Aeronauta

Chen Lianxue mora em Qifu, na província de Gansu. Ele levou mais de dois anos para construir a aeronave. Do G1 , em São Paulo Chen Lianxue construiu avião caseiro em sua casa na aldeia de Qifu (Foto: China Daily/Reuters) O agricultor chinês Chen Lianxue, de 50 anos, construiu um avião caseiro em sua casa na aldeia de Qifu, na província de Gansu, na China. Ele gastou cerca de 28 mil iuanes (R$ 16,2 mil) e levou mais de dois anos para construir o aparelho.

O site oficial do salão Aeroespacial MAKS 2015 que aconteceu entre 25 e 30 de agosto 2015 fez um resumo do trabalho do show aéreo. Sputnik Apesar dos fatores econômicos e políticos não favoráveis, o montante dos contratos e acordos concluídos superou 350 bilhões de rublos (20 bilhões de reais brasileiros). O salão foi visitado por 404 mil pessoas. O vice-diretor da Aviasalon, S.A., que organizou o MAKS 2015, Nikolai Zanegin concedeu uma entrevista à Sputnik para avaliar os resultados do show aéreo deste ano. Myasishchev VM-T Atlant © REUTERS/ Maxim Shemetov Visitantes Nós monitoramos atentamente a mídia estrangeira. Todos os meios de comunicação emitiram relatos positivos sobre o MAKS 2015. Para nós todos, e para mim pessoalmente, foi uma surpresa que o fato de os resultados do salão aéreo terem superado as nossas expectativas. Foi uma surpresa porque o salão teve lugar no meio das sanções antirrussas. Este ano além da Rússia do salão participaram 30 países (foram 46 no MAKS

Poder Aéreo São Paulo, Brasil – A American Airlines iniciou operações com o Boeing 787 Dreamliner em seus voos diários entre o Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos (GRU) e o Aeroporto Internacional de Los Angeles (LAX), nos Estados Unidos. A medida é parte de um plano de investimento mundial anunciado pela companhia em 2014, com objetivo de proporcionar o que há de melhor em experiência de viagem aos seus clientes. Em outubro, a empresa já havia inaugurado o seu novo Admirals Club Lounge em GRU, repleto de novidades em termos de design, alimentação e projetado para os passageiros conectados de hoje. O Boeing787 Dreamliner, modelo mais moderno da frota da companhia, oferece aos passageiros uma experiência de voo exclusiva. Os novos assentos Business Suite contam com poltronas totalmente reclináveis que viram camas de 1,9, posicionados em forma de Z, o que garantem mais conforto e espaço aos passageiros. Os clientes da classe executiva também têm acesso livre a um exclusivo

Problema aconteceu nesta sexta (13), no Aeroporto Governador José Richa. De acordo com a Infraero, voo ia para Guarulhos; ninguém ficou ferido. Do G1 PR , em Londrina Um avião da TAM derrapou durante tentativa de decolagem no Aeroporto Governador José Richa, em Londrina, no norte do Paraná, na manhã desta sexta-feira (13). Em imagem feita pela RPC, a aeronave vai de um lado para o outro até que o piloto consegue controlar e frear o avião. Segundo a Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), o voo ia para o aeroporto de Guarulhos (SP). Ninguém ficou ferido. A aeronave foi rebocada da pista. Os passageiros desembarcaram e aguardam a troca do voo. O G1 entrou em contato com a TAM, mas não recebeu uma posição sobre o que aconteceu com a aeronave até as 13h10.

Pesquisa de satisfação do passageiro levantou notas de 15 aeroportos do país. Alimentação cara e preço do estacionamento lideram reclamações Fernanda Borges | Estado de Minas O Aeroporto Internacional Tancredo Neves, em Confins, está entre os nove piores terminais do país entre os 15 avaliados, segundo pesquisa trimestral de satisfação do passageiro, divulgada pela Secretaria de Aviação Civil (SAC) nesta terça-feira. Pela metodologia utilizada, as notas variam de 0 a 5. O terminal mineiro ficou com nota 4,15, acima dos 4,05 no segundo trimestre de 2015 e dos 3,71 no terceiro trimestre do ano passado. A maior reclamação dos passageiros do aeroporto mineiro é em relação aos preços de lanchonetes e restaurantes (2,44 em cada 5), outros produtos comerciais (2,68) e estacionamento (3,19).  No início do ano, o custo da diária para estacionar o carro, por exemplo, saltou de R$ 30 para R$ 60 sob a nova administração. Nas lanchonetes, o tradicional pão de queijo não custa menos de R$ 4

