Aeronauta

JOÃO CARLOS MAGALHÃES da Agência Folha A Justiça Federal em Sinop (MT) deu ontem prazo de 48 horas para que o Cenipa (Centro Nacional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos) entregue à Polícia Federal todo o material colhido durante suas investigações sobre o acidente com o Boeing da Gol, que vitimou 154 pessoas. O Cenipa havia negado a apresentação dos dados à PF, sob alegação de que as informações, por força da legislação militar, não poderiam ser usadas em procedimentos criminais. O chefe do Cenipa, brigadeiro Jorge Kersull Filho, deve ser intimado da decisão judicial hoje, quando então passará a correr o prazo para entrega dos dados à PF. Cabe recurso contra a determinação. Passaportes Em outras decisões de ontem, o juiz Charles de Moraes negou o pedido de liberação dos passaportes dos dois pilotos americanos do jato Legacy que colidiu com o Boeing. Também prorrogou as investigações por mais 30 dias. Com isso, os pilotos Joseph Lepore e Jan Paladino continuam impedid

IURI DANTAS da Folha de S.Paulo , em Brasília As 154 vítimas do acidente do vôo 1907 da Gol morreram ao cair do avião e chocarem-se com o solo a uma velocidade vertiginosa, dizem os laudos finais do Instituto Médico Legal de Brasília. Todos os documentos estabelecem politraumatismo por ação contundente como causa da morte. Não foi possível, pela demora em achar os despojos, dizer categoricamente se algumas vítimas morreram antes de atingirem o chão. Tudo indica, diz o IML, que perderam a consciência antes do choque pela descompressão com o esfacelamento do avião, mas não houve asfixia por tempo suficiente para levá-los à morte. Os primeiros legistas chegaram até o avião mais de 48 horas após a queda. Acharam despojos em uma grande área, alguns corpos distantes 100 metros uns dos outros. Os despojos já estavam em fase avançada de decomposição, agilizada pelo clima. Os restos mortais tinham escurecimento da pele, pela interrupção do fluxo sangüíneo, e o inchaço gasoso, ou enfisematose. O

PATRÍCIA ZIMMERMANN da Folha Online , em Brasília Controladores de tráfego aéreo voltaram a ser convocados pelo Comando da Aeronáutica em nova tentativa de pôr fim aos atrasos nos vôos. A medida também foi adotada no dia 2 de novembro, feriado de Finados, quando o setor entrou em colapso. Segundo Ulisses Fontenele, ex-controlador e ex-presidente da associação da categoria, a medida atinge 150 controladores do Cindacta 1 (Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo), entre eles aqueles que estavam de folga e deverão ficar de prontidão. Os operadores teriam sido orientados a levar roupas de cama, o que indica que não há previsão para o término do esquema emergencial. Para Fontenele, a medida não resolve o problema do tráfego aéreo. Ele diz que a convocação aumenta a tensão e o cansaço entre os controladores. Nesta terça-feira, passageiros enfrentam o quarto dia de atrasos na primeira crise após o "apagão aéreo" de Finados. Com a convocação extraordinária, o gov

O Tribunal de Contas da União aprovou há pouco a abertura de auditoria para apurar as causas da crise na gestão do tráfego aéreo brasileiro. Em função da “gravidade da situação” dos aeroportos, o TCU decidiu passar por cima de formalidades. A fiscalização começa já na próxima segunda-feira. Serão auditados o Ministério da Defesa, o Comando da Aeronáutica, a Infraero e a ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil). Apresentada pelo ministro Marcos Vilaça, a proposta de auditoria foi aprovada por unanimidade no plenário do TCU. No texto que submeteu à análise dos colegas, Vilaça anota: “Desde o último dia 28 de outubro, o país vem passando por grave crise, com intensidade variável, de gestão do controle do tráfego aéreo (...). Trata-se da mais séria situação enfrentada pelo setor aéreo de que tenho lembrança.” O ministro diz ainda em seu texto que “as autoridades aeronáuticas têm divulgado vagamente a adoção de providências (...)”. Porém, “passados mais de 15 dias, não há nenhuma cert

A China e a Airbus anunciaram um acordo bilionário. O país irá adquirir 150 aviões A-320, a serem entregues nos próximos anos. Parte das aeronaves será montada na cidade chinesa de Tianjin, no nordeste do país. O acordo ainda prevê a possibilidade de compra de outros vinte A-350. O governo chinês e a companhia européia assinaram o acordo na última quinta-feira. A divulgação do negócio aproveitou a passagem do presidente francês Jacques Chirac pelo país. França e China assinaram uma série de acordos comerciais durante a visita de Chirac. Revista Asas

