Aeronauta

Segundo a Polícia Civil, investigação depende de relatório do Cenipa. Acidente após reconstituição de chacina deixou oito mortos, em Goiás. Do G1 GO , com informações da TV Anhanguera Dois anos após a queda do helicóptero da Polícia Civil de Goiás que causou a morte de oito pessoas, em Piranhas, região sudoeste do estado, o inquérito policial sobre o acidente ainda não foi concluído. De acordo com o delegado geral da PC, João Carlos Gorski, a investigação depende do relatório do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa). "A Polícia Civil também espera uma resposta. Porque na nossa investigação, em todas as oitivas de testemunhas, levantamentos no local do acidente, não foi possível apontar as causas do acidente. Como a aeronave não possuía caixa-preta, foi necessário recolher peças da aeronave que sobraram. Elas foram todas encaminhadas para a aeronáutica para esta análise", afirmou Gorski. O Cenipa não se pronunciou sobre a demora para concl

Objetos foram achados próximos ao município de Oiapoque. Equipe de buscas encontrou partes de cabine de avião. Dyepeson Martins Do G1 AP O Corpo de Bombeiros Militar do Amapá informou que os destroços encontrados na costa do Amapá, próximo ao município de Oiapoque, a 590 quilômetros de Macapá, pertenciam a um avião de grande porte. Uma equipe de buscas formada por bombeiros e técnicos do Instituto Chico Mendes (ICMBio) retornaram na noite de quarta-feira (9) do local onde os objetos foram encontrados por pescadores no domingo (6). Ainda não há informações sobre vítimas. O comandante do Corpo de Bombeiros de Oiapoque, coronel Josivan Assunção, afirmou que ainda é cedo para a equipe técnica ter informações "mais precisas" sobre a aeronave. "Só sabemos que é um avião de grande porte e de uma fuselagem antiga, mas ainda não temos nenhuma identificação. São os restos dos destroços, achamos que pode ter sido trazido pelas correntes marítimas", explicou. A e

O extravio e o furto de bagagens popularizaram o serviço de envelopamento de malas, e as empresas disputam espaço para operar nos maiores aeroportos brasileiros Marcelo Sakate | Veja A cada ano, 26 milhões de bagagens são danificadas, furtadas ou extraviadas em aeroportos em todo o mundo. Em um voo com 300 passageiros, três terão algum tipo de problema com a bagagem. É um transtorno para quem viaja e um custo elevado para as companhias, que, no ano passado, gastaram 2,6 bilhões de dólares com indenizações e despesas adicionais. As conexões são as grandes vilãs e respondem por metade dos casos de extravio e furto. Para reduzir esse custo, as empresas e os aeroportos investiram em tecnologia. Equipamentos rastreiam as malas do momento do check-in até que sejam retiradas na esteira do aeroporto de destino. Aplicativos permitem ao passageiro saber onde se encontra a bagagem. Os passageiros ficaram mais precavidos. As vendas de malas rígidas, mais resistentes, ganharam espaço na preferência

Americanos acusam gigante brasileira de ter pago propina para vencer duas licitações. As acusações podem prejudicar negócios futuros da companhia?  Mariana Queiroz Barboza - IstoÉ Terceira maior fabricante de aeronaves do mundo, quarta maior exportadora do Brasil e dona de um faturamento anual na casa dos R$ 12 bilhões, a Embraer sempre foi motivo de orgulho nacional. Sua reputação, porém, está agora ameaçada. Na semana passada, o jornal americano "The Wall Street Journal" e a agência Reuters publicaram uma denúncia contra a empresa brasileira. Segundo investigação da Justiça americana, a Embraer é suspeita de ter pago propina para vencer duas licitações, uma na Argentina e outra na República Dominicana. No caso argentino, é questionada a venda de 20 jatos E-190 para a Austral Lineas Aereas Cielos del Sur entre 2008 e 2009, em um negócio de US$ 900 milhões. Já o contrato firmado com a República Dominicana era referente à venda de oito Super Tucanos, no valor de US$ 90 milhõe

NATÁLIA CANCIAN DE SÃO PAULO - FOLHA DE SP Um paraquedista morreu após ser atropelado por um avião na tarde desta segunda-feira (9) enquanto fazia um salto em Boituva (SP), cidade considerada polo do paraquedismo. O acidente ocorreu por volta das 15h30. Segundo informações do Corpo de Bombeiros, Alex Adelman, 33, filmava o salto de outros dois colegas quando foi atingido pelo avião, de pequeno porte. Em queda, ele se chocou com os paraquedistas Wanderson Carlos Campos de Andrade, 32, e Conrado Alvares Everton, 35, que tiveram fraturas nas pernas. Os dois faziam um salto duplo -- em um mesmo paraquedas -- como parte de um curso de treinamento. De acordo com os bombeiros, outros seis paraquedistas que assistiam ao salto no local disseram que o avião que atropelou a vítima é o mesmo que levou os três até o alto. A Polícia Civil diz o mesmo. A corporação não informou o nome da empresa contratada para fazer o voo. Após ser atingido pelo avião, o paraquedista caiu em um canavial. Incon

