Aeronauta

Uma decisão que pode acelerar a crise na indústria aeronáutica mundial foi dada pelo governo chinês às companhias daquele país nesta semana: cancelar as encomendas ou adiar o recebimento de aeronaves previstas para 2009. Se as companhias seguirem a determinação do governo chinês as empresas Airbus, Boeing e Embraer podem ter significativa redução de entregas em 2009. Após o 11 de Setembro as companhias aéreas chinesas encomendaram centenas de aviões superando em muito os cancelamentos de outros países. Sem esse mercado as empresas Airbus, Boeing e Embraer podem ser obrigadas a reduzir o ritmo de produção já pressionado pelos cancelamentos e adiamento de encomendas. A decisão do governo chinês segue-se a uma brusca queda no tráfico de passageiros após os Jogos Olímpicos realizados em Beijing. A Civil Aviation Administration of China determinou que as companhias aéreas tomassem urgentes ações, tais como: não renovar as operações de leasing que estão encerrando, tirar de serviço ou ven

Fabricante dos EUA avalia que combustível pode responder por 10% do consumo em até sete anos; Brasil terá papel de destaque JANAINA LAGE ENVIADA ESPECIAL A SEATTLE Os biocombustíveis têm potencial para deter 10% do consumo na aviação no horizonte de 5 a 7 anos. Essa é a avaliação do diretor de Estratégia Ambiental da Boeing, Per Norén. Segundo ele, a indústria ainda não vislumbra a substituição total do querosene de aviação, derivado de petróleo que acompanha de perto a flutuação na cotação do barril. "Não estamos convencidos de que essa substituição possa ocorrer", disse. Apesar disso, a escalada do preço do petróleo acelerou o interesse de fabricantes de aeronaves e companhias aéreas pelas pesquisas com biocombustíveis. Em fevereiro deste ano, a Virgin Atlantic fez um vôo de demonstração com uso de babaçu e de óleo de coco em 10% de uma das turbinas. Atualmente, a Boeing conduz uma série de pesquisas com outras fontes de energia, como algas e plantas produzidas em diversos

Redução permitida nos preços sobe de 30% para 50% dia 1º e, em junho, vai a 80%. Em setembro, restrição acaba Mônica Tavares BRASÍLIA. Os descontos nos preços das passagens aéreas para 12 países da América do Sul - Argentina, Chile, Uruguai, Paraguai, Bolívia, Peru, Equador, Colômbia, Venezuela, Guiana, Guiana Francesa e Suriname - poderão ser maiores a partir de março. A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) autorizou que o desconto suba de 30% para 50%, no sábado, e para 80% em 1º de junho. O objetivo é que não haja qualquer tipo de restrição a partir de 1º de setembro. A Anac espera que a medida beneficie o consumidor brasileiro com a queda das tarifas aéreas na região. Segundo o diretor da Anac Ronaldo Seroa Motta, o próximo passo será a liberdade tarifária nos vôos para a Europa. Até o fim deste ano, explicou, a agência publicará uma resolução com os critérios para que a medida se concretize. Bilhete para Buenos Aires chegará a US$75,80 - O segundo mercado mais importante, e on

As companhias aéreas latino-americanas irão terminar o ano com um prejuízo acumulado de US$ 100 milhões, enquanto o setor nos demais continentes registrará o primeiro resultado positivo desde o início da década. A previsão é da Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA), que aposta em uma pequena recuperação em 2008. O presidente da IATA, Giovanni Bisignani, destacou como exemplos positivos a Lan Chile, a TAM e a Copa. Juntas essas empresas somam capitalização de mais de US$ 9 bilhões. A entidade ainda apontou a 'vergonhosa' taxa de acidentes aéreos na América Latina.

Assis Moreira – Valor Online A América Latina tem taxa de acidentes aéreos três vezes maior do que a média global, de acordo com a Iata, associação que representa mais de 240 companhias que fazem 94% do tráfego aéreo internacional. A infra-estrutura é apontada como um dos fatores principais de acidentes, envolvendo problemas de manutenção das pistas, controle de tráfego aéreo, informações meteorológicas, além do uso de aviões velhos, entre outros. A Iata evita avançar qualquer palpite sobre a tragédia de Congonhas e também sobre a situação específica do Brasil. A entidade destaca que a TAM é a única companhia aérea brasileira que participa de seu Sistema de Gestão de Segurança Operacional. O mecanismo, que procura melhorar a segurança, não significa garantia contra acidente, mas mostra que a empresa procura seguir as melhores práticas no setor. Todas as outras companhias terão de entrar no sistema até o fim de 2008. O porta-voz da Iata, Anthony Council, insiste que o

Grupo de cerca de 50 passageiros cobram reembolso de empresa. Prefeitura de Santa Cruz tentou entrar em um acordo. Do G1, com informações da EFE Um grupo de cerca de 50 passageiros do Lloyd Aéreo Boliviano (LAB) ocupou nesta segunda-feira (18) os escritórios e tomou como reféns alguns empregados da companhia na cidade de Santa Cruz, exigindo a devolução dos bilhetes. Os passageiros estão entre os milhares que pretendiam viajar à Espanha antes de 1º de abril, quando entrou em vigor a exigência de visto para os bolivianos. Os manifestantes surpreenderam os funcionários do LAB pela manhã, e tomaram alguns deles como reféns. Eles pediram aos gritos o dinheiro que a empresa se comprometera a reembolsar, confirmou uma fonte da companhia aérea. À tarde, uma delegação da Prefeitura de Santa Cruz não conseguiu convencer os passageiros a aceitar uma mediação para conseguir uma solução. "Não vamos sair. Que venha a polícia", disse um dos manifestantes, diante das câmeras de tel