A Nova Varig anunciou o nome do executivo Guilerme Laager como o seu novo presidente. Ele assumirá a empresa no próximo dia 20 de novembro. Laager foi convidado pelo presidente do Conselho de Administração da VarigLog, a dona da companhia área, Marco Antonio Audi. Laager é um profissional experiente, com mais de 15 anos no mercado de logística e distribuição. Nos últimos cinco anos, o executivo esteve na Companhia Vale do Rio Doce como diretor da área de logística. Antes, Laager havia estado na Brahma/Ambev por mais de 12 anos. "Estou absolutamente motivado para assumir a Varig em sua nova fase. É um desafio estimulante e uma honra trabalhar para reerguer uma companhia que faz parte da minha história e de todos os brasileiros. Eu cresci admirando a Varig e quero, junto com o time da companhia, contribuir para que a estrela brasileira volte a brilhar. Vamos colocar a Varig de volta ao lugar fundamental que sempre ocupou no país: de geradora de divisas e empregos na economia e de

A companhia aérea australiana Virgin Blue encomendou três jatos Embraer 170 e onze Embraer 190. Essa é a primeira vez que a fabricante negocia seus E-jets com uma empresa regular no país. Além da encomenda, a Virgin também adquiriu outras seis opções da família Embraer. A Virgin atua nos mercados doméstico e regional, voando na Austrália e para ilhas do sul do Pacífico. "Estamos muito felizes com a escolha da Virgin Blue", afirmou o vice-presidente de aviação comercial da Embraer, Frederico Fleury Curado. Este ano, até 30 de setembro, a Embraer já entregou 184 jatos regionais, para clientes no Canadá, Estados Unidos, Equador, Panamá, Arábia Saudita, Finlândia, Polônia, Itália, Alemanha, Reino Unido, Índia e Hong Kong. Revista Asas

A Gol obteve um lucro líquido recorde de R$ 190 milhões (valores em US GAAP, modelo de contabilidade norte-americano) no terceiro trimestre de 2006, um crescimento de 37,5% em comparação ao mesmo período do ano passado. A margem líquida foi de 17,5%. O lucro líquido em BR GAAP (modelo de contabilidade brasileiro) atingiu R$ 232,2 milhões. A receita líquida do trimestre foi recorde e atingiu R$ 1,1 bilhão, um crescimento de 56% sobre igual período do ano passado. A Gol adicionou 78 novas freqüências diárias e inaugurou dois destinos nacionais, Ilhéus/BA e Juazeiro do Norte/CE e um destino internacional, Santiago do Chile. A companhia encerrou o trimestre com participação de 36% no mercado doméstico e de 13% nos vôos internacionais. Flap Internacional

A TAM anunciou o contrato firme de compra de quatro Boeing 777-300ER com mais quatro opções. Os jatos irão transportar cerca de 370 passageiros na configuração de três classes adotada pela empresa. Para aproveitar a oportunidade observada atualmente no mercado internacional de longo curso, a TAM e a Boeing assinaram também um contrato de curto prazo para o leasing de três Boeing MD-11, que irão operar até a entrega dos novos jatos, prevista para meados de 2008. Os MD-11 serão integrados à frota da TAM dentro dos próximos seis meses. Maior operadora de Airbus da família A319/320 e A330 na América Latina, este é o primeiro contrato da TAM para aquisição de aviões da Boeing. Flap Internacional

A Embraer anunciou que a empresa aérea australiana Virgin Blue Airlines encomendou 14 E-Jets para apoiar sua expansão nos mercados doméstico e regional pelas ilhas do sul do Pacífico. O acordo inclui três jatos Embraer 170 e 11 Embraer 190, mais opções para seis aeronaves. Trata-se do primeiro pedido de jatos brasileiros feito por uma empresa aérea regular da Austrália e reforça a confiança e aceitação mundial da família de jatos 170/190. As aeronaves complementarão a atual frota da empresa, proporcionando um melhor ajuste da capacidade de assentos à demanda e estimulando a procura por meio do aumento da freqüência de vôos. Flap Internacional

A TAM vai iniciar sua terceira freqüência diária para Paris, a partir de 12 de janeiro próximo. Este vôo partirá do Aeroporto Internacional Antonio Carlos Jobim (Galeão), no Rio de Janeiro em horário noturno e seguirá diretamente para o Aeroporto Charles de Gaulle. Este terceiro vôo para Paris foi obtido pela TAM a partir do aumento de freqüências dentro do acordo bilateral, autorizado em outubro pelos governos brasileiro e francês. A operação visa atender ao crescimento da demanda, proporcionando mais comodidade aos passageiros que desejam viajar entre o Rio de Janeiro e Paris, sem a realização de escalas ou conexões. O vôo decolará do Galeão às 23h55 e chegará ao Aeroporto Charles de Gaulle às 13h50. O percurso inverso será realizado com saída de Paris às 21h30 e chegada no Rio de Janeiro às 6h05. Esta freqüência será operada com jatos Airbus A330-200. Atualmente, a TAM oferece dois vôos diários para Paris, partindo do Aeroporto Internacional de Guarulhos, em São Paulo. Uma vez por s