Marina Demartini | EXAME.com São Paulo – No futuro, talvez você possa viajar de Fortaleza a Miami em apenas 30 minutos. O meio de transporte será o Skeemr, um jato supersônico que poderá atingir velocidade Mach 10, dez vezes a velocidade do som. Isso é o equivalente a 3.400 m/s ou então 12.240 km/h. Skeemer: o avião teria espaço para 75 passageiros Idealizado pelo engenheiro mecânico Charles Bombardier, o veículo voaria cinco vezes mais rapidamente que o Concorde – um avião comercial supersônico anglo-francês aposentado em 2003. O Skeemr teria capacidade para carregar até 75 passageiros. Caso o projeto se torne realidade, o avião decolará com a ajuda de um sistema magnético movido a eletricidade. A pista teria que ser longa o suficiente para atingir a velocidade supersônica de uma forma que não seja brusca demais para os passageiros. Depois, com a ajuda de foguetes de propulsão movidos a oxigênio e querosene, a aeronave iria decolar e atingir uma velocidade de Mach 4 (1.360 m/s o

RFI Pelo menos 36 pessoas morreram nesta quarta-feira (4) em Juba, capital do Sudão do Sul, na queda de um avião de carga, pouco depois da decolagem do aeroporto da cidade. A aeronave caiu em uma área de residências rurais em uma pequena ilha do rio Nilo Branco, a 800 metros da pista do aeroporto. Até o momento, as autoridades não revelaram o modelo do avião nem o número de pessoas que transportava. Avião caiu no Sudão do Sul | REUTERS/Stringer Ainda não se sabe se todas as vítimas estavam a bordo ou se algumas foram atingidas em terra no momento do acidente. Em algumas regiões da África é frequente que os aviões de carga que seguem para áreas de difícil acesso transportem passageiros. A imprensa local, incluindo a rádio da ONU Miraya, informa que há até 40 mortos, sem citar fontes. O diretor do aeroporto disse que apenas três pessoas sobreviveram ao acidente. O aeroporto de Juba recebe voos comerciais e um importante tráfego de aeronaves militares e de aviões de carga, que dis

France Presse O grupo jihadista Estado Islâmico (EI), que disse ter derrubado um avião comercial russo no Egito no sábado, anunciou nesta quarta-feira que não é sua responsabilidade comprovar a alegação, mas que pode fazê-lo quando desejar. Airbus Metrojet que caiu no deserto do Sinai: o braço egípcio do EI, Província do Sinai, anunciou no sábado no Twitter que "derrubou" o Airbus A321-200 da companhia charter russa Metrojet "Não temos nenhuma obrigação de explicar como caiu", afirma um integrante do EI que não se identificou em uma mensagem de áudio divulgada na conta do Twitter habitual da organização. O braço egípcio do EI, Província do Sinai, anunciou no sábado no Twitter que "derrubou" o Airbus A321-200 da companhia charter russa Metrojet, mas sem explicar como realizou o ataque. A aeronave caiu no deserto do Sinai, reduto do EI, depois que se partiu em duas em pleno voo, 23 minutos depois da decolagem da localidade turística egípcia de Sharm

Alguém pode ter tomado o controle do avião Airbus A321 russo para o fazer despenhar intencionalmente, disse à Sputnik na terça-feira (3) o ex-presidente do Comitê de Análise de Acidentes da Federação Internacional de Pilotos de Linhas Aéreas. Sputnik “O relatório, que diz que a aeronave subia e descia alternadamente de forma rápida, pode indicar que havia problemas graves de controle do avião ou que alguém que não é o piloto tomou o controle e fazia tentativas de derrubar o avião”, disse Dale Leppard. © Sputnik/ Rafael Daminov Leppard tem estado envolvido na investigação de acidentes aéreos por mais de 45 anos e trabalhou como consultor nesta área por mais de 40 anos. “A aeronave desfez-se em pedaços bastante antes de chocar com o chão porque se encontram corpos e destroços à distância de 4,8 km do local do acidente”, disse. Isto significa que a hipótese de um engenho explosivo ter sido instalado a bordo do avião não deve ser descartada. O relatório com base em dados das cai

Um satélite norte-americano teria detectado uma explosão térmica no céu sobre o Sinai na altura em que o avião russo caiu. Sputnik Um satélite norte-americano detectou uma explosão térmica sobre a península do Sinai na altura da queda do Airbus A-321 russo, o que pode significar que aconteceu uma explosão do reservatório de combustível ou a detonação de uma bomba, informa o canal televisivo norte-americano CBS News citando o seu correspondente. Península do Sinai (Egito) © flickr.com/ Stuart Rankin “Um satélite infravermelhos dos EUA detectou uma explosão térmica sobre a península do Sinai na altura em que caiu o avião russo. Os dados ainda estão sendo analisados para determinar o que é que causou a explosão. Uma das razões pode ser a detonação de uma bomba mas também é possível a explosão do depósito de combustível ou do motor em resultado de falha técnica”, informa o canal citando o correspondente militar David Martin. Ao mesmo tempo, o canal NBC, citando um oficial militar

