Aeronauta

Bom Dia Brasil   A estrutura do terminal três do aeroporto será inteiramente metálica, lembrando as asas de um avião. De acordo com a Infraero, a primeira fase da obra ficará pronta em 2013.

Arthur Guimarães Do UOL Notícias Em São Paulo Um avião de passageiros da companhia aérea Pantanal, do grupo TAM, foi obrigado a fazer um pouso de emergência logo após decolar do aeroporto internacional Governador André Franco Montoro, em Guarulhos, na Grande São Paulo, no começo da tarde desta quinta-feira (30). O voo número 4758 fazia a rota São Paulo-São José do Rio de Preto, no interior do Estado (438 km da capital). Sua decolagem estava prevista para as 11h35, mas, por conta de um atraso, a partida acabou acontecendo somente às 12h39. Segundo um passageiro do voo, que não quis se identificar, cerca de 10 minutos após a aeronave deixar o solo, foi ouvido um grande estrondo, como uma explosão, perto da hélice direita do modelo ATR-42. "Quem estava perto da janela viu muita fumaça e faíscas", contou um passageiro que, "por viajar quase todo dia", pediu sigilo sobre sua identidade. No momento do incidente, o comandante chegou a usar o sistema de comunicação inte

Está em curso uma disputa entre as companhias aéreas e a Infraero. O Estado de SP   Recentemente, a Jurcaib (Junta de Representantes das Companhias Aéreas Internacionais do Brasil) conseguiu uma liminar impedindo que a Infraero licitasse as áreas de salas VIP da Gol, British Airways, Aerolíneas Argentinas e da prestadora de serviços Sea Aviation no aeroporto de Guarulhos. A Jurcaib acredita que, com o leilão, o valor do aluguel desses espaços vai subir.   A lei que regula o setor diferencia as áreas em aeroportos entre "operacionais", essenciais para o trabalho das aéreas, e "comerciais", que podem ser exploradas por empresas de outros setores. A Anac, por sua vez, estabeleceu que as áreas comerciais podem ser licitadas.   Está exatamente aí a razão discórdia. A Infraero acha que as salas VIP são áreas comerciais e espera decisão da justiça para retomar o leilão. Já as empresas alegam que são espaços importantes para sua operação. Elas ainda acham que, se f

Aeroporto de Brasília também ficará com iniciativa privada, tanto as operações aeroportuárias como comerciais Chico de Gois e Luiza Damé - O Globo   BRASÍLIA. O governo decidiu privatizar integralmente - operações aeroportuárias e exploração das áreas comerciais - os terminais internacionais de Guarulhos (SP), Viracopos (SP) e Brasília (DF). As concessões serão feitas por meio de Sociedades de Propósito Específico (SPEs), a serem constituídas por investidores privados nacionais e estrangeiros. A Infraero, que administra hoje todos os principais aeroportos, participará das SPEs com 49% do capital.  Os vencedores terão que seguir metas de qualidade, expansão e investimentos, ainda a serem decididas na modelagem dos editais, que devem sair a partir de dezembro. A forma de concessão para os aeroportos do Galeão e de Confins (BH) ainda não foi definida. O martelo para Guarulhos, Viracopos e Brasília foi batido ontem cedo, em reunião das autoridades do setor com a presidente Dilma Rous

NATUZA NERY - FOLHA DE SP DE BRASÍLIA O governo anunciará ainda nesta terça-feira o modelo de concessão para os aeroportos de Guarulhos, Brasília e Viracopos. Segundo a Folha apurou com interlocutores da presidente da República, Dilma Rousseff, esse modelo se destina à "gestão, operação e reformas" nessas unidades para atender o aumento de demanda devido ao crescimento econômico, à Copa do Mundo de 2014 e Olímpiadas de 2016. A concessão se dará por meio de uma parceria entre Infraero, estatal que administra os principais aeroportos do país, e o setor privado. A divisão da parceria, segundo os últimos estudos, deve ficar em 49% para a Infraero, no limite, e 51% para o setor privado. Antes do anúncio, ela se reúne, neste momento, com os governadores dos Estados que sediarão jogos da Copa de 2014.