A companhia fundada em 1958 é atualmente uma das maiores do segmento de aviação executiva da América Latina, com 1.200 funcionários e abrangência mundial. A previsão de faturamento para este ano é de R$ 390 milhões, com um crescimento de 15% em relação ao ano passado. Diariamente, a empresa realiza entre 80 a 100 operações de pouso e decolagem em suas 19 bases espalhadas por todo país e nos últimos dez anos, voou mais de 330.000 horas. Atualmente, a Líder opera uma frota de 15 aviões (modelos jato e turboélice) e 40 helicópteros para operações diferenciadas, com padrão de qualidade internacional. A frota ainda está sendo renovada com a aquisição neste ano, de seis novos helicópteros. O cliente recebe o atendimento completo e personalizado de suas necessidades, através das unidades de vendas de aeronaves, operações de helicópteros, fretamento e gerenciamento de aeronaves, atendimento aeroportuário, manutenção, CT Brasil (reparo em pás de helicópteros) e seguros aeronáuticos. A Líder re

A Adidância de Defesa e Aeronáutica na Itália inaugurou, no dia 6 de novembro, um busto do brasileiro Alberto Santos-Dumont, no Museu Histórico Militar de Vigna di Vale. De autoria do escultor de Bolonha, Prof. Luigi Mattei, a obra teve como objetivo celebrar o centenário do primeiro vôo de um mais pesado que o ar. O descerramento foi feito pelo Tenente-Brigadeiro-do-Ar Paulo Roberto Röhrig de Britto. O presidente da Comissão Interministerial para as Comemorações do Centenário do vôo do 14-Bis, Tenente-Brigadeiro-do-Ar R/R Nelson Taveira, o Maj Brig Eng Herman Rubens Walekamp, o Major Brigadeiro do Ar R/R Aloísio Weber, o General de Esquadra Aérea Daniele Tei, Comandante das Escolas da Aeronáutica Italiana, o Ministro Conselheiro Afonso Álvaro de Siqueira Carbonar, os coronéis Gianni Amadio e Massimo Mondini da Aeronáutica Militar Italiana, militares das Forças Aéreas Brasileira e Italiana também compareceram ao evento. Exposição Até o dia 11 de novembro, a Galeria Cândido Portinari da

A exposição "14 Bis - O Centenário", idealizada pela H Business Bank e patrocinado pela Infraero, com a curadoria do Museu Aeroespacial – Musal - em parceria com a Comissão Interministerial do Centenário do 14 Bis e com o apoio do Ministério do Turismo, irá ficar em cartaz no saguão central do Aeroporto Santos Dumont de 14 de novembro a 10 de dezembro de 2006. A exposição será composta de doze maquetes, entre elas duas interativas na qual os visitantes, principalmente as crianças, poderão apreciar e fazer parte dos estudos e projetos de Santos Dumont. Além da réplica do 14 Bis, o Chapéu Panamá e a Bengala de Dumont (ambos originais) também fazem parte da monsta que terá um espaço jovem e um dedicado as obras literárias do Pai da Aviação. A exposição conta com a participação de figurantes caracterizados da época de 1906 além da participação do Ator Silvio Borges que fará Dumont. Exposição "14 Bis - O Centenário" Local: Aeroporto Santos Dumont - Praça Senador Salgado

Muitos eventos marcaram, na França, o encerramento das comemorações alusivas ao centenário do vôo histórico de Santos-Dumont, ocorrido, no Campo de Bagatelle, em 1906. No dia 2 de novembro, foi realizada, na Embaixada do Brasil, a cerimônia de entrega de Medalhas do Mérito Santos-Dumont a várias personalidades civis e militares, do Brasil e da França, e a entrega da comenda da Ordem do Mérito Aeronáutico à Embaixadora Vera Pedrosa, por ter sido promovida ao Grau de Grande Oficial. Neste evento, os convidados puderam apreciar a Exposição do Centenário do Vôo de 14 BIS, composta de 14 painéis que retratavam a vida e os feitos do Pai da Aviação e de uma maquete do 14 BIS, com modelos em miniatura de pessoas vestidas com trajes da época, que encantaram a todos. Já no dia 3 de novembro, no prédio onde morou Santos-Dumont, localizado na Avenida Champs Elysées nº 114, foi descerrada uma placa em sua homenagem com o seguinte texto: “ ALBERTO SANT

