Aeronauta

Comitê de Investigação da Rússia deve abrir processo criminal para avaliar as causas do acidente. ITAR-TASS Um Boeing 737 da companhia aérea Tatarstan Airlines caiu no aeroporto de Kazan, capital da República do Tatarstão, quando estava prestes a finalizar um voo proveniente de Moscou. O avião perdeu altitude, caiu na pista e seus tanques de combustível explodiram, produzindo um incêndio que foi completamente extinto em pouco tempo. De acordo com os relatórios preliminares, todas as 50 pessoas a bordo teriam morrido, informou Irina Rossius, porta-voz do Ministério para Situações de Emergência. “Todas as forças de centro regional do ministério na área do Volga foram colocadas em alerta máximo, e especialistas do centro de salvamento Centrospas estão prontos para seguir para Kazan imediatamente”, disse ela. Fontes do Serviço Federal Russo para Aviação Civil também confirmaram à Itar-Tass que o jato transportava 44 passageiros, além de seis funcionários da companhia. “O voo 363 do Boe

Marina Gazzoni - O Estado de SP A Gol alterou a configuração interna de dez aeronaves que operam na ponte aérea Rio-São Paulo. A mudança foi feita para lançar um novo produto da Gol, o Gol + Conforto, que oferece ao passageiro um espaço maior entre as fileiras e o assento do meio vazio. O produto será oferecido para os clientes Smiles Diamante e Elite Delta Air Lines gratuitamente. Os demais passageiros terão de pagar R$ 30 para viajar no espaço. Para lançar o produto, a Gol teve de reduzir de 189 para 177 o número de assentos dos modelos Boeing 737-800NG que fazem a rota. Os assentos da categoria Gol + Conforto terão uma distância da fileira à frente de 34 polegadas (86,3cm). As demais fileiras do avião também ganharam espaço – a distância padrão entre as poltronas é de 30 polegadas, mas aumentou para 31 nessas aeronaves (cerca de 78,7 cm). Segundo o diretor de produtos da Gol, Paulo Miranda, a mudança não trará redução de assentos na rota. Na prática, a empresa já tinha de operar na

Aeronave ficou parada na pista com o nariz caído em LaGuardia. Passageiros, integrantes da tripulação e um policial ficaram feridos. Do G1 , em São Paulo Autoridades ainda investigam as causas do acidnete. (Foto: John Minchillo / AP Photo) A aterrissagem de um avião sem o trem de pouso dianteiro no Aeroporto de LaGuardia, em Nova York, nos Estados Unidos, nesta segunda-feira (22), deixou dez feridos, informaram as autoridades aeroportuárias. O trem de pouso do avião - procedente de Nashville, no estado do Tennessee, sul dos EUA - cedeu durante a aterrizagem. A aeronave ficou parada no final da pista, com o nariz caído. Um porta-voz das autoridades aeroportuárias de Nova York e Nova Jersey confirmou à AFP que uma pista do aeroporto de La Guardia foi fechada após o acidente. Ela reabriu na manhã desta terça. Atrasos de até uma hora são esperados para o restante da manhã, disse Steve Coleman, porta-voz da Autoridade Portuária de Nova York e Nova Jersey, que administra os aeropo

Revista Força Aérea Desde 15 de dezembro de 2012 a Gol Linhas Aéreas tornou-se a mais nova companhia brasileira a oferecer voos ligando o Brasil aos EUA. Operando com a moderna frota de jatos Boeing 737NG, os voos são diários de São Paulo e Rio de Janeiro para as cidades de Orlando e Miami. Partindo do Aeroporto Internacional de Guarulhos (SP), o passageiro com destino a Orlando faz uma escala em Santo Domingo (República Dominicana) e segue viagem sem trocar de avião. Caso o destino final seja Miami, é necessário desembarcar em Santo Domingo e trocar para a aeronave que decolou do Aeroporto Internacional do Galeão (RJ). Já para os passageiros que decolaram do Rio de Janeiro, o voo para Miami tem escala em Santo Domingo sem troca de aeronave, entretanto se estiver indo para Orlando é necessário embarcar no voo proveniente de São Paulo. Motivada pela grande demanda de passageiros que mensalmente viajam para diferentes destinos nos EUA, a proposta é oferecer voos regulares com tarifas atr

