Aeronauta

Sem conseguir repassar o aumento dos custos operacionais para as passagens, companhia se vê obrigada a mudar planos para diminuir os custos e tentar sair do vermelho; empresa deve deixar de realizar entre 80 e 100 voos por dia MARINA GAZZONI - O Estado de S.Paulo   A companhia aérea Gol não conseguiu repassar o aumento de custos nos preços das passagens em 2011 e fechou o ano com prejuízo líquido de R$ 710 milhões. Para reverter as perdas, a empresa prevê redução de frequências, de frota e demissões este ano, segundo informações divulgadas ontem pelo presidente da empresa, Constantino de Oliveira Júnior, em teleconferência.   A guerra de tarifas no setor aéreo custou caro à empresa. Em um ano em que os custos aumentaram 23%, a Gol reduziu preços em 4,8% e a conta não fechou. Os vilões foram, principalmente, as variações do câmbio e do preço do combustível - que subiu 33%, em média. Com tudo isso, a empresa faturou R$ 7,5 bilhões, 8% a mais que em 2010, mas perdeu dinheiro. "A d

  Rhys Jones e Kevin Lim Da Reuters , em Londres e Cingapura Um avião Airbus A380 da Singapore Airlines voltou para Cingapura ao apresentar um problema no motor depois de três horas do voo SQ26 para Frankfurt nesta terça-feira, o mais recente de uma série de incidentes na maior aeronave de passageiros do mundo. A companhia afirmou que a tripulação reportou uma explosão em um dos quatro motores Trent 900 da Rolls-Royce no A380 e que a falha será inspecionada em conjunto com a fabricante britânica. O A380 pousou normalmente e os passageiros foram colocados em outro voo, disse uma porta-voz da companhia aérea, acrescentando que o voo original deixou Cingapura à 0h05 no horário local (13h05 de segunda-feira em Brasília). "Estamos cientes da situação e trabalhando com nosso cliente para investigar", disse um porta-voz da Rolls-Royce. Aviões A380 têm sido afetados por um número de problemas técnicos, incluindo rachaduras menores em parte das asas.    (Reportagem adicion

Quando o avião preparava a aterrissagem, o trem de pouso apresentou problemas e a aeronave precisou fazer o pouso forçado. Não houve feridos. Cleidimar Pedroso - D24AM Manaus - Um avião de pequeno porte realizou um pouso forçado no Aeroporto Internacional Eduardo Gomes, em Manaus, por volta das 16h40 desta segunda-feira, ocasionando o fechamento da pista do aeroporto para pousos e decolagens. O avião modelo Sêneca, prefixo N44-89T, da empresa Net Aviation, vinha de Boa Vista para Manaus com o piloto e um passageiro. Quando o avião preparava a aterrissagem, o trem de pouso apresentou problemas e a aeronave precisou fazer o pouso forçado. Não houve feridos, nem princípio de incêndio. Desde o pouso forçado, o Aeroporto Eduardo Gomes está com a pista fechada para pousos e decolagens. Dois voos que deveriam ter pousado em Manaus neste horário, vindo do interior, foram deslocados para Santarém, no Pará. Outros cinco vôos, sendo dois da TAM, dois da Gol e um da Qatar, seguem aguardand

AFP SÃO PAULO, Brasil, 20 Mar 2012 (AFP) - A brasileira Embraer, terceira do planeta na montagem de aviões comerciais, obteve um lucro líquido de R$ 156,3 milhões em 2011, uma queda de 72,7% em relação a 2010, revelou a própria companhia nesta terça-feira (20). Com a exclusão de impostos e contribuição social, a Embraer teve lucro de R$ 296,2 milhões, destacou a empresa, o que representa por sua vez uma queda de 52,88%.. No quarto trimestre, a empresa registrou um resultado negativo de R$ 171,6 milhões, uma queda de 182,5% em relação ao mesmo período do ano anterior. No terceiro trimestre, a perda foi de R$ 200 mil (US$ 115 mil na época do anúncio). Segundo a Embraer, o resultado operacional foi "impactado negativamente" pelo cancelamento de vários pedidos da empresa AMR - associada à americana American Airlines, declarada recentemente em bancarrota -, assim como vários jatos executivos. "A AMR atualmente opera 216 jatos da família ERJ 145 por meio de sua subsidiá