Dívida líquida saltou de R$ 685,2 milhões para R$ 2,558 bilhões; apesar do resultado, empresa aumentou receita líquida em 62% Estadão Conteúdo A Embraer encerrou o terceiro trimestre de 2015 com prejuízo líquido atribuído aos acionistas de R$ 387,7 milhões, ante prejuízo de R$ 24,3 milhões apurado no mesmo período do ano passado. Apesar do resultado, a companhia teve alta de 62% na receita líquida do período, para R$ 4,577 bilhões. O lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização (Ebitda) também cresceu e chegou a R$ 570,3 milhões, ante R$ 311,3 milhões um ano antes. O resultado da empresa mostra um forte impacto da alta do dólar. A dívida líquida da companhia saltou de R$ 685,2 milhões, no final do terceiro trimestre de 2014, para R$ 2,558 bilhões ao fim de setembro deste ano. A Embraer entregou 21 aviões comerciais e 30 executivos no terceiro trimestre ante 19 jatos comerciais e 15 executivos no mesmo período de 2014. A carteira de pedidos firmes atingiu 22,8 bil

Poder Aéreo Berlim, Alemanha, 14 de outubro de 2015 – A Embraer divulgou hoje, durante a Assembleia Geral da Associação de Companhias Aéreas Regionais Europeias (European Regions Airline Association – ERA), realizada em Berlim, na Alemanha, as perspectivas de mercado para a Europa e a Comunidade dos Estados Independentes (CEI). A empresa prevê que estes mercados vão demandar 1.540 novas entregas de jatos no segmento de 70 a 130 assentos (no valor de aproximadamente USD 72 bilhões, a preços de lista) ao longo dos próximos 20 anos. Este é o segundo maior mercado mundial para o segmento, com a frota crescendo de 740 para 1.560 unidades até 2034. O relatório aponta que, na Europa, o foco sobre passageiros premium de rotas longas está perto de limite – o que, por sua vez, reforça a importância de jatos no segmento de 70 a 130 lugares para alimentar voos internacionais. Companhias aéreas tradicionais estão se reestruturando a fim de aumentar a eficiência e reduzir os custos. O fraco dese

Pilotos nunca se apresentaram à Justiça brasileira para esclarecimentos Diário do Poder Oito anos depois do acidente que envolveu avião da Gol e resultou na morte de 154 pessoas, o Supremo Tribunal Federal (STF) encerrou o processo dos pilotos americanos Joseph Lepore e Jan Paul Paladino e os condenou a três anos, um mês e dez dias. Os dois pilotavam o jato Legacy que colidiu com um Boeing 737 da Gol em setembro de 2006, a 37 mil pés de altitude sobre a Serra do Cachimbo, em Mato Grosso. COMEÇA A LUTA PARA EXTRADITÁ-LOS E ASSIM CUMPRAM A PENA NO BRASIL FOTO: DIVULGAÇÃO FORÇA AÉREA BRASILEIRA O ministro da corte Gilmar Mendes já havia decidido manter essa pena, imposta pelo Superior Tribunal de Justiça (STJ), mas os advogados de defesa entraram com recurso para que o pedido fosse analisado pela turma. Em abril deste ano, a 5ª Turma do STJ julgou os pedidos na sexta-feira, 10. O ministro e relator Félix Fischer justificou seu voto com o argumento de que não há como rediscutir o

Grupo sentou em poltronas diferentes das marcadas nos bilhetes. Mulher passou mal; Gol diz que grupo resistiu em sair dos assentos. Isabella Calzolari | G1 DF Um atraso de mais de uma hora na decolagem de um voo de Brasília com destino a Recife causou confusão entre passageiros revoltados com a espera dentro de um avião da Gol no Aeroporto Juscelino Kubitschek, na capital federal, na manhã desta terça-feira (29). Um vídeo obtido pelo G1 mostra que uma mulher passou mal e chegou a ser socorrida por um médico, também passageiro, por causa do tumulto. De acordo com a companhia aérea, o atraso se deu por causa de quatro pessoas que sentaram em poltronas diferentes das marcadas nos cartões de embarque. A Polícia Federal teve que ser acionada para retirar o grupo da aeronave. A Gol afirmou que a tripulação explicou que os assentos não poderiam ser utilizados e solicitou que eles retornassem aos lugares marcados, mas o grupo resistiu. Autor das imagens, o analista de sistemas Rogério

Segundo a Uzbekistan Airways, a nova medida irá garantir mais segurança durante os voos operados pela empresa  Pure Viagem Enquanto algumas companhias aéreas apostam nas inovações para conquistar mais passageiros, a exemplo de cabines mais confortáveis, mais espaço para as malas e o aumento do assento do meio, outras empresas implementam medidas polêmicas, adicionando mais desconforto ao usuário durante a experiência de voo – da compra do bilhete ao trajeto propriamente dito. A Uzbekistan Airways, estatal do Uzbequistão, país da Ásia Central, anunciou recentemente novos procedimentos em solo. Ao chegar no portão de embarque, cada passageiro terá que ser pesado junto com sua bagagem de mão para que os funcionários possam calcular com mais precisão o peso total da aeronave. Uma balança especial será usada no processo. De acordo com a companhia, as informações individuais do cliente não serão divulgadas e a confidencialidade dos resultados é garantida. Os registros de pesagem apon