AFP - UOL Investigadores indonésios começaram nesta segunda-feira (15) os trabalhos de recuperação dos destroços do avião da Lion Air, que caiu no sábado perto do aeroporto de Bali. De acordo com o ministério dos transportes, é possível que a aeronave estivesse viajando em uma densa nuvem de tempestade. Tempestade pode ter causado queda de avião na Indonésia e outros vídeos - TV UOL

MARIANA BARBOSA - FOLHA DE SP DE SÃO PAULO O fim das operações da Webjet estava nos planos da Gol para 2013. "Essa era a nossa previsão, mas antecipamos por conta do combustível", afirmou o vice-presidente financeiro da Gol, Edmar Lopes. A Webjet operava com jatos Boeing 737-300, que consomem cerca de 25% mais combustível do que os modelos mais modernos usados pela Gol, o 737-700 e o 737-800. A Gol encerrou as operações da Webjet em novembro, 16 meses depois de anunciar a aquisição da empresa. Foram demitidos 850 funcionários. O combustível representou cerca de 95% do prejuízo operacional ajustado da Gol em 2012, de R$ 708,9 milhões. As despesas com o combustível aumentaram em R$ 680 milhões, segundo a companhia. No ano, a Gol registrou prejuízo líquido de R$ 1,5 bilhão, o dobro do ano anterior. Nos dois últimos anos, o combustível subiu 18% ao ano. Dentre os outros motivos apresentados pela companhia para explicar o prejuízo está a desvalorização do real frente ao dól

Do UOL , em São Paulo A Gol Linhas Aéreas anunciou nesta sexta-feira (23) o fim das atividades da Webjet, comprada pela empresa em julho de 2011. A Gol também disse que vai cortar mais 850 empregados entre tripulação técnica, tripulação comercial e manutenção de aeronaves. A Gol concluiu a compra da WebJet em outubro de 2011, por R$ 70 milhões, além de ter assumido dívidas de cerca de R$ 200 milhões. O Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) aprovou a fusão das duas empresas em outubro.  "Modelo de passagens baratas deixou de ser competitivo" Em nota, a Gol afirma que o modelo de negócios da Webjet, de passagens baratas, deixou de ser competitivo com os novos patamares de custo do setor no país. "A Webjet possui um modelo de operação com base em uma frota composta majoritariamente por aviões modelo Boeing 737-300, de idade média elevada, alto consumo de combustível e defasagem tecnológica. Esse modelo deixou de ser competitivo", disse a Gol em fato r

Aeronave da empresa local Bhoja vinha de Karachi. Destroços caíram em área residencial próximo ao aeroporto da capital.   Do G1 , com agências internacionais Um avião comercial de passageiros com pelo menos 126 pessoas a bordo caiu perto do aeroporto internacional Benazir Bhutto, em Rawalpindi, próximo a Islamabad, capital do Paquistão, nesta sexta-feira (20), segundo a polícia e as autoridades da aviação civil. De acordo com a polícia, ninguém sobreviveu à queda, ocorrida quando o avião se preparava para pousar no principal aeroporto da capital. A aeronave, um Boeing 737, era da empresa local Bhoja Air. O número de pessoas a bordo ainda é contraditório. O porta-voz da companhia, Jaser Abro, disse que havia 126 passageiros e "até seis tripulantes". O chefe de polícia local citou que haveria 121 passageiros e 9 tripulantes. O avião vinha da cidade de Karachi, importante centro econômico do Paquistão. Resgatistas cercam o que sobrou da asa do avião acidentado nesta

