Aeronave Solar Impulse 2 partiu do aeroporto local nesta segunda-feira.
Volta ao mundo será feita por dois suíços, desenvolvedores do projeto.
Do G1, em São Paulo
O avião Solar Impulse 2, movido inteiramente a energia solar, decolou nesta segunda-feira (9), de Abu Dhabi, marcando o início da primeira volta ao mundo de uma aeronave que funciona sem uma gota de combustível.
O avião Solar Impulse 2, movido inteiramente a energia solar, decolou nesta segunda-feira (9), de Abu Dhabi, marcando o início da primeira volta ao mundo de uma aeronave que funciona sem uma gota de combustível.
Foto desta segunda-feira (9) mostra a aeronave Solar Impulse 2 decolando do aeroporto Al Bateen, em Abu Dhabi, para a primeira volta ao mundo de um avião totalmente movido a energia solar (Foto: Jean Revillar/Solar Impulse/AP)
Construído na Suíça, o SI2 partiu do aeroporto Al Bateen com o fundador da empresa, André Borschberg, e o cofundador, Bertrand Piccard. O avião pousa no mesmo local ainda nesta segunda.
A ideia do modelo, segundo os desenvolvedores do projeto, é encorajar a substituição de tecnologias poluentes empregadas na aviação por formatos limpos e eficientes.
O Solar Impulse 2 tem 17.248 células fotovoltaicas que captam energia solar. Elas recarregam quatro baterias que pesam, cada uma, 633 kg. Suas asas têm 72 metros de extensão e a aeronave pesa 2.300 kg.
A dupla deve fazer escalas em Omã, Índia, Mianmar e China antes de cruzar o Pacífico em direção ao Havaí, nos Estados Unidos.
Ainda nos EUA, se dirigem ao Arizona e, depois, a Nova York. Em seguida, cruzam o Atlântico rumo à Europa ou Marrocos antes de encerrar a viagem em Abu Dhabi, no fim de julho.
O avião alcançará altitude de 8.500 metros durante o dia para captar os raios solares. De noite, o Solar Impulse 2 desce para 1.500 metros, quando terá que voar sobre o oceano.
A ideia do modelo, segundo os desenvolvedores do projeto, é encorajar a substituição de tecnologias poluentes empregadas na aviação por formatos limpos e eficientes.
O Solar Impulse 2 tem 17.248 células fotovoltaicas que captam energia solar. Elas recarregam quatro baterias que pesam, cada uma, 633 kg. Suas asas têm 72 metros de extensão e a aeronave pesa 2.300 kg.
A dupla deve fazer escalas em Omã, Índia, Mianmar e China antes de cruzar o Pacífico em direção ao Havaí, nos Estados Unidos.
Ainda nos EUA, se dirigem ao Arizona e, depois, a Nova York. Em seguida, cruzam o Atlântico rumo à Europa ou Marrocos antes de encerrar a viagem em Abu Dhabi, no fim de julho.
O avião alcançará altitude de 8.500 metros durante o dia para captar os raios solares. De noite, o Solar Impulse 2 desce para 1.500 metros, quando terá que voar sobre o oceano.
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