Fábio Luís de Paula Do UOL , em São Paulo Depois de parafusos se soltarem de asa da aeronave da Webjet no voo 5761, logo após decolagem na quarta-feira (21), a Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) disse em nota que "iniciou um processo de fiscalização" para apurar quais medidas vai tomar em relação ao caso. As peças foram encontradas na pista, depois da decolagem do voo que fazia a ponte São Paulo-Rio, entre os aeroportos de Guarulhos e Santos Dumont. Ainda segundo a Anac, "não é permitida a falta de parafusos no local" e as peças fazem parte de uma "estrutura secundária e não de uma peça estrutural". Em nota, a Webjet confirmou os parafusos "soltos e faltantes no acabamento aerodinâmico" e, assim como a Anac, ressaltou que eles não tem função estrutural e que os parafusos já foram repostos.

Aeronave tem 72 metros comprimento e comporta até 800 passageiros. Avião será levado para Salvador nesta semana e retorna para SP no sábado. Glauco Araújo Do G1 , em São Paulo O maior avião de passageiros do mundo, o A380 da Airbus, visitou dois aeroportos brasileiros nesta quinta-feira (22). O primeiro pouso do dia foi no Aeroporto Internacional de Cumbica, em Guarulhos (SP), às 11h30. No começo da tarde, a aeronave decolou para o Aeroporto Internacional Antonio Carlos Jobim, no Rio de Janeiro, onde deve permanecer até sexta-feira (23). Esta é a segunda vez que a aeronave circula pelo Brasil. A primeira vez foi em 2007. Trata-se de uma série de eventos promocionais da Airbus, que ainda não tem previsão de operar o A380 no país, mesmo após a Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) ter autorizado pousos e decolagens da aeronave há seis meses. Nenhuma empresa aérea nacional tem o avião e as empresas internacionais que as possuem dizem não têm previsão de usá-

Assembleia Legislativa do Amazonas quer saber o porquê de o local não ter sido reaberto Jonas Santos – A Crítica O presidente da Assembleia Legislativa do Estado do Amazonas (ALE-AM), deputado estadual Ricardo Nicolau (PSD), disse ontem à noite, durante sessão itinerante, que a ALE-AM irá provocar a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e Aeronáutica a fim de questionar as razões pelas quais o aeroporto de Parintins ainda não foi reaberto. O prefeito Bi Garcia (PSDB) informou que a reabertura dependeria de um relatório endereçado pelos órgãos aeroportuários ao juiz Dimis da Costa Praia, que interditou parcialmente o aeródromo logo depois da realização do Festival Folclórico de Parintins, em 2011. “Vamos buscar um entendimento junto ao Governo Federal, a Anac e Aeronáutica para mostrar que as ações por parte do município, exigidas pela Justiça, já foram feitas e que é possível fazer uma reavaliação, porque Parintins não pode ficar com dificuldades de locomoção aérea”, afirm

Correio Braziliense Um dos pontos nevrálgicos da preparação do Brasil para a Copa, os aeroportos têm apenas 14 das 41 obras previstas pelo governo. A informação é do Portal 2014. Os terminais de Brasília, Belo Horizonte, Rio de Janeiro, São Paulo e Manaus estão em reforma ou ampliação. Em Curitiba e Natal o trabalho também prossegue, nas pistas. No entanto, Campinas, Fortaleza, Cuiabá, Porto Alegre, Salvador e Recife ainda não passaram da fase de projeto. A estimativa da Infraero é de que os 13 aeroportos do Mundial fiquem prontos até dezembro de 2013, seis meses antes do início da competição. O total de investimentos vai girar em torno R $ 7,2 milhões — R$ 3,7 milhões serão bancados pela estatal.

RENÉE PEREIRA - O Estado de S.Paulo O consórcio aeroportos Brasil, formado por Triunfo, UTC e a francesa Egis, apresentou ontem sua defesa contra o recurso administrativo movido pelo grupo Novas Rotas, liderado pela Odebrecht. O documento, elaborado pelos juristas Sérgio Bermudes, Tércio Sampaio Ferraz e Eros Grau, tenta desqualificar os questionamentos feitos pela concorrente, que ficou em segundo lugar na leilão do aeroporto de Viracopos, em Campinas. A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) terá até o dia 31 de março para analisar a documentação e dizer se aceita ou não as justificativas dadas pelo vencedor da concessão. Pelo cronograma inicial, a agência teria até dia 23 para responder o recurso e o contrarrecurso. Mas a data foi alterada na quinta-feira para permitir uma análise mais ampla e cuidadosa dos documentos. No recurso impetrado pela Novas Rotas, um dos pontos questionados seria a capacidade técnica da francesa Egis para operar um terminal do porte de Viracopos.

