Negócios com ações da Gol são reabertos após suspensão da Bovespa

Os negócios com ações da companhia aérea Gol na Bolsa de Valores de São Paulo (Bovespa) foram reabertos às 11h30 desta terça-feira após serem suspensos. As autoridades do mercado aguardavam mais esclarecimentos sobre aumento de capital de R$ 518 milhões aprovado pelo conselho de administração da empresa na véspera. O aumento aprovado acontecerá mediante emissão de cerca de 8,52 milhões de ações preferenciais ao preço de R$ 60,81 por papel. A operação é parte da compra da Nova Varig pelo grupo.

Segundo a assessoria da Bovespa, a suspensão foi feita, pois a empresa deveria informar ao mercado sobre o aumento de capital até as 18h30 de segunda-feira, mas fez após esse horário. Os negócios foram retomados hoje do anúncio oficial da companhia.

Compra da Varig

A Gol anunciou, no dia 28 de março, a compra da Varig, após meses de especulação, por cerca de US$ 275 milhões. A empresa vai assumir também R$ 100 milhões (cerca de US$ 45 milhões) em debêntures da Varig, o que pode elevar o valor da compra para aproximadamente US$ 320 milhões, segundo comunicado da Gol ao mercado.

Além das debêntures, a operação prevê o pagamento de US$ 98 milhões e a entrega de 6,1 milhões de ações preferenciais emitidas pela Gol, representando cerca de 3% das ações da Gol.

Procurada, a assessoria da Gol afirmou que a companhia aérea aguarda uma maior apuração dos fatos para decidir se irá se pronunciar ou não sobre a suspensão.

As informações são do Terra

Comentários

Postagens mais visitadas deste blog

Avião da TAM retorna após decolagem

Jornal do Commercio SÃO PAULO – Um avião da TAM, que partiu de Nova Iorque em direção a São Paulo na noite de anteontem, teve que retornar ao aeroporto de origem devido a uma falha. Segundo a TAM, o voo JJ 8081, com 196 passageiros a bordo, teve que voltar para Nova Iorque devido a uma indicação, no painel, de mau funcionamento de um dos flaps (comandos localizados nas asas) da aeronave. De acordo com a TAM, o avião passou por manutenção corretiva e o voo foi retomado à 1h28 de ontem, com pouso normal em Guarulhos (SP) às 10h38 (horário de Brasília). O voo era previsto para chegar às 6h45. A companhia também informou que seu sistema de check-in nos aeroportos ficou fora do ar na manhã de ontem, provocando atrasos em 40% dos voos. O problema foi corrigido.

Empresa dona de helicóptero que transportava Boechat não podia fazer táxi aéreo e já havia sido multada por atividade irregular, diz Anac

Agência diz que aeronave só podia prestar serviços de reportagem aérea e qualquer outra atividade não poderia ser realizada. Multa foi de R$ 8 mil. Anac abriu investigação. Por G1 SP A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) afirmou que o helicóptero que caiu na Rodovia Anhanguera no início da tarde desta segunda-feira (11), em que o jornalista Ricardo Boechat e o piloto Ronaldo Quattrucci morreram, não podia fazer táxi aéreo, mas sim prestar serviços de reportagem aérea. Ainda segundo a Anac, a empresa foi multada, em 2011, por atividade irregular. Helicóptero prefixo PT-HPG que se acidentou na Anhanguera — Foto: Matheus Herrera/Arquivo pessoal "A empresa RQ Serviços Aéreos Ltda foi autuada, em 2011, por veicular propaganda oferecendo o serviço de voos panorâmicos em aeronave e por meio de empresa não certificada para a atividade. Essa atividade só pode ser executada por empresas e aeronaves certificadas na modalidade táxi aéreo. A autuação foi definida em R$ 8 mil

A saga das mulheres para comandar um avião comercial

Licenças concedidas a mulheres teêm crescido nos últimos anos, mas ainda a passos lentos. Dificuldades para ingressar neste mercado vão do alto custo da formação ao machismo estrutural Beatriz Jucá | El País Quando Jaqueline Ortolan Arraval, 50 anos, fez a primeira aula experimental de voo, foi mais por curiosidade do que por qualquer pretensão de virar piloto de avião. Era início dos anos 1990 e pouco se via mulheres comandando grandes aeronaves comerciais no Brasil. "Eu achava que não era uma profissão pra mim", conta. Ela trabalhava no setor processual em terra de uma grande companhia aérea, e o contato constante com colegas que estudavam aviação lhe provocaram certo fascínio. Perguntava tanto sobre a experiência de voo que um dia um amigo lhe convidou para acompanhá-lo em uma das aulas. A curiosidade do início se tornou um sonho profissional, e Jaqueline passou a frequentar aeroclubes e trabalhar incessantemente para conseguir pagar as caras aulas de aviação e acumul

Aeronauta

Pesquisar este blog