A terceira e última fase das obras na pista principal (10/28) do Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro/Galeão – Antonio Carlos Jobim será feita em etapas para não prejudicar o movimento operacional das aeronaves. A decisão foi tomada após reunião com a INFRAERO e representantes do setor aéreo.
As juntas de dilatação da pista principal (parte central) serão trocadas em um trecho que corresponde a 1.500 m de extensão. Entretanto, ficará operacional cerca de 1800 m da pista, o que permite decolagens de aeronaves de médio porte (*), que representam 85% do tráfego aéreo do Aeroporto. Segundo a INFRAERO, todos os esforços estão sendo feitos para minimizar as restrições operacionais, propiciando menores transtornos aos passageiros. As obras devem durar até o dia 03 de junho.
- “São obras que muitas vezes o passageiro nem percebe, mas fundamentais para que o Galeão volte a ser um grande aeroporto”, garante o presidente da INFRAERO, Sergio Gaudenzi.
O presidente da estatal lembra ainda que em dois anos o Galeão será um “novo equipamento”. Neste período, estarão concluídos o terminal 2 de passageiros e a reforma completa no terminal 1. “É Lamentável o estado que encontramos o Galeão”, reforça Gaudenzi, no cargo há seis meses.
As obras na infra-estrutura – parte do investimento do PAC - fazem parte da recuperação e revitalização do sistema de pistas e pátios do Galeão. Daqui a um mês, começa a recuperação da pista de táxi e pátio de aeronaves. A licitação também foi aberta para reforma do sistema de infra-estrutura de equipamentos de auxílio à navegação aérea. A fase final (daqui a dois meses) será o alargamento das intercessões, ou seja, do “acostamento” da pista, um dos pré-requisitos para receber a maior aeronave do mundo, o A-380. Estas etapas somam R$ 70 milhões.
Recorde de passageiros em janeiro
O Aeroporto do Galeão registrou, no mês de janeiro, um crescimento de 24,0% em relação ao mesmo período de 2007, computando 1.064.827 passageiros embarcados e desembarcados nesse ano, contra 858.300 em 2007.
O movimento de vôos internacionais cresceu 6% e o de vôos domésticos 17%. Os números demonstram uma melhor ocupação nos vôos, já que o volume de operações de pousos e decolagens registrou o maior movimento de todos os tempos (11.474 mil movimentos), 5% a mais em relação à 2007.
*A320/A319/família 737