Aeronauta

Em petição encaminhada por fax no final da tarde desta quinta-feira (23), os advogados dos norte-americanos Joseph Lepore e Jan Paladino informaram à Justiça Federal que os dois não comparecerão ao interrogatório marcado para a próxima segunda-feira (27), na comarca de Sinop (MT). Lepore e Paladino pilotavam o jato Legacy, que colidiu com o Boeing da Gol em 29 de setembro de 2006. O choque levou o Boeing a mergulhar na selva de Mato Grosso. Morreram todos os 154 passageiros e tripulantes. Investigados pela Polícia Federal e denunciados pelo Ministério Público, os pilotos tornaram-se réus numa ação penal que corre em Sinop. Foram intimados pelo juiz federal Murilo Mendes. Em ofício ao magistrado, os defensores dos pilotos pediram que seus clientes fossem ouvidos nos EUA. Na tarde desta quinta-feira (23), o juiz Murilo indeferiu o pedido. Exigiu que Lepore e Paladino se apresentem na próxima segunda, conforme intimação que expedira no mês passado. Diante da decisão, os pi

Advogado pediu para que Lepore e Paladino fossem ouvidos por carta rogatória. Juiz federal quer pilotos presentes em audiência na próxima semana. Glauco Araújo Do G1, em São Paulo O juiz federal Murilo Mendes negou, nesta quinta-feira (23), o pedido para os pilotos do Legacy, Joe Lepore e Jan Paladino, fossem ouvidos pela Justiça brasileira nos Estados Unidos. As audiências sobre o acidente com o Boeing da Gol estão programadas para os dias 27 e 28 de agosto, em Sinop (MT). O jato Legacy bateu em um Boeing da Gol em 29 de setembro do ano passado. No acidente, 154 pessoas morreram. O advogado Theodomiro Dias Neto, que defende os pilotos, não foi localizado para comentar a decisão do juiz. Na decisão, o magistrado afirma que "o pedido aqui formulado pelos defensores dos acusados estrangeiros já foi, de rigor, apreciado quando de recebimento da denúncia. Fez-se menção, naquela ocasião, a um precedente do STJ em tudo semelhante ao caso de que se cuida na presente ação

Se o juiz aceitar a denúncia, Lepore e Paladino podem ser réus em processo criminal. Processo não deve ir para a Justiça Militar, segundo promotor. Do G1, em São Paulo, com informações do RMT On Line Os dois pilotos do jato Legacy e quatro controladores de vôo foram denunciados pelo procurador da República Thiago Lemos de Andrade à Justiça Federal de Mato Grosso, nesta sexta-feira (25). Eles são considerados responsáveis pelo acidente que provocou a queda do Boeing da Gol, no dia 29 de setembro de 2006, em Mato Grosso. As 154 pessoas que estavam a bordo do avião morreram. O Legacy e Boeing se chocaram no ar. O Legacy conseguiu pousar na Base Aérea da Serra do Cachimbo, no Sul do Pará. Para o MPF, a imprudência e negligência dos quatro controladores de vôo e dos pilotos norte-americanos Joe Lepore e Jan Paladino justificaram a denúncia (acusação formal) contra eles. Lemos entendeu que os seis teriam provocado o choque das duas aeronaves em pleno vôo. O procurador da Justiça

Problemas com o equipamento do Legacy teriam contribuído para o acidente da Gol. Houve falhas de comunicação entre a torre de controle e pilotos. Agência Estado A Aeronáutica vai instalar um tipo de alarme sonoro e visual nas telas dos radares dos Centros Integrados de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo (Cindactas) para alertar aos controladores de vôo em caso de desaparecimento do número do transponder que identifica um avião. A decisão ocorreu porque, na avaliação da Força Aérea Brasileira (FAB), a causa primordial da tragédia com o Boeing da Gol foi o fato de o transponder do jato Legacy não estar funcionando. Outra medida adotada foi matricular controladores em cursos de inglês. A FAB acredita que o operador de plantão no Cindacta-1, centro de controle de Brasília, na tarde de 29 de setembro _quando aconteceu o acidente que deixou 154 mortos_ poderia ter evitado a tragédia, ainda mais se contasse com o recurso do alarme. Depois que o Legacy passou por Brasília, o operador dem

da Folha Online Os diálogos gravados na caixa-preta do Legacy que bateu no Boeing da Gol e provocou a queda dele, em setembro passado, revelam que os pilotos Joseph Lepore e Jan Paladino tiveram problemas para compreender o que os controladores de tráfego aéreo brasileiros diziam, provavelmente devido ao idioma. Trechos da transcrição foram divulgados neste domingo pela Folha, em reportagem da colunista Eliane Cantanhêde (exclusivo para assinantes). O acidente, que matou 154 pessoas, é considerado o maior da história aeronáutica brasileira. Em um dos trechos destacados na reportagem, os pilotos reclamam de, às vezes, receber uma "resposta simples". Confira parte do diálogo (os pilotos, na transcrição, são identificados como Hot 1 e Hot 2): "Hot 1 - Eu quero dizer que algumas vezes eles nos dão uma resposta simples como... nós estávamos tentando pegar uma altitude antes de partirmos e houve isso. (...) Isso fica difícil alguma vezes... Hot 2 - Ah, eles apenas ficam dizen