Guilherme Barros – IstoÉ Dinheiro Na visita de Dilma Rousseff ao presidente Barack Obama em maio, nos EUA, o governo quer tirar do papel um projeto da Embraer de produzir industrialmente o avião movido a bioquerosene, já testado pela empresa. O avião teria engenharia brasileira com tecnologia americana. A Embraer fez o primeiro voo-teste com o bioquerosene de aviação em agosto de 2011.

Guilherme Barros – Isto É Dinheiro Não é o andamento das obras dos estádios o que mais preocupa o governo para a Copa de 2014. A grande dor de cabeça é onde estacionar tanto avião nos aeroportos. Se a final for Brasil e Alemanha, a previsão da Infraero é de que nada menos do que mil aviões – de todos os tipos e tamanhos – desembarquem quase na mesma hora no Rio no dia do jogo. O problema é que os aeroportos não têm como estacionar tanto avião. Para se ter uma ideia desse número, por dia, normalmente, o total de pousos e decolagens não chega a 800 no Galeão e no Santos Dumont, juntos. A Infraero vai ter que montar uma operação complicada. O avião vai ter que pousar e levantar vôo imediatamente para estacionar em aeroportos de fora, como em Cabo Frio ou Viracopos. Mais ou menos como funciona com os manobristas de restaurantes.

Flávia Oliveira – O Globo O Galeão passou a segundo maior aeroporto do país em movimento de passageiros, dentre os terminais administrados pela Infraero. O líder é Guarulhos (SP). Em 2011, o carioca estava em quarto, atrás de Brasília e Congonhas (SP). No primeiro bimestre deste ano, o Tom Jobim teve alta de 26% no fluxo de passageiros, totalizando 2,98 milhões.

Consórcios, entre eles Odebrecht, entram com recursos contra grupo vencedor O Globo BRASÍLIA. Duas empresas pediram à Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) que reveja o resultado do leilão de concessão do aeroporto de Viracopos: o Consórcio Novas Rotas, liderado pela Odebrecht Transportes Participações S/A, e a sociedade empresária ES Engenharia Ltda. Há dúvidas se os vencedores do certame terão condições de pagar os valores de outorga durante a vigência dos contratos e ainda fazer os investimentos necessários. Viracopos, por exemplo, fechou o ano passado com sete milhões de passageiros, de acordo com a Infraero, e a intenção do governo era transformá-lo numa alternativa para Guarulhos. O Consórcio aeroportos Brasil, liderado pela sociedade empresária TPI (Triunfo Participações e Investimentos S/A), vencedor do leilão, tem cinco dias úteis para responder aos recursos, afirmou a agência. Um dia depois do fim do prazo, a Comissão Especial de Licitação da Anac deve divulgar o

Band O avião caiu por volta do meio-dia na região rural de São Paulo. O dono do ultraleve, que estava em treinamento, e o instrutor morreram no acidente.

BBCBrasil   Uma família que voltava de férias nas ilhas caribenhas de Turcks e Caicos rumo a Boston foi expulsa de um avião da companhia JetBlue depois que sua filha mais nova, de apenas dois anos de idade, deu um chilique, se recusando a sentar, informam sites e TVs americanos. Colette Vieau, o marido e as duas filhas - Natalie, de 2 anos, e Cecilia, de 3 anos - estavam a bordo do avião prestes a decolar quando Natalie se recusou a sentar, informou a WJAR-TV, na quinta. Natalie teve que ser contida pelos pais, que conseguiram, com alguma dificuldade, atar o cinto de segurança na menina e ainda cuidas de Cecilia, ao mesmo tempo. "Com esforço, conseguimos segurá-la e colocar o cinto", contou Vieu. "Com as meninas sentadas, disse: 'Agora que conseguimos que elas sentassem, podemos ir?'" No entanto, o capitão da aeronave estabeleceu que não poderia decolar com a família a bordo e ordenou que os quatro saíssem do avião. Como não havia outro voo sai