Como o juiz Marlos Augusto Melek venceu a burocracia para livrar os aeroportos de 57 aviões sucateados.   Por Guilherme QUEIROZ – IstoÉ Dinheiro   Em junho de 2011, o juiz federal da Justiça do Trabalho no Paraná Marlos Augusto Melek percorria o pátio do Aeroporto de Congonhas numa das rotineiras visitas ao terminal paulistano. Diante dos aviões sucateados da antiga Vasp, Melek analisava um destino para os bens da companhia aérea que faliu em 2008, deixando para trás dívidas de R$ 3,5 bilhões, que incluem um passivo trabalhista de R$ 1,5 bilhão, com 15 mil funcionários. Veio então uma ideia simples: por que não reunir artigos da empresa em kits colecionáveis e vendê-los para aficionados da aviação? Dois meses depois, três mil interessados compareceriam ao leilão com a esperança de arrematar uma parte da memória da Vasp. Mais que ressarcir os credores da companhia, o evento é um exemplo das iniciativas gestadas no programa Espaço Livre, do qual o juiz é mentor e coordenado

Maurício Savarese Do UOL , em Brasília Por 12 votos a 1, o plenário do Supremo Tribunal Militar (STM) decidiu nesta terça-feira (6) manter a condenação a um ano e dois meses de prisão imposta ao sargento da Aeronáutica Jomarcelo Fernandes dos Santos, por homicídio culposo. Ele foi dos controladores de voo envolvidos na colisão de um jato Legacy com um avião da Gol, em setembro de 2006 - morreram 154 pessoas no acidente com o voo que saiu de Manaus e faria escala na capital federal. Para o relator do caso, o ministro Almirante-de-Esquadra Marcos Martins Torres, Jomarcelo “ignorou todas as normas de segurança de voo” e “passou o serviço a outro militar” sem alertar que o jato Legacy estava com seu transponder (equipamento que indica a posição da aeronave) desligado. O sargento foi condenado pela primeira vez em outubro de 2010 pelo Conselho Permanente de Justiça da Auditoria. “[A negligência de Jomarcelo] foi decisiva para o desenlace dos fatos”, afirmou o relator sobre um dos cinco c

Do UOL , em São Paulo Um Boeing 737-200 pertencente à Vasp e quatro lotes de sucatas resultantes do desmonte de quatro aviões serão leiloados nesta segunda-feira (6), em São Paulo. O dinheiro arrecadado será usado para quitar dívidas com os credores da empresa, e principalmente para pagamento de direitos trabalhistas. Segundo o Conselho Nacional de Justiça (CNJ), a aeronave, avaliada em R$ 100 mil, está inteira, mas não tem mais licença para voar. Cada lote de sucata – referente ao desmonte de um avião inteiro – está avaliado em R$ 30 mil. Os aviões estão parados no aeroporto de Congonhas (SP) desde a decretação da falência da empresa, em 2008. Restam ainda no aeroporto quatro aeronaves da Vasp, que devem começar a ser desmontadas nas próximas semanas. A partir da próxima semana, começam a ser vendidas também cerca de 80 mil peças de Boeings e Airbus que pertenciam ao parque de manutenção que a Vasp mantinha no aeroporto. Há desde arruelas de vedação e parafusos aeronáuticos até me

Companhia recebe seu terceiro Boeing 737 800 Equipe Aviação Agora Dando continuidade ao programa de renovação da sua frota, a Webjet recebe nesta sexta-feira (27/01) mais um Boeing 737 800 Next Generation. A aeronave fará voos entre Porto Alegre, Curitiba, Rio de Janeiro, Salvador e Fortaleza a partir de 20 de fevereiro. Em menos de dois meses, este é o terceiro avião que a companhia acrescenta a sua frota. No último dia 12, a empresa colocou em operação mais um modelo ligando o Sudeste ao Nordeste. Até o fim do ano outros seis novos aparelhos começarão a voar, o que aumentará em 10% a capacidade de assentos oferecidos. A Webjet será a segunda empresa do país a ter em sua frota o 737-800, e deve colocar em operação uma nova aeronave por mês. Em breve todas as 18 capitais atendidas pela companhia receberão voos com o 737-800 Next Generation, que é um dos aviões mais seguros e modernos do mercado, e que pode transportar até 184 passageiros. Por ter o sistema de Winglets, curvaturas para

Portal Terra   Está marcado para a tarde de quinta-feira, na 9ª Câmara Cível do Tribunal de Justiça do Paraná, em Curitiba, o julgamento do jornalista americano Joe Sharkey, que estava no jato Legacy envolvido no acidente com o Boeing da Gol em 2006. A ação cível foi movida por Rosane Gutjahr, que perdeu o marido na tragédia. Ela considerou ofensivos os textos escritos por Sharkey em seu blog após a colisão entre as duas aeronaves, que matou 154 pessoas, e pede retratação pública. De acordo com a Associação de Familiares e Amigos das Vítimas do Voo 1907, o americano desrespeitou os brasileiros ao escrever que os jornalistas do País são bobos, fez "matérias inverídicas" para o jornal The New York Times sobre o acidente e permitiu comentários agressivos em seu blog. O processo, de acordo com a associação, está em trâmite desde 2008. Um processo criminal anterior condenou o jornalista, mas ele não apresentou defesa nem se pronunciou.   O acidente   O voo 1

Yara Aquino    Repórter da Agência Brasil   Brasília – O avião presidencial conhecido como Sucatinha "aposenta-se" hoje (7), após transportar sete presidentes da República durante 34 anos de voo. A aeronave da Força Aérea Brasileira (FAB) fez hoje (7) o último voo partindo de Brasília com destino ao Rio de Janeiro, onde ficará exposto no Museu Aeroespacial da FAB. Foram mais de 27 mil horas de voo e, além do transporte de presidentes, a aeronave teve missões de destaque que entraram para sua história, como a de 1980, quando o avião percorreu 11 estados transportando o papa João Paulo II. Pelos bancos do Boeing 737 passaram os ex-presidentes Ernesto Geisel, João Figueiredo, José Sarney, Fernando Collor, Itamar Franco, Fernando Henrique Cardoso e Luiz Inácio Lula da Silva. Ao longo dos 34 anos de voo, o Sucatinha passou por processos de modernização, como em 1989, quando teve a parte interna reconfigurada. O avião estava fora de operação desde abril do ano passado e

Valor A companhia aérea americana Delta Air Lines adiou uma encomenda de 100 jatos de pequeno porte para 2012, postergando negociações com fabricantes como a brasileira Embraer, pois pretende comprar agora 100 Boeings 737, informou uma fonte próxima ao assunto.   As discussões com a Embraer e sua concorrente Bombardier avançaram neste ano, enquanto a Delta negociava a compra de aviões maiores com Boeing e Airbus. Os modelos da Embraer e da Bombardier seriam complementares à frota da Delta, de jatos médios e grandes.   "Após conversas com a Delta, a Embraer acredita que a decisão da companhia de comprar nossos aviões ou equivalentes de concorrentes será tomada apenas no ano que vem", afirmou por e-mail o vice-presidente executivo da Embraer, Paulo César de Souza e Silva.   A Embraer ainda não resolveu se vai construir um novo avião ou se vai criar uma versão do seu maior jato para voos regionais, o 195, com novos motores, para competir com a família CSeries da concorrente

Correio Braziliense A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) manteve a multa de R$ 3,5 mil aplicada ao piloto norte-americano Joseph Lepore e de R$ 7 mil para a ExcelAire, empresa proprietária do jato Legacy que colidiu com um Boeing da Gol, causando a morte de 154 pessoas em 2006. O novo julgamento do processo administrativo ocorreu porque os familiares das vítimas entraram com um recurso exigindo valores maiores e a cassação do registro de Lepore, comandante da aeronave na ocasião do acidente.

AFONSO BENITES CRISTIANE CAPUCHINHO SILVIA FREIRE DE SÃO PAULO - FOLHA DE SP Dois funcionários da empresa aérea Webjet ficaram presos no compartimento de cargas de uma aeronave que seguiu voo, ontem, do aeroporto de Cumbica, em Guarulhos (Grande São Paulo), para o Santos Dumont, no Rio de Janeiro. Por cerca de três minutos eles ficaram batendo no piso do avião e gritando por socorro, segundo passageiros relataram à Folha. A porta do avião, um Boeing 737-300, estava fechada, com todos os passageiros dentro, mas ele não chegou a decolar. Os funcionários foram soltos, sem ferimentos, antes que a aeronave se movimentasse. Um supervisor da Webjet, que se identificou só como Fábio, confirmou que um funcionário ficou preso no voo 6765, mas disse que a porta do compartimento ainda não tinha sido fechada. Segundo ele, três funcionários trabalhavam no carregamento da aeronave. Um ficou na porta do bagageiro, outro no meio e um terceiro no fundo. Devido ao grande número de malas, um func

Prisão semiaberta será trocada por serviços. Para familiares, não houve justiça O Globo Quase cinco anos após o acidente que matou 154 pessoas no interior de Mato Grosso, o juiz federal Murilo Mendes, da Vara de Sinop, a 503 quilômetros de Cuiabá, decidiu condenar os pilotos americanos Joseph Lepore e Jan Paul Paladino. Eles pilotavam o jato Legacy que colidiu com o avião da Gol, em 29 de setembro de 2006.   Os dois pilotos foram condenados a quatro anos e quatro meses de detenção, em regime semiaberto. Porém, a própria sentença indica que a pena foi substituída por prestação de serviços comunitários em órgãos brasileiros nos Estados Unidos e pela proibição do exercício da profissão.   O juiz federal afirmou, em seu despacho, que houve negligência por parte dos pilotos em relação à falta de verificação do funcionamento do transponder (equipamento que transmite aos controladores de voo no solo informações como a altitude, velocidade e direção do avião) e do TCAS (que informa ao pi

Jornal do Commércio O piloto americano Joseph Lepore, comandante do jato Legacy que se chocou contra um avião da Gol, em 2007, e a empresa dona do avião, a ExcelAir, foram autuados pela Agência Nacional de aviação Civil (Anac) no fim do mês passado, quase cinco anos após o acidente. Trata-se de um procedimento administrativo que não tem o objetivo de declarar a culpa pelo acidente, segundo a agência, e que se baseia em um manual de procedimentos pós-acidentes editado em 2009. “A autuação deveu-se à infração de normas ou regulamentos que afetam a disciplina a bordo de aeronave”, explicou a Anac. A agência não informou, porém, quais teriam sido as irregularidades cometidas pelo piloto e pela empresa.

Heliana Frazão Especial para o UOL Notícias Em Salvador Passageiros do voo 6749, da Webjet Linhas Aéreas, que partiu de Salvador com destino a Guarulhos (SP), passaram momentos de medo na manhã desta sexta-feira (15), devido a uma suspeita de incêndio na aeronave, um Boeing 737, logo após a decolagem. O voo deixou a capital baiana às 5h13 e retornou às 5h25. O avião transportava 109 passageiros. A companhia aérea, porém, descartou que tenha ocorrido incêndio ou qualquer outro problema do tipo. Segundo a Webjet, houve um defeito no botão que sinaliza um eventual aumento na temperatura do porão. Como a luz indicou algo fora do normal, piloto e co-piloto decidiram retornar, por medida de segurança. Entretanto, ainda segundo a empresa, nada foi constatado de errado com a aeronave, que seguiu viagem cerca de uma hora e meia depois.   A Webjet informou também que apenas um passageiro teria desistido de continuar a viagem na companhia, podendo optar por outra empresa. “A aeronave volto