Rede TV! - UOL Uma controladora de voo do aeroporto de Guarulhos, em São Paulo usou a frequência de rádio reservada aos pilotos para conversar com a cantora Ivete Sangalo. Especialistas em segurança dizem que conversas paralelas não relacionadas ao voo colocam em risco a vida dos passageiros.  Rede TV! Controladora tieta Ivete Sangalo e põe voo em risco

Samantha Maia | Valor De Jundiaí   Sala de embarque e desembarque vazia. Poucos carros passando pelas ruas que ligam os hangares e movimento pequeno de funcionários. O ambiente vazio, proporcionado pela descentralização dos passageiros em diversos hangares, esconde a transformação do Aeroporto Comandante Rolim Adolfo Amaro, em Jundiaí, a 67 quilômetros da capital paulista. O local é hoje um dos principais destinos da aviação executiva na Grande São Paulo, com cerca de 6 mil pousos e decolagens por mês.   O número ainda pode ser pequeno se comparado com o de Congonhas, que registra aproximadamente 18 mil pousos e decolagens mensais, mas o trânsito de aviões no aeroporto de Jundiaí triplicou nos últimos cinco anos. Enquanto em 2005 foram 25 mil pousos e decolagens, em 2010 o número subiu para cerca de 78 mil. Na mesma comparação, o número de aeronaves que pousaram e decolaram em Congonhas caiu de 228 mil para 205 mil, considerando aviação executiva e comercial. No Campo de Marte, na

Agentes de trânsito e policiais flagram 76 infrações em média por dia em Cumbica e Congonhas, o equivalente a três por hora Nataly Costa - O Estado de S.Paulo   Com a superlotação e pouca infraestrutura dos aeroportos de São Paulo, não é só o passageiro que sofre - amigos ou parentes que costumam deixar ou buscar alguém nos terminais são multados por estacionar em local proibido. Em Cumbica, em Guarulhos, Grande SP, e Congonhas, zona sul da capital, as Polícias Rodoviária Federal e Militar e a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) aplicam 76 multas por dia - 3 a cada hora.   Só em Congonhas, as multas cresceram 31% em 2010 em comparação com 2009. As infrações são sempre as mesmas: estacionamento irregular em área de embarque e desembarque, parada em fila dupla, e, no caso de Cumbica, há quem deixe o carro no acostamento da estrada que leva até o aeroporto. A Rodovia Hélio Smidt tem 5 quilômetros e, de janeiro até a semana passada, já tinha aparecido na notificação de infração de

Bom Dia São Paulo Os destroços do bimotor foram localizados 15 horas após o acidente. O resgate dos corpos foi feito pela força aérea brasileira. Segundo o presidente do aeroclube de Piracicaba, o avião passou por uma revisão recente e não apresentou irregularidades.

FOLHA DE SP DE SÃO PAULO O helicóptero que estava desaparecido desde a tarde de ontem, após decolar do Guarujá (litoral de SP), foi localizado no início da tarde deste sábado. Segundo a Aeronáutica, os dois ocupantes da aeronave foram encontrados mortos. A aeronave, de prefixo PT-YMJ, decolou por volta das 17h, com destino ao aeroporto Campo de Marte, na zona norte de São Paulo, entretanto, seu último contato aconteceu cerca de 40 minutos depois. A Aeronáutica disse que chegou a receber informações sobre destroços que teriam sido avistados próximo ao município de Rio Grande da Serra (50 km de SP). Chegando ao local indicado, as equipes localizaram a aeronave. O resgate dos corpos das duas vítimas será feito pela Polícia Militar. Já a investigação das possíveis causas do acidente será realizada pelo Seripa-4 (Quarto Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos). Dois helicópteros da FAB (Força Área Brasileira) participaram das buscas pelo helicóptero, send

Bruce Dickinson foi conhecer coleção de aeronaves de companhia aérea. Banda se apresenta nesta segunda-feira (28), no Rio, após show cancelado. Do G1 , em São Paulo, com informações da EPTV O cantor Bruce Dickinson, um apaixonado por aviação confesso, voou até São Carlos (SP) nesta segunda-feira (28) para conhecer o Museu da TAM. O local possui um total de 72 aeronaves, uma das coleções mais importantes da aviação mundial. Um dos modelos que mais encantaram o vocalista foi o Cessna 305a, avião americano da década de 1950, utilizado na 2ª Guerra Mundial (Dickinson também é historiador). Ele chegou a entrar na cabine da aeronave. A visita fez parte de uma promoção da companhia aérea, e dois fãs do grupo puderam acompanhá-lo. Durante entrevista coletiva, Dickinson comentou sua preocupação com os fãs do Rio de Janeiro, cidade que irá ter nesta noite um novo show da banda, após o deste domingo ser cancelado por falta de segurança. “Preferimos devolver o valor dos ingressos a colocar