InfoMoney - 29 Setembro 2006 - SÃO PAULO - Na última quinta-feira (28Set06), o grupo francês Thales vendeu sua participação de 2,2% na Embraer por R$ 331 milhões, operação que aumentou em quase 30 vezes o volume das negociações com as ações ordinárias, em relação à média dos 10 pregões que antecederam a operação. Para se ter uma idéia, nas dez sessões anteriores o volume financeiro médio das negociações com as ações ordinárias da Embraer foi de R$ 11,20 milhões, oscilando entre R$ 5,5 e R$ 28 milhões. Compromisso com o Brasil continua O grupo francês de eletrônica de defesa vendeu 15,7 milhões de ações no mercado, mas informou que a decisão não coloca em questão seu desenvolvimento no Brasil ou a cooperação com a Embraer. No anúncio divulgado nesta sexta-feira, o grupo ressaltou ainda que está claramente comprometido com os clientes brasileiros, especialmente pela aquisição da maioria do capital da Omnisys Engenharia . Desempenho anual As ações ordinárias da Embraer operam em alta de

da Folha de S.Paulo , em Brasília No setor que controla o tráfego aéreo entre Brasília e o Rio de Janeiro, por onde passam muitas rotas importantes, o desfalque de operadores --um dos fatores do apagão aéreo da semana passada-- só está se complicando. Dos oito controladores que deveriam estar trabalhando ontem, apenas três estavam no console do radar às 16h. O supervisor, um oficial superior, teve que tomar assento e passar a controlar vôos pessoalmente para que a situação não ficasse ainda pior. Segundo a Folha apurou com controladores, o problema decorreu da falta de dois controladores da equipe do sábado --um quebrou a perna e outro teve problemas familiares, segundo a Associação Brasileira dos Controladores de Vôo. Anteontem eles foram substituídos, mas a escala apertou e o problema se repetiu ontem. Os 15 controladores que vieram para reforçar o centro de Brasília ainda não concluíram o treinamento no sistema. Eles têm de passar por um curso de 30 horas sobre o setor aéreo no qua

da Folha Online Ao menos 148 vôos sofreram atrasos no país, da 0h às 9h desta segunda-feira, segundo balanço parcial da Infraero (Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária). O número equivale a 31,8% do total. A espera, também ocorrida nos últimos dias, se agravou no domingo e persiste nesta segunda. Os problemas são maiores nos aeroportos de Congonhas e Guarulhos, em São Paulo. No aeroporto Tom Jobim, no Rio, as decolagens para as regiões Sul e Norte ficaram suspensas por aproximadamente meia hora, a partir das 8h57. As causas da interrupção e o número de vôos afetados não foram confirmados. No início da manhã, os atrasos nos aeroportos variavam de meia hora a três horas. No domingo (12), a espera passou de oito horas em alguns casos. Representantes do Ministério da Defesa, da Anac (Agência Nacional de Aviação Civil), da Infraero e dos controladores devem se reunir hoje em Brasília para discutir a crise no setor. Motivos No fim de semana, os atrasos foram atribuídos à falta

A Embraer foi um dos destaques da convenção anual da NBAA (National Business Aviation Association), maior evento da aviação executiva mundial, que este ano aconteceu em Orlando, Estados Unidos, de 17 a 19 de outubro último. A fabricante brasileira anunciou a venda de 60 unidades dos novos jatos leves (56 do Phenom 100 e 4 do Phenom 300) para as empresas americanas Avantair e Eagle Creek, além da espanhola Wondair. A Embraer investiu US$ 40 milhões na aquisição de quatro centros de serviços exclusivos para a aviação executiva, três nos EUA (Connecticut, Arizona e Flórida) e um na França (Le Bourget). E credenciou 21 centros autorizados nos EUA - 13 para o Legacy e 8 para a linha Phenom. A empresa brasileira ainda fechou uma joint venture com a fabricante canadense de simuladores CAE, a fim de garantir a instrução das tripulações dos Phenom 100 e 300. O primeiro centro funcionará em Dallas, Texas.

A réplica do Demoiselle, segundo avião de Santos Dumont, construída pelo Instituto Arruda Botelho ganhou lugar de destaque na Semana da Aviação norte-americana. O evento, organizado pelo Smithsonian National Air and Space Museum, reuniu cerca de 10 milhões de visitantes entre os dias 16 e 23 de outubro último. Trata-se do segundo evento de destaque desta réplica nos EUA, ocorrido recentemente. O primeiro foi um vôo conjunto até então inédito da réplica do Demoiselle com outra do Flyer B, aeronave projetada pelos Irmãos Wright.