Do UOL , em São Paulo O relatório de especialistas judiciais sobre o acidente com o voo AF 447 da Air France, em 2009, deve apontar que houve uma combinação de erros humanos e falhas técnicas, segundo fonte ouvida pela agência AFP. Segundo a agência, este relatório deve ser apresentado no dia 10 de julho às famílias das vítimas. Amanhã (5), o Escritório de Investigações e Análises (BEA), órgão público francês encarregado das investigações em segurança da aviação, vai apresentar em Paris o relatório técnico final do inquérito sobre o caso. Este relatório aponta, principalmente, medidas para prevenir futuros acidentes. As conclusões do relatório da Justiça francesa -- que já indiciou a Airbus (fabricante do avião) e a Air France por homicídio culposo -- apontam a perda de dados sobre o voo causadas principalmente pelo congelamento das sondas Pitot (que medem a velocidade da aeronave) – considerado um procedimento inadequado –, mas aponta também a falta de resposta adequada da tripulaçã

Por Cristine Prestes e César Felício | Valor   De São Paulo e Bueno s Aires A investigação aberta por autoridades americanas contra a Embraer, divulgada pela empresa em novembro junto com o balanço do terceiro trimestre, começou na Argentina há pouco mais de um ano. Em setembro de 2010, a companhia foi informada de que era investigada nos EUA pelo suposto pagamento de propina a funcionários públicos argentinos - membros do governo que atuaram na negociação de compra de 20 aeronaves comerciais da fabricante brasileira destinadas à estatal Aerolíneas Argentinas. No balanço, divulgado pela Embraer em 3 de novembro, a empresa informou que "contratou advogados externos para conduzirem um processo de investigação interna acerca de transações realizadas em três países específicos". A medida, segundo a nota explicativa, foi tomada em resposta a um ofício emitido pela U.S. Securities and Exchange Comission (SEC) - a Comissão de Valores Mobiliários (CVM) americana - po

Negócio pode chegar a US$ 1,4 bi, e ação sobe mais de 3% na Bovespa   A Embraer divulgou ontem ter fechado a venda de até 30 aviões para a empresa de leasing americana CIT, líder mundial em financiamento na área de transportes. O acordo inclui o pedido firme por dez aeronaves modelo Embraer 190 ou Embraer 195, além de outras 20 unidades a serem confirmadas. O negócio pode chegar a quase US$1,4 bilhão pelo preço de tabela da aeronave modelo 195, o avião comercial mais caro fabricado pela empresa brasileira. As entregas das aeronaves para a CIT começam em 2012 e se estendem até 2015, segundo o comunicado da Embraer. Trata-se da primeira encomenda direta da CIT — que aluga cerca de 300 aviões comerciais a clientes — feita à fabricante brasileira de aeronaves. O anúncio provocou ontem uma alta de 3,2% nas ações ordinárias (ON, como voto) da empresa, que subiu para R$11,95, num ganho de quase R$300 milhões em valores de mercado. Foi uma das maiores altas ontem do Ibovespa, princ

Em Moscou (Rússia) O ajudante de navegação do avião Tupolev 134 que caiu em junho no noroeste da Rússia estava embriagado, afirma o relatório da investigação sobre a catástrofe que matou 47 pessoas. O avião caiu perto do aeroporto de Petropavlovsk por coordenação insuficiente da tripulação durante a fase de pouso, afirma o documento. Segundo o relatório oficial, o comandante de bordo deu ordens ao ajudante de navegação, que estava em "certo estado de embriaguez". O relatório do Comitê de Aviação Interestatal afirma que o tripulante tinha índice de alcoolemia de 0,81 grama por litro de sangue.

CECOMSAER O Comando da Aeronáutica informa que já iniciou a investigação, a partir das gravações radar e das comunicações, para apurar os fatores contribuintes da ocorrência com aeronave da empresa aérea TAM, que cumpria o voo JJ3712, e um avião de pequeno porte, matrícula PT-NYR, nesta segunda-feira, 23 de maio, às 20h48 na área terminal do aeroporto de Brasília-DF. A análise preliminar aponta que a menor distância lateral entre as aeronaves foi de 3,5 Km. Esta distância infringiu a distância mínima de segurança prevista. Cabe ressaltar que as aeronaves não estavam em rota de colisão, uma vez que a separação lateral entre elas era de mais de 3 Km em rumos paralelos. A aeronave da TAM realizou corretamente manobra de segurança prevista para essas situações. Brigadeiro-do-Ar Marcelo Kanitz Damasceno Chefe do Centro de Comunicação Social da Aeronáutica

O presidente da companhia europeia, Thomas Enders, afirmou que a decisão foi prematura. Air France será, possivelmente, a próxima a ser indiciada Veja A fabricante europeia de aviões Airbus foi a primeira a ser indiciada pela Justiça francesa nesta quinta-feira por homicídio culposo – quando não há intenção de matar – na investigação sobre o acidente ocorrido em junho de 2009 com o vôo 447 da Air France. Na ocasião, 228 pessoas morreram com a queda no Oceano Atlântico de uma aeronave A330, que fazia a rota Rio de Janeiro-Paris. O presidente da Airbus, o alemão Thomas Enders, foi nesta quinta ao gabinete da juíza francesa encarregada da investigação, Sylvie Zimmerman, para ser notificado da acusação contra a companhia como pessoa jurídica. "Desaprovamos firmemente a decisão, que consideramos prematura", disse Enders após a convocação. "Continuaremos, apesar disso, a cooperar com a investigação e com a próxima fase de buscas das caixas-pretas", assegurou. Nenhu