Aeronauta

Aeroporto de Brasília também ficará com iniciativa privada, tanto as operações aeroportuárias como comerciais Chico de Gois e Luiza Damé - O Globo   BRASÍLIA. O governo decidiu privatizar integralmente - operações aeroportuárias e exploração das áreas comerciais - os terminais internacionais de Guarulhos (SP), Viracopos (SP) e Brasília (DF). As concessões serão feitas por meio de Sociedades de Propósito Específico (SPEs), a serem constituídas por investidores privados nacionais e estrangeiros. A Infraero, que administra hoje todos os principais aeroportos, participará das SPEs com 49% do capital.  Os vencedores terão que seguir metas de qualidade, expansão e investimentos, ainda a serem decididas na modelagem dos editais, que devem sair a partir de dezembro. A forma de concessão para os aeroportos do Galeão e de Confins (BH) ainda não foi definida. O martelo para Guarulhos, Viracopos e Brasília foi batido ontem cedo, em reunião das autoridades do setor com a presidente Dilma Rous

NATUZA NERY - FOLHA DE SP DE BRASÍLIA O governo anunciará ainda nesta terça-feira o modelo de concessão para os aeroportos de Guarulhos, Brasília e Viracopos. Segundo a Folha apurou com interlocutores da presidente da República, Dilma Rousseff, esse modelo se destina à "gestão, operação e reformas" nessas unidades para atender o aumento de demanda devido ao crescimento econômico, à Copa do Mundo de 2014 e Olímpiadas de 2016. A concessão se dará por meio de uma parceria entre Infraero, estatal que administra os principais aeroportos do país, e o setor privado. A divisão da parceria, segundo os últimos estudos, deve ficar em 49% para a Infraero, no limite, e 51% para o setor privado. Antes do anúncio, ela se reúne, neste momento, com os governadores dos Estados que sediarão jogos da Copa de 2014.

Murilo Souza - Jornal da Câmara A Comissão de Viação e Transportes vai realizar audiência pública conjunta com a Comissão de Fiscalização Financeira e Controle para debater a situação dos aeroportos brasileiros. A reunião, que ainda não tem data definida, foi proposta pelo deputado Hugo Leal (PSC-RJ) e aprovada nesta quarta-feira pela comissão. Na mesma sessão, a Comissão de Viação e Transportes também aprovou a realização de outras duas audiências públicas sobre aeroportos. A primeira, sugerida pelo deputado Arnaldo Jardim (PPS-SP) será realizada em conjunto com as comissões de Defesa do Consumidor e de Turismo e Desporto para debater taxas, tarifas e procedimentos aplicados pelas companhias aéreas à demanda doméstica atual e os preparativos para a Copa e a Olimpíada. A outra reunião foi proposta pelo deputado Eduardo Sciarra (DEM-PR) com o objetivo de ouvir o ministro-chefe da Secretaria de Aviação Civil, Wagner Bittencourt de Oliveira, e o ministro-chefe da Casa Civil, Antonio Pal

Bom Dia Brasil A agência francesa que investiga o acidente com o avião da Air France há dois anos divulgou as primeiras informações obtidas a partir da análise das caixas-pretas.

Rede TV! - UOL Uma controladora de voo do aeroporto de Guarulhos, em São Paulo usou a frequência de rádio reservada aos pilotos para conversar com a cantora Ivete Sangalo. Especialistas em segurança dizem que conversas paralelas não relacionadas ao voo colocam em risco a vida dos passageiros.  Rede TV! Controladora tieta Ivete Sangalo e põe voo em risco

Para ser listada na bolsa, a estatal Infraero passará por um processo de fortalecimento   Simone Cavalcanti - Brasil Econômico A abertura de capital da Infraero se mantém no horizonte do governo federal dentro de um novo desenho para o sistema aeroviário. Segundo a ministra do Planejamento, Orçamento e Gestão, Miriam Belchior, há estudos no sentido de fazer uma mistura entre o lançamento de ações da estatal no mercado e uma série de concessões para a construção e exploração de terminais de passageiros pelo setor privado. No entanto, para listar a estatal em Bolsa, disse a ministra, a Infraero passará por um processo de fortalecimento. “Tudo isso está em estudo. Vamos ver como se compõem as coisas para tornar o sistema mais eficiente.”   Nos últimos anos, afirmou, os investimentos feitos nos aeroportos de todo país andaram menos do que o governo gostaria. “Justamente, por causa disso, é que a presidente Dilma Rousseff resolveu criar a Secretaria de Aviação Civil”, disse ao participar

