Jornal do Commércio
Companhia aérea passa a oferecer o percurso diariamente para a capital mineira, sem escalas. A passagem tem preço inicial de R$ 229 (um trecho). Hoje, a empresa detém 5,6% do mercado A Azul Linhas Aéreas começou este mês a voar diretamente para um segundo destino a partir da capital pernambucana. Depois de fazer a rota Recife-Campinas (SP), agora a Azul liga o Aeroporto Internacional do Recife a Belo Horizonte, diariamente, sem escalas. A passagem sai a partir de R$ 229, à vista, por trecho voado (somente a ida, por exemplo).
Do Recife para Belo Horizonte, as saídas são às 15h03. De Confins para o aeroporto pernambucano, as decolagens são ao meio-dia.
A companhia aérea iniciou suas operações em 15 de dezembro de 2008, mas já chegou com a missão de disputar mercado com as maiores, TAM e Gol/Varig. Para isso, a Azul, fundada pelo americano David Neeleman, aposta em inovações e estratégias agressivas de crédito.
Esta semana, a empresa fez duas investidas em produtos de financiamento a seus passageiros.
A primeira foi a criação do que ela chama de parcelamento recorrente. A lógica é simples.
Normalmente, nos cartões de crédito, o cliente que tem um limite de R$ 1.000, por exemplo, ao fazer uma compra de R$ 500, ainda que dividida em cinco prestações mensais, terá como limite disponível outros R$ 500. Com o Azul Crédito, o cliente, dividindo a compra de R$ 500 em cinco vezes, teria apenas as parcelas de R$ 100 debitadas, mês a mês, restando um limite mensal de R$ 900 disponíveis.
A empresa também passou a operar com débito em conta.
No aspecto de operação, ao contrário do que normalmente fazem as companhias aéreas, que fixam suas bases principalmente no aeroporto de Congonhas ou, na falta dessa opção, em Guarulhos, a Azul escolheu Campinas como seu principal hub (ponto de convergência de voos).
Belo Horizonte, agora, começa a se destacar como seu segundo aeroporto em termos de ligações com outras capitais. A cidade mineira ainda não se compara com Campinas, de onde a companhia voa para 20 destinos diferentes. Mas Belo Horizonte já atende cinco cidades diferentes, sem escalas: Recife, Fortaleza, Porto Seguro, Campinas e Porto Alegre.
De acordo com dados da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), a Azul é a quarta companhia nacional. Alcançou uma participação de mercado de 5,68%, no mês passado, atrás da WebJet, com 6,15%. A TAM possui 42,91% e a Gol/Varig, 39,11%.
Atualmente, a frota da Azul conta com 10 aeronaves da brasileira Embraer, modelos 190 e 195.
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