AeroMagazine da redação A Infraero está com todos os estudos prontos para a construção do terceiro terminal no aeroporto de Cumbica (Guarulhos-SP), por meio de uma Parceria Público-Privada (PPP). O presidente da estatal, Gustavo do Vale, informou que está aguardando a nomeação do ministro da nova Secretaria da Aviação para encaminhar a proposta de contratação de uma empresa especializada na montagem de PPP. Pelo cronograma da Infraero, essa empresa teria até outubro para entregar os subsídios técnicos e jurídicos que vão viabilizar a licitação da obra para concessão. A licitação deve ocorrer no início de 2012. Trata-se de investimento estimado em R$ 1,5 bilhão. A empresa que vencer, além de construir o terceiro terminal, poderá explorar a parte comercial da área. A grande preocupação do governo é com a Copa do Mundo de futebol. Mas, segundo Vale "A Copa pode ser hoje". Isso porque o governo saberá com dois anos de antecedência o volume de passageiros, pois as vendas de ing

Agência sustenta à Justiça que aeroportos próximos estão saturados e que prejuízo às empresas seria de R$ 206 mi Relatório subsidiará decisão judicial sobre restrição em 1 hora em Congonhas; audiência sobre o caso é amanhã RICARDO GALLO DE SÃO PAULO - FOLHA DE SP É inviável reduzir em uma hora o funcionamento do aeroporto de Congonhas (zona sul de São Paulo), sustentou relatório da Anac (agência que regula a aviação civil no país) à Justiça Federal.   O documento, obtido pela Folha , subsidiará decisão judicial sobre o horário de operação do aeroporto.   Hoje, Congonhas funciona das 6h às 23h. A Prefeitura de São Paulo e moradores do entorno defendem que a abertura ocorra às 7h, por conta do barulho dos aviões; há 30 operações no período.   Anac, Infraero e companhias aéreas são contra. Uma audiência entre as partes ocorrerá amanhã. A persistir o impasse, a Justiça decidirá a questão -não necessariamente amanhã.   Concluído na sexta, o relatório d

MARIANA BARBOSA ENVIADA ESPECIAL A TOULOUSE (FRANÇA) - FOLHA DE SP Os problemas de infraestrutura aeroportuária são a única razão para o Airbus-A380, maior jato do mundo, com capacidade para 550 passageiros, não estar em operação no Brasil. A aeronave voa para todos os continentes, mas não para a região da América Latina.  Segundo Joaquin Toro Pietro, diretor de marketing da Airbus e que até poucos meses atrás se ocupava especificamente de América Latina, as rotas que ligam São Paulo a Paris, Miami, Frankfurt e Nova York apresentam nível de demanda compatível com o tamanho do avião. "Estudos de tráfego mostram que a TAM poderia facilmente substituir dois voos diários em qualquer dessas rotas por um com o A380." "Mas antes tem que resolver o problema de infraestrutura, com a ampliação do terminal de passageiros e da capacidade de processar malas, passaportes."  Para Pietro, um avião maior poderia aproveitar melhor a capacidade de tráfego aéreo do aer

Ao menos 33 aeronaves estão encostadas; objetivo é liberar espaço em aeroportos Nataly Costa - O Estado de S.Paulo O Conselho Nacional de Justiça (CNJ) lança hoje uma ofensiva para tentar acabar com os "cemitérios" de aviões existentes em alguns dos mais movimentados aeroportos brasileiros. Paradas há quase uma década por pendências judiciais de suas proprietárias, caso da Vasp e da Transbrasil, essas aeronaves se transformaram em um obstáculo a mais para a expansão dos terminais. Só no Aeroporto de Congonhas, na zona sul de São Paulo, nove aviões ocupam o espaço equivalente a três campos de futebol - 170 mil metros quadrados. Ao todo, segundo levantamento do CNJ, estão espalhados pelos aeroportos brasileiros 27 aviões da Vasp e seis da Transbrasil, entre eles jatos com autonomia para viagens internacionais, como Boeings 767-200. "Eu posso assegurar que vamos liberar, no mínimo, 35 posições de parada para aeronaves de grande porte nesses aeroportos", disse o ju

Globo News O avião usado para pulverização de lavouras, teve uma pane no motor. De acordo com testemunhas, o piloto tentou um pouso forçado. Moradores da região ficaram assustados com o acidente.