Samantha Maia | Valor De Jundiaí   Sala de embarque e desembarque vazia. Poucos carros passando pelas ruas que ligam os hangares e movimento pequeno de funcionários. O ambiente vazio, proporcionado pela descentralização dos passageiros em diversos hangares, esconde a transformação do Aeroporto Comandante Rolim Adolfo Amaro, em Jundiaí, a 67 quilômetros da capital paulista. O local é hoje um dos principais destinos da aviação executiva na Grande São Paulo, com cerca de 6 mil pousos e decolagens por mês.   O número ainda pode ser pequeno se comparado com o de Congonhas, que registra aproximadamente 18 mil pousos e decolagens mensais, mas o trânsito de aviões no aeroporto de Jundiaí triplicou nos últimos cinco anos. Enquanto em 2005 foram 25 mil pousos e decolagens, em 2010 o número subiu para cerca de 78 mil. Na mesma comparação, o número de aeronaves que pousaram e decolaram em Congonhas caiu de 228 mil para 205 mil, considerando aviação executiva e comercial. No Campo de Marte, na

Agentes de trânsito e policiais flagram 76 infrações em média por dia em Cumbica e Congonhas, o equivalente a três por hora Nataly Costa - O Estado de S.Paulo   Com a superlotação e pouca infraestrutura dos aeroportos de São Paulo, não é só o passageiro que sofre - amigos ou parentes que costumam deixar ou buscar alguém nos terminais são multados por estacionar em local proibido. Em Cumbica, em Guarulhos, Grande SP, e Congonhas, zona sul da capital, as Polícias Rodoviária Federal e Militar e a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) aplicam 76 multas por dia - 3 a cada hora.   Só em Congonhas, as multas cresceram 31% em 2010 em comparação com 2009. As infrações são sempre as mesmas: estacionamento irregular em área de embarque e desembarque, parada em fila dupla, e, no caso de Cumbica, há quem deixe o carro no acostamento da estrada que leva até o aeroporto. A Rodovia Hélio Smidt tem 5 quilômetros e, de janeiro até a semana passada, já tinha aparecido na notificação de infração de

DA BBC Brasil DE PARIS Um dos três pilotos do voo AF 447 da Air France, que caiu no Atlântico em 2009, disse "não estou entendendo mais nada" durante a perda do controle do Airbus. Foi o que declarou à BBC Brasil Jean-Paul Troadec, diretor do Escritório de Investigações e Análises (BEA, na sigla em francês). A frase foi ouvida durante a transcrição da caixa-preta que grava as conversas dos pilotos e qualquer som emitido na cabine, como os alarmes. Segundo Troadec, as investigações vão se concentrar agora nas diferentes ações dos pilotos diante do problema da perda das indicações de velocidade do avião, causada pelo congelamento dos sensores, os chamados tubos Pitot. O BEA afirma acreditar que os sensores de velocidade, que ficam na parte externa do avião, tenham ficado entupidos por cristais de gelo formados em alta altitude. "Vamos investigar qual foi o treinamento individual dos pilotos e quais procedimentos de emergência relativos a problemas nos sensores de ve

Por Alberto Alerigi Jr. - REUTERS   SÃO PAULO - A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) alterou normas para a revisão do jato 190 da Embraer depois que testes no modelo encontraram trincas em componentes estruturais.  O jato, um dos mais vendidos pela terceira maior fabricante de aviões do mundo, é usado atualmente por companhias aéreas como Azul e Trip, e a Anac recomendou aos operadores do modelo a reduzir o intervalo de manutenção do avião após testes de fadiga.   Procurada, a fabricante do avião afirmou que "a ação da Anac é uma formalização daquilo que a Embraer informou que irá implementar no plano de manutenção preventiva dos aviões. Não tem impacto algum nas operações (do avião)."   No documento "Diretriz de Aeronavegabilidade, número 2011-05-04", publicado no site da agência, a Anac afirma que "falha em inspecionar estes componentes estruturais (...) pode impedir a detecção, a tempo, das trincas por fadiga. Estas trincas, se não endereçadas de

Peter Sanders | The Wall Street Journal - Valor   Os passageiros das companhias aéreas já estão tão acostumados a se virar com pouco e aguentar cada vez mais coisas que certamente muitos deles se perguntam: será que um dia isso vai melhorar?   Executivos do setor dizem que algumas coisas vão melhorar - e logo. "As mudanças estão ocorrendo com tanta rapidez", diz Russ Lemieux, diretor executivo da Associação da Experiência do Passageiro Aéreo, um grupo do setor sediado em Washington.   Os passageiros, que hoje em dia temem os atrasos no check-in, as cabines apertadas e a falta de amenidades que passaram a caracterizar tantos voos, finalmente têm algo para se alegrar em várias frentes.   Entre os destaques está o processo de check-in. A informática já ajudou a facilitar a vida dos passageiros no aeroporto, antes de eles embarcarem. Muitas companhias já enviam o cartão de embarque para o smartphone do passageiro ou outros aparelhos portáteis. Mas a Qantas Airways Ltd. foi ai

Além do reforço na malha aérea, quatro aeronaves de reserva estarão posicionadas em aeroportos que a empresa considera estratégicos: Guarulhos (SP), Congonhas (SP) e Tom Jobim (RJ) O Estado de SP   SÃO PAULO - A TAM anunciou nesta quarta-feira, 25, que programou 20 voos extras para o período de 22 a 27 de junho em várias rotas domésticas, com o objetivo de atender ao aumento esperado da demanda de passageiros que planejam viajar durante o feriado prolongado de Corpus Christi.   Além do reforço na malha aérea, quatro aeronaves de reserva estarão posicionadas em aeroportos que a empresa considera estratégicos: duas em Guarulhos (SP), uma em Congonhas (SP) e outra no Tom Jobim/Galeão (RJ). A TAM diz que contará ainda com equipes extras de pilotos, copilotos e comissários, além de equipes de atendimento nos principais aeroportos do País, desde as lojas e os balcões de check-in aos serviços de suporte de solo, como embarque e desembarque de passageiros e suas bagagens.   Tarifas promoc

AFP BRUXELAS, 26 Mai 2011 (AFP) - A situação parece se normalizar nesta quinta-feira no espaço aéreo europeu, enquanto as últimas nuvens de cinzas lançadas pela erupção de um vulcão na Islândia devem dissipar-se em breve, informou a Agência Europeia de Segurança Aérea (Eurocontrol). "Hoje (quinta-feira) a situação é satisfatória, com exceção de uma parte do centro da Noruega e Suécia", divulgou o órgão via Twitter. As cinzas devem se dissipar e "o cenário será ainda melhor amanhã", completou a mensagem. Geólogos islandeses afirmaram na quarta-feira que a erupção do vulcão Grimsvtn já estava praticamente concluída. Em abril de 2010, a erupção de um outro vulcão islandês, o Eyjafjll, provocou a maior interdição do espaço aéreo já registrada na Europa. Na ocasião, mais de cem mil voos foram cancelados e mais de oito milhões de passageiros ficaram impedidos de viajar durante um mês.

UOL   O jato do ex ditador búlgaro Todor Zhivkov foi submergido e transformado em atração turística embaixo da água da costa do Mar Negro, na cidade de Varna (Bulgária). A ideia é que o corpo do avião se torne um recife artificial e atraia mergulhadores 

Atividade de vulcão na Islândia faz com que britânicos recomendem suspensões e restrinjam espaço aéreo do país O Estado de SP A nuvem de cinzas do vulcão islandês Grimsvotn - que se espalhava entre a Groenlândia e a Rússia ontem - causou o cancelamento de cerca de 500 voos na Europa. Milhares de passageiros foram prejudicados, enquanto algumas companhias aéreas criticaram as agências responsáveis pela segurança do setor, afirmando que as medidas preventivas teriam sido exageradas.   Nove empresas que operam a partir da Grã-Bretanha e da Irlanda anunciaram cancelamentos que afetaram pelo menos sete aeroportos da região. O British Met Office, escritório meteorológico britânico, alertava que as cinzas se espalhariam do norte da Escócia para todo o país ao longo do dia.   Segundo o instituto, no entanto, a situação deve melhorar hoje, pois a previsão é a de que a nuvem se dissipe.   O governo da Islândia afirmou ontem que a quantidade de partículas expelidas pelo Grimsvotn está dimi