da catástrofe foram identificadas e enterradas, mas parece que todos no mundo tinham esquecido o desastre. A mídia ocidental riscou esse tema dos boletins noticiários. Ele não se discute também em reuniões de organizações internacionais. Não há resposta a pergunta alguma, mas isso já não preocupa ninguém, destaca o chefe do departamento diplomático da Rússia, Serguei Lavrov: “Cria-se a impressão de que todos os outros tinham perdido interesse em relação à investigação. Após as primeiras acusações bruscas, no limiar de histeria, contra a R