Por Glenda Almeida - Agência USP de Notícias Entre 29 de abril e 01 de maio deste ano, a Equipe de Aerodesign da Escola de Engenharia de São Carlos (EESC) da USP vai defender sua hegemonia em mais edição da SAE East Competition. Desde 1998, a equipe conquista as primeiras colocações nas disputas, projetando os modelos de aeronaves mais criativos e melhor desenvolvidos. “Ao todo, são 13 vitórias e 20 competições, o que faz da Equipe a mais premiada no mundo”, contabiliza Álvaro Abdalla, professor responsável pelo time.   O campeonato é organizado pela Society Automotive Engineers (SAE) Internacional, e neste ano acontece na cidade de Marieta, Georgia, nos Estados Unidos. No Brasil, a organização do evento é feita pela SAE Brasil, sociedade fundada em 1991, já filiada à SAE Internacional. Atualmente, a versão brasileira do campeonato, chamada Competição SAE Brasil de AeroDesign, é classificatória para a SAE East Competition, nos EUA. O evento, que teve sua primeira edição

Piloto também estava com documentos em situação irregular. Cinco pessoas da mesma família tiveram ferimentos leves. Do G1 SP A licença do piloto e a documentação da aeronave que caiu nesta quarta-feira (19) em São José do Rio Preto, no interior de São Paulo, estavam vencidas, de acordo com a polícia. O homem, a mulher dele e os três filhos do casal tiveram apenas ferimentos leves. As vítimas foram atendidas ainda no local pelo Corpo de Bombeiros. O avião monotor seguia de São Jose do Rio Preto para Guarapari, no Espírito Santo. O piloto contou aos policiais que a aeronave perdeu altitude assim que decolou e caiu perto da pista. Antes da queda, ela ainda bateu em um muro. Houve vazamento de combustível e a área foi isolada. Peritos da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) vão apurar as causas da queda do monomotor.

AeroMagazine da Redação A Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) proibiu pousos e decolagens em dias de chuva no aeroporto Leite Lopes, em Ribeirão Preto. O motivo da proibição é o baixo nível de atrito da pista. A suspensão foi anunciada nesta quinta-feira (13/01) pela Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) e tem validade a partir desta sexta-feira (14/01). Na semana passada, o Daesp (Departamento Aeroviário do Estado de São Paulo), que administra o aeroporto, realizou a medição de atrito e verificou que a pista está com excesso de borracha, o que a deixa mais escorregadia. Somente neste início de ano, dois aviões derraparam no Leite Lopes. A prefeita de Ribeirão Preto, Darcy Vera (DEM), disse que foi comunicada da suspensão pelo diretor de Infraestrutura Aeroportuária da Anac, Rubens Vieira, e que já repassou a informação ao Daesp. O reparo na pista deve começar neste sábado (15/01). Caso os aviões estejam impossibilitados de levantar voo ou posar no aeroporto,

Com impulso da Azul, aeroporto de Campinas se torna terceira opção para passageiros de SP e já está saturado "Puxadinho" de R$ 5 mi vai elevar capacidade, mas não resolverá problemas como a falta de portões de embarque MARIANA BARBOSA AGNALDO BRITO FOLHA DE SP Enquanto o governo não decide se São Paulo terá ou não um terceiro aeroporto, Viracopos, a 90 quilômetros do centro da capital, está se transformando, na prática, em uma terceira opção para o viajante paulista.   Após anos na ociosidade, o aeroporto de Campinas transportou 4,9 milhões de passageiros em 2010, alta de 345% ante 2008 - uma das maiores taxas de expansão do mundo.   Além do ambiente econômico favorável, o crescimento se explica pela chegada da Azul Linhas Aéreas, em dezembro de 2008.   Sem roubar passageiros da TAM e da Gol, que também cresceram, a Azul já conquistou 7,2% do mercado brasileiro, tendo Viracopos como base principal.   Com 132 voos